-8.3 C
Czech
Pátek 9. ledna 2026
BMWBMW řady 7. Spíše kino nežli sedan

BMW řady 7. Spíše kino nežli sedan

Reklama

BMW je vyhlášené pro celou řadu modelů. Jedna z nejluxusnějších řad je 7. Nový sedan ovšem spíše připomíná kino nežli automobil. Od předešlé verze se liší zásadním způsobem. Kromě technologií a interiéru je hlavním lákadlem exteriér. Při správné volbě barev už se tenhle sedan liší od Rolls-Royce pouze legendárním grilem. Dorazit by měl v listopadu. Cena bude vysoká. 

BMW se u tohoto modelu skutečně překonalo. Propracovanost detailů a neobyčejný luxus se jen tak nevidí. Pohodlí je umocněno možností sledování filmů v ultra kvalitě. Mezi klasický benzín a diesel (prodej se spustí na jaře 2023) se zapojí i plně elektrický stroj i7. Ten se bude prodávat jako první. Už teď si ale na novou vlajkovou loď firmy BMW brousí zuby všichni milovníci kvality a originality. Netřeba dodávat, že cena bude stejně odvážná, jako přepracování designu exteriéru i kabiny. S tímhle sedanem teprve zažijeme radost z jízdy. 

Design jako žádný jiný

Exteriér se určitě stane terčem kdejakého kritika. Se svou starou verzí si nová řada 7 podá ruku akorát v kategorii mohutnosti. Zbytek vzhledu je kompletně předělaný. Nejžhavější novinkou je rozhodně předek. Světlomety se rozdělily ve dví a velmi elegantně navazují na svislé průduchy směřující k předním kolům. Ledvinky, tolik typický podpis automobilky BMW, dostaly LED ohraničení. Ve tmě je tedy pohled na tento sedan nezapomenutelný. 

Bok auta silně připomíná limuzíny od britského krále luxusu Rolls-Royce. Kromě nádherných 19palcových kol (podle výbavy až 22 palců), která dostala do vínku obrys silně ostré hvězdy, nás zaujmou kliky dveří. Dokonale narušují kontinuitu jednolitého kusu kovu. Výrobci si samozřejmě skvěle pohráli s liniemi. Díky nim docílili na první pohled markantní mohutnosti. Když je řeč o velkých věcech, zadní část rozhodně nezaostává. LED světlomety ve tvaru L ještě více podporují už tak znatelnou šířku. 

Největší novinky přicházejí zevnitř vozu. Kabina je doslova luxus v tom nejčistším provedení. Kromě neskutečně prémiových materiálů jako dub a kašmír, překvapení přichází ze strany technologií. Ne nadarmo se 7 přezdívá pojízdné kino. Poté co si na dveřových displejích vše nastavíme, ze stropu se spustí 31,3palcová obrazovka s připojením k internetu a internetové televizi Amazon. Jak daleko ještě technika zajde? 

Motor 

Pokud nejsme fanoušky elektřiny, klasické BMW 7 přichází s šesti variantami motorů. 740d xDrive disponuje silou 299 koní a zrychlením 6,3 s. 750e xDrive nabízí 489 koní a zrychlení 4,9 s. M760e xDrive přichází se silou 571 koní a zrychlením 4,3 s. Výkon nové řady je opravdu ohromující. 

Cena zatím není stanovena. BMW ale hlásí, že se bude pohybovat kolem 2,8 milionu korun. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Volvo EX60 2027 nabídne nejdelší dojezd v historii značky a revoluční techniku pod karoserií

Švédská automobilka Volvo se chystá výrazně posunout hranice elektromobility. Připravované elektrické SUV EX60, které by se mělo oficiálně představit v průběhu roku 2026 a na trh vstoupit jako modelový rok 2027, slibuje největší dojezd ze všech dosavadních elektrických vozů značky. Podle prvních informací nabídne přibližně 640 kilometrů na jedno nabití.

Ford přiveze Formuli 1 do Detroitu

Formule 1 byla po desetiletí především evropskou záležitostí. Nové monoposty se tradičně odhalovaly pod zataženou oblohou Silverstonu nebo na legendárním asfaltu Fiorana v Itálii. Letos se ale pozornost světa F1 přesune jinam.15. ledna se zraky fanoušků upřou do Detroitu, kolébky amerických muscle cars. Právě zde tým Red Bull Racing představí svůj vůz pro sezonu 2026.

Afeela odhalila prototyp SUV. Sedan půjde do výroby

Nová automobilová značka Afeela, vzniklá spojením technologického giganta Sony a automobilky Honda, na veletrhu CES v Las Vegas poprvé ukázala svůj druhý model. Stylové SUV, zatím označované jako Prototype 2026, naznačuje, jakým směrem se chce značka ubírat po uvedení sedanu Afeela 1.

Mitsubishi chystá návrat legendy. Nový Montero se blíží

Automobilka Mitsubishi v posledních letech patřila spíše k tišším hráčům světového průmyslu. Značka, která byla kdysi synonymem technické odolnosti, dnes na mnoha trzích působí nenápadně. To by se ale mohlo velmi brzy změnit. Nově zveřejněné teaser video totiž naznačuje návrat jednoho z nejslavnějších modelů značky, a to rovnou Mitsubishi Montero, známého mimo jiné také jako Mitsubishi Pajero.

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama