-7.1 C
Czech
Čtvrtek 8. ledna 2026
BMWBMW řady 4 po faceliftu. Dynamika a elegance v novém hávu

BMW řady 4 po faceliftu. Dynamika a elegance v novém hávu

Reklama

BMW řady 4, oblíbené sportovní kupé, prošlo výraznou modernizací. Mnichovská automobilka už na začátku roku představila vylepšené modely, které kombinují sportovní charakter s elegantním designem a nejmodernějšími technologiemi. Nyní je konečně tohle BMW na trhu a sklízí úspěchy. Není se čemu divit. Stačí jedna jízda a člověk tomuto rudému ďáblu zcela propadne. 

Výrobci si dali skutenč záležet. Výsledkem je nízký sportovní vůz, který nás nadšen jak výkonem, tak designem. Automobilka pochopitelně nezůstala jen u klasické verze v benzínu a dieselu. K dispozici je i dynamická verze M. Ta vyjde pochopitelně na nejvíc peněz. Základní model pořídíme za cca 1,33 milionu korun. Nejdražší M dosahuje částky až 1,91 milionu korun. Pojme se tedy podívat, co všechno se nám za tuto sumu dostane do garáže. 

Design

Facelift přinesl řadě 4 výraznější a modernější vzhled. Nová grafika předních LED světlometů s integrovaným dálkovým a potkávacím světlem dodává vozu ostřejší výraz. Na přání je k dispozici inovativní laserové světlomety s matrix technologií, které zajišťují optimální osvětlení vozovky bez oslňování ostatních řidičů. Zadní světla s 3D grafikou, inspirovaná exkluzivním modelem M4 CSL, dotvářejí moderní vzhled. Pneumatiky můžeme obout na 19palcová kola. Disky navíc nechávají vyniknout rudým brzdám. 

Interiér byl kompletně přepracován. Nový zakřivený displej, který spojuje 12,3palcový digitální přístrojový panel a 14,9palcový dotykový displej infotainmentu, vytváří moderní a nadčasové prostředí. Atmosféru v interiéru umocňuje nové ambientní osvětlení, které promění kabinu v jedinečný prostor. Dynamické světelné efekty při nastupování a vystupování nebo během telefonního hovoru dodávají interiéru nádech luxusu.

Motorizace 

Všechny motory BMW řady 4 byly vybaveny mild-hybridním systémem s 48voltovým startér-generátorem. Tento systém nejenže zvyšuje výkon a točivý moment, ale také zlepšuje akceleraci a snižuje spotřebu paliva. K dispozici jsou zážehové i vznětové motory s různými výkonovými stupni, včetně vrcholných verzí M440i xDrive a M440d xDrive. Dostaneme se tak ze 184 koní přes 245 koní až na 374 koní. Tohle stádo už umí potrápit vozovku. 

Verdikt 

BMW řady 4 po faceliftu je dokonalou kombinací sportovního charakteru, elegantního designu a nejmodernějších technologií. Pokud hledáte sportovní kupé, které vás zaujme nejen výkonem, ale i designem a výbavou, BMW řady 4 je skvělou volbou.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Ford přiveze Formuli 1 do Detroitu

Formule 1 byla po desetiletí především evropskou záležitostí. Nové monoposty se tradičně odhalovaly pod zataženou oblohou Silverstonu nebo na legendárním asfaltu Fiorana v Itálii. Letos se ale pozornost světa F1 přesune jinam.15. ledna se zraky fanoušků upřou do Detroitu, kolébky amerických muscle cars. Právě zde tým Red Bull Racing představí svůj vůz pro sezonu 2026.

Afeela odhalila prototyp SUV. Sedan půjde do výroby

Nová automobilová značka Afeela, vzniklá spojením technologického giganta Sony a automobilky Honda, na veletrhu CES v Las Vegas poprvé ukázala svůj druhý model. Stylové SUV, zatím označované jako Prototype 2026, naznačuje, jakým směrem se chce značka ubírat po uvedení sedanu Afeela 1.

Mitsubishi chystá návrat legendy. Nový Montero se blíží

Automobilka Mitsubishi v posledních letech patřila spíše k tišším hráčům světového průmyslu. Značka, která byla kdysi synonymem technické odolnosti, dnes na mnoha trzích působí nenápadně. To by se ale mohlo velmi brzy změnit. Nově zveřejněné teaser video totiž naznačuje návrat jednoho z nejslavnějších modelů značky, a to rovnou Mitsubishi Montero, známého mimo jiné také jako Mitsubishi Pajero.

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama