BMWBMW řady 4 po faceliftu. Dynamika a elegance v novém hávu

BMW řady 4 po faceliftu. Dynamika a elegance v novém hávu

BMW řady 4, oblíbené sportovní kupé, prošlo výraznou modernizací. Mnichovská automobilka už na začátku roku představila vylepšené modely, které kombinují sportovní charakter s elegantním designem a nejmodernějšími technologiemi. Nyní je konečně tohle BMW na trhu a sklízí úspěchy. Není se čemu divit. Stačí jedna jízda a člověk tomuto rudému ďáblu zcela propadne. 

Výrobci si dali skutenč záležet. Výsledkem je nízký sportovní vůz, který nás nadšen jak výkonem, tak designem. Automobilka pochopitelně nezůstala jen u klasické verze v benzínu a dieselu. K dispozici je i dynamická verze M. Ta vyjde pochopitelně na nejvíc peněz. Základní model pořídíme za cca 1,33 milionu korun. Nejdražší M dosahuje částky až 1,91 milionu korun. Pojme se tedy podívat, co všechno se nám za tuto sumu dostane do garáže. 

Design

Facelift přinesl řadě 4 výraznější a modernější vzhled. Nová grafika předních LED světlometů s integrovaným dálkovým a potkávacím světlem dodává vozu ostřejší výraz. Na přání je k dispozici inovativní laserové světlomety s matrix technologií, které zajišťují optimální osvětlení vozovky bez oslňování ostatních řidičů. Zadní světla s 3D grafikou, inspirovaná exkluzivním modelem M4 CSL, dotvářejí moderní vzhled. Pneumatiky můžeme obout na 19palcová kola. Disky navíc nechávají vyniknout rudým brzdám. 

Interiér byl kompletně přepracován. Nový zakřivený displej, který spojuje 12,3palcový digitální přístrojový panel a 14,9palcový dotykový displej infotainmentu, vytváří moderní a nadčasové prostředí. Atmosféru v interiéru umocňuje nové ambientní osvětlení, které promění kabinu v jedinečný prostor. Dynamické světelné efekty při nastupování a vystupování nebo během telefonního hovoru dodávají interiéru nádech luxusu.

Motorizace 

Všechny motory BMW řady 4 byly vybaveny mild-hybridním systémem s 48voltovým startér-generátorem. Tento systém nejenže zvyšuje výkon a točivý moment, ale také zlepšuje akceleraci a snižuje spotřebu paliva. K dispozici jsou zážehové i vznětové motory s různými výkonovými stupni, včetně vrcholných verzí M440i xDrive a M440d xDrive. Dostaneme se tak ze 184 koní přes 245 koní až na 374 koní. Tohle stádo už umí potrápit vozovku. 

Verdikt 

BMW řady 4 po faceliftu je dokonalou kombinací sportovního charakteru, elegantního designu a nejmodernějších technologií. Pokud hledáte sportovní kupé, které vás zaujme nejen výkonem, ale i designem a výbavou, BMW řady 4 je skvělou volbou.

Doporučujeme

Nové BMW řady 3 je tady. Osmá generace mění design a nabídne až 437 koní

BMW představilo osmou generaci řady 3, která vstupuje do nové éry s designovým jazykem Neue Klasse. Novinka přináší výrazně přepracovaný vzhled, modernější interiér a techniku, zároveň si ale zachovává klasické hodnoty značky. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s výkonem 437 koní.

Lexus TZ bude levnější, než se čekalo. Základ ale přišel o téměř 100 koní

Lexus zveřejnil ceny a finální specifikace nového elektrického SUV TZ pro modelový rok 2027. Základní verze začne v USA na 64 050 dolarech, nabídne tři řady sedadel a pohon všech kol. Má to ale jeden háček: místo původně avizovaných 402 koní dostane standardně jen 308.

Nový Changan ujede 700 km a nabije se za 9 minut. Q06 má LiDAR i výkon 330 kW

Čínský Changan rozšiřuje nabídku elektromobilů o nové SUV Nevo Q06. Vůz nabídne dojezd až 700 kilometrů, 800V elektrickou architekturu a rychlé nabíjení z 30 na 80 procent za devět minut. Vrcholná elektrická verze disponuje výkonem 330 kW a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,8 sekundy.

ID.4 končí, přichází elektrický Tiguan. Volkswagen mění strategii

Volkswagen potvrdil jméno nástupce elektromobilu ID.4. Nový model ponese označení ID. Tiguan a automobilka s ním chce propojit zavedené jméno svého populárního SUV s čistě elektrickým pohonem. V Evropě se vůz začne prodávat začátkem příštího roku, později zamíří také do Spojených států.

Mazda CX-6e dostala LiDAR. Nově zvládne sama měnit pruhy i projíždět křižovatkami

Mazda rozšiřuje schopnosti elektrického SUV CX-6e. Modernizovaná verze pro čínský trh dostala LiDAR a výrazně pokročilejší systém asistovaného řízení. Auto umí automatizovaně měnit jízdní pruhy, pracovat s nájezdy a sjezdy z dálnice nebo projet křižovatkou. Stále však jde o asistenci úrovně 2, řidič tedy zůstává za jízdu odpovědný.

Brabus utrhl G-Class ze řetězu. Osm set koní, plátěná střecha a cena pro vyvolené

Mercedes-AMG G 63 rozhodně nepatří mezi auta, která by se snažila splynout s davem. Brabus ale usoudil, že sériové géčko je stále příliš nenápadné. Výsledkem je 800 Cabrio – otevřená verze s výkonem 800 koní, obřími koly, karbonem na každém kroku a cenovkou, která míří vysoko nad běžný svět luxusních SUV.

Alpine naznačila podobu nové A110. Vývojový prototyp už testuje 800V techniku

Alpine poprvé výrazněji naznačila podobu třetí generace sportovního modelu A110. Pod speciálně tvarovaným průsvitným závojem ukázala proporce připravovaného vozu i několik charakteristických designových prvků. Nová A110 přejde na elektrický pohon a vznikne na zcela nové platformě vyvinuté značkou Alpine.

Nový BYD Seagull výrazně povyrostl. Nabídne pět míst, 127 koní a volitelný LiDAR

BYD připravuje druhou generaci svého malého elektrického modelu Seagull. Novinka výrazně povyroste, nabídne pět míst a téměř dvojnásobný výkon elektromotoru. Jedna z připravovaných verzí může dostat také LiDAR a další senzory pro pokročilé asistenční systémy.

Dacia Hipster má dorazit v roce 2027. Elektromobil může stát méně než 10 000 liber

Dacia může už v příštím roce rozšířit nabídku o mimořádně levný městský elektromobil. Sériová verze konceptu Hipster má podle zákulisních informací nabídnout čtyři místa, velmi malou baterii a cenu pod hranicí 10 000 liber. Pokud se plány potvrdí, nový model by se mohl zařadit pod současný Spring.

Nissan Z se vrací do devadesátek. Koncept Kaze dostal odnímatelnou střechu T-top

Nissan připomíná éru japonských sportovních vozů devadesátých let novým konceptem Z Kaze. Současný sportovní model dostal speciálně vyvinutou střechu T-top se dvěma odnímatelnými panely, výrazný tyrkysový lak a řadu dílů NISMO. Automobilka zatím sériovou výrobu nepotvrdila, reakce zákazníků ale mohou rozhodnout o jeho budoucnosti.

Saúdský Exobot šokuje vzhledem i výkonem. Elektrická novinka od CEER má až 1 111 koní

Saúdská Arábie chce ukázat, že nemusí být pouze významným odbytištěm luxusních automobilů. Domácí značka CEER představila elektrický sedan a SUV Exobot, které kombinují extravagantní design, tři elektromotory, obří displej a v nejsilnější verzi výkon přesahující 1 100 koní.

Subaru zlevnilo Imprezu o 2 000 dolarů. Základ dostal silnější motor

Subaru upravilo nabídku Imprezy pro modelový rok 2027 na americkém trhu. Do nabídky se vrací základní verze s cenou 24 595 dolarů bez poplatku za dopravu, čímž vstupní cena klesla o 2 000 dolarů. Novinkou je také 2,5litrový motor boxer o výkonu 132 kW, který nyní dostanou obě nabízené varianty.

Tesla znovu ukázala Roadster. Po letech odkladů ho odhalí 1. října

Tesla zveřejnila další krátkou ukázku dlouho očekávaného Roadsteru. Nový záběr odhaluje světelnou grafiku přední části a automobilka zároveň potvrdila, že vůz představí 1. října. Druhá generace elektrického sportovního modelu přitom čeká na sériovou podobu už téměř devět let.

Bentley vstupuje do elektrické éry ve velkém. Torcal má 876 koní a stovku zvládne za 2,9 sekundy

Bentley po 107 letech existence představilo svůj první sériový elektromobil. Nový Torcal míří mezi nejluxusnější elektrická SUV světa a kombinuje výrazný design, techniku příbuznou Porsche Cayenne Electric a výkon, který z něj dělá nejsilnější produkční Bentley v historii.

Renault vrátil legendární Gordini. Elektrické kupé má 270 koní a pohon zadních kol

Renault oživil jednu ze svých nejslavnějších sportovních ikon. Nový Renault 8 Gordini Concept převádí model ze 60. let do elektrické éry jako nízké dvoumístné kupé s výkonem 270 koní a pohonem zadních kol. Modrý lak a dvojice bílých pruhů připomínají originál, sériová výroba se ale nechystá.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama