MotorkyBMW F 900 R. Naháč pro každého jezdce

BMW F 900 R. Naháč pro každého jezdce

Motorky
2 min.
Počet přečtení článku: 3778
Zdroje:BMW, Twitter, Youtube, Instagram, Foto: BMW
Autor: Matouš Klíma

Bavorák se zase jednou předvedl. Motorka F 900 R kraluje modelům tohoto typu. Pohotová, vyvážená, a hlavně neskutečně sexy. BMW si krásně pohrálo s podvozkem i s ovladatelností. Výsledkem je tak mašina, která poslouží začátečníkům, ale její výkon nepřestane bavit ani pokročilé jezdce. Co se týče designu, nějak takhle si představujeme naháče se super dynamikou. 

Roadster, který nepřestane bavit nikoho. Výtečná ovladatelnost má za následek fakt, že se s motorkou okamžitě sžijeme. Řízení je krásně intuitivní, jízdní pozice uvolněná. Špičkové technologie, na které si v BMW potrpí, nám umožní se naplno věnovat tomu, co nás baví. Jízdě bez zábran. Design byl navržen tak, aby podtrhl agresivního a sportovního ducha F 900 R. Naháč, který dává na odiv svůj výkonný motor v celé jeho kráse. Jestli máme s něčím zažít zábavu, bude to právě tenhle model. 

Design 

Vzhled byl podmíněný sportovní DNA. Vršek i spodek jsou spojeny opravdu úzkým bodem dotyku. Prakticky pouze motorem. Efekt je tak vskutku fenomenální. Máme pocit, že se v sedle vznášíme, což je díky skvělému odpružení navíc pravda. 17palcová kola v paprskovém provedení krásně sednou do celkového vzhledu a zároveň přispívají pohotové ovladatelnosti.

Barevně se omezíme jen na tři varianty. Ruku na srdce, více je stejně zbytečným rozmarem. Kombinace šedé, modré a červené je u BMW klasikou. Následně si konzervativnější typy mohou zvolit čistě šedou a drsňáci pak sytě černou. Barevná odlišnost zasahuje samozřejmě i do kol. 

Dynamika a rozměry 

Výška sedla se nachází v úctyhodných 815 mm. I kvůli tomu je pozice lehce předkloněná, nicméně krásně uvolněná a nechá nás skvěle pracovat s těžištěm. Plně natankovaný stroj váží až 211 kg. To je na závodní mašinu s potenciálem agresivní jízdy docela slušná hodnota. 

Pro brzdový systém si v BMW sáhli do jistých vod. Brembo patří k absolutní špičce a na jízdě je to znát. Kotouče 320 mm a 265 mm pracují skvostně. F 900 R krásně kopíruje povrch silnice převážně díky odpružení. Teleskopická vidlice 43 mm a zadní závěs v podobě dvouramenné kyvné vidlice. Vše funguje, jak má. 

Motor a výkon 

Vodou chlazený řadový dvouválec čtyřtakt o objemu 895 cc vyprodukuje sílu až 105 koní a krouticí moment 92 Nm. BMW navíc nabízí možnost snížení výkonu pro lehčí řidičské průkazy. To vše zadarmo. Maximální rychlost 216 km/h je skvostná. 

Verdikt 

Jestli si máme pořídit motorku, která se pohybuje kolem 250 000 korun, můžeme sáhnout na jistotu pro F 900 R. Konkurence by se od ní mohla učit. 

Doporučujeme

Honda Super-N přiváží do Evropy japonskou hravost

Honda zkusí v Evropě něco, co na zdejších silnicích pořád působí trochu exoticky. Malý elektrický model Super-N vychází z japonského světa kei aut a míří hlavně na řidiče, kteří od městského elektromobilu nečekají jen ticho a nízkou spotřebu, ale také trochu charakteru. Do České republiky ale zatím oficiálně nesměřuje, první trh má být Velká Británie.

Citroën 2CV se vrátí jako dostupný elektromobil

Citroën chystá návrat jedné ze svých nejslavnějších ikon. Legendární 2CV, u nás známá hlavně jako kachna, má dostat moderního nástupce s elektrickým pohonem a jednoduchou filozofií. Automobilka nechce jen oprášit slavné jméno pro další běžné SUV, ale navázat na původní myšlenku levné, praktické a dostupné mobility.

GMC Sierra 1500 přichází s výkonnějšími osmiválci i futuristickou kabinou

GMC představilo novou generaci pick-upu Sierra 1500 pro modelový...

Toyota GR GT míří do Evropy s osmiválcem a hybridem

Toyota přiveze do Evropy novou sportovní vlajkovou loď GR GT. Po světové premiéře z loňského prosince se vůz ukáže návštěvníkům Festivalu rychlosti v Goodwoodu, kde se poprvé v Evropě předvede bez maskování a rovnou v pohybu. Nebude sám, vedle silničního modelu se na trati objeví také závodní GR GT3.

Nové BMW X5 nabídne elektřinu, diesel i vodík

Nové BMW X5 se chystá proti hlavnímu trendu posledních let. Zatímco některé automobilky oddělují elektrické modely od spalovacích a staví pro ně samostatné platformy, pátá generace velkého mnichovského SUV má nabídnout co nejširší výběr pohonů pod jednou karoserií. Vedle benzinu, dieselu, plug-in hybridu a čistě elektrické verze se počítá také s vodíkem.

Porsche mění historii. Nový závodní 911 GT4 R míří na tratě v roce 2027

Porsche představilo zcela nový závodní speciál 911 GT4 R, který přináší významnou změnu v historii značky. Vůz poprvé nevychází z modelu Cayman, ale z ikonické devětsetjedenáctky. Nabídne výkon přes 500 koní a od sezony 2027 zamíří do prestižních šampionátů GT4.

Denza Z9 GT láká na výkon i zvláštní triky

Denza Z9 GT se chystá na další trhy a už teď ukazuje, že nechce být jen dalším velkým elektrickým kombi. Prémiová značka patřící pod BYD otevřela v Malajsii registrace zájmu o model Z9 GT, který se tam předtím ukázal ve verzi s pravostranným řízením. Vůz přitom budí pozornost nejen výkonem přes tisíc koní, ale i funkcemi, které znějí spíš jako ukázka technologické dominance než běžná výbava auta.

Volvo EX30 Cross Country žádá kompromisy

Volvo EX30 Cross Country chce spojit městské rozměry, prémiový styl a lehce dobrodružnější charakter. Nejmenší elektrické SUV značky dostalo vyšší podvozek, pohon všech kol a výkon, který se k tak malému autu skoro nehodí. Jenže právě u něj platí, že dobrý první dojem nestačí.

Ram chystá nový výkonný pick-up s Roush

Ram a Roush Performance naznačily spolupráci, která by ještě nedávno působila nepravděpodobně. Americký úpravce je dlouhodobě spojovaný hlavně s Fordem, Mustangy a pick-upy řady F, teď se ale jeho logo objevilo vedle znaku Ram. Výsledkem má být nový výkonný truck, který dorazí v létě 2026.

Lamborghini Revuelto od Mansory je karbonový extrém

Lamborghini Revuelto je samo o sobě dost výrazné auto. Plug-in hybridní supersport s atmosférickým dvanáctiválcem a třemi elektromotory nepatří mezi vozy, které by v provozu splývaly s okolím. Mansory ale znovu ukázalo, že pro něj je i sériové Lamborghini jen výchozí materiál.

Toyota Aygo X dostala hybrid a jezdí za 3,7 litru

Toyota Aygo X po modernizaci přichází s největší změnou od uvedení současné generace. Malý městský crossover z Kolína dostal hybridní pohon z většího Yarisu, automatickou převodovku e-CVT a úspornost, která z něj dělá jedno z nejzajímavějších aut pro městský provoz. Podle oficiálních údajů začíná na 469 000 korunách a kombinovaná spotřeba činí 3,7 litru na 100 kilometrů.

BMW mění plány. Nové i3 míří na evropský trh dříve, zájem překonal očekávání

BMW původně plánovalo uvést nový elektrický sedan i3 na evropské trhy až na podzim. Silná poptávka ale přiměla automobilku harmonogram změnit a otevřít objednávky už nyní. Zájemci si však zatím mohou pořídit pouze exkluzivní verzi First Edition, která nabízí bohatou standardní výbavu i několik možností individualizace.

Porsche vzdalo hold své britské historii. Vznikla exkluzivní 911 GT3, kterou téměř nikdo nezíská

Porsche připravilo jednu z nejvýjimečnějších verzí modelu 911 posledních let. Limitovaná edice GT3 Earls Court 51 Edition připomíná 75 let od dodání prvního vozu značky do Velké Británie. Vyrobí se pouhých 51 exemplářů a většina zájemců bude mít smůlu. Automobil je totiž určen jen pro britský trh.

Mitsubishi chystá velké změny. Dorazí i Montero, ale později, než se čekalo

Mitsubishi představilo dealerům ambiciózní plán, který má v příštích letech zásadně proměnit jeho nabídku na severoamerickém trhu. Automobilka chce až do roku 2031 uvádět každý rok nový nebo modernizovaný model. Mezi největší lákadla patří návrat legendárního Montera, modernizované SUV Outlander i zcela nový pick-up vyvinutý ve spolupráci s Nissanem.

Mercedes VLE míří výš než EQV

Mercedes-Benz VLE má být nástupcem elektrického EQV, ale automobilka se snaží, aby nepůsobil jen jako dodávka s baterií. Novinka stojí na nové platformě VAN.EA, dostává výrazně luxusnější zaměření a má propojit praktičnost velkého MPV s komfortem osobních mercedesů. Výsledkem je auto, které pořád vypadá jako velká krabice pro lidi a zavazadla, ale technicky i jízdně se chce posunout o třídu výš.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama