OstatníBláznivá střela v podobě Triumph Rocket 3 GT

Bláznivá střela v podobě Triumph Rocket 3 GT

Britská společnost Triumph umí vyrobit prakticky vše. Od klasických cruiserů po závodní žihadla. Rocket 3 je ovšem robustní traktor. Tahle motorka dokáže utáhnout i přívěs. Šílený výkon, abnormální krouticí moment a nezaměnitelný design. Pokud se rozhodneme investovat do tohoto stroje, silnice nám bude říkat „pane“. Faktem ale je, že Rocket není pro začátečníky. 

V Hinckley výrobci stvořili bestii, kterou nejde jen tak zvládnout. Abychom si užili všechny výhody (a málo jich není) této motorky, musíme být skutečně vyježděnými jezdci a musíme znát svoje schopnosti až do té poslední. Rocket 3 GT je extrémně silný stroj, který je sice nabitý technologiemi, ale jezdci nedá nic zadarmo. Jak by pravil strýc Petera Parkera: „s velkou silou přichází velká zodpovědnost.“ Rocket 3 GT ovšem baví motorkářský svět velice kvalitně. V tomto nízkém sedle zažijeme extrémně vydařenou jízdu. 

Nebezpečný vzhled

Od prvního pohledu víme, že tenhle stroj překypuje silou. 3 „hrnky“ jsou patrné díky výfukovému systému, který dokresluje celou siláckou podstatu motorky Rocket. Na GT není malých věcí. Všechno vypadá jako zvětšené pod lupou. 17palcová kola se širokou stopou, 2 světlomety, masivní trubky. Všechno dohromady vytváří krásný, nebezpečný a sportovní vzhled. 

Hliníkový rám sice ubírá na váze, ale i tak sedíme na 294 kg. Široké pneu a velká váha krásně napomáhají stabilitě, stěně jako nízký posed 0,75 m nad zemí. Jízda je velice pohodlná jak díky pěkně tvarovanému sedlu, tak odpružení. Přední Showa 47 mm, plně nastavitelná USD vidlice. Zadní rovněž takové s hydraulickým přepětím. Není náhodou, že Rocket 3 GT dostal do kol solidně nabité brzdy. Přední čtyřpístové radiální Bremba 320 mm a zadní plovoucí kotouč 300 mm. Všechno funguje naprosto královsky, ale i tak mysleme na váhu. Brzdná dráha bude dlouhá i na dokonalém povrchu. 

Motor se silou býka 

Tříválcový, kapalinou chlazený DOHC motor o objemu 2 458 cc dokáže vyprodukovat sílu až 167 koní. Šílená porce výkonu, která je podpořená krouticím momentem 221 Nm. Přesně pro tato čísla je Rocket 3 GT považován za jeden z nejsilnějších strojů. Ž rychlostí a nádrž na 18 litrů paliva. Motor sice „žere“ dost, ale i tak dojedeme na jedno natankování dostatečně daleko. 

Za tento ukázkový stroj si nechají Angličané pochopitelně tučně zaplatit. 612 000 korun se řadí k opravdu vysokým cenám za motocykl. Za tolik peněz ovšem dostaneme milion zážitků. 

Doporučujeme

Brabus BODO přináší tisíc koní a dvanáctiválec od Aston Martinu

Brabus poprvé postavil vlastní automobil, který nevystupuje jen jako upravený model jiné značky. Kupé BODO používá technický základ Aston Martinu Vanquish, dostalo však novou karbonovou karoserii, přepracovaný motor a vlastní identitu. Vznikne pouze 77 kusů a cena se pohybuje kolem 1,37 milionu eur včetně německé daně.

Denza Z nabízí přes 1600 koní a bleskové nabíjení

Čínská značka Denza ukázala na Festivalu rychlosti v Goodwoodu elektrický supersport Z. Novinka vznikne jako kupé, otevřený Spider a ostřejší verze Racing. Všechny varianty sázejí na extrémní výkon, pohon všech kol a moderní podvozek. První krátké jízdy ale ukázaly, že samotná čísla ještě nezaručí dokonalý zážitek za volantem.

Volkswagen chystá radikální řez. Až polovina modelů může definitivně skončit

Koncern Volkswagen oznámil jedno z nejzásadnějších opatření ve své novodobé historii. V rámci rozsáhlé restrukturalizace chce okamžitě výrazně zredukovat nabídku modelů i jejich výbav. Ve hře je konec až poloviny současného portfolia napříč jednotlivými značkami.

McLaren oživil svůj první supersport. Legendární M6GT se po více než půlstoletí vrací na scénu

Historie se vrací k životu. Divize McLaren Special Operations postavila zcela nový exemplář legendárního modelu M6GT, který měl být vůbec prvním silničním vozem britské značky. Projekt Bruce McLarena však v 70. letech ukončila jeho tragická smrt. Nyní se automobilka rozhodla dokončit sen svého zakladatele.

Bentley odhalilo jméno svého prvního elektromobilu. Luxusní SUV ponese označení Torcal

Britská automobilka Bentley konečně odhalila jméno svého historicky prvního elektromobilu. Nový model ponese označení Torcal a veřejnosti se představí už letos v září. Luxusní SUV bude menší než Bentayga a podle všeho nabídne špičkové technologie sdílené s připravovaným elektrickým Porsche Cayenne.

BMW ruší jednu z nejpraktičtějších funkcí X5. Fanoušci rozhodnutí nechápou

Nová generace BMW X5 přináší zásadní změnu, která překvapila dlouholeté příznivce modelu. Poprvé od uvedení vozu v roce 1999 mizí charakteristické dělené páté dveře. Automobilka tvrdí, že za rozhodnutím stojí praktičnost i nový design, řada majitelů však vidí důvod úplně jinde.

McMurtry Spéirling Pure míří do výroby. Elektrický hypersport stojí přes 27 milionů korun

Britská automobilka McMurtry Automotive představila sériovou verzi svého revolučního hypersportu Spéirling Pure. Novinka nabízí výkon 986 koní, zrychlení na 97 km/h za pouhých 1,55 sekundy a unikátní ventilátorový systém, který vytváří přítlak přes dvě tuny i při nulové rychlosti. Vyrobeno bude pouze sto kusů.

Audi mění strategii. Jedno auto pro celý svět už podle značky nedává smysl

Automobilový průmysl se mění rychleji než kdy dřív a Audi na to reaguje zásadní změnou své filozofie. Podle technického ředitele značky Rouvena Mohra už dnes není možné navrhnout jeden model, který by stejně dobře vyhovoval zákazníkům v Evropě, Severní Americe i Číně. Místo univerzálních vozů proto automobilka sází na vývoj modelů přizpůsobených jednotlivým trhům.

Malý jako Mini, pracovitý jako pick-up. Elektrický Telo MT1 se blíží sériové výrobě

Americký startup Telo tvrdí, že ještě letos dodá první zákaznické vozy svého netradičního elektrického pick-upu MT1. Přestože má rozměry srovnatelné s městským Mini, nabízí ložnou plochu známou z podstatně větších pick-upů, dojezd až 560 kilometrů a výkon až 500 koní.

Jaguar XJ220 pro 21. století. Slavný designér ukázal, jak by legenda vypadala dnes

Jeden z nejslavnějších automobilových designérů současnosti se vrátil ke svému odkazu. Ian Callum, který po téměř dvě desetiletí určoval podobu vozů Jaguar, odhalil moderní interpretaci legendárního supersportu XJ220 i jeho závodní verze. Zatím jde pouze o designovou studii, ale automobilový svět už spekuluje, že by se mohla proměnit ve skutečnost.

Bugatti vytvořilo umělecké dílo na kolech. Unikátní Mistral Blanc Éternel zdobí pravý porcelán

Bugatti představilo další výjimečný vůz z programu Sur Mesure. Jedinečný model Mistral Blanc Éternel navazuje na slavný Veyron L'Or Blanc z roku 2011 a zaujme nejen výrazným černo-bílým designem, ale také ručně vyráběnými porcelánovými detaily v exteriéru i interiéru.

Mitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi znovu sahá po jménu Eclipse, které kdysi patřilo sportovně laděnému kupé. Tentokrát ho dostane čistě elektrický model Eclipse Sportback. Fanoušci původního auta ale musí brzdit očekávání: nejde o návrat kupé, nýbrž o elektrický crossover se sportovněji střiženou siluetou.

Alpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste spojily síly v projektu, který je napůl módní kolekcí a napůl automobilovým divadlem. Výsledkem není nová sériová verze malého elektrického hatchbacku, ale jedinečný koncept postavený na závodní Alpine A290 Rallye. Francouzské značky jím chtějí ukázat, že sportovní výkon a elegance se nemusí vylučovat.

Hyundai láká na novou Elantru N. Dostane širší karoserii i výkonnější motor

Nová generace Hyundai Elantra se teprve představila veřejnosti, automobilka už ale naznačuje příchod její nejostřejší verze. Připravovaná Elantra N má nabídnout agresivnější vzhled, silnější motor i ještě lepší jízdní vlastnosti.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama