Reklama
4.4 C
Czech
Čtvrtek 26. března 2026
OstatníBláznivá střela v podobě Triumph Rocket 3 GT

Bláznivá střela v podobě Triumph Rocket 3 GT

Britská společnost Triumph umí vyrobit prakticky vše. Od klasických cruiserů po závodní žihadla. Rocket 3 je ovšem robustní traktor. Tahle motorka dokáže utáhnout i přívěs. Šílený výkon, abnormální krouticí moment a nezaměnitelný design. Pokud se rozhodneme investovat do tohoto stroje, silnice nám bude říkat „pane“. Faktem ale je, že Rocket není pro začátečníky. 

V Hinckley výrobci stvořili bestii, kterou nejde jen tak zvládnout. Abychom si užili všechny výhody (a málo jich není) této motorky, musíme být skutečně vyježděnými jezdci a musíme znát svoje schopnosti až do té poslední. Rocket 3 GT je extrémně silný stroj, který je sice nabitý technologiemi, ale jezdci nedá nic zadarmo. Jak by pravil strýc Petera Parkera: „s velkou silou přichází velká zodpovědnost.“ Rocket 3 GT ovšem baví motorkářský svět velice kvalitně. V tomto nízkém sedle zažijeme extrémně vydařenou jízdu. 

Nebezpečný vzhled

Od prvního pohledu víme, že tenhle stroj překypuje silou. 3 „hrnky“ jsou patrné díky výfukovému systému, který dokresluje celou siláckou podstatu motorky Rocket. Na GT není malých věcí. Všechno vypadá jako zvětšené pod lupou. 17palcová kola se širokou stopou, 2 světlomety, masivní trubky. Všechno dohromady vytváří krásný, nebezpečný a sportovní vzhled. 

Hliníkový rám sice ubírá na váze, ale i tak sedíme na 294 kg. Široké pneu a velká váha krásně napomáhají stabilitě, stěně jako nízký posed 0,75 m nad zemí. Jízda je velice pohodlná jak díky pěkně tvarovanému sedlu, tak odpružení. Přední Showa 47 mm, plně nastavitelná USD vidlice. Zadní rovněž takové s hydraulickým přepětím. Není náhodou, že Rocket 3 GT dostal do kol solidně nabité brzdy. Přední čtyřpístové radiální Bremba 320 mm a zadní plovoucí kotouč 300 mm. Všechno funguje naprosto královsky, ale i tak mysleme na váhu. Brzdná dráha bude dlouhá i na dokonalém povrchu. 

Motor se silou býka 

Tříválcový, kapalinou chlazený DOHC motor o objemu 2 458 cc dokáže vyprodukovat sílu až 167 koní. Šílená porce výkonu, která je podpořená krouticím momentem 221 Nm. Přesně pro tato čísla je Rocket 3 GT považován za jeden z nejsilnějších strojů. Ž rychlostí a nádrž na 18 litrů paliva. Motor sice „žere“ dost, ale i tak dojedeme na jedno natankování dostatečně daleko. 

Za tento ukázkový stroj si nechají Angličané pochopitelně tučně zaplatit. 612 000 korun se řadí k opravdu vysokým cenám za motocykl. Za tolik peněz ovšem dostaneme milion zážitků. 

Doporučujeme

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.

DS N°7 míří mezi prémiová kompaktní SUV

Nástupce modelu DS 7 sází na větší rozměry, výraznější techniku a širokou elektrifikovanou nabídku. Nové SUV dorazí jako elektromobil i hybrid a v nejúspornější elektrické verzi slibuje dojezd až 740 kilometrů.

Ram 1500 BackCountry. Nový paket proměnil Big Horn v terénní mašinu 

Ram rozšiřuje nabídku pick-upu 1500 o novou verzi BackCountry, která přináší více terénních schopností bez nutnosti sáhnout po dražších variantách Rebel. Paket určený pro výbavu Big Horn přidává zvýšený podvozek, 32palcové off-road pneumatiky i elektronickou uzávěrku zadního diferenciálu. Výsledkem je robustnější pick-up připravený na asfalt i náročnější terén.

BMW chce během čtyř let vyrovnat prodeje elektromobilů a aut se spalovacím motorem

Automobilový průmysl v posledních letech prochází zásadní proměnou. Zatímco řada výrobců před pár lety oznámila pevná data konce spalovacích motorů a následně své plány částečně přehodnotila, BMW zvolilo výrazně opatrnější a pragmatičtější strategii. Mnichovská značka dlouhodobě prosazuje technologickou rozmanitost a tvrdí, že neexistuje jedno univerzální řešení pro celý svět.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama