OstatníBentley umí vyrobit i SUV. Bentayga V8 mluví za vše

Bentley umí vyrobit i SUV. Bentayga V8 mluví za vše

Tento model prošel neskutečnou proměnou. Bentayga se snaží uchvátit zákazníky nejen ohromujícím výkonem, ale hlavně designem. Vzhled se stal proměnnou, na kterou výrobci vsadili ze všech nejvíce. Kromě elegantního exteriéru se tohle Bentley chlubí i velice luxusním interiérem. Kabina se stala místem, kde nebudeme vnímat okolní svět. Jen my a naše SUV. 

Automobilka Bentley, která patří mezi ty nejluxusnější na světě, se nepochlubila jen jedním modelem V8, o kterém dnes bude řeč. SUV Bentayga si dále můžeme pořídit ve variantě S, která má o něco více koní než V8, nebo ve variantě hybrid. Je očividné, že tady chtělo Bentley vyhovět lidem, kteří mají rádi zelenější typ pohonu, ale nechtějí kupovat elektromobil. Bentayga je podle všeho auto do neschůdných terénů, ale co si budeme namlouvat, s tímhle SUV se budou lidé vozit převážně po městě. 

Luxusní značka, luxusní design 

Na první pohled pořádný kus SUV. Přesto se nám může zdát exteriér něčím jiný, zvláštní. Přední část je, jak se patří masivní a vytváří celý dojem mohutnosti, zadní část je pak ale vyzdobena LED světlomety s 3D efektem v podivném kulatém tvaru. Přestože jsou přední světla kulatá a dalo by se tedy předpokládat, že půjdou s těmi zadními pěkně dohromady, výsledek je trochu zklamáním. Vše je ovšem pouze otázkou vkusu. 

Maska chladiče dostala typickou chromovanou přikrývku a rozhodně se neřadí mezi nejmenší. Co se musí automobilce nechat je fakt, že umí nádherně pracovat s liniemi. Od přední části se táhnou až k zadní a vykreslují tak dojem masivního jednolitého bloku. SUV se pak pohybuje na 21palcových kolech, která jsou skutečnými skvosty. 

V kabině se skutečně člověk cítí jako v paláci. Výrobci neponechali nic náhodě a všechno je dotažené do posledního detailu. Nikde nenajdeme ani jeden levný plast, naopak vše je vyrobené jen z těch nejkvalitnějších materiálů. Rozdíl oproti předešlé verzi je přímo uprostřed palubní desky. Obrazovka infotainmentu byla kompletně přepracovaná. Je ostrá a velice rychle reaguje. Auto je maximálně prostorné. Kufr nabízí kapacitu 484 l, a to je více než přijatelné. 

Motor a výkon 

Tohle 2,4 tuny těžké SUV pohání čtyřlitrový osmiválec twin-turbocharged, který dokáže do kol nahnat výkon 404 kW (542 koní). Krouticí moment se nám u modelu Bentayga V8 vyšplhal na 770 Nm. Tahle čísla nasvědčují tomu, že stačí lehce zapomenout nohu na plynu a akcelerace bude abnormální. 

Cena tohoto luxusního vozu Bentayga V8 se pohybuje od 4,5 až do 6 milionů korun. Nic jiného se ani očekávat nedalo. Faktem zůstává, že s tímhle autem strhneme hodně pozornosti. 

Doporučujeme

Škoda Epiq dostane Sportline. Sportovnější elektromobil ukáže v Paříži

Škoda rozšíří nový elektrický Epiq o provedení Sportline. Sportovněji laděnou verzi svého nejdostupnějšího elektromobilu poprvé ukáže veřejnosti na pařížském autosalonu. Automobilka zatím odhalila jen krátkou upoutávku a nepotvrdila výkon, dojezd ani cenu nové varianty. Základní Epiq přitom v Česku začíná na 619 tisících korunách.

Nové BMW iX4 ujede až 828 kilometrů. V Česku začíná pod 1,75 milionu korun

BMW rozšiřuje rodinu elektromobilů Neue Klasse o nové iX4. Elektrické SUV-kupé nabídne v nejsilnější verzi až 612 koní, 800V architekturu a rychlé nabíjení výkonem až 400 kW. Nejdelší dojezd činí podle WLTP 828 kilometrů. Český ceník už je známý a základní iX4 40 xDrive začíná na 1 747 850 korunách.

Porsche chystá supersport nad 911. Mission S může dostat plochý osmiválec

Porsche naznačilo příchod zcela nového supersportu, který by se měl v nabídce značky zařadit nad ikonickou 911. Koncept Mission S má ukázat směr připravovaného sériového modelu a podle prvních spekulací by mohl využít neobvyklý plochý osmiválec.

Elektrické BMW M3 se blíží. Nové snímky odhalují sériovou podobu

BMW pokračuje v postupném odhalování prvního plně elektrického modelu M3. Nejnovější fotografie maskovaného prototypu naznačují, že sériová verze zůstane designově velmi blízko konceptu M Neue Klasse představenému v červnu. Vrchol elektrické řady i3 má nabídnout čtyři elektromotory, pohon všech kol i techniku připravenou na ostrou jízdu.

Porsche znovu mění směr. Nový Boxster a Cayman mají být jen elektrické

Porsche znovu mění plány pro nástupce modelů 718 Boxster a Cayman. Nová generace má nakonec dorazit pouze s elektrickým pohonem, přestože automobilka dříve zvažovala také zachování spalovacích verzí pro vybrané varianty. Vývojový prototyp už jezdí na testovacím okruhu ve Weissachu a používá netradičně řešenou baterii, která má pomoci zachovat charakter klasického sportovního vozu s motorem uprostřed.

Toyota Grand Highlander Woodland míří mimo asfalt. Rodinné SUV dostalo vyšší podvozek i terénní pneumatiky

Toyota rozšiřuje nabídku velkého Grand Highlanderu o dobrodružněji zaměřenou verzi Woodland. Novinka pro modelový rok 2027 přidává pohon všech kol, vyšší světlou výšku, terénní pneumatiky i několik praktických prvků pro výlety a kempování.

Renault vrací myšlenku MPV do hry. E-Space má šest sedadel a 23palcová kola

Renault se vrací k myšlence prostorného rodinného MPV. Nový E-Space Concept nabízí šest samostatných sedadel ve třech řadách, zcela rovnou podlahu a výraznou jednoprostorovou karoserii. Elektrická studie měří 4,70 metru a místo dnes běžného vzhledu SUV otevřeně odkazuje na původní Renault Espace z osmdesátých let.

Aston Martin DBX GT sází na luxus. Výkonem přitom stále patří mezi nejrychlejší SUV světa

Aston Martin rozšiřuje nabídku svého luxusního SUV o novou variantu DBX GT. Nabídne stejných 717 koní jako ostřejší DBX S, místo maximální sportovnosti ale sází především na komfort, kultivovanost a ještě luxusnější interiér.

Ram míří mezi velká SUV. Ramcharger dostane osmiválec a výkon až 777 koní

Značka Ram se chystá poprvé výrazněji opustit svět pick-upů a užitkových vozů. V roce 2028 má dorazit nový Ramcharger, mohutné SUV postavené na technice Jeepu Grand Wagoneer. Místo luxusu ale vsadí hlavně na drsný vzhled, vysokou tažnou kapacitu a klasické americké osmiválce.

Hyundai Tucson 2027 výrazně narostl. Přidává nový hybrid, obří displej i terénní verzi XRT Pro

Hyundai odhalil kompletní technické údaje nové generace Tucsonu pro modelový rok 2027. Populární kompaktní SUV přichází s výrazně hranatějším designem, větším interiérem, novými pohonnými jednotkami a modernější technikou. Novinkou je také terénněji zaměřená verze XRT Pro.

Range Rover Sport je poprvé čistě elektrický. Nabídne až 550 koní a dojezd 609 kilometrů

Range Rover poprvé posílá model Sport na silnice s čistě elektrickým pohonem. Nejsilnější provedení nabídne výkon 550 koní, točivý moment 850 Nm a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,5 sekundy. Baterie s kapacitou 118,5 kWh má zajistit dojezd až 609 kilometrů podle WLTP. Elektrický pohon přitom nemá znamenat konec schopností mimo asfalt.

Chevrolet Bolt možná skončí. Výroba má klesnout na pouhých 35 tisíc kusů

Chevrolet Bolt se měl vrátit jako dostupný elektromobil pro široké publikum, jeho druhý život ale může být výrazně kratší, než se původně očekávalo. Dokumenty odborového svazu UAW naznačují, že plánovaná produkce klesla ze 150 tisíc na pouhých 35 tisíc vozů.

Ford Mustang Dark Horse SC přitvrzuje. Osmiválec nabízí 795 koní a míří za Shelby GT500

Ford posouvá aktuální generaci Mustangu o další úroveň výš. Nový Dark Horse SC přebírá roli, kterou dříve zastával Shelby GT500, a kombinuje přeplňovaný osmiválec, téměř 800 koní a techniku inspirovanou závodními verzemi Mustangu. Výsledkem je extrémně rychlé, ale překvapivě použitelné silniční kupé.

Nové BMW řady 3 je tady. Osmá generace mění design a nabídne až 437 koní

BMW představilo osmou generaci řady 3, která vstupuje do nové éry s designovým jazykem Neue Klasse. Novinka přináší výrazně přepracovaný vzhled, modernější interiér a techniku, zároveň si ale zachovává klasické hodnoty značky. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s výkonem 437 koní.

Lexus TZ bude levnější, než se čekalo. Základ ale přišel o téměř 100 koní

Lexus zveřejnil ceny a finální specifikace nového elektrického SUV TZ pro modelový rok 2027. Základní verze začne v USA na 64 050 dolarech, nabídne tři řady sedadel a pohon všech kol. Má to ale jeden háček: místo původně avizovaných 402 koní dostane standardně jen 308.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama