Reklama
6.2 C
Czech
Sobota 28. března 2026
OstatníBentley přidalo ke Continental GT dodatek Speed! Dynamika na prvním místě. S...

Bentley přidalo ke Continental GT dodatek Speed! Dynamika na prvním místě. S Evropou ale nepočítá

„Nejdynamičtější Bentley všech dob.“ Takhle nějak označuje britská automobilka svůj nejnovější kousek s názvem Continental GT Speed. Dodatek naznačuje, že „střela“ bude založená primárně na rychlosti. To ale pravdou úplně není. K tomu navíc Bentley nemíří na trh v Evropě.

Bentley, to je už pěknou řádku let symbol rychlosti a luxusu. Z výrobní linky v britském Crewe sjelo už několik velice úspěšných modelů, mezi které bychom mohli řadit Arnage, Azure, Continental nebo State Limousine, jehož služby využívá třeba královna Alžběta II.

V poslední době ale táhne hlavně třetí jmenované Bentley, tedy Continental. Sami výrobci, kteří jsou od roku 1998 pod správou koncernu Volkswagen, přidávají svému veledílu čas od času nová vylepšení a verze. Jako třeba teď.

Z Continental GT se tak stalo Continental GT Speed. Slovo „speed“ v anglickém jazyce odkazuje na rychlost, ta ale kupodivu nebude hlavním elementem luxusního kupé. Klíčová by měla být dynamika. Ta by měla z auta dělat premianta značky Bentley.

Svižné, elegantní

Bentley vystřelí auto do závratných výšin. C GT Speed bude spoléhat na dvakrát přeplňovaný motor W12 s objemem šest litrů a výkon se oproti předchůdci o něco zvýší. Bentley bude spoléhat na 659 koňských sil a s vyšší rychlostí by měla pomoct i nová osmistupňová převodovka.

22palcová kola, karbon-keramické brzy, dokonalý adaptivní podvozek se stabilizátory. Ve výčtu doplňků auta je toho až, až. Bentley by navíc mělo jet sakra rychle, maximální rychlost by se mohla vyšplhat ke 325 km/h, z 0 na 100 se navíc Continental GT Speed dostane za 3,6 vteřiny.

Rychlost hraje spolu s dynamikou prim, Britové ale mysleli také na pohodlí řidiče. Na fotkách je vidět, že si Bentley pohrálo i s dvoubarevným čalouněním Alcantara či karbonovým obložením. Barvy si pak může zájemce navolit podle svého gusta.

Jedinou vadou na kráse bude dostupnost. Bentley totiž cílí jen na trh mimo „Starý kontinent“, takže ho nebudou moct zájemci získat ani doma ve Velké Británii. Proč? Emise a malý zájem o silné motory. Spojené království a státy EU27 tak smutní. Žihadlo se totiž bude po silnicích prohánět jinde.

Doporučujeme

Ford posílá na trh limitovaný Mustang EcoBoost s retro grafikou

Ford rozšířil nabídku Mustangu o speciální verzi TLD Signature Edition. Cílí na zákazníky, kterým nestačí běžný EcoBoost a chtějí výraznější styl bez přechodu na osmiválec. Novinka sází na černý lak, bronzové detaily a barevnou grafiku inspirovanou dobou, kdy auta uměla být nápadná už na první pohled.

Infiniti posílí nabídku novým QX65

Infiniti rozšíří nabídku o nový model QX65. Vsadí na siluetu SUV kupé, dvě řady sedadel, standardní pohon všech kol a technický základ z většího QX60. Do prodeje zamíří v létě.

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama