-3.8 C
Czech
Středa 7. ledna 2026
ZajímavostiAutomobilka Genesis se pochlubila novým konceptem

Automobilka Genesis se pochlubila novým konceptem

Reklama

Automobilka Genesis, která je přímou odnoží společnosti Hyundai, se specializuje na luxusnější verze běžných vozů. V roce 2016 představila koncept, který rozhodně předznamenává revoluci, a to minimálně v oblasti designu. Model New York přináší, co se vzhledu týče, naprosto ojedinělé nápady a detaily. Z nákresů jsme se přesunuli do reality, která dokáže uchvátit. 

Sportovně laděný sedan s jistými prvky stylu kupé si zakládá převážně na jednoduchosti. To byla konec konců hlavní myšlenka výrobců a návrhářů. Dále chtěli vzhledem ukázat, jakým směrem se možná automobilka v této oblasti dlouhých vozů vydá. Pokud nám ovšem přijde exteriér jako to nejvíce futuristické, k čemu se u konceptu New York dostaneme, rozhodně bychom neměli chválit dne před večerem. V kabině na nás totiž čeká naprosto nový svět plný moderních technologií i odvážných linií. Pojďme se na vzhled podívat pořádně zblízka. 

Design 

Výrobci se rozhodli představit svůj koncept New York hned ve třech částech. V té první se zaměřují na přední část, která podle nich převzala iniciativu, co se dynamiky týče. Skutečně, málokteré auto dosahuje takového luxusu, jako to dokáže Genesis se svou maskou. Obří mříž grilu tvarově velice šikovně padne ke znaku automobilky. LED světlomety pak přesně kopírují tvar křídel. O sportovního ducha se stará nárazník, který svým ostrým profilem završuje přední dynamiku. 

Z boku se automobilka chlubí převážně liniemi, které začínají svou cestu u přední masky. Tu tím pádem spojují přes celou délku až se zadní částí. Kola budí dojem, že kromě fantastického ostrého stylu budou dosahovat průměru nejméně 20 palců. luxus je završen kufrem. Styl kupé dovolil konceptu New York protáhnout zadní část do maxima. Pod světlomety nás zaujme mohutný nárazník, který nechává vyniknout celkově čtyřem nádherným koncovkám výfuku. 

Konečně interiér. Spíše než klasickou kabinu, připomíná sérii Star Wars. Svojí modrou barvou pak nastavuje potřebný chladný nádech luxusu, který se ovšem mísí s barevně teplou kůží. Výsledek je skutečně ohromující. Dále musíme pochválit odvahu, se kterou výrobci přistoupili k tvarům komponentů. Palubní deska, volant, sedačky, nic podobného nikde neuvidíme. 

Verdikt 

Uvidíme, kam až koncept zajde v reálném použití. Primárně slouží jako představení smýšlení o designu a také jako důkaz, že věci jdou používat lehce a intuitivně. Nezbývá než čekat, kolik nápadů předá do výroby. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Ford přiveze Formuli 1 do Detroitu

Formule 1 byla po desetiletí především evropskou záležitostí. Nové monoposty se tradičně odhalovaly pod zataženou oblohou Silverstonu nebo na legendárním asfaltu Fiorana v Itálii. Letos se ale pozornost světa F1 přesune jinam.15. ledna se zraky fanoušků upřou do Detroitu, kolébky amerických muscle cars. Právě zde tým Red Bull Racing představí svůj vůz pro sezonu 2026.

Afeela odhalila prototyp SUV. Sedan půjde do výroby

Nová automobilová značka Afeela, vzniklá spojením technologického giganta Sony a automobilky Honda, na veletrhu CES v Las Vegas poprvé ukázala svůj druhý model. Stylové SUV, zatím označované jako Prototype 2026, naznačuje, jakým směrem se chce značka ubírat po uvedení sedanu Afeela 1.

Mitsubishi chystá návrat legendy. Nový Montero se blíží

Automobilka Mitsubishi v posledních letech patřila spíše k tišším hráčům světového průmyslu. Značka, která byla kdysi synonymem technické odolnosti, dnes na mnoha trzích působí nenápadně. To by se ale mohlo velmi brzy změnit. Nově zveřejněné teaser video totiž naznačuje návrat jednoho z nejslavnějších modelů značky, a to rovnou Mitsubishi Montero, známého mimo jiné také jako Mitsubishi Pajero.

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama