AudiAudi RS 3 Sportback řidiče nadchne. Silný, hezký a výkonný vůz vjíždí...

Audi RS 3 Sportback řidiče nadchne. Silný, hezký a výkonný vůz vjíždí na silnice

Firma Audi je známá díky svým skvěle udělaným strojům. Rychlost, výkon, spolehlivost, krása. Takhle nějak se dá mluvit o automobilech z německého města Ingolstadt. Stejné vlastnosti má i nové Audi RS 3 Sportback, které sjelo z výrobních linek přímo na silnice a závodní tratě.

Sportovnost z tohoto auta kouká každým coulem. Inženýrům od čtyř kruhů se povedlo skloubit mýty a legendy s realitou. Co může být na novém Audi legendárního? Jde o typický design v podobě sportovních prvků, nízkého podvozku a luxusního interiéru. Zároveň se jim podařilo toto všechno propojit s neuvěřitelnou silou a výkonem.

Na délku má RS 4,4m, na šířku 1984mm a to včetně zrcátek. Rozvor kol 2631 mm. Z toho nám vyplývá, že tenhle hatchback prostě není největší tužka v penále. Váží něco kolem 2 tun a naložit ho můžeme až půl tunou. Překvapující je, že vzhledem k rozměrům se do kufru vejde 1100 l. Na dovolenou tedy pojedeme hodně ve stylu.

Důležitý je výkon

To hlavní se skrývá pod kapotou. 2,5 litrů, 5 cylindrů Inline, DOHC, to je záruka solidní zábavy. V poměru k váze a rozměrům našeho hatchbacku je výkon přímo smrtící. Když se do kol nažene 500Nm, to už je znát. V motoru se začne ozývat stádo 394 koní, které vyprodukuje výkon 193kW. Díky bohu za nízký podvozek 19palcová kola, jinak bychom se moc nezajezdili.

Férové je ovšem říct, že nové RS 3 má krouticí moment rozdělený do zadní nápravy, takže smyky a driftování je tady vcelku pohádka, o které můžeme jen snít. Má to svá pozitiva, ale ne každému tato transmise vyhovuje.

Povedl se interiér?

Kromě exteriéru, který je sportovní až do morku kostí, se musíme podívat také dovnitř. Kombinace červené a černé je přesně to, co dodává celému závodění tu pravou atmosféru. Nikdy nenajdeme zbytečné prvky, nic není přeplácané, vše je tam, kde má být. Volant jako by nás lákal ke ztrestání vozovky. 12,3palcový display nám během závodu spolehlivě ukáže všechna data potřebná k vítězství.

Cena za luxus

Za luxus si bohužel připlatíme. Z bankomatu si budeme muset vybrat od 1,5 milionu až po 1,8. Je to sice hodně peněz, ale muziky nám nové Audi RS 3 Sportback zahraje dost.

Doporučujeme

Nové Audi Q7 odhaleno. Luxusní SUV přichází s výkonem téměř 600 koní a futuristickými technologiemi

Audi představilo třetí generaci modelu Q7 a dává jasně najevo, že ve světě luxusních SUV nechce ztratit pozici. Novinka přináší výrazně vyšší výkon, modernější design, technologickou výbavu připomínající koncepty budoucnosti i vrcholnou verzi SQ7 s osmiválcem o výkonu 591 koní.

Nissan odmítá downsizing. Svého V6 se zbavit nechce 

Zatímco konkurence sází u pick-upů na přeplňované čtyřválce, Nissan jde proti proudu. Japonská značka otevřeně potvrzuje, že atmosférický šestiválec zůstává klíčovou součástí identity modelu Frontier, a podle automobilky právě to přitahuje nové zákazníky.

Chrysler chystá velký návrat. Nové SUV Airflow má zachránit legendární americkou značku

Chrysler po letech přešlapování konečně odhaluje směr své budoucnosti. Nový crossover Airflow má být klíčovým modelem, který vrátí slavnou americkou značku zpět do hry. Moderní design, spalovací i elektrické pohony a cenovka pod hranicí 40 tisíc dolarů naznačují, že Stellantis s Chryslerem stále počítá.

První De Tomaso P72 je hotové

De Tomaso po letech čekání ukázalo první zákaznický exemplář supersportu P72. Auto, které se světu poprvé představilo už v roce 2019, se dostává k prvním majitelům výrazně později, než se původně čekalo. Výsledek ale působí přesně tak, jak značka slibovala: jako staromilský šperk na kolech, který odmítá digitální sterilitu moderních supersportů.

Mitsubishi vrací legendu. Nový model Pajero dorazí už letos a míří zpět do terénu

Mitsubishi oficiálně potvrdilo návrat jednoho z nejslavnějších off-roadů historie. Nová generace modelu Pajero bude představena už letos na podzim a podle prvních informací půjde o poctivé terénní SUV s rámovou konstrukcí, výrazným designem a technikou odvozenou od pick-upu Triton.

Vzácný Koenigsegg One:1 míří do aukce.

Koenigsegg One:1 patří k autům, u nichž samotná čísla stačí na titulky. Švédský hypersport měl už při premiéře výkon přes jeden megawatt, extrémní poměr výkonu a hmotnosti a pověst stroje, který posunul hranice automobilového inženýrství. Teď se jeden z pouhých šesti zákaznických kusů objeví v aukci RM Sotheby's a odhad ceny se pohybuje mezi osmi a deseti miliony eur.

Nový Volkswagen Atlas 2027. Větší dravost, nižší spotřeba a interiér jako futuristický lounge

Volkswagen představil druhou generaci svého největšího SUV Atlas a změn je víc, než se na první pohled zdá. Modernější design, přepracovaný motor s lepší spotřebou, extravagantní ambientní osvětlení i výrazně luxusnější kabina ukazují, že německá automobilka chce s Atlasem zamířit mnohem výš než doposud.

Audi Nuvolari. Německá raketa s téměř tisícem koní míří mezi supersportovní elitu

Audi překvapilo automobilový svět modelem, který nikdo nečekal. Nový hypersport Nuvolari nepřichází jako nástupce legendárního R8, ale jako samostatný manifest technické odvahy a designové extravagance. S výkonem 987 koní, desetitisícovým omezovačem a výrobou omezenou na pouhých 499 kusů míří přímo na vrchol automobilové hierarchie.

Honda Transalp s E-Clutch usnadňuje jízdu bez ztráty řazení

Honda XL750 Transalp dostala automatickou spojku E-Clutch a posouvá se tím blíž jezdcům, kteří chtějí pohodlnější ovládání bez přechodu na plný automat. Motorka si dál nechává klasickou nožní řadičku, ale spojku při rozjezdu, zastavení i běžném řazení řeší sama. Jezdec může páčku kdykoli použít ručně, systém se na chvíli odpojí a pak se znovu aktivuje.

Ford Bronco Filson. Dorazil luxusní offroad pro moderní dobrodruhy dostal sílu Raptoru

Americká legenda dostává novou podobu. Ford představil Bronco Filson Edition pro modelový rok 2027 a vsadil na kombinaci silného šestiválce, offroadové techniky a módního outdoorového stylu. Novinka navazuje na slavné edice Eddie Bauer z devadesátých let, ale tentokrát míří na generaci dobrodruhů, kteří chtějí stejně dobře vypadat před horskou chatou i v centru města.

Honda chystá nový model V3R s elektrickým kompresorem

Honda odhalila další detaily o futuristickém modelu V3R 900 E-Compressor a svět motorek zbystřil. Japonská značka slibuje výkon dvanáctistovky v kompaktním balení devítistovky, navíc s technologií, která v sériové produkci zatím nemá obdoby. A podle patentů může být tohle teprve začátek.

Luxus na startovním roštu. Gucci vstupuje do formule 1

Formule 1 už dávno není jen motorsportem. Je globální módní a společenskou událostí, kde se vedle jezdců předvádějí celebrity, miliardáři i luxusní značky. Teď do tohoto světa oficiálně vstupuje i Gucci, který se od sezony 2027 stane titulárním partnerem stáje Alpine.

Rezvani Fortress je auto do nepohody. Obrněný monster pickup nabídne kouřovou clonu i elektrické kliky

Americká značka Rezvani znovu posouvá hranice automobilové extravagance. Nový model Fortress kombinuje techniku Fordu F-150 Raptor R s vojenskou výbavou, balistickou ochranou a designem připomínajícím sci-fi filmy. Výsledkem je jeden z nejšílenějších pickupů současnosti.

Není to iPhone. První elektrické Ferrari rozdělilo fanoušky

Od prvního elektrického Ferrari se čekala revoluce. Místo nadšení ale přišly rozpaky. Nový model Luce ukázal, jak snadno může automobilka při honbě za budoucností ztratit vlastní identitu.

Renault 5 Turbo 3E vrací legendu jako elektrickou střelu

Renault 5 Turbo 3E není obyčejná sportovní verze nové pětky. Francouzská značka z něj dělá limitovanou elektrickou hračku s výkonem až 555 koní, pohonem zadních kol a čísly, která míří spíš do světa supersportů než malých hatchbacků. Vznikne jen 1980 kusů, což odkazuje na rok, kdy přišel původní Renault 5 Turbo.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama