-14.4 C
Czech
Pondělí 2. února 2026
OstatníAlkohol na silnice nepatří. Limitovaná edice Indian Jack Daniel‘s ovšem ano

Alkohol na silnice nepatří. Limitovaná edice Indian Jack Daniel‘s ovšem ano

Reklama

Indian Challenger Dark Horse navázal na tradici spolupráce s palírnou z Tennessee Jack Daniel’s. Edice pro rok 2022 je opravdu zážitek. Za takovou omezenou várku motocyklů si firma nechá samozřejmě tučně zaplatit. Dostaneme ovšem stroj, který je americký až do morku kostí. Výrobci si extrémně pohráli s detaily a výsledný pohled na Challengera je tudíž fenomenální. 

Příběh za tímto už v řadě šestým projektem je okouzlující. Dvě nejstarší společnosti USA se rozhodly, že společně uctí odkaz americké kultury. Jack Daniel’s, palírna založená roku 1866 představuje smysl pro detail, kvalitu a poctivou americkou práci. Indian Motorcycles, společnost, která spatřila světlo světa v roce 1901, odkazuje na tvrdou dřinu, silné stroje a spolehlivost. Spojením dvou filozofií vznikla neuvěřitelně osobitá motorka, která dělá čest oběma firmám.

Originální vzhled

Postaven na modelu Challenger Dark Horse, stroj Jack Daniel’s přejímá všechna pozitiva této motorky. V čem tedy tkví jeho originalita? Abychom naplno ocenili krásu této limitované edice, musíme přistoupit blíže. Ojedinělost totiž spočívá v detailu. Těmi je tenhle Challenger doslova nabitý. Všechny drobnosti odkazují na již zmíněný příběh, na kterém celý projekt vznikl. 

Samotná nádrž nese barvu „Rye Metalic,“ která odkazuje na zlatavý odstín žita, který se používá při výrobě Tennessee Rye Whiskey. Motor je vyzdobený plaketou Jack Daniel’s Rye, která zároveň ukazuje výrobní číslo každého kusu. Stupačky jsou vyzdobeny klasy obilí. Nadmíru pohodlná sedačka nechává vyniknout zlatému názvu Jack Daniel’s.

Pohled zepředu je nezapomenutelný. LED světlomety jsou všechno, jen ne malé. Během jízdy pracují a adaptují se na úhel zatáček. Pokrok zastavit nejde ani u klasik jakou je Indian. Jinak nese limitovaná edice všechny prvky Challengeru. Délka 2,5 m, šířka necelý metr. Váha přes 350 kg dělá z tohohle stroje opravdové pojízdné monstrum. Motorka je sice stabilní, ale přeci bychom na její rozměry neměli zapomínat. 

Síla historie

Stejně silná jako pravá Tennessee whiskey. Motorka Indian v této edici disponuje stejným motorem jako verze Challenger Dark Horse. V-twin, kapalinou chlazený PowerPlus, který do kola nažene 122 koní. Tohle je ta pravá síla, která je podpořená krouticím momentem 173 Nm. Nádrž o objemu 22,7 litru nezradí na jakkoli dlouhé jízdě. 

Motorka už pravděpodobně nebude k sehnání. Na oznámených 107 kusů se čekaly fronty už v listopadu minulého roku. Cena této edice byla stanovena na 36 999 dolarů, takže nějakých 832 000 korun. Drahá motorka, která je ovšem neuvěřitelně vydařená. Silnice zase jednou okusí americkou historii.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Luxus mimo asfalt. Bentley představilo off-roadovou Bentaygu

Britská značka Bentley představila nový off-roadový koncept vycházející z modelu Bentayga Speed. Studie vznikla s cílem „vyvolat zpětnou vazbu“ a otestovat reakce zákazníků na myšlenku výrazně terénněji zaměřeného luxusního SUV. Podle automobilky by právě tento koncept mohl naznačovat směr budoucí sériové verze.

Mercedes-Benz S-Class pro rok 2027. Luxusní ikona je tady

Mercedes-Benz S-Class patří už více než sedm desetiletí k absolutní špičce luxusních sedanů. Pro mnoho zákazníků po celém světě je synonymem technického pokroku, komfortu a prestiže. Přestože se v posledních letech objevila silná konkurence v podobě modelů od BMW nebo Genesis. S-Class si i nadále drží pozici měřítka svého segmentu a podle všeho se jí Mercedes vzdát nehodlá ani s příchodem modelového roku 2027.

Hyundai chystá konec pick-upu Santa Cruz. Místo něj plánuje větší a poctivější truck

Model Hyundai Santa Cruz měl být pro korejskou značku vstupenkou do světa pick-upů a odpovědí na rostoucí popularitu kompaktních užitkových vozů pro volný čas. Realita trhu však byla výrazně méně optimistická. Podle dostupných informací se Hyundai chystá výrobu Santa Cruz postupně ukončit a nahradit jej zcela novým, výrazně větším modelem.

Ineos Grenadier pro rok 2026 změnil řízení a přidal povinnou elektroniku

Ineos Grenadier vstupuje do modelového roku 2026 s úpravami, které míří hlavně na každodenní použitelnost. Největší zásah potkal řízení a s ním i schopnost otočit se bez pocitu, že je potřeba půlka parkoviště. K tomu přibyly nové asistenční systémy, výkonnější klimatizace a pár detailů v kabině i na karoserii.

Bentley Continental GT S míří do éry hybridů. Více výkonu než W12 a desítky kilometrů na elektřinu

Bentley Continental GT S vstupuje do nové éry s hybridním pohonem, který nabízí vyšší výkon než někdejší dvanáctiválec W12 a zároveň možnost jízdy čistě na elektřinu. Nová verze spojuje tradiční luxus britské značky s moderní technikou, výrazně sportovnějším naladěním a ambicí oslovit zákazníky, kteří chtějí výkon, komfort i částečně bezemisní provoz.

Bertone Runabout jde do výroby s pop up světly a kompresorovým šestiválcem

Bertone posílá do výroby moderní Runabout, retro dvoumístný sportovní vůz, který se hlásí k ikonickému konceptu z roku 1969. V nabídce budou dvě karosářské varianty a pod slupkou pracuje technika spojená se jmény Lotus a Toyota. Produkce je přísně limitovaná na 25 kusů a každý vyjde na 390 tisíc eur.

Genesis ukázal pouštní monstrum X Skorpio s výkonem 1 100 koní

Genesis vytáhl koncept, který vypadá jako kříženec superauta a závodního pre runneru a má ambice jezdit tam, kde běžné luxusní SUV končí. Jmenuje se X Skorpio, dostal osmiválec 6,7 litru s výkonem 1 100 koní a točivým momentem 850 lb ft a poprvé se předvedl v poušti Rub’ al Khali ve Spojených arabských emirátech.

Honda Prelude 2026. Sympatický návrat legendy

Návrat sportovního dvoudveřového kupé si dnes zaslouží potlesk pokaždé, a o to víc, když za ním stojí Honda a slavné jméno Prelude. Přesto se nad šestou generací tohoto modelu od samého začátku vznášely pochybnosti. A po prvních jízdách je jasné proč. Nová Honda Prelude modelového roku 2026 přichází výhradně jako hybrid s pohonem předních kol, bez možnosti manuální převodovky.

Chevrolet Bolt 2027 se vrací, ale GM má mluvit o dalším konci

Chevrolet znovu rozjíždí Bolt a slibuje dostupný elektromobil s delším dojezdem a rychlejším nabíjením. Zároveň se ve vzduchu vznáší otázka, jak dlouho novinka vydrží. Podle reportu má GM počítat s tím, že výrobu Boltu ukončí znovu, tentokrát do roku 2028. Do stejné mozaiky zapadá přesun výroby dalších modelů kvůli clům.

Toyota láká na tajemné nové SUV. Naznačuje hranatý design a možnou elektrickou budoucnost

Toyota poodhalila siluetu zcela nového modelu, ale detaily si zatím pečlivě střeží. Japonská automobilka zveřejnila jediný temný teaser s lakonickým vzkazem „Something new is on the horizon“ (Něco nového je na obzoru). I z minimálního náznaku je však zřejmé, že se díváme na SUV, a to s výrazně hranatým a robustním vzhledem.

Mitsubishi Grandis startuje pod 600 tisíci a sází na velký kufr

Mitsubishi přidává do nabídky Grandis, kompaktní SUV zaměřené na mladé rodiny a lidi, kteří vozí půl života v kufru. Hraje na variabilní interiér, úsporné hybridy a moderní konektivitu. Startovní cena v Česku začíná těsně pod hranicí 600 tisíc korun a záruka sahá až na osm let.

McLaren a Red Bull odhalili nové monoposty před testy v Barceloně

Předsezonní testování Formule 1 pro rok 2026 oficiálně odstartovalo na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya a spolu s ním přišly i první pohledy na nové monoposty dvou největších rivalů současnosti. McLaren a Red Bull Racing v pondělí představily své vozy MCL40 a RB22, se kterými vstupují do sezony, jež je považována za jednu z největších technických revolucí v historii F1.

Donkervoort P24 RS sází na 780 kilo a motor Fordu

Donkervoort otočil list a poslal do světa P24 RS. Ultra lehký sporťák má suchou hmotnost 780 kg a v nejsilnější verzi 600 koní. Pod kapotou už nevrčí pětiválec od Audi, nově nastupuje šestiválec od Fordu. Výsledek míří na čísla, která se obvykle lepí na hypercary, jen v mnohem menším balení.

Land Rover Defender Octa. Terénní supersport v nejlepší formě

Defender Octa je v podstatě supersport pro dobrodružství mimo asfalt. Land Rover vznikl z jednoduchých, ryze účelových strojů určených do terénu. Z jejich schopností se rychle stal mýtus značky spojený s objevováním světa. A právě Defender Octa se tomuto ideálu dnes přibližuje víc než kterýkoli jiný model.

Aznom L’Epoque je osmimetrový luxusní salon na kolech

L’Epoque posouvá představu šoférské limuzíny do světa velkých gest a tichého pohodlí. Téměř osm metrů karoserie má cestu změnit v souvislý zážitek, ne v přesun z bodu A do bodu B. Pohon řeší čtyři elektromotory s výkonem přes 1000 koní, baterii o kapacitě 100 kWh podporuje šestiválcový prodlužovač dojezdu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama