NovinkyA je to tady. BMW předvádí svou novou vizi digitální mobility

A je to tady. BMW předvádí svou novou vizi digitální mobility

Pro mnoho z nás pravděpodobně zcela neprobádané médium. Realita, která se mísí s tou virtuální. Pokud máme pocit, že na něco takového nejsme připraveni, BMW nás pomyslně popostrčí kupředu. Model i Vision Dee představuje zcela nový smysl vnímání našich vozů a toho, co pro nás mohou znamenat. Pojďme se podívat na zázrak techniky, který není písní daleké budoucnosti. 

Jak sama firma BMW říká, pokrok zastavit nelze a budoucnost není až tolik vzdálenou realitou. Když je řeč o realitě, už dnes máme pochopitelně možnost zažívat okouzlení z virtuální reality. BMW se ale rozhodlo posunout tuto technologii na zcela novou úroveň. Nejprve si odborníci položili otázku, co pro nás znamenala auta dříve. Tento vztah se rozhodli zprostředkovat pomoví nového modlu i Vision Dee, kde DEE stojí za spojením slov Digital Emotional Experience, tedy emoční digitální zážitky.

Pomůže reklama? 

Pokud bychom se stále cítili jako Alenka v říši divů, nevěšme hlavu. BMW udělalo chytrý marketingový krok a využilo hvězdu akčních filmů Arnolda Schwarzeneggera. Tento symbol starých pořádků vysvětluje ve velice poutavém videu, co pro nás znamenala auta dříve a co od nich budeme, doufejme, očekávat i v budoucnu. Jedná se o tvrdý souboj pokroku a nesmlouvavé digitalizace se starými a zavedenými pořádky. BMW se odkazuje na doby, kdy nás náš automobil doplňoval. Více než dopravní prostředek byl pro nás přítelem, útočištěm, dějištěm nových věcí plných napětí a vášně. 

Design 

Tyto hodnoty se snaží výrobci prezentovat ve svém novém konceptu i Vision Dee. Pomocí virtuální reality se podle slov automobilky naplno přesuneme do světa pocitů, které jsme kdysi s našim automobilem mívali a postupně se dost možná vytratily. Sedan se silně futuristickými prvky dokáže okouzlit tím, jak skvěle reprezentuje spojení nového a starého. Na první pohled nese koncept jasné kontury modelů 80. let. Přesto maska, kola, interiér napovídají, že nic okoukaného na nás nečeká. Technologie E Ink dokáže měnit barvy karoserie podle toho, jak zrovna chceme. 

Technologie 

E Ink není jedinou vymožeností, kterou i Vision Dee disponuje. Automobil využívá našeho osobního avatara, který se zobrazí v bočním okně při přistoupení k vozu. Hlas vozu reaguje na okolí a je slyšet i vně kabiny. Pomocí dotykové ikony na palubní desce se přesuneme do virtuální reality.

Verdikt 

Souboj generací. Asi takto bychom mohli nazvat podstatu modelu, který dozajista změní pohled na automobilový průmysl. Koncept i Vision Dee vznikl také proto, aby inspiroval rok 2025, který bude teprve přelomový. Dee zůstává označován jako milník na cestě za novou generací vozů Neue Klasse. Budoucnost bude patřit realitě. Takové, jakou si ji uděláme. 

Doporučujeme

Corvette zdražuje. Nový modelový rok ještě pořádně nezačal a ceny už rostou

Chevrolet upravil ceny sportovního modelu Corvette pro rok 2027. Přestože nová generace nabídky dorazila k prodejcům teprve před několika měsíci, americká automobilka už přistoupila ke zdražení napříč celou modelovou řadou. Zákazníci si nově připlatí 300 dolarů bez ohledu na zvolenou motorizaci nebo výbavu.

Volkswagen nahradí ID.4 a ID.5. Nový ID. Tiguan vrací tlačítka a ujede až 600 kilometrů

Volkswagen odhalil nový elektrický ID. Tiguan, který začátkem roku 2027 nahradí současné modely ID.4 a ID.5. Novinka nabídne tři výkonové varianty, baterie s kapacitou 58 nebo 77 kWh a podle předběžných údajů dojezd až 600 kilometrů WLTP. Výrazně se změnil také interiér. Po kritice dotykového ovládání se vracejí klasická tlačítka na volant a k ovládání klimatizace i dalších důležitých funkcí.

Nový BYD Tang se nabije z 10 na 70 procent za pět minut. Ujede až 850 kilometrů

BYD odhalilo další podrobnosti o třetí generaci elektrického SUV Tang. Pětimetrová novinka nabídne baterii s kapacitou až 105,8 kWh a dojezd až 850 kilometrů podle čínského cyklu CLTC. Jedna z dosud známých verzí používá elektromotor o výkonu 300 kW. Největší pozornost ale přitahuje rychlost nabíjení. Za běžných teplot má vůz zvládnout cestu z 10 na 70 procent přibližně za pět minut.

Škoda Epiq dostane Sportline. Sportovnější elektromobil ukáže v Paříži

Škoda rozšíří nový elektrický Epiq o provedení Sportline. Sportovněji laděnou verzi svého nejdostupnějšího elektromobilu poprvé ukáže veřejnosti na pařížském autosalonu. Automobilka zatím odhalila jen krátkou upoutávku a nepotvrdila výkon, dojezd ani cenu nové varianty. Základní Epiq přitom v Česku začíná na 619 tisících korunách.

Nové BMW iX4 ujede až 828 kilometrů. V Česku začíná pod 1,75 milionu korun

BMW rozšiřuje rodinu elektromobilů Neue Klasse o nové iX4. Elektrické SUV-kupé nabídne v nejsilnější verzi až 612 koní, 800V architekturu a rychlé nabíjení výkonem až 400 kW. Nejdelší dojezd činí podle WLTP 828 kilometrů. Český ceník už je známý a základní iX4 40 xDrive začíná na 1 747 850 korunách.

Porsche chystá supersport nad 911. Mission S může dostat plochý osmiválec

Porsche naznačilo příchod zcela nového supersportu, který by se měl v nabídce značky zařadit nad ikonickou 911. Koncept Mission S má ukázat směr připravovaného sériového modelu a podle prvních spekulací by mohl využít neobvyklý plochý osmiválec.

Elektrické BMW M3 se blíží. Nové snímky odhalují sériovou podobu

BMW pokračuje v postupném odhalování prvního plně elektrického modelu M3. Nejnovější fotografie maskovaného prototypu naznačují, že sériová verze zůstane designově velmi blízko konceptu M Neue Klasse představenému v červnu. Vrchol elektrické řady i3 má nabídnout čtyři elektromotory, pohon všech kol i techniku připravenou na ostrou jízdu.

Porsche znovu mění směr. Nový Boxster a Cayman mají být jen elektrické

Porsche znovu mění plány pro nástupce modelů 718 Boxster a Cayman. Nová generace má nakonec dorazit pouze s elektrickým pohonem, přestože automobilka dříve zvažovala také zachování spalovacích verzí pro vybrané varianty. Vývojový prototyp už jezdí na testovacím okruhu ve Weissachu a používá netradičně řešenou baterii, která má pomoci zachovat charakter klasického sportovního vozu s motorem uprostřed.

Toyota Grand Highlander Woodland míří mimo asfalt. Rodinné SUV dostalo vyšší podvozek i terénní pneumatiky

Toyota rozšiřuje nabídku velkého Grand Highlanderu o dobrodružněji zaměřenou verzi Woodland. Novinka pro modelový rok 2027 přidává pohon všech kol, vyšší světlou výšku, terénní pneumatiky i několik praktických prvků pro výlety a kempování.

Renault vrací myšlenku MPV do hry. E-Space má šest sedadel a 23palcová kola

Renault se vrací k myšlence prostorného rodinného MPV. Nový E-Space Concept nabízí šest samostatných sedadel ve třech řadách, zcela rovnou podlahu a výraznou jednoprostorovou karoserii. Elektrická studie měří 4,70 metru a místo dnes běžného vzhledu SUV otevřeně odkazuje na původní Renault Espace z osmdesátých let.

Aston Martin DBX GT sází na luxus. Výkonem přitom stále patří mezi nejrychlejší SUV světa

Aston Martin rozšiřuje nabídku svého luxusního SUV o novou variantu DBX GT. Nabídne stejných 717 koní jako ostřejší DBX S, místo maximální sportovnosti ale sází především na komfort, kultivovanost a ještě luxusnější interiér.

Ram míří mezi velká SUV. Ramcharger dostane osmiválec a výkon až 777 koní

Značka Ram se chystá poprvé výrazněji opustit svět pick-upů a užitkových vozů. V roce 2028 má dorazit nový Ramcharger, mohutné SUV postavené na technice Jeepu Grand Wagoneer. Místo luxusu ale vsadí hlavně na drsný vzhled, vysokou tažnou kapacitu a klasické americké osmiválce.

Hyundai Tucson 2027 výrazně narostl. Přidává nový hybrid, obří displej i terénní verzi XRT Pro

Hyundai odhalil kompletní technické údaje nové generace Tucsonu pro modelový rok 2027. Populární kompaktní SUV přichází s výrazně hranatějším designem, větším interiérem, novými pohonnými jednotkami a modernější technikou. Novinkou je také terénněji zaměřená verze XRT Pro.

Range Rover Sport je poprvé čistě elektrický. Nabídne až 550 koní a dojezd 609 kilometrů

Range Rover poprvé posílá model Sport na silnice s čistě elektrickým pohonem. Nejsilnější provedení nabídne výkon 550 koní, točivý moment 850 Nm a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,5 sekundy. Baterie s kapacitou 118,5 kWh má zajistit dojezd až 609 kilometrů podle WLTP. Elektrický pohon přitom nemá znamenat konec schopností mimo asfalt.

Chevrolet Bolt možná skončí. Výroba má klesnout na pouhých 35 tisíc kusů

Chevrolet Bolt se měl vrátit jako dostupný elektromobil pro široké publikum, jeho druhý život ale může být výrazně kratší, než se původně očekávalo. Dokumenty odborového svazu UAW naznačují, že plánovaná produkce klesla ze 150 tisíc na pouhých 35 tisíc vozů.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama