NovinkyA je to tady. BMW předvádí svou novou vizi digitální mobility

A je to tady. BMW předvádí svou novou vizi digitální mobility

Pro mnoho z nás pravděpodobně zcela neprobádané médium. Realita, která se mísí s tou virtuální. Pokud máme pocit, že na něco takového nejsme připraveni, BMW nás pomyslně popostrčí kupředu. Model i Vision Dee představuje zcela nový smysl vnímání našich vozů a toho, co pro nás mohou znamenat. Pojďme se podívat na zázrak techniky, který není písní daleké budoucnosti. 

Jak sama firma BMW říká, pokrok zastavit nelze a budoucnost není až tolik vzdálenou realitou. Když je řeč o realitě, už dnes máme pochopitelně možnost zažívat okouzlení z virtuální reality. BMW se ale rozhodlo posunout tuto technologii na zcela novou úroveň. Nejprve si odborníci položili otázku, co pro nás znamenala auta dříve. Tento vztah se rozhodli zprostředkovat pomoví nového modlu i Vision Dee, kde DEE stojí za spojením slov Digital Emotional Experience, tedy emoční digitální zážitky.

Pomůže reklama? 

Pokud bychom se stále cítili jako Alenka v říši divů, nevěšme hlavu. BMW udělalo chytrý marketingový krok a využilo hvězdu akčních filmů Arnolda Schwarzeneggera. Tento symbol starých pořádků vysvětluje ve velice poutavém videu, co pro nás znamenala auta dříve a co od nich budeme, doufejme, očekávat i v budoucnu. Jedná se o tvrdý souboj pokroku a nesmlouvavé digitalizace se starými a zavedenými pořádky. BMW se odkazuje na doby, kdy nás náš automobil doplňoval. Více než dopravní prostředek byl pro nás přítelem, útočištěm, dějištěm nových věcí plných napětí a vášně. 

Design 

Tyto hodnoty se snaží výrobci prezentovat ve svém novém konceptu i Vision Dee. Pomocí virtuální reality se podle slov automobilky naplno přesuneme do světa pocitů, které jsme kdysi s našim automobilem mívali a postupně se dost možná vytratily. Sedan se silně futuristickými prvky dokáže okouzlit tím, jak skvěle reprezentuje spojení nového a starého. Na první pohled nese koncept jasné kontury modelů 80. let. Přesto maska, kola, interiér napovídají, že nic okoukaného na nás nečeká. Technologie E Ink dokáže měnit barvy karoserie podle toho, jak zrovna chceme. 

Technologie 

E Ink není jedinou vymožeností, kterou i Vision Dee disponuje. Automobil využívá našeho osobního avatara, který se zobrazí v bočním okně při přistoupení k vozu. Hlas vozu reaguje na okolí a je slyšet i vně kabiny. Pomocí dotykové ikony na palubní desce se přesuneme do virtuální reality.

Verdikt 

Souboj generací. Asi takto bychom mohli nazvat podstatu modelu, který dozajista změní pohled na automobilový průmysl. Koncept i Vision Dee vznikl také proto, aby inspiroval rok 2025, který bude teprve přelomový. Dee zůstává označován jako milník na cestě za novou generací vozů Neue Klasse. Budoucnost bude patřit realitě. Takové, jakou si ji uděláme. 

Doporučujeme

Bentley mění pojetí luxusu. Jeho první elektrické SUV nabídne sedadla ze 100% merino vlny

Luxusní interiér nemusí automaticky znamenat kůži. Bentley u připravovaného elektrického SUV Torcal nabídne čalounění vyrobené ze 100% merino vlny. Britská automobilka zároveň využije ořechové dřevo, recyklovaný papír nebo speciálně opracovaný hliník. Kompletní podobu svého prvního elektrického SUV odhalí 23. září.

BYD Da Han EV nabídne přes 1000 kilometrů dojezdu a výkon 570 kW

BYD přiváží nový vlajkový elektrický sedan Da Han EV. Více než 5,2 metru dlouhá novinka nabídne pohon zadních nebo všech kol, vzduchové odpružení a u nejúspornější verze deklarovaný dojezd 1 008 kilometrů. Jde však o hodnotu podle čínského cyklu CLTC, nikoliv evropského WLTP.

Genesis GV90 míří na vrchol luxusních SUV. Nabídne 123kWh baterii i otočná sedadla

Genesis odhalil své dosud největší a nejluxusnější SUV. Elektrický GV90 nabídne baterii s kapacitou 123,5 kWh, výkon až 490 kW a v nejvyšší verzi také netradiční dveře bez klasicky viditelného středového sloupku. Dojezd má podle interních testů výrobce dosahovat přibližně 500 kilometrů.

Návrat osmiválcového AMG C63 se nekoná. Mercedes má pro fanoušky špatnou zprávu

Mercedes modernizoval třídu C, fanoušci AMG však důvod k velkým oslavám nemají. Spekulovaný návrat osmiválce do modelu C63 se neuskuteční. Německá automobilka přitom potvrdila, že motor V8 hodlá vyrábět minimálně do roku 2035. Problém tedy není v samotném osmiválci, ale především v ekonomice jeho zástavby do současné generace.

Toyota Tundra a Sequoia míří do terénu. Paket Trailhunter přidává výbavu pro pořádné dobrodružství

Toyota rozšiřuje nabídku terénně zaměřených verzí Trailhunter. U modelů Tundra a Sequoia pro rok 2027 však nejde o samostatný vrchol nabídky, nýbrž o paket dostupný pro relativně základní výbavu SR5. Zákazníci tak dostanou schopnější techniku do terénu bez nutnosti kupovat nejdražší varianty.

První elektrické Ferrari se prodalo za šílenou částku. Nový majitel zaplatil 840 milionů korun

Elektrická budoucnost Ferrari začala aukčním rekordem. Úplně první vyrobený exemplář modelu Luce se během Monterey Car Week vydražil za neuvěřitelných 40 milionů dolarů, tedy přibližně 840 milionů korun. Extrémní částka ale rozhodně nenaznačuje, kolik budou za nový elektromobil platit běžní zákazníci. Výtěžek totiž míří na charitu.

Genesis chystá pekelné SUV. Luxusní GV90 má nabídnout 666 koní

Genesis připravuje dosud nejambicióznější model své historie. Vlajkové SUV GV90 má nabídnout čistě elektrický pohon, výkon 666 koní, obrovskou baterii a více než pětimetrovou karoserii. Korejská značka se s ním pustí přímo proti nejluxusnějším evropským konkurentům.

Aston Martin stvořil dvanáctiválcové monstrum. Valen má 838 koní a stojí desítky milionů

Aston Martin pokračuje v sérii extrémně exkluzivních supersportů z divize Q. Nový Valen přináší 838 koní, karbonovou karoserii, titanový výfuk a maximální rychlost přes 340 km/h. Britové tvrdí, že jde o nejvýkonnější sériové auto s motorem vpředu na světě.

Land Rover chystá silniční Defender inspirovaný Dakarem

Land Rover navazuje na vítězství Defenderu v kategorii Stock na Rallye Dakar 2026 limitovanou silniční edicí. Nový Defender Dakar má vzhledem i technikou připomínat závodní speciál D7X-R, zároveň ale nebude svázán pravidly soutěžního vozu a nabídne vyšší výkon.

Lamborghini vrací legendární označení SV. Revuelto dostalo 1050 koní a obří přítlak

Lamborghini znovu vytahuje ze své historie slavná písmena SV. Nové Revuelto Super Veloce se stává nejvýkonnějším sériovým Lamborghini všech dob a vedle 1050 koní přidává výrazně přepracovanou aerodynamiku, závodní podvozek i nový jízdní režim.

Honda Prelude sází na podvozek a úsporný hybrid

Honda Prelude se po zhruba čtvrt století vrací do Evropy jako dvoudveřové hybridní kupé. Vzhledem a některými podvozkovými prvky připomíná sportovní vůz, jeho skutečné zaměření je ale civilnější. Nabízí systémový výkon 135 kW, komfortní charakter a podle měření WLTP kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů.

Kia Sportage Hybrid 2026 dostala nový vzhled a více výkonu. Jedna důležitá hodnota se ale zhoršila

Kia Sportage Hybrid vstupuje do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou přídí, vyšším výkonem a bohatší výbavou. Korejské SUV se zároveň dočkalo rozšíření nabídky jednotlivých verzí. Modernizace má ale také odvrácenou stranu. Pohon všech kol je méně úsporný a vrcholné provedení citelně zdražilo.

Ferrari CZ26 je unikát pro jediného zákazníka. Pod radikální karoserií ukrývá techniku SF90

Ferrari představilo v Monterey další automobilový unikát, který na silnici jen tak nepotkáte. CZ26 vzniklo v jediném exempláři pro amerického zákazníka a přestože technicky vychází z hybridního SF90 Stradale, jeho radikálně přepracovaná karoserie i interiér dávají původ vozu pořádně zabrat.

Xpeng G9L nabídne přes pět metrů délky a dvě elektrifikované verze

Xpeng chystá pro čínský trh nové velké SUV G9L. Přes podobné označení nejde pouze o prodlouženou verzi současného G9. Novinka dostala vlastní technický základ, měří přes pět metrů a nabídne jak čistě elektrický pohon, tak provedení s benzinovým motorem sloužícím jako prodlužovač dojezdu.

BMW M2 poprvé dostává pohon všech kol

BMW rozšiřuje nabídku modelu M2 o verzi s pohonem všech kol M xDrive. Kompaktní sportovní kupé si ponechává třílitrový řadový šestiválec, nově ale dokáže jeho výkon rozdělovat mezi obě nápravy. Současně přidává novou technologii spalování M Ignite, která má podle automobilky snížit spotřebu při vysokém zatížení.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama