Renault se vrací k myšlence prostorného rodinného MPV. Nový E-Space Concept nabízí šest samostatných sedadel ve třech řadách, zcela rovnou podlahu a výraznou jednoprostorovou karoserii. Elektrická studie měří 4,70 metru a místo dnes běžného vzhledu SUV otevřeně odkazuje na původní Renault Espace z osmdesátých let.
Kompletní podobu E-Space Concept Renault odhalí 12. října na pařížském autosalonu. Automobilka už ale zveřejnila základní rozměry i první informace o interiéru. Koncept měří 4,70 metru na délku, 2,02 metru na šířku a 1,67 metru na výšku. Stojí na 23palcových kolech umístěných výrazně v rozích karoserie.
Tvar vozu se záměrně vyhýbá klasickým znakům SUV. E-Space má nízkou světlou výšku, nízko posazenou spodní hranu bočních oken a čelní sklo, které plynule navazuje na kapotu. Renault tak znovu pracuje s jednoprostorovou siluetou, která byla charakteristická pro první generace modelu Espace.
Šest stejných sedadel stojí na rovné podlaze
Koncept navazuje na původní Espace z roku 1984 a jeho interiér znovu staví na variabilitě a prostoru pro posádku. Kabina obsahuje šest samostatných sedadel rozdělených do tří řad. Všechna mají stejnou velikost i konstrukci a stojí na zcela rovné podlaze.
Sedadla lze uspořádat do několika konfigurací. Mohou se mírně natočit, aby usnadnila nastupování, jiné polohy umožňují vytvořit společný prostor kolem velkého stolu. Renault tak nechce interiér omezit pouze na klasické uspořádání tří řad po dvou sedadlech.
Výrazným prvkem kabiny je také nový displej OpenR Panorama. Zakřivená obrazovka měří 1 130 milimetrů na šířku a pouze 110 milimetrů na výšku. Táhne se přes celou šířku kabiny a vizuálně nahrazuje tradiční palubní desku.
Tento displej přitom není určen pouze pro výstavní studii. Renault potvrzuje, že OpenR Panorama plánuje použít také v budoucích elektrických modelech vyšších tříd. E-Space tak slouží nejen jako designové cvičení, ale také jako ukázka prvků, které se později mohou objevit v sériových automobilech.
Sériová výroba zatím v plánu není
E-Space připomíná původní Renault Espace nejen názvem, ale především celkovou koncepcí. První generace patřila mezi průkopníky evropských velkoprostorových vozů. Současná šestá generace se naopak posunula směrem k SUV.
Nová studie se od tohoto vývoje vědomě odklání. Na přídi i zádi používá široký světelný motiv ve tvaru písmene U. Uprostřed přední části je podsvícený znak Renaultu, který má působit dojmem, že se v masce vznáší. Karoserie dostala tmavý odstín označovaný jako Black Rubé.
Elektrický pohon zatím Renault podrobně nepopisuje. Automobilka nezveřejnila výkon pohonu, kapacitu baterie ani předpokládaný dojezd. Potvrzuje pouze elektrickou koncepci vozu a jeho zaměření na budoucí rodinnou mobilitu.
Stejně důležité je, že E-Space Concept zatím nepředstavuje potvrzeného nástupce současného Espace. Renault výslovně uvádí, že v tuto chvíli neexistuje plán na jeho sériovou výrobu. Studie má především ukázat možný směr budoucích elektrických rodinných vozů značky.
E-Space tak zatím zůstává vizí, nikoli hotovým produkčním modelem. Přesto ukazuje zajímavý obrat. V době, kdy SUV nadále dominují světovým prodejům, Renault znovu zkouší pracovat s prostorným jednoprostorovým autem a vrací se k nápadu, který před více než čtyřiceti lety pomohl značce vytvořit jeden z jejích nejznámějších modelů.