Lamborghini Revuelto je samo o sobě dost výrazné auto. Plug-in hybridní supersport s atmosférickým dvanáctiválcem a třemi elektromotory nepatří mezi vozy, které by v provozu splývaly s okolím. Mansory ale znovu ukázalo, že pro něj je i sériové Lamborghini jen výchozí materiál.
Výsledkem je Carbonado X, v jedné z verzí označovaný také jako Damask Edition. Německý úpravce přepracoval Revuelto do podoby, která už s decentním tuningem nemá nic společného. Auto dostalo kompletně novou karbonovou karoserii, ostřejší aerodynamiku, upravený dvanáctiválec a systémový výkon 1120 koní.
Karbon všude, kam se podíváte
Na první pohled je jasné, že hlavní roli nehraje jen vyšší výkon. Carbonado X stojí především na vzhledu. Mansory vyměnilo nebo výrazně upravilo přední nárazník, kapotu, boční prahy, vstupy vzduchu, zadní difuzor i výsuvné křídlo. Na střeše přibyl nasávač, který má pomáhat chlazení motoru a zároveň ještě víc zvýrazňuje celou siluetu auta.
Karbon tu není schovaný technický materiál, ale hlavní dekor. Díly si Mansory vyrábí samo a u Damask Edition je struktura vláken viditelná i přes tmavý bronzově hnědý odstín. Právě ten dělá z vozu ještě nápadnější objekt. Nejde o úpravu, která by chtěla působit nenápadně nebo jen zlepšit tovární auto. Tohle je demonstrace toho, že majitel nechce potkat druhý stejný kus.
K tomu patří i karbonová kola. Vpředu mají průměr 21 palců a pneumatiky 265/30 ZR21, vzadu 22 palců a obří obutí 355/25 ZR22. Interiér pokračuje ve stejném duchu. Kabinu vyplňuje tmavá Alcantara, kontrastní barevné akcenty a podsvícené panely s logy Mansory. Všechno je postavené na efektu, který má fungovat stejně dobře před hotelem v Dubaji jako na akci v Monaku.
Výkon narostl, pointa je ale jinde
Technika vychází z Lamborghini Revuelto. Sériový vůz kombinuje atmosférický 6,5litrový motor V12 se třemi elektromotory. Tovární systémový výkon činí 1015 koní, samotný spalovací motor má 825 koní a 725 Nm. Mansory sáhlo právě na dvanáctiválec, který posílilo na 930 koní a 765 Nm.
Elektrická část zůstala beze změny. Celkový systémový výkon tak vzrostl na 1120 koní. Carbonado X zrychlí z nuly na 100 km/h za 2,3 sekundy a maximální rychlost činí 355 km/h. Proti sériovému Revueltu jde o dvě desetiny sekundy a několik kilometrů v hodině navíc, tedy spíš o evoluci než o technickou revoluci.
Přesto jsou čísla extrémní. Auto si zachovává plug-in hybridní architekturu, zároveň ale posouvá už tak špičkový supersport do kategorie sběratelského výstřelku. Mansory neuvádí cenu. Už běžné Lamborghini Revuelto stojí přes deset milionů korun a u tak rozsáhlé karbonové přestavby půjde cena výrazně výš.
Damask Edition je navíc prezentována jako jednokusový projekt pro showroom Mansory v Dubaji. Vůz se objevil také mezi exponáty pro Top Marques Monaco. Právě to vystihuje jeho smysl nejlépe. Nejde jen o rychlejší Lamborghini, ale o pojízdnou vizitku úpravce, který prodává hlavně výjimečnost.
Mansory tím znovu potvrzuje pověst značky, která se nebojí překročit hranici dobrého vkusu, pokud jí to pomůže vytvořit nepřehlédnutelné auto. Carbonado X nebude pro každého a ani se o to nesnaží. Vzniklo pro svět, kde už sériové Lamborghini nestačí a největší hodnotu má jistota, že vedle vás nezaparkuje nic podobného.