Přísnější emisní normy v Evropě ohrožují jeden z nejcharakterističtějších motorů současnosti. Audi ale boj nevzdává a zvažuje hybridní řešení, které by mohlo ikonický pětiválec udržet při životě.
Automobilka Audi stojí před zásadním rozhodnutím. Její ikonický přeplňovaný pětiválec, který pohání mimo jiné model Audi RS3, se kvůli novým emisním normám Euro 7 dostává na hranici existence v Evropě. Řešením by ale mohla být elektrifikace.
Legenda mezi motory
Právě Audi RS3 patří mezi poslední vozy na trhu, které využívají přeplňovaný řadový pětiválec o objemu 2,5 litru. Tento motor nabízí výkon téměř 400 koní a především unikátní zvukový projev, který si získal fanoušky po celém světě. Jenže příchod emisní normy Euro 7, která vstoupí v platnost letos v listopadu, znamená konec prodeje tohoto modelu na evropském trhu.
Problém je jednoduchý. Motor v současné podobě nesplňuje nové limity a jeho úprava by byla extrémně nákladná. Pětiválec se navíc používá pouze ve dvou modelech, což ztěžuje ekonomické opodstatnění investic do jeho dalšího vývoje. Technické úpravy by přitom nebyly malé. Zahrnovaly by nové filtry pevných částic, pokročilé senzory emisí, účinnější katalyzátory i přepracované řízení spalování.
Do záře reflektorů se dostane elektřina
Přesto Audi hledá cestu, jak tento motor zachovat. Ve hře je podle Car and Driver hybridní řešení, které by mohlo kombinovat spalovací jednotku s elektromotorem a tím snížit celkové emise. Podle šéfa divize Audi Sport Rolfa Michla značka zvažuje různé technologické možnosti a zatím nic nevylučuje.
Inspirací může být i nedávno představený model RS5 nové generace, který už využívá hybridní pohon. Kombinace přeplňovaného šestiválce a elektromotoru zde nabízí výrazně vyšší výkon i lepší efektivitu. Pokud by podobný koncept dorazil i do Audi RS3, mohl by zachovat charakter vozu a zároveň splnit přísné evropské normy.
Audi Considers Hybrid RS3 as Its Iconic Five-Cylinder Nears Extinction in Europe https://t.co/GFninG10G5
— Car and Driver (@CARandDRIVER) April 21, 2026
Zajímavé je, že mimo Evropu zatím pětiválci takové nebezpečí nehrozí. Například ve Spojených státech, kde emisní regulace nejsou tak přísné, Audi plánuje tento motor nadále nabízet. To znamená, že ikonická jednotka by mohla přežít alespoň na některých trzích, i kdyby v Evropě její éra skončila.
Verdikt
Budoucnost pětiválce v podání Audi tak zůstává otevřená. Pokud se podaří najít funkční hybridní řešení, mohl by se tento technický unikát dočkat další kapitoly. Pokud ne, hrozí, že jeden z nejcharakterističtějších motorů moderní éry skončí, alespoň tedy na evropských silnicích.