Mercedes-Benz S-Class vstupuje do modelového roku 2027 s decentní modernizací, která sází spíš na evoluci než revoluci. Nová světla, upravené pohonné jednotky a ještě chytřejší podvozek potvrzují, že vlajková loď značky zůstává etalonem komfortu a technické vytříbenosti, a to bez potřeby dramatických změn.
Automobilka nabídla vybraným jedincům krátkou jízdu na místě spolujezdce ještě před oficiální premiérou, která proběhne koncem ledna. Testovaný vůz byl samozřejmě zahalený do výrazného „zlatého“ maskování, ale i přes kamufláž lze vyčíst několik změn. Nejviditelnější novinkou jsou světla. S-Class přebírá motiv třícípé hvězdy integrovaný do denního svícení předních i zadních světlometů, podobně jako model CLA. Motiv hvězd se objevuje také v maskované části přední masky chladiče. Jinak ale silueta zůstává téměř beze změn, což je vlastně dobrá zpráva.
Motorizace
Mercedes zatím potvrdil tři varianty pohonu, přičemž všechny spoléhají na devítistupňový automat, pohon všech kol a 48V mild-hybridní techniku. Základ tvoří S 500 s přeplňovaným třílitrovým řadovým šestiválcem o výkonu 442 koní, který díky funkci overboost krátkodobě nabídne až 640 Nm točivého momentu.
Nad ním stojí plug-in hybrid S 580e, kombinující šestiválec s výkonnějším elektromotorem a baterií. Celkový výkon činí 576 koní, což je znatelný posun oproti předchozímu provedení. Vrcholem nabídky mimo divizi AMG zůstává S 580 s dvakrát přeplňovaným čtyřlitrovým osmiválcem. Ten nyní disponuje výkonem 530 koní a 750 Nm, přičemž technici zapracovali na sání, výfuku i vstřikování.
Jízda jako na obláčku
Krátká dvacetiminutová jízda v okolí továrny v Sindelfingenu nebyla podle Car and Driver o dynamice, ale o komfortu. A právě tady S-Class opět ukazuje, proč stojí na samotném vrcholu segmentu. Standardem je vzduchový podvozek Airmatic, za příplatek pak sofistikovaný systém E-Active Body Control. Obě varianty využívají technologii iDamping, která sbírá data o kvalitě silnic z okolních vozů Mercedes a v reálném čase připravuje podvozek na nerovnosti.
Verdikt
Oficiální premiéra Mercedes-Benz S-Class 2027 proběhne koncem ledna, výroba zůstává v Sindelfingenu. Ceny zatím oznámeny nebyly, ale očekává se, že z levného kraje tento vůz nedorazí. Luxus, technologie a klid na palubě tedy zůstávají drahé. A právě to je další věc, která se u S-Class pravděpodobně nikdy nezmění.