Honda dělá za dosavadními elektromobily tlustou čáru a startuje znovu. Na loňském CES 2025 v Las Vegas vystavila dvojici prototypů Honda 0 Saloon a Honda 0 SUV, které mají být základem nové elektrické rodiny s jednoduchým názvem 0. Podle aktuálně platných plánů Hondy se první sériové vozy mají začít objevovat v roce 2026, nejdřív v Severní Americe a až potom i na dalších trzích včetně Evropy.
Prototyp 0 Saloon sází na klínovitý tvar a nízkou siluetu, se kterou se chce Honda odlišit od většiny dnešních elektromobilů. V portfoliu má fungovat jako vlajková loď a zároveň ukázka toho, že i sedan může nabídnout překvapivě velkorysý vnitřní prostor. Druhý koncept, 0 SUV, navazuje na dřívější návrh Space Hub, který mířil spíš do světa MPV. Tentokrát se ale posouvá do kategorie středně velkého SUV a slibuje nebývale prostornou a flexibilní kabinu.
Thin, Light a hlavně Wise
Základní myšlenka celé rodiny stojí na návratu na začátek a přehodnocení elektromobility od nuly. Honda se tím chce vzdálit představě elektrických aut jako těžkých a robustních strojů. Místo toho tlačí tři pilíře Thin, Light a Wise, tedy tenčí řešení s lepší aerodynamikou, lehčí konstrukci s mrštnějším projevem a chytrou stránku věci, která má posunout zážitek z auta blíž k osobnímu digitálnímu zařízení.
Právě Wise se na CES dostalo do popředí. Cílem je ultra osobní nastavení auta, které se postupně učí a přizpůsobuje konkrétnímu člověku. Software má pracovat se širokým spektrem dat z kamer a senzorů uvnitř i vně vozu, aby rozuměl situaci na silnici, ale i tomu, co se děje v kabině. Výsledkem mají být třeba návrhy vhodného osvětlení interiéru nebo hudby, případně tipy na zajímavá místa v okolí.
Do toho zapadá i nový palubní systém ASIMO OS. Má řídit celý vůz včetně asistenčních a zábavních funkcí a stát se základem pro průběžné vylepšování po koupi. Logika je jednoduchá, čím déle auto používáte, tím víc se vám přizpůsobí a tím víc funkcí může přibýt přes aktualizace.
Autonomní jízda a stabilizace z robotiky
Technické detaily Honda zatím dávkuje opatrně, ale několik věcí už zaznělo. Auta řady 0 mají stát na nové elektrické architektuře a počítá se s rozšiřováním podmínek, ve kterých půjde využít asistenci a automatizaci včetně úrovně 3. Značka připomíná, že úroveň 3 už dřív nasadila v praxi na modelu Legend, a u řady 0 chce posunout schopnosti systémů AD a ADAS i díky učení, které pomáhá zpracovávat obrazová data. Do výbavy má patřit také stabilizace inspirovaná robotikou, která má využívat 3D gyroskopické senzory.
Harmonogram zůstává stejný jako při loňském představení. 0 SUV má v Severní Americe přijít v první polovině roku 2026, 0 Saloon se počítá na druhou polovinu roku 2026. Teprve potom mají následovat další trhy včetně Japonska a Evropy, bez přesného termínu pro jednotlivé regiony.