MercedesNový Mercedes-Benz GLB 2026 je konečně k mání 

Nový Mercedes-Benz GLB 2026 je konečně k mání 

Mercedes-Benz pokračuje v omlazování své kompaktní modelové řady a po letošní premiéře nové generace CLA přichází na řadu GLB. A byť zvenku stále působí robustně a hranatě, technicky se jedná o úplně nový vůz. Designéři navíc dali přednost sjednocenému stylu, takže rozdíly mezi elektrickou a spalovací verzí jsou na pohled minimální, což je trend, který nyní sledujeme i u dalších prémiových značek.

Zásadní novinkou je i zcela nové označení elektrické verze. Dosavadní EQB končí, nově se tento model jmenuje GLB s EQ Technology. Tedy stejný název jako spalovaná varianta, ale s přívlastkem nové technologie pohonu. Připomeňme, že tím Mercedes postupně opouští samostatnou řadu EQ, aby lépe sjednotil portfolio.

Větší, prostornější, dospělejší

Mercedes “kompakt” stále nazývá kompaktním SUV, ale realita je už jinde. Nové GLB narostlo o 4,9 cm na délku (celkem 4735 mm), je širší a dokonce o pár milimetrů nižší. Zvětšený rozvor znamená více místa pro posádku a Mercedes uvádí, že třetí řada je použitelná i pro dospělé do cca 170 cm výšky. Tedy žádné nouzové sedačky jen pro děti, což v segmentu elektrických SUV není běžné.

A právě tím chce GLB oslovit zákazníky, kteří potřebují sedm míst, ale nechtějí přecházet do dražší řady GLE. BMW ani Audi v této třídě sedmimístný elektromobil zatím nenabízejí. Díky elektrickému pohonu má nové GLB i přední zavazadlový prostor. Zadní kufr pak nabídne 540 litrů (v pěti­místné verzi) nebo 481 litrů v sedmimístné konfiguraci. Po sklopení zadních sedadel je k dispozici až 1716 litrů.

Tři obrazovky a hvězdy nad hlavou

Palubní deska je kompletně digitální. 10,3palcový digitální přístrojový štít, 14palcový infotainment a další 14palcový displej před spolujezdcem. Mercedes také dostal nové zapuštěné kliky dveří, aby snížil aerodynamický odpor. Zajímavostí je panoramatická střecha s 158 podsvícenými „hvězdami“. Působí majestátně a může se měnit z průhledné na zcela neprůsvitnou, podobně jako některé luxusní modely konkurence.

Motorizace 

Model GLB 250+ EQ Technology má jediný motor (268 k, 0–100 za 7,4 s). Silnější GLB 350 4Matic využívá dva elektromotory a výkon 349 koní, stovku zvládne za 5,5 s. Maximální rychlost je u obou verzí limitována na 210 km/h. Modely jsou vybaveny baterií o kapacitě 85 kWh. Dojezd podle WLTP je 392 km resp. 381 km. Rychlonabíjení až 320 kW umožní během deseti minut načerpat energii zhruba na 260 km jízdy.

Verdikt 

Mercedes potvrdil příchod levnější elektromobilní varianty a mild-hybridu s 1.5 turbem. Oba modely by měly dorazit v průběhu roku 2026. Nyní je ale čas slavit. Mercedes strčil konkurenci do kapsy. Postaralo se o to právě SUV GLB. 

Doporučujeme

Digitální luxus na steroidech. Nová sedmičková řada BMW připomíná herní kokpit budoucnosti

Modernizované BMW řady 7 pro rok 2027 sice na první pohled nepůsobí revolučně, ale uvnitř se odehrála technologická transformace, která má blíž k high-end gaming setupu než ke klasickému autu. Displeje, AI asistenti i „4D zvuk“ posouvají zážitek z jízdy do nové dimenze.

Porsche chystá Toy Story 911. Vzniknou tři speciální vozy inspirované Woodym, Buzzem a Jessie

Porsche znovu spojilo síly s Disney a Pixar, tentokrát kvůli filmu Toy Story 5. Výsledkem mají být tři unikátní vozy 911 inspirované hlavními postavami Woodym, Buzzem Rakeťákem a Jessie, které po premiéře zamíří do charitativního prodeje.

Nissan Pathfinder 2026 prošel modernizací. Na špičku to ale stále nestačí

Oblíbené rodinné SUV od Nissanu vstupuje do modelového roku 2026 s faceliftem a modernější výbavou. V silné konkurenci třířadých SUV však Pathfinder zůstává spíše racionální volbou než lídrem segmentu.

Brabus Urban E First Edition ukazuje, jak vypadá luxusní elektrická motorka do města

Německý úpravce Brabus, známý hlavně díky extrémním Mercedesům a dalším luxusním autům, rozšířil záběr i na jednostopá vozidla. Na milánském designovém týdnu představil spolu s francouzským výrobcem DAB Motors trojici elektrických motorek, které sázejí na výrazný design, karbonové detaily a prémiové zpracování.

Luxus do terénu. Lexus GX550 zůstává silný i pro rok 2027

Robustní off-road s prémiovým komfortem pokračuje beze změn. Lexus sází na osvědčenou kombinaci výkonu, schopností v terénu a luxusu, která nemá v segmentu mnoho konkurentů.

Ford Mustang Dark Horse SC nabídne 795 koní. Nová vrcholná verze míří těsně pod Mustang GTD

Ford odhalil finální výkon Mustangu Dark Horse SC a je to pořádná porce. Přeplňovaný osmiválec dává 795 koní a 895 Nm točivého momentu, takže novinka zaostává za exkluzivním Mustangem GTD jen o 20 koní.

Audi hledá způsob, jak zachránit pětiválec v RS3

Přísnější emisní normy v Evropě ohrožují jeden z nejcharakterističtějších motorů současnosti. Audi ale boj nevzdává a zvažuje hybridní řešení, které by mohlo ikonický pětiválec udržet při životě.

Sony a Honda nekončí. Po krachu elektromobilu Afeela míří společný projekt k AI a infotainmentu

Společný podnik Sony Honda Mobility po konci projektu Afeela nezaniká. Místo vlastního elektromobilu se má nově soustředit na vývoj palubního softwaru, umělé inteligence a audio technologií, které by se mohly objevit v budoucích modelech Hondy.

Mugen proměnil elektrickou Hondu v ostrý mikro-hatchback

Na první pohled nenápadný městský elektromobil, na druhý agresivní stylovka, která budí respekt. Úpravce Mugen se pustil do Hondy Super-ONE ještě před jejím oficiálním uvedením na trh a výsledek rozhodně nepřehlédnete.

Nissan Xterra se vrátí pod 40 tisíc dolarů. Míří proti Broncu i 4Runneru

Nissan oživuje jméno Xterra a podle prvních informací chce novinku poslat na trh s cenou pod 40 tisíc dolarů. To by z návratu udělalo jednu z nejzajímavějších nabídek mezi poctivými terénními SUV, zvlášť když má jít o vůz s rámovou konstrukcí, šestiválcem a výrobou v USA.

MG U9 cílí spíš na rodiny než na stavbu

MG vstoupilo do třídy pick-upů s modelem U9 a od začátku je jasné, že nechce hrát úplně stejnou hru jako tradiční rivalové. Novinka sází na velikost, výbavu a civilnější chování na silnici. Pořád umí utáhnout 3,5 tuny a pořád je to poctivý dieselový vůz s rámem, jenže celkové naladění míří víc k rodinnému používání než k těžké dřině na stavbě.

Rolls-Royce Project Nightingale. Elektrická aristokracie v limitované edici

Britská značka Rolls-Royce vstupuje do nové éry. Její první coachbuilt elektromobil Project Nightingale spojuje tradiční řemeslo s futuristickým designem a exkluzivitou, jakou si může dovolit jen stovka vyvolených zákazníků.

Nissan Juke bude poprvé čistě elektrický

Nissan ukázal třetí generaci modelu Juke a tentokrát jde rovnou do elektřiny. Novinka dorazí do Evropy na jaře 2027 a už první fotografie dávají najevo, že to nebude auto pro nenápadné řidiče. Juke zůstává věrný své pověsti provokatéra, jen místo benzinové hravosti teď sází na ostré tvary, elektrický pohon a snahu zaujmout i v době, kdy crossoverů je na trhu až příliš.

Nissan oživil legendu. Nový GT-R je na cestě

Japonská automobilka Nissan potvrdila vývoj nové generace ikonického modelu GT-R. A nejen to. Ve hře jsou i další sportovní vozy, které by mohly rozšířit nabídku značky a vrátit jí ještě výraznější sportovní identitu.

Denza Z9 GT míří do Evropy i do Česka

Čínská značka Denza se chystá vstoupit na evropský trh a spolu s ním dorazí i do Česka. Jejím tahákem má být model Z9 GT, velký elektrický fastback, který míří vysoko. Ne na běžné rodinné elektromobily, ale rovnou na německou prémiovou trojku a také na Porsche. Ambice nejsou malé a auto tomu odpovídá už na první pohled. Je dlouhé, nízké, výrazné a dává jasně najevo, že nechce stát někde bokem.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama