Novinky2026 Subaru Forester Wilderness. Terénní verze, která nezklame 

2026 Subaru Forester Wilderness. Terénní verze, která nezklame 

Subaru přichází s novou generací modelu Forester Wilderness a tentokrát nejde jen o pár stylových plastů navíc. Pod vrstvou ochranného lemování se skrývá technicky výrazně přepracovaný vůz, který dokáže zvládnout mnohem víc než jen cestu na chalupu.

V Subaru tentokrát zapracovali na verzi Wilderness už od začátku vývoje celé šesté generace, což přineslo větší technickou soudržnost. Velká část zlepšení začíná u pneumatik. Forester dostal terénní Yokohamy Geolandar G015 s rozměrem 235/60 R17, které poskytnou solidní trakci na šotolině i v hlubších výmolech a na dálnici zůstanou podle Car and Driver relativně tiché. Oproti předchozí generaci jsou o centimetr širší a přidávají také několik milimetrů světlé výšky. Celkem tak Forester Wilderness dosahuje 236 mm od země, což je o něco víc než standardní verze a také o chlup víc než předchozí Wilderness.

Celkově vyspělý vůz

Zvýšená světlost spolu s novými nárazníky vylepšily nájezdové úhly. Vpředu na 23,5 stupně a vzadu na 25,5 stupně. Potěší také rychleji reagující středový diferenciál v systému symetrického pohonu všech kol, který nyní počítá i s úhlem natočení kol, díky čemuž je Forester stabilnější na kluzkém povrchu.

Motorizace 

Pod kapotou zůstává známý dvouapůllitrový čtyřválec o výkonu 180 koní a točivém momentu 241 Nm. V městském provozu působí díky posunutému vrcholu krouťáku o něco živěji než dříve, nicméně na dálnici se ochota zrychlovat rychle vytrácí. Z nuly na stovku to tenhle matador vládne za 8,4 sekundy, tedy o desetinu víc než Forester Sport. Částečně za to mohou i terénní pneumatiky a celkově vyšší hmotnost. V zatáčkách auto nepůsobí sportovně a ani nemá proč. Na běžné ježdění ale nabídne jistotu a klid. Spotřeba cca 8,7 l na 100 km v dálničním tempu je sice znatelně vyšší než u standardního provedení, ale za terénní schopnosti to stojí.

Zajímavé je, že i po výrazném technickém vylepšení si Forester Wilderness drží výhodnější cenu než jeho nejbližší konkurent. Základní verze stojí přibližně 39 835 dolarů, tedy asi 830 tisíc korun. Ford Bronco Sport Badlands vychází na 42 260 dolarů, což je zhruba 880 tisíc korun, a pokud si zákazník zvolí ještě off-roadový paket Sasquatch, vyšplhá se cena na přibližně 933 tisíc korun. 

Verdikt 

Subaru hlásí, že verze Wilderness už nyní tvoří až pětinu prodejů modelových řad, do nichž spadá. A co je důležité, majitelé je skutečně využívají k tomu, k čemu byly navrženy. Podle průzkumů téměř polovina kupujících plánuje s Foresterem pravidelně vyjíždět do terénu. Nová generace tak míří přímo na srdce zákazníků, kteří chtějí auto, jež je připraveno na víkendové dobrodružství stejně jako na každodenní cestu do práce.

Doporučujeme

Honda chystá nový model V3R s elektrickým kompresorem

Honda odhalila další detaily o futuristickém modelu V3R 900 E-Compressor a svět motorek zbystřil. Japonská značka slibuje výkon dvanáctistovky v kompaktním balení devítistovky, navíc s technologií, která v sériové produkci zatím nemá obdoby. A podle patentů může být tohle teprve začátek.

Luxus na startovním roštu. Gucci vstupuje do formule 1

Formule 1 už dávno není jen motorsportem. Je globální módní a společenskou událostí, kde se vedle jezdců předvádějí celebrity, miliardáři i luxusní značky. Teď do tohoto světa oficiálně vstupuje i Gucci, který se od sezony 2027 stane titulárním partnerem stáje Alpine.

Rezvani Fortress je auto do nepohody. Obrněný monster pickup nabídne kouřovou clonu i elektrické kliky

Americká značka Rezvani znovu posouvá hranice automobilové extravagance. Nový model Fortress kombinuje techniku Fordu F-150 Raptor R s vojenskou výbavou, balistickou ochranou a designem připomínajícím sci-fi filmy. Výsledkem je jeden z nejšílenějších pickupů současnosti.

Není to iPhone. První elektrické Ferrari rozdělilo fanoušky

Od prvního elektrického Ferrari se čekala revoluce. Místo nadšení ale přišly rozpaky. Nový model Luce ukázal, jak snadno může automobilka při honbě za budoucností ztratit vlastní identitu.

Renault 5 Turbo 3E vrací legendu jako elektrickou střelu

Renault 5 Turbo 3E není obyčejná sportovní verze nové pětky. Francouzská značka z něj dělá limitovanou elektrickou hračku s výkonem až 555 koní, pohonem zadních kol a čísly, která míří spíš do světa supersportů než malých hatchbacků. Vznikne jen 1980 kusů, což odkazuje na rok, kdy přišel původní Renault 5 Turbo.

AC Cobra GT Coupé vrací slavné tvary pod pevnou střechu

Britská značka AC Cars rozšiřuje novodobou řadu Cobra o uzavřené kupé. Novinka navazuje na roadster, ale míří dál než jen na nostalgii po šedesátých letech. Má pevnou střechu, karbonovou karoserii, pětilitrový osmiválec od Fordu a ambici otevřít značce dveře na další trhy.

BMW pickup X10 zůstává jen internetovým snem

Internet znovu obchází představa, jak by mohl vypadat pickup od BMW. Nejčastěji se mluví o neoficiálním konceptu X10, velkém luxusním voze s korbou, agresivním postojem a ambicí vstoupit do světa, kam se Mnichov dlouhodobě nehrne. Důležité je jedno: BMW takový model nepotvrdilo a X10 není sériové auto.

Škoda Karoq dostane nástupce se spalovacími motory

Škoda Auto připravuje druhou generaci SUV Karoq. Dorazit má příští rok a na rozdíl od nových elektromobilů značky zůstane u spalovacích motorů, které doplní hybridní technika. Jak bude vůz vypadat, automobilka zatím neukázala. První neoficiální vizualizace ale naznačuje, jak by mohl oblíbený model navázat na současný designový směr Modern Solid.

Lotus nechce spoléhat jen na elektromobily

Lotus ještě nedávno vypadal jako značka, která spalovací motory definitivně odloží. Když v roce 2022 přišla Emira, automobilka ji označovala za svůj poslední sériový vůz se spalovacím motorem. Po ní měly následovat už jen elektromobily. Jenže realita trhu je pomalejší, než Lotus čekal, a značka teď mění směr.

Ferrari Luce je tu. První elektrické Ferrari mění pravidla hry 

Více než tisíc koní, futuristický design, interiér připomínající luxusní technologický produkt a nulové emise. Ferrari konečně odhalilo model Luce, svůj první sériový elektromobil. A už nyní je jasné, že jde o jeden z nejodvážnějších automobilů v historii značky z Maranella.

BMW představilo exkluzivní speciál pro Isle of Man TT

BMW odhalilo mimořádně limitovanou edici superbiku M1000RR Isle of Man TT, která vzdává hold slavné historii značky na legendárním závodě Tourist Trophy. Výroba bude omezena na pouhých 115 motocyklů pro celý svět. Cena? V přepočtu téměř 1,3 milionu korun.

Cupra Tindaya půjde do výroby

Cupra potvrdila sériovou budoucnost konceptu Tindaya. Výrazné SUV, které se loni ukázalo na přehlídce mobility v Mnichově, se během několika let promění v produkční model. Pro značku má jít o novou vlajkovou loď a zároveň o další krok k prémiovějšímu postavení.

Xiaomi YU7 GT překonalo na Nürburgringu Audi RS Q8

Xiaomi už nechce být jen technologickou firmou, která vyrábí telefony a chytrou elektroniku. S modelem YU7 GT ukazuje, že chce mluvit i do světa rychlých aut. Elektrické SUV se vydalo na Nürburgring a jeho čas stačil na překonání dosavadního rekordu Audi RS Q8 performance.

Brabus Bodo vzdává poctu zakladateli značky

Brabus ukázal limitované kupé Bodo, které vzniklo jako pocta zakladateli firmy Bodo Buschmannovi. Nejde o běžnou úpravu Mercedesu, jak by se u této značky dalo čekat, ale o výrazně přepracované gran turismo na základech Aston Martinu Vanquish.

Stellantis chystá automobilovou ofenzivu. Jeep a Ram povedou plán za 60 miliard eur

Automobilový gigant Stellantis odhalil ambiciózní strategii do roku 2030. Koncern investuje desítky miliard eur do nových platforem, elektromobilů i autonomních technologií a na trh uvede více než 60 nových modelů. Klíčovou roli přitom dostanou značky Jeep, Ram, Peugeot a Fiat.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama