Nejmenší Jeep dostal hybridní systém se dvěma elektromotory a čtyřkolkou. Díky úpravám podvozku zvládne terén a nabídne i slušnou výbavu. V Česku ale nepatří mezi ty levné.
Jeep Avenger přišel na trh jako městský crossover, teď se ale ukazuje v úplně jiné roli. Verze 4xe přidává pohon všech kol, vyšší světlou výšku a přepracovanou zadní nápravu. Výsledkem je kompaktní SUV, které se nebojí ani jízd mimo asfalt.
Design vozu doplňují nové nárazníky, černé doplňky, maskované tažné oko a detaily v zelené barvě. Uvnitř naleznete voděodolná sedadla, dvoubarevnou palubku a výbavu s dvěma 10,25palcovými displeji. Verze The North Face přidává další designovky.
Dva elektromotory a tříválec
Hybridní systém kombinuje benzinový tříválec 1.2 Turbo se dvěma elektromotory. Každý pohání jednu nápravu. Výsledkem je paralelní čtyřkolka s výkonem 107 kW a točivým momentem 230 Nm. Zrychlení na stovku trvá 9,5 sekundy.
Auto zvládá běžný provoz tiše a svižně. Elektromotory pomáhají v nízkých rychlostech. Při vyšším zatížení se ozve motor typickým zvukem tříválce. V testu vyšla spotřeba na 6,8 litru, tedy víc než udávaných 5,4.
V terénu překvapí
Avenger 4xe projede brod hluboký 40 cm, vyšplhá do 40procentního stoupání a zvládá i rozbité cesty. Podvozek s nezávislou zadní nápravou zvládá nerovnosti lépe než běžné verze s torzní příčkou. Vůz působí plynulejším a vyspělejším dojmem.
Řidič může vybírat z několika režimů. Ve sněhu nebo bahně připojí pohon zadních kol až do 90 km/h. Ve sportovním režimu funguje čtyřkolka do 40 km/h. Automatika sama rozhoduje, kdy se zadní náprava zapojí.
Cena a konkurence
Výbava Upland nabídne už v základu solidní komfort. Nechybí adaptivní tempomat, automatická klimatizace ani širokoúhlá kamera. Cena začíná na 749 900 Kč. Verze The North Face vyjde na 889 900 Kč.
Konkurenční SUV s hybridem a čtyřkolkou v této velikosti na trhu téměř nenajdete. Nejblíž je Toyota Yaris Cross, ale ta čtyřkolku nenabízí. Jeep cílí na zákazníky, kteří nechtějí velké SUV, ale nechtějí zůstat jen na silnici.