ZajímavostiZemřela „Královna Nürburgringu“. Schmitzová podlehla rakovině! Bylo jí 51 let

Zemřela „Královna Nürburgringu“. Schmitzová podlehla rakovině! Bylo jí 51 let

Velice smutné zprávy se během včerejšího dne vyrojily na sociálních sítích. Legendární německý okruh Nürburgring informoval o tom, že jeho asi vůbec nejslavnější závodnice podlehla boji s rakovinou. Němce Sabine Schmitzové bylo 51 let.

Tenhle příběh, to je jedna pozoruhodnost za druhou. Sabine Schmitzová přišla na svět v roce 1969 do rodiny majitele hotelu ve městě Nürburg. Hotelnictví a pohostinství? Tenhle sektor jí byl od malička tak trochu předurčený. Tedy v případě, že by hotel jejího otce nestál 300 metrů od závodního okruhu.

Po slavném Nürburgringu se Schmitzová svezla poprvé už v 5 letech a dráha ji naprosto uhranula. Sice zpětně tvrdila, že šlo o hrůzný zážitek, k závodění si ale nakonec stejně jako její dvě sestry cestu našla. Tzv. Zelené peklo během svého života obkroužila asi 30 000krát.

Za volantem se jí dařilo na výbornou. Připsala si mnoho cenných vítězství a za volantem BMW M3 dokonce se svými týmovými kolegy dvakrát kralovala čtyřiadvacetihodinovému závodu. Milostná aféra mezi německou závodnicí a německý okruhem se táhla téměř celý její život.

Přezdívka „Královna Nürburgringu“ jí patřila nejen kvůli 30 tisícům kol, ale také díky epizodě s taxíkem. Po okruhu totiž vozila také běžné smrtelníky, kteří si chtěli užít Severní smyčku v autě s profesionálním řidičem. Říkalo se jí „nejrychlejší taxikářka světa“.

Majitelka firmy, moderátorka Top Gearu

Schmitzová si udělala z hobby zaměstnání. Vlastně až doteď provádí její firma Sabine Schmitz Motorsport pokročilé školením řidičů na okruhu. Nálepka motoristické expertky vynesla Němce také účinkování v televizních pořadech. Začínala doma v Německu, pak ale přešla do Velké Británie.

A přesněji asi do toho nejslavnějšího pořadu o autech, který kdy spatřil světlo světa – Top Gear. Už v minulosti čas od času vystupovala ve speciálních dílech a s Jeremym Clarksonem dokonce uzavřela sázku, že projede Zelené peklo v co nejrychlejším čase s dodávkou.

Naplno se stala součástí pořadu, když se chopil otěží Chris Evans. V Top Gearu vystupovala v sériích 23-26 mezi lety 2016 až 2019. Už před 4 lety, tedy v roce 2017 ale oznámila, že bojuje se zákeřnou rakovinou.

Boj Schmitzová prohrála 16. března 2021. Bylo jí 51 let.

Doporučujeme

BYD Da Han EV nabídne přes 1000 kilometrů dojezdu a výkon 570 kW

BYD přiváží nový vlajkový elektrický sedan Da Han EV. Více než 5,2 metru dlouhá novinka nabídne pohon zadních nebo všech kol, vzduchové odpružení a u nejúspornější verze deklarovaný dojezd 1 008 kilometrů. Jde však o hodnotu podle čínského cyklu CLTC, nikoliv evropského WLTP.

Genesis GV90 míří na vrchol luxusních SUV. Nabídne 123kWh baterii i otočná sedadla

Genesis odhalil své dosud největší a nejluxusnější SUV. Elektrický GV90 nabídne baterii s kapacitou 123,5 kWh, výkon až 490 kW a v nejvyšší verzi také netradiční dveře bez klasicky viditelného středového sloupku. Dojezd má podle interních testů výrobce dosahovat přibližně 500 kilometrů.

Návrat osmiválcového AMG C63 se nekoná. Mercedes má pro fanoušky špatnou zprávu

Mercedes modernizoval třídu C, fanoušci AMG však důvod k velkým oslavám nemají. Spekulovaný návrat osmiválce do modelu C63 se neuskuteční. Německá automobilka přitom potvrdila, že motor V8 hodlá vyrábět minimálně do roku 2035. Problém tedy není v samotném osmiválci, ale především v ekonomice jeho zástavby do současné generace.

Toyota Tundra a Sequoia míří do terénu. Paket Trailhunter přidává výbavu pro pořádné dobrodružství

Toyota rozšiřuje nabídku terénně zaměřených verzí Trailhunter. U modelů Tundra a Sequoia pro rok 2027 však nejde o samostatný vrchol nabídky, nýbrž o paket dostupný pro relativně základní výbavu SR5. Zákazníci tak dostanou schopnější techniku do terénu bez nutnosti kupovat nejdražší varianty.

První elektrické Ferrari se prodalo za šílenou částku. Nový majitel zaplatil 840 milionů korun

Elektrická budoucnost Ferrari začala aukčním rekordem. Úplně první vyrobený exemplář modelu Luce se během Monterey Car Week vydražil za neuvěřitelných 40 milionů dolarů, tedy přibližně 840 milionů korun. Extrémní částka ale rozhodně nenaznačuje, kolik budou za nový elektromobil platit běžní zákazníci. Výtěžek totiž míří na charitu.

Genesis chystá pekelné SUV. Luxusní GV90 má nabídnout 666 koní

Genesis připravuje dosud nejambicióznější model své historie. Vlajkové SUV GV90 má nabídnout čistě elektrický pohon, výkon 666 koní, obrovskou baterii a více než pětimetrovou karoserii. Korejská značka se s ním pustí přímo proti nejluxusnějším evropským konkurentům.

Aston Martin stvořil dvanáctiválcové monstrum. Valen má 838 koní a stojí desítky milionů

Aston Martin pokračuje v sérii extrémně exkluzivních supersportů z divize Q. Nový Valen přináší 838 koní, karbonovou karoserii, titanový výfuk a maximální rychlost přes 340 km/h. Britové tvrdí, že jde o nejvýkonnější sériové auto s motorem vpředu na světě.

Land Rover chystá silniční Defender inspirovaný Dakarem

Land Rover navazuje na vítězství Defenderu v kategorii Stock na Rallye Dakar 2026 limitovanou silniční edicí. Nový Defender Dakar má vzhledem i technikou připomínat závodní speciál D7X-R, zároveň ale nebude svázán pravidly soutěžního vozu a nabídne vyšší výkon.

Lamborghini vrací legendární označení SV. Revuelto dostalo 1050 koní a obří přítlak

Lamborghini znovu vytahuje ze své historie slavná písmena SV. Nové Revuelto Super Veloce se stává nejvýkonnějším sériovým Lamborghini všech dob a vedle 1050 koní přidává výrazně přepracovanou aerodynamiku, závodní podvozek i nový jízdní režim.

Honda Prelude sází na podvozek a úsporný hybrid

Honda Prelude se po zhruba čtvrt století vrací do Evropy jako dvoudveřové hybridní kupé. Vzhledem a některými podvozkovými prvky připomíná sportovní vůz, jeho skutečné zaměření je ale civilnější. Nabízí systémový výkon 135 kW, komfortní charakter a podle měření WLTP kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů.

Kia Sportage Hybrid 2026 dostala nový vzhled a více výkonu. Jedna důležitá hodnota se ale zhoršila

Kia Sportage Hybrid vstupuje do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou přídí, vyšším výkonem a bohatší výbavou. Korejské SUV se zároveň dočkalo rozšíření nabídky jednotlivých verzí. Modernizace má ale také odvrácenou stranu. Pohon všech kol je méně úsporný a vrcholné provedení citelně zdražilo.

Ferrari CZ26 je unikát pro jediného zákazníka. Pod radikální karoserií ukrývá techniku SF90

Ferrari představilo v Monterey další automobilový unikát, který na silnici jen tak nepotkáte. CZ26 vzniklo v jediném exempláři pro amerického zákazníka a přestože technicky vychází z hybridního SF90 Stradale, jeho radikálně přepracovaná karoserie i interiér dávají původ vozu pořádně zabrat.

Xpeng G9L nabídne přes pět metrů délky a dvě elektrifikované verze

Xpeng chystá pro čínský trh nové velké SUV G9L. Přes podobné označení nejde pouze o prodlouženou verzi současného G9. Novinka dostala vlastní technický základ, měří přes pět metrů a nabídne jak čistě elektrický pohon, tak provedení s benzinovým motorem sloužícím jako prodlužovač dojezdu.

BMW M2 poprvé dostává pohon všech kol

BMW rozšiřuje nabídku modelu M2 o verzi s pohonem všech kol M xDrive. Kompaktní sportovní kupé si ponechává třílitrový řadový šestiválec, nově ale dokáže jeho výkon rozdělovat mezi obě nápravy. Současně přidává novou technologii spalování M Ignite, která má podle automobilky snížit spotřebu při vysokém zatížení.

Cadillac udělá z Escalade IQ originál na přání. Jen individualizace stojí jako nové BMW

Více než 160 odstínů karoserie, 44 barev interiéru a ruční výroba. Cadillac posouvá elektrický Escalade IQ ještě hlouběji do světa luxusu a představuje program Curated by Cadillac. Zákazník si díky němu může vytvořit prakticky unikátní SUV. Má to ale háček. Samotná individualizace stojí 54 995 dolarů, tedy přes milion korun. A to bez samotného auta.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama