NovinkyVolvo šokovalo svět. Automobilka představila veřejnosti zcela nový MPV model EM90 

Volvo šokovalo svět. Automobilka představila veřejnosti zcela nový MPV model EM90 

U značky Volvo jsme zvyklí převážně na bezpečnost a severský minimalismus. Nejnovějším přírůstkem do rodiny bude masivní MPV. Jedná se o model s názvem EM90, který Volvo představilo teprve před několika hodinami. Elektrický pohon je samozřejmostí, výhodou může také být náhon na zadní kola. Co ale možná kdekoho odradí, bude cena. Tu ovšem zatím pouze odhadujeme.

Volvo se vydalo pro inspiraci do samotné veliké Číny. Tady už se obdoba modelu EM90 pod záštitou společnosti Geely prodává. Čísla ukazují, že oblíbenost prostorného MPV u lidí nezná hranice. Vstup na tamní trh je tedy sázkou téměř na jistotu. Číňané se mohou na Volvo EM90 těšit už na začátku roku 2024. Evropa si bude muset počkat. Pokud se snad automobilka rozhodně elektrické MPV dopravit i na místní trh, nestane se tak určitě do roku 2025. Zůstává totiž stále otázkou, je-li Evropa na elektrické EM90 připravena. 

Čína si bude moci tuto luxusní záležitost dovolit už za v přepočtu 2,5 milionu korun. Na tamním trhu se tedy jedná o lehce nadprůměrně dražší vůz. Doufejme tedy, že evropský trh nezaplaví dvojnásobně drahý model. Míra luxusu by tomu s přehledem odpovídala. 

Filozofie 

Automobilka Volvo představila model EM90 12. 11. 2023. Samotného uvedení se ujal sám CEO firmy Volvo Jim Rowan. Tento rodák ze Skotska se vyjádřil následovně: „Když designujeme jedny z nejbezpečnějších vozů na světě, vždycky hledíme dopředu a snažíme se být vždy lepší. A to je dobře. Občas ale ohlédnutí zpět za minulostí přinese zajímavé zdroje a inspirace. Podívejte se například na víceúčelové auto Volvo Duett.“  Ukázal tedy, že se firma inspirovala modelem z 50. let minulého století.  

Hlavním mottem se pro vývoj EM90 stalo slovo „domov“. Lidé už nevyužívají své vozy pouze k přepravě mezi dvěma body. Chtějí se s automobilem sžít, věřit mu, mít s ním určitý vztah. Jim Rowan tedy komentuje tento přístup následovně: „Domov nemusí být pokaždé budova. Domov se může měnit. A právě pocit komfortu a bezpečí je to, co činí domov domovem.“ Podle všeho se budeme v kabině cítit hlavně bezpečně a útulně. 

Design 

Interiér byl navržen po přísnou taktovkou minimalismu a důrazu na detail. Sedadla z prémiových materiálů, pokrokové technologie a nepopsatelné pohodlí. To vše činí z modelu EM90 domov. 

Verdikt

Pokud se někdy dočkáme vstupu nově vzniklé legendy na evropský trh, nebudeme litovat. Volvo se skutečně se svým vozem EM90 překonalo. Přesně tak, jak slibovalo. 

Doporučujeme

Elektrické BMW M3 se blíží. Nové snímky odhalují sériovou podobu

BMW pokračuje v postupném odhalování prvního plně elektrického modelu M3. Nejnovější fotografie maskovaného prototypu naznačují, že sériová verze zůstane designově velmi blízko konceptu M Neue Klasse představenému v červnu. Vrchol elektrické řady i3 má nabídnout čtyři elektromotory, pohon všech kol i techniku připravenou na ostrou jízdu.

Porsche znovu mění směr. Nový Boxster a Cayman mají být jen elektrické

Porsche znovu mění plány pro nástupce modelů 718 Boxster a Cayman. Nová generace má nakonec dorazit pouze s elektrickým pohonem, přestože automobilka dříve zvažovala také zachování spalovacích verzí pro vybrané varianty. Vývojový prototyp už jezdí na testovacím okruhu ve Weissachu a používá netradičně řešenou baterii, která má pomoci zachovat charakter klasického sportovního vozu s motorem uprostřed.

Toyota Grand Highlander Woodland míří mimo asfalt. Rodinné SUV dostalo vyšší podvozek i terénní pneumatiky

Toyota rozšiřuje nabídku velkého Grand Highlanderu o dobrodružněji zaměřenou verzi Woodland. Novinka pro modelový rok 2027 přidává pohon všech kol, vyšší světlou výšku, terénní pneumatiky i několik praktických prvků pro výlety a kempování.

Renault vrací myšlenku MPV do hry. E-Space má šest sedadel a 23palcová kola

Renault se vrací k myšlence prostorného rodinného MPV. Nový E-Space Concept nabízí šest samostatných sedadel ve třech řadách, zcela rovnou podlahu a výraznou jednoprostorovou karoserii. Elektrická studie měří 4,70 metru a místo dnes běžného vzhledu SUV otevřeně odkazuje na původní Renault Espace z osmdesátých let.

Aston Martin DBX GT sází na luxus. Výkonem přitom stále patří mezi nejrychlejší SUV světa

Aston Martin rozšiřuje nabídku svého luxusního SUV o novou variantu DBX GT. Nabídne stejných 717 koní jako ostřejší DBX S, místo maximální sportovnosti ale sází především na komfort, kultivovanost a ještě luxusnější interiér.

Ram míří mezi velká SUV. Ramcharger dostane osmiválec a výkon až 777 koní

Značka Ram se chystá poprvé výrazněji opustit svět pick-upů a užitkových vozů. V roce 2028 má dorazit nový Ramcharger, mohutné SUV postavené na technice Jeepu Grand Wagoneer. Místo luxusu ale vsadí hlavně na drsný vzhled, vysokou tažnou kapacitu a klasické americké osmiválce.

Hyundai Tucson 2027 výrazně narostl. Přidává nový hybrid, obří displej i terénní verzi XRT Pro

Hyundai odhalil kompletní technické údaje nové generace Tucsonu pro modelový rok 2027. Populární kompaktní SUV přichází s výrazně hranatějším designem, větším interiérem, novými pohonnými jednotkami a modernější technikou. Novinkou je také terénněji zaměřená verze XRT Pro.

Range Rover Sport je poprvé čistě elektrický. Nabídne až 550 koní a dojezd 609 kilometrů

Range Rover poprvé posílá model Sport na silnice s čistě elektrickým pohonem. Nejsilnější provedení nabídne výkon 550 koní, točivý moment 850 Nm a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,5 sekundy. Baterie s kapacitou 118,5 kWh má zajistit dojezd až 609 kilometrů podle WLTP. Elektrický pohon přitom nemá znamenat konec schopností mimo asfalt.

Chevrolet Bolt možná skončí. Výroba má klesnout na pouhých 35 tisíc kusů

Chevrolet Bolt se měl vrátit jako dostupný elektromobil pro široké publikum, jeho druhý život ale může být výrazně kratší, než se původně očekávalo. Dokumenty odborového svazu UAW naznačují, že plánovaná produkce klesla ze 150 tisíc na pouhých 35 tisíc vozů.

Ford Mustang Dark Horse SC přitvrzuje. Osmiválec nabízí 795 koní a míří za Shelby GT500

Ford posouvá aktuální generaci Mustangu o další úroveň výš. Nový Dark Horse SC přebírá roli, kterou dříve zastával Shelby GT500, a kombinuje přeplňovaný osmiválec, téměř 800 koní a techniku inspirovanou závodními verzemi Mustangu. Výsledkem je extrémně rychlé, ale překvapivě použitelné silniční kupé.

Nové BMW řady 3 je tady. Osmá generace mění design a nabídne až 437 koní

BMW představilo osmou generaci řady 3, která vstupuje do nové éry s designovým jazykem Neue Klasse. Novinka přináší výrazně přepracovaný vzhled, modernější interiér a techniku, zároveň si ale zachovává klasické hodnoty značky. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s výkonem 437 koní.

Lexus TZ bude levnější, než se čekalo. Základ ale přišel o téměř 100 koní

Lexus zveřejnil ceny a finální specifikace nového elektrického SUV TZ pro modelový rok 2027. Základní verze začne v USA na 64 050 dolarech, nabídne tři řady sedadel a pohon všech kol. Má to ale jeden háček: místo původně avizovaných 402 koní dostane standardně jen 308.

Nový Changan ujede 700 km a nabije se za 9 minut. Q06 má LiDAR i výkon 330 kW

Čínský Changan rozšiřuje nabídku elektromobilů o nové SUV Nevo Q06. Vůz nabídne dojezd až 700 kilometrů, 800V elektrickou architekturu a rychlé nabíjení z 30 na 80 procent za devět minut. Vrcholná elektrická verze disponuje výkonem 330 kW a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,8 sekundy.

ID.4 končí, přichází elektrický Tiguan. Volkswagen mění strategii

Volkswagen potvrdil jméno nástupce elektromobilu ID.4. Nový model ponese označení ID. Tiguan a automobilka s ním chce propojit zavedené jméno svého populárního SUV s čistě elektrickým pohonem. V Evropě se vůz začne prodávat začátkem příštího roku, později zamíří také do Spojených států.

Čínská Mazda CX-6e dostala LiDAR. Nově zvládne sama měnit pruhy i projíždět křižovatkami

Mazda rozšiřuje schopnosti elektrického SUV CX-6e. Modernizovaná verze pro čínský trh dostala LiDAR a výrazně pokročilejší systém asistovaného řízení. Auto umí automatizovaně měnit jízdní pruhy, pracovat s nájezdy a sjezdy z dálnice nebo projet křižovatkou. Stále však jde o asistenci úrovně 2, řidič tedy zůstává za jízdu odpovědný.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama