VolkswagenVolkswagen ID.3 Pure Limited bude elektromobil pro všechny

Volkswagen ID.3 Pure Limited bude elektromobil pro všechny

Volkswagen konečně vtrhl do světa cenově dostupných elektromobilů s modelem ID.3 Pure Limited. Za relativně nízkou se stává jedním z nejlevnějších elektromobilů na českém trhu a láká tak ty, kteří chtějí okusit elektromobilitu bez zbytečného plýtvání. Otázkou ale je, zda tato základní verze nabízí dost na to, aby uspokojila běžné řidiče.

Model ID.3 Pure Limited není jen levný elektromobil. Je to chytrá volba pro ty, kteří chtějí jezdit ekologicky a zároveň ušetřit peníze. S komfortní výbavou, slušným dojezdem a atraktivní cenou se stává ideální volbou pro řidiče, kteří hledají alternativu k běžným spalovacím motorům.

Základní cena ID.3 Pure Limited činí 799 000 korun. Navíc pro firmy a podnikatele je k dispozici dotace až 200 000 korun. To dělá z ID.3 Pure Limited jeden z nejdostupnějších elektromobilů na trhu, a to i s ohledem na provozní náklady. Pojďme se podívat, co všechno si pro nás gigant VW připravil. 

Design 

Vzhled se oproti dražším verzím nemění. ID.3 Pure Limited si zachovává futuristickou linii karoserie a elegantní čisté křivky. LED světlomety v ostrém provedení dodávají vozu moderní vzhled, který zaujme i v náročném městském prostředí.

Technologie 

I základní verze nabízí solidní výbavu, která uspokojí téměř všechny. Součástí standardní výbavy jsou 18palcová kola, klimatizace, adaptivní tempomat, LED světlomety, ambientní osvětlení a systém App-Connect pro bezdrátové připojení telefonu. To vše za cenu, která je u elektromobilů spíše výjimečná. Samozřejmostí je i bohatá paleta asistenčních a bezpečnostních systémů, které zajišťují komfortní a bezpečnou jízdu. Nový model ID.3 Pure Limited se pyšní také prodlouženou zárukou na 3 roky/90 000 km a osmiletou zárukou s omezením 160 000 km na akumulátor.

Motorizace 

ID.3 Pure Limited pohání elektromotor o výkonu 170 koní (125 kW), který čerpá energii z baterie s kapacitou 52 kWh. Díky tomu má dojezd až 388 km, což je pro běžné ježdění po městě a jeho okolí dostatečné. Nabíjení z 5 na 80 % kapacity baterie trvá pouhých 35 minut, takže ani delší cesty nejsou problém.

Verdikt 

Volkswagen ID.3 Pure Limited představuje skvělou volbu pro ty, kteří hledají dostupný a praktický elektromobil pro každodenní ježdění. Nabízí komfortní výbavu, dostatečný dojezd a atraktivní cenu, která ho dělá konkurenceschopným i v porovnání s benzínovými a naftovými modely. Pokud uvažujeme o koupi elektromobilu, ID.3 Pure Limited si rozhodně zaslouží naši pozornost.

Doporučujeme

Rezvani Tank dorazil s výkonem až 1 000 koní a neprůstřelnou karoserií

Rezvani posunulo svůj nejvýstřednější model ještě dál. Nový Tank pro modelový rok 2026 znovu vychází z Jeepu Wrangler, ale původní dárce pod nánosem úprav skoro nejde poznat. Výsledkem je extrémní terénní stroj, který může mít tisíc koní, pancéřování a výbavu připomínající spíš vozidlo pro krizové situace než běžné SUV.

Hyundai Boulder. Drsný koncept, který míří na Bronco i Wrangler

Novinka z autosalonu v New Yorku naznačuje, že Hyundai chce výrazně promluvit do terénního segmentu. Koncept Boulder kombinuje robustní techniku, odvážný design a ambice proniknout i mezi středně velké pick-upy.

Mercedes EQS dostane řízení po drátech a nový volant

Vrcholný elektrický sedan od Mercedesu míří do další modernizace. Největší změnou bude technologie steer by wire a volant typu yoke, který se obejde bez klasického horního věnce. Automobilka tím posouvá EQS ještě hlouběji do světa digitálního řízení a futuristického pojetí interiéru.

Porsche chystá další 911. Tajemná novinka pořádně zatopí konkurenci 

Legendární německá značka láká na odhalení nové verze modelu 911, která má být zaměřená především na emoce za volantem. Detaily zatím tají, ale indicie naznačují velmi zajímavý směr.

Elektrické Porsche Cayenne ukazuje, kam až může zajít výkon SUV

Nová generace Porsche Cayenne Electric posouvá hranice toho, co dnes čekáme od luxusního SUV. Extrémní výkon, špičkový podvozek i každodenní použitelnost. Tohle není jen evoluce, ale revoluce.

Nissan GT-R se vrátí jako hybrid do roku 2030

Nissan se nevzdává jména GT-R ani po konci generace R35. Japonská automobilka pracuje na nástupci, který by měl dorazit ještě před koncem dekády. Nový model s interním označením R36 má být kompletně novým autem, dostane novou platformu a podle dosavadních plánů také elektrifikovaný pohon. Vypadá to přitom, že slavný šestiválec zcela nezmizí.

Volkswagen Atlas 2027 se ukázal v nové generaci, přidává luxus i výkon

Volkswagen posílá na trh druhou generaci svého největšího SUV pro Severní Ameriku a dává jí jasně najevo ambicióznější postavení. Nový Atlas pro modelový rok 2027 přichází s uhlazenějším designem, výrazně přepracovanou kabinou a silnějším dvoulitrovým motorem. První vozy mají dorazit k dealerům na podzim.

Ford Maverick obhájil titul nejlepšího pick-upu roku

Ford Maverick znovu potvrdil, že i malý pick-up může v Americe hrát velkou roli. Pro modelový rok 2026 získal titul MotorTrend Truck of the Year a navázal tak na silný nástup z předchozích let. V době, kdy pick-upy dál rostou, těžknou a bobtnají do stále větších rozměrů, sází Maverick na úplně jiný recept. Zůstává kompaktní, praktický a použitelný i pro lidi, kteří s ním nechtějí tahat jen přívěs, ale hlavně normálně žít každý den.

Slate Truck se letos dočká finální ceny a prvních dodávek

Elektrický pick-up Slate Truck se po delší odmlce znovu připomněl dvěma důležitými termíny. Automobilka chce finální cenu oznámit na konci června a první auta plánuje doručit zákazníkům zhruba na konci letošního roku. Z původně mimořádně levného projektu se ale mezitím stal model, u něhož se bude pečlivě sledovat hlavně to, kam se nakonec posune skutečná cenovka.

Aston Martin Valhalla ukazuje novou tvář značky

Aston Martin vstupuje s modelem Valhalla do světa, kde se dnes potkávají extrémní výkon, hybridní technika a tlak na emise. Jenže britská značka to tentokrát nepojala jako pouhé cvičení z technických tabulek. Valhalla není jen další hypersport s výkonem přes tisíc koní. Je to auto, které má ukázat, že Aston Martin umí postavit stroj pro okruh i silnici a přitom neztratit vlastní rukopis.

Mercedes-Benz GLC400 Electric. Tichá revoluce, kterou nelze přeslechnout

Nová generace Mercedes-Benz GLC400 4Matic Electric přináší kombinaci dlouhého dojezdu, špičkových technologií a odvážného designu. Elektrické SUV s obří maskou chladiče dokazuje, že i bez spalovacího motoru může mít silný charakter.

Dacia Striker míří na Octavii a posouvá značku výš

Dacia chystá největší kombi své novodobé historie a tentokrát nechce bodovat jen cenou. Nový Striker má délku 4,62 metru, dorazí do výdělečného segmentu C a zamíří na zákazníky, kteří dnes často končí u Škody Octavia Combi nebo podobně laděných rodinných aut. Základní cena má zůstat pod 25 tisíci eur, tedy zhruba pod hranicí 625 tisíc korun.

Yamaha Tricity 300 dostala airbag a zůstává pro řidiče s béčkem

Yamaha posílá do sezony 2026 modernizovaný model Tricity 300. Tříkolový skútr si zachoval hlavní výhodu, kvůli které si získal pozornost i mimo svět motorek. Na jeho řízení stačí řidičské oprávnění skupiny B. Nově ale přidává něco, co v této kategorii zatím působí téměř nečekaně. Airbag pro jezdce.

Škoda Peaq bude největším SUV značky

Škoda letos pošle na vrchol své elektrické nabídky nový model Peaq. Půjde o rodinné SUV s místem až pro sedm cestujících, které velikostí přeroste i Kodiaq. Novinka dorazí ještě letos a kromě větší karoserie přinese i řadu řešení, na která u škodovek dosud nebyli řidiči zvyklí.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama