-8.6 C
Czech
Středa 4. února 2026
VolkswagenVolkswagen Golf GTI 50th Anniversary Edition dorazí už brzy

Volkswagen Golf GTI 50th Anniversary Edition dorazí už brzy

Reklama

Původní Volkswagen Golf GTI brzy oslaví 50 let od svého uvedení na trh. Tento ikonický sportovně laděný hatchback debutoval v roce 1976 a automobilka z Wolfsburgu se nechystá čekat až na rok 2026, aby toto jubileum oslavila. Již v červnu, během 24hodinového vytrvalostního závodu ADAC na Nürburgringu, představí speciální edici tohoto ikonického vozu.

Zatímco detaily ohledně tohoto modelu jsou zahaleny tajemstvím, již nyní je jisté, že se bude jednat o „sportovní speciál“. Volkswagen sice zatím neposkytl žádné oficiální informace, ale můžeme spekulovat o tom, že vycházet bude z nedávno modernizované osmé generace Golfu GTI. Ta už nyní nabízí verzi Clubsport s výkonem 296 koní, což je o 35 koní více než u standardního GTI. Pod kapotou má 2,0litrový přeplňovaný benzínový motor, který produkuje 400 Nm kroutícího momentu, tedy o 30 Nm více než standardní model.

Mnoho otazníků a žádné odpovědi 

Otázka podle Motor1 zůstavá, zda nový jubilejní model vychází spíše z verze Clubsport nebo standardního GTI. Pokud bude založen na Clubsportu, mohli bychom očekávat ještě větší výkon. Motor TSI má potenciál, jak dokazuje Golf R, který disponuje až 328 koňmi. Pokud by se tak stalo, jednalo by se o jeden z nejvýkonnějších předokolkových vozů na trhu, ačkoliv by i nadále zůstal pod hranicí 345 koní, kterou kdysi nabízel Ford Focus RS500.

Facelift modelu Golf GTI přinesl v roce 2023 konec manuální převodovky, nicméně fanoušci mohou dále doufat, že Volkswagen v rámci speciální edice vrátí třetí pedál. To je ale zatím pouze spekulace. Co je naopak jisté, je očekávaná vysoká cena. Golf GTI Clubsport se v Německu prodává za přibližně 50 000 eur, a pokud Volkswagen opravdu vytvoří vyšší verzi, cenovka se může přiblížit i 60 000 eurům, což se v přepočtu rovná částce cca 1,5 milionu korun. Spekuluje se také o možnosti vzniku ještě ostřejší varianty R Clubsport, která by mohla být ještě dražší.

Přestože Volkswagen již pracuje s automobilkou Rivian na elektrické deváté generaci Golfu, stávající model zůstane na trhu ještě několik let. Hovoří se o tom, že osmičkový Golf by mohl vydržet ve výrobě až do roku 2035. V mezičasu se ale už připravuje elektrické GTI, které bude založeno na platformě ID.2.

Verdikt 

Ačkoliv zatím nejsou dostupné podrobnější informace, jedno je jasné – Volkswagen si k 50. výročí Golfu GTI připravil něco opravdu výjimečného. Máme se na co těšit. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Honda Pilot 2026. Decentní modernizace stačí na udržení pozic mezi velkými SUV

V segmentu velkých SUV se v posledních letech dějí velké věci. Nové platformy, hybridní pohony i odvážný design posouvají konkurenci výrazně vpřed. Honda však zvolila jinou cestu. Pilot zůstává především solidní, spolehlivou a poněkud konzervativní volbou. Pro rok 2026 Japonci přicházejí s modernizací, která nepřináší revoluci, ale dělá přesně tolik, aby si model udržel své místo ve středu pole.

Jaguar slibuje elektrické GT, jaké tu ještě nebylo. Odhalení přijde v létě

Už je to více než rok, co Jaguar šokoval automobilový svět radikálním konceptem Type 00 a symbolicky „resetoval“ celou svou značku. Výrazné proporce, kontroverzní marketing i jasný odklon od minulosti rozpoutaly bouřlivé debaty. Sériové verze jsme se ale zatím nedočkali. Automobilka nyní čekání krátí novými upoutávkami před plným odhalením, které je naplánováno na konec léta.

Luxus mimo asfalt. Bentley představilo off-roadovou Bentaygu

Britská značka Bentley představila nový off-roadový koncept vycházející z modelu Bentayga Speed. Studie vznikla s cílem „vyvolat zpětnou vazbu“ a otestovat reakce zákazníků na myšlenku výrazně terénněji zaměřeného luxusního SUV. Podle automobilky by právě tento koncept mohl naznačovat směr budoucí sériové verze.

Mercedes-Benz S-Class pro rok 2027. Luxusní ikona je tady

Mercedes-Benz S-Class patří už více než sedm desetiletí k absolutní špičce luxusních sedanů. Pro mnoho zákazníků po celém světě je synonymem technického pokroku, komfortu a prestiže. Přestože se v posledních letech objevila silná konkurence v podobě modelů od BMW nebo Genesis. S-Class si i nadále drží pozici měřítka svého segmentu a podle všeho se jí Mercedes vzdát nehodlá ani s příchodem modelového roku 2027.

Hyundai chystá konec pick-upu Santa Cruz. Místo něj plánuje větší a poctivější truck

Model Hyundai Santa Cruz měl být pro korejskou značku vstupenkou do světa pick-upů a odpovědí na rostoucí popularitu kompaktních užitkových vozů pro volný čas. Realita trhu však byla výrazně méně optimistická. Podle dostupných informací se Hyundai chystá výrobu Santa Cruz postupně ukončit a nahradit jej zcela novým, výrazně větším modelem.

Ineos Grenadier pro rok 2026 změnil řízení a přidal povinnou elektroniku

Ineos Grenadier vstupuje do modelového roku 2026 s úpravami, které míří hlavně na každodenní použitelnost. Největší zásah potkal řízení a s ním i schopnost otočit se bez pocitu, že je potřeba půlka parkoviště. K tomu přibyly nové asistenční systémy, výkonnější klimatizace a pár detailů v kabině i na karoserii.

Bentley Continental GT S míří do éry hybridů. Více výkonu než W12 a desítky kilometrů na elektřinu

Bentley Continental GT S vstupuje do nové éry s hybridním pohonem, který nabízí vyšší výkon než někdejší dvanáctiválec W12 a zároveň možnost jízdy čistě na elektřinu. Nová verze spojuje tradiční luxus britské značky s moderní technikou, výrazně sportovnějším naladěním a ambicí oslovit zákazníky, kteří chtějí výkon, komfort i částečně bezemisní provoz.

Bertone Runabout jde do výroby s pop up světly a kompresorovým šestiválcem

Bertone posílá do výroby moderní Runabout, retro dvoumístný sportovní vůz, který se hlásí k ikonickému konceptu z roku 1969. V nabídce budou dvě karosářské varianty a pod slupkou pracuje technika spojená se jmény Lotus a Toyota. Produkce je přísně limitovaná na 25 kusů a každý vyjde na 390 tisíc eur.

Genesis ukázal pouštní monstrum X Skorpio s výkonem 1 100 koní

Genesis vytáhl koncept, který vypadá jako kříženec superauta a závodního pre runneru a má ambice jezdit tam, kde běžné luxusní SUV končí. Jmenuje se X Skorpio, dostal osmiválec 6,7 litru s výkonem 1 100 koní a točivým momentem 850 lb ft a poprvé se předvedl v poušti Rub’ al Khali ve Spojených arabských emirátech.

Honda Prelude 2026. Sympatický návrat legendy

Návrat sportovního dvoudveřového kupé si dnes zaslouží potlesk pokaždé, a o to víc, když za ním stojí Honda a slavné jméno Prelude. Přesto se nad šestou generací tohoto modelu od samého začátku vznášely pochybnosti. A po prvních jízdách je jasné proč. Nová Honda Prelude modelového roku 2026 přichází výhradně jako hybrid s pohonem předních kol, bez možnosti manuální převodovky.

Chevrolet Bolt 2027 se vrací, ale GM má mluvit o dalším konci

Chevrolet znovu rozjíždí Bolt a slibuje dostupný elektromobil s delším dojezdem a rychlejším nabíjením. Zároveň se ve vzduchu vznáší otázka, jak dlouho novinka vydrží. Podle reportu má GM počítat s tím, že výrobu Boltu ukončí znovu, tentokrát do roku 2028. Do stejné mozaiky zapadá přesun výroby dalších modelů kvůli clům.

Toyota láká na tajemné nové SUV. Naznačuje hranatý design a možnou elektrickou budoucnost

Toyota poodhalila siluetu zcela nového modelu, ale detaily si zatím pečlivě střeží. Japonská automobilka zveřejnila jediný temný teaser s lakonickým vzkazem „Something new is on the horizon“ (Něco nového je na obzoru). I z minimálního náznaku je však zřejmé, že se díváme na SUV, a to s výrazně hranatým a robustním vzhledem.

Mitsubishi Grandis startuje pod 600 tisíci a sází na velký kufr

Mitsubishi přidává do nabídky Grandis, kompaktní SUV zaměřené na mladé rodiny a lidi, kteří vozí půl života v kufru. Hraje na variabilní interiér, úsporné hybridy a moderní konektivitu. Startovní cena v Česku začíná těsně pod hranicí 600 tisíc korun a záruka sahá až na osm let.

McLaren a Red Bull odhalili nové monoposty před testy v Barceloně

Předsezonní testování Formule 1 pro rok 2026 oficiálně odstartovalo na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya a spolu s ním přišly i první pohledy na nové monoposty dvou největších rivalů současnosti. McLaren a Red Bull Racing v pondělí představily své vozy MCL40 a RB22, se kterými vstupují do sezony, jež je považována za jednu z největších technických revolucí v historii F1.

Donkervoort P24 RS sází na 780 kilo a motor Fordu

Donkervoort otočil list a poslal do světa P24 RS. Ultra lehký sporťák má suchou hmotnost 780 kg a v nejsilnější verzi 600 koní. Pod kapotou už nevrčí pětiválec od Audi, nově nastupuje šestiválec od Fordu. Výsledek míří na čísla, která se obvykle lepí na hypercary, jen v mnohem menším balení.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama