OstatníVelikost, motor, design! Cadillac Escalade 2022 reprezentuje Ameriku ve všech směrech

Velikost, motor, design! Cadillac Escalade 2022 reprezentuje Ameriku ve všech směrech

Je všeobecně známé, že v USA mají lidé rádi velké věci a převážně velká auta, která žerou jako protržená. Odjakživa si to mohli dovolit. Veliké silnice, levný benzín, samé výhody. Nejznámější americká značka Cadillac představila nové SUV, které šokuje v každém směru. Velikost, motor, design, ale hlavně ta neuvěřitelná majestátnost, kterou Escalade reprezentuje.

2022 Cadillac Escalade je jednoduše řečeno Amerika ve spreji. Tohle je auto, které člověku vběhne na mysl, když se řekne: „Američané postavili nové SUV.“ Ani prezident Spojených států by se za tento nový kousek nemusel stydět. Tajné služby by ocenily černé vzezření a strach nahánějící gril, který dodává společně s černou barvou celému autu neuvěřitelný respekt.

V nabídce se samozřejmě neobjeví jen jedna verze tohoto amerického pokladu. Luxury je naprostý základ a hned po něm si v katalogu můžeme vybrat Premium Luxury a dokonce i Sport. Rozdíl je převážně ve sportovních doplňcích a interiérových změnách. Zároveň se sportovní verze rozloučí s chromováním. To je výsada pouze Luxury a nebo Premium Luxury.

Technologický zázrak?

Výrobci se chlubí tím, že auto posunuli technologicky o veliký kus dopředu. Nic nemůže být blíže pravdě. V levé části od volantu najdeme Control Panel, který nás informuje o všem, co potřebujeme pro dobrou a bezpečnou jízdu vědět. Hlavní obrazovka přímo za volantem je u všech aut už skoro samozřejmostí, ovšem u Escalade se jedná o dosti zvětšenou a rozšířenou verzi, takže rozhodně nic nepřehlédneme. Uprostřed palubní desky je samozřejmě dotyková obrazovka. Se svými 16,9 palci určuje, kdo je v autě pánem.

Kde inženýři opravdu nešetří na sebechvále je systém Super Cruise. To zjednodušeně znamená hands-free ježdění. Na té pravé, rovné a nekonečné americké dálnici se nemusíme o nic starat a auto jede samo. Přesto je na stránkách Cadillacu napsáno, aby se řidič pro jistotu věnoval silnici i během používání systému. Je to přeci jen bezpečnější.

Interiér nebo obývák?

Co na nás čeká uvnitř tohoto SUV je prostě neuvěřitelné. Tohle není auto, ale dům. Kombinace kůže a tvrdých lesklých materiálů je přesně to, co dělá auta luxusními. Všechno působí čistě a nanejvýš dokonale. Přestože mají Američané rádi hodně věcí, nenajdeme tady tlačítka navíc. Díky bohu. Kromě pár základních funkcí se všechno ovládá přes dotykovou obrazovku na palubce.

Motor je základ

Pod kapotou nám tenhle stroj schovává osmiválec 6,2l s výkonem 420 koní a s krouticím momentem 623Nm, slibující mnoho šťastných kilometrů. Jak je tohle auto veliké, musí být i výkonné.

Doporučujeme

Genesis konečně vstupuje mezi hybridy. GV80 nabídne vyšší výkon i nižší spotřebu

Luxusní značka Genesis představuje svůj vůbec první hybridní model. Elektrifikované SUV GV80 slibuje nejen výrazně nižší spotřebu, ale také vyšší výkon a točivý moment než čistě benzinová verze.

Bentley mění pojetí luxusu. Jeho první elektrické SUV nabídne sedadla ze 100% merino vlny

Luxusní interiér nemusí automaticky znamenat kůži. Bentley u připravovaného elektrického SUV Torcal nabídne čalounění vyrobené ze 100% merino vlny. Britská automobilka zároveň využije ořechové dřevo, recyklovaný papír nebo speciálně opracovaný hliník. Kompletní podobu svého prvního elektrického SUV odhalí 23. září.

BYD Da Han EV nabídne přes 1000 kilometrů dojezdu a výkon 570 kW

BYD přiváží nový vlajkový elektrický sedan Da Han EV. Více než 5,2 metru dlouhá novinka nabídne pohon zadních nebo všech kol, vzduchové odpružení a u nejúspornější verze deklarovaný dojezd 1 008 kilometrů. Jde však o hodnotu podle čínského cyklu CLTC, nikoliv evropského WLTP.

Genesis GV90 míří na vrchol luxusních SUV. Nabídne 123kWh baterii i otočná sedadla

Genesis odhalil své dosud největší a nejluxusnější SUV. Elektrický GV90 nabídne baterii s kapacitou 123,5 kWh, výkon až 490 kW a v nejvyšší verzi také netradiční dveře bez klasicky viditelného středového sloupku. Dojezd má podle interních testů výrobce dosahovat přibližně 500 kilometrů.

Návrat osmiválcového AMG C63 se nekoná. Mercedes má pro fanoušky špatnou zprávu

Mercedes modernizoval třídu C, fanoušci AMG však důvod k velkým oslavám nemají. Spekulovaný návrat osmiválce do modelu C63 se neuskuteční. Německá automobilka přitom potvrdila, že motor V8 hodlá vyrábět minimálně do roku 2035. Problém tedy není v samotném osmiválci, ale především v ekonomice jeho zástavby do současné generace.

Toyota Tundra a Sequoia míří do terénu. Paket Trailhunter přidává výbavu pro pořádné dobrodružství

Toyota rozšiřuje nabídku terénně zaměřených verzí Trailhunter. U modelů Tundra a Sequoia pro rok 2027 však nejde o samostatný vrchol nabídky, nýbrž o paket dostupný pro relativně základní výbavu SR5. Zákazníci tak dostanou schopnější techniku do terénu bez nutnosti kupovat nejdražší varianty.

První elektrické Ferrari se prodalo za šílenou částku. Nový majitel zaplatil 840 milionů korun

Elektrická budoucnost Ferrari začala aukčním rekordem. Úplně první vyrobený exemplář modelu Luce se během Monterey Car Week vydražil za neuvěřitelných 40 milionů dolarů, tedy přibližně 840 milionů korun. Extrémní částka ale rozhodně nenaznačuje, kolik budou za nový elektromobil platit běžní zákazníci. Výtěžek totiž míří na charitu.

Genesis chystá pekelné SUV. Luxusní GV90 má nabídnout 666 koní

Genesis připravuje dosud nejambicióznější model své historie. Vlajkové SUV GV90 má nabídnout čistě elektrický pohon, výkon 666 koní, obrovskou baterii a více než pětimetrovou karoserii. Korejská značka se s ním pustí přímo proti nejluxusnějším evropským konkurentům.

Aston Martin stvořil dvanáctiválcové monstrum. Valen má 838 koní a stojí desítky milionů

Aston Martin pokračuje v sérii extrémně exkluzivních supersportů z divize Q. Nový Valen přináší 838 koní, karbonovou karoserii, titanový výfuk a maximální rychlost přes 340 km/h. Britové tvrdí, že jde o nejvýkonnější sériové auto s motorem vpředu na světě.

Land Rover chystá silniční Defender inspirovaný Dakarem

Land Rover navazuje na vítězství Defenderu v kategorii Stock na Rallye Dakar 2026 limitovanou silniční edicí. Nový Defender Dakar má vzhledem i technikou připomínat závodní speciál D7X-R, zároveň ale nebude svázán pravidly soutěžního vozu a nabídne vyšší výkon.

Lamborghini vrací legendární označení SV. Revuelto dostalo 1050 koní a obří přítlak

Lamborghini znovu vytahuje ze své historie slavná písmena SV. Nové Revuelto Super Veloce se stává nejvýkonnějším sériovým Lamborghini všech dob a vedle 1050 koní přidává výrazně přepracovanou aerodynamiku, závodní podvozek i nový jízdní režim.

Honda Prelude sází na podvozek a úsporný hybrid

Honda Prelude se po zhruba čtvrt století vrací do Evropy jako dvoudveřové hybridní kupé. Vzhledem a některými podvozkovými prvky připomíná sportovní vůz, jeho skutečné zaměření je ale civilnější. Nabízí systémový výkon 135 kW, komfortní charakter a podle měření WLTP kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů.

Kia Sportage Hybrid 2026 dostala nový vzhled a více výkonu. Jedna důležitá hodnota se ale zhoršila

Kia Sportage Hybrid vstupuje do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou přídí, vyšším výkonem a bohatší výbavou. Korejské SUV se zároveň dočkalo rozšíření nabídky jednotlivých verzí. Modernizace má ale také odvrácenou stranu. Pohon všech kol je méně úsporný a vrcholné provedení citelně zdražilo.

Ferrari CZ26 je unikát pro jediného zákazníka. Pod radikální karoserií ukrývá techniku SF90

Ferrari představilo v Monterey další automobilový unikát, který na silnici jen tak nepotkáte. CZ26 vzniklo v jediném exempláři pro amerického zákazníka a přestože technicky vychází z hybridního SF90 Stradale, jeho radikálně přepracovaná karoserie i interiér dávají původ vozu pořádně zabrat.

Xpeng G9L nabídne přes pět metrů délky a dvě elektrifikované verze

Xpeng chystá pro čínský trh nové velké SUV G9L. Přes podobné označení nejde pouze o prodlouženou verzi současného G9. Novinka dostala vlastní technický základ, měří přes pět metrů a nabídne jak čistě elektrický pohon, tak provedení s benzinovým motorem sloužícím jako prodlužovač dojezdu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama