OstatníVelikost, motor, design! Cadillac Escalade 2022 reprezentuje Ameriku ve všech směrech

Velikost, motor, design! Cadillac Escalade 2022 reprezentuje Ameriku ve všech směrech

Je všeobecně známé, že v USA mají lidé rádi velké věci a převážně velká auta, která žerou jako protržená. Odjakživa si to mohli dovolit. Veliké silnice, levný benzín, samé výhody. Nejznámější americká značka Cadillac představila nové SUV, které šokuje v každém směru. Velikost, motor, design, ale hlavně ta neuvěřitelná majestátnost, kterou Escalade reprezentuje.

2022 Cadillac Escalade je jednoduše řečeno Amerika ve spreji. Tohle je auto, které člověku vběhne na mysl, když se řekne: „Američané postavili nové SUV.“ Ani prezident Spojených států by se za tento nový kousek nemusel stydět. Tajné služby by ocenily černé vzezření a strach nahánějící gril, který dodává společně s černou barvou celému autu neuvěřitelný respekt.

V nabídce se samozřejmě neobjeví jen jedna verze tohoto amerického pokladu. Luxury je naprostý základ a hned po něm si v katalogu můžeme vybrat Premium Luxury a dokonce i Sport. Rozdíl je převážně ve sportovních doplňcích a interiérových změnách. Zároveň se sportovní verze rozloučí s chromováním. To je výsada pouze Luxury a nebo Premium Luxury.

Technologický zázrak?

Výrobci se chlubí tím, že auto posunuli technologicky o veliký kus dopředu. Nic nemůže být blíže pravdě. V levé části od volantu najdeme Control Panel, který nás informuje o všem, co potřebujeme pro dobrou a bezpečnou jízdu vědět. Hlavní obrazovka přímo za volantem je u všech aut už skoro samozřejmostí, ovšem u Escalade se jedná o dosti zvětšenou a rozšířenou verzi, takže rozhodně nic nepřehlédneme. Uprostřed palubní desky je samozřejmě dotyková obrazovka. Se svými 16,9 palci určuje, kdo je v autě pánem.

Kde inženýři opravdu nešetří na sebechvále je systém Super Cruise. To zjednodušeně znamená hands-free ježdění. Na té pravé, rovné a nekonečné americké dálnici se nemusíme o nic starat a auto jede samo. Přesto je na stránkách Cadillacu napsáno, aby se řidič pro jistotu věnoval silnici i během používání systému. Je to přeci jen bezpečnější.

Interiér nebo obývák?

Co na nás čeká uvnitř tohoto SUV je prostě neuvěřitelné. Tohle není auto, ale dům. Kombinace kůže a tvrdých lesklých materiálů je přesně to, co dělá auta luxusními. Všechno působí čistě a nanejvýš dokonale. Přestože mají Američané rádi hodně věcí, nenajdeme tady tlačítka navíc. Díky bohu. Kromě pár základních funkcí se všechno ovládá přes dotykovou obrazovku na palubce.

Motor je základ

Pod kapotou nám tenhle stroj schovává osmiválec 6,2l s výkonem 420 koní a s krouticím momentem 623Nm, slibující mnoho šťastných kilometrů. Jak je tohle auto veliké, musí být i výkonné.

Doporučujeme

Citroën vrací legendární kachnu. Elektrické 2 CV má stát 15 tisíc eur

Citroën oživuje jednu z nejslavnějších kapitol své historie. Na pařížském autosalonu představil elektrický koncept inspirovaný legendárním modelem 2 CV, kterému se v Česku přezdívá kachna. Novinka dostala výrazný retro design a překvapivě jednoduchý interiér. Budoucí sériový model inspirovaný konceptem se má do nabídky značky zařadit nejpozději v roce 2028 a cílová cena se pohybuje kolem 15 tisíc eur.

Corvette zdražuje. Nový modelový rok ještě pořádně nezačal a ceny už rostou

Chevrolet upravil ceny sportovního modelu Corvette pro rok 2027. Přestože nová generace nabídky dorazila k prodejcům teprve před několika měsíci, americká automobilka už přistoupila ke zdražení napříč celou modelovou řadou. Zákazníci si nově připlatí 300 dolarů bez ohledu na zvolenou motorizaci nebo výbavu.

Volkswagen nahradí ID.4 a ID.5. Nový ID. Tiguan vrací tlačítka a ujede až 600 kilometrů

Volkswagen odhalil nový elektrický ID. Tiguan, který začátkem roku 2027 nahradí současné modely ID.4 a ID.5. Novinka nabídne tři výkonové varianty, baterie s kapacitou 58 nebo 77 kWh a podle předběžných údajů dojezd až 600 kilometrů WLTP. Výrazně se změnil také interiér. Po kritice dotykového ovládání se vracejí klasická tlačítka na volant a k ovládání klimatizace i dalších důležitých funkcí.

Nový BYD Tang se nabije z 10 na 70 procent za pět minut. Ujede až 850 kilometrů

BYD odhalilo další podrobnosti o třetí generaci elektrického SUV Tang. Pětimetrová novinka nabídne baterii s kapacitou až 105,8 kWh a dojezd až 850 kilometrů podle čínského cyklu CLTC. Jedna z dosud známých verzí používá elektromotor o výkonu 300 kW. Největší pozornost ale přitahuje rychlost nabíjení. Za běžných teplot má vůz zvládnout cestu z 10 na 70 procent přibližně za pět minut.

Škoda Epiq dostane Sportline. Sportovnější elektromobil ukáže v Paříži

Škoda rozšíří nový elektrický Epiq o provedení Sportline. Sportovněji laděnou verzi svého nejdostupnějšího elektromobilu poprvé ukáže veřejnosti na pařížském autosalonu. Automobilka zatím odhalila jen krátkou upoutávku a nepotvrdila výkon, dojezd ani cenu nové varianty. Základní Epiq přitom v Česku začíná na 619 tisících korunách.

Nové BMW iX4 ujede až 828 kilometrů. V Česku začíná pod 1,75 milionu korun

BMW rozšiřuje rodinu elektromobilů Neue Klasse o nové iX4. Elektrické SUV-kupé nabídne v nejsilnější verzi až 612 koní, 800V architekturu a rychlé nabíjení výkonem až 400 kW. Nejdelší dojezd činí podle WLTP 828 kilometrů. Český ceník už je známý a základní iX4 40 xDrive začíná na 1 747 850 korunách.

Porsche chystá supersport nad 911. Mission S může dostat plochý osmiválec

Porsche naznačilo příchod zcela nového supersportu, který by se měl v nabídce značky zařadit nad ikonickou 911. Koncept Mission S má ukázat směr připravovaného sériového modelu a podle prvních spekulací by mohl využít neobvyklý plochý osmiválec.

Elektrické BMW M3 se blíží. Nové snímky odhalují sériovou podobu

BMW pokračuje v postupném odhalování prvního plně elektrického modelu M3. Nejnovější fotografie maskovaného prototypu naznačují, že sériová verze zůstane designově velmi blízko konceptu M Neue Klasse představenému v červnu. Vrchol elektrické řady i3 má nabídnout čtyři elektromotory, pohon všech kol i techniku připravenou na ostrou jízdu.

Porsche znovu mění směr. Nový Boxster a Cayman mají být jen elektrické

Porsche znovu mění plány pro nástupce modelů 718 Boxster a Cayman. Nová generace má nakonec dorazit pouze s elektrickým pohonem, přestože automobilka dříve zvažovala také zachování spalovacích verzí pro vybrané varianty. Vývojový prototyp už jezdí na testovacím okruhu ve Weissachu a používá netradičně řešenou baterii, která má pomoci zachovat charakter klasického sportovního vozu s motorem uprostřed.

Toyota Grand Highlander Woodland míří mimo asfalt. Rodinné SUV dostalo vyšší podvozek i terénní pneumatiky

Toyota rozšiřuje nabídku velkého Grand Highlanderu o dobrodružněji zaměřenou verzi Woodland. Novinka pro modelový rok 2027 přidává pohon všech kol, vyšší světlou výšku, terénní pneumatiky i několik praktických prvků pro výlety a kempování.

Renault vrací myšlenku MPV do hry. E-Space má šest sedadel a 23palcová kola

Renault se vrací k myšlence prostorného rodinného MPV. Nový E-Space Concept nabízí šest samostatných sedadel ve třech řadách, zcela rovnou podlahu a výraznou jednoprostorovou karoserii. Elektrická studie měří 4,70 metru a místo dnes běžného vzhledu SUV otevřeně odkazuje na původní Renault Espace z osmdesátých let.

Aston Martin DBX GT sází na luxus. Výkonem přitom stále patří mezi nejrychlejší SUV světa

Aston Martin rozšiřuje nabídku svého luxusního SUV o novou variantu DBX GT. Nabídne stejných 717 koní jako ostřejší DBX S, místo maximální sportovnosti ale sází především na komfort, kultivovanost a ještě luxusnější interiér.

Ram míří mezi velká SUV. Ramcharger dostane osmiválec a výkon až 777 koní

Značka Ram se chystá poprvé výrazněji opustit svět pick-upů a užitkových vozů. V roce 2028 má dorazit nový Ramcharger, mohutné SUV postavené na technice Jeepu Grand Wagoneer. Místo luxusu ale vsadí hlavně na drsný vzhled, vysokou tažnou kapacitu a klasické americké osmiválce.

Hyundai Tucson 2027 výrazně narostl. Přidává nový hybrid, obří displej i terénní verzi XRT Pro

Hyundai odhalil kompletní technické údaje nové generace Tucsonu pro modelový rok 2027. Populární kompaktní SUV přichází s výrazně hranatějším designem, větším interiérem, novými pohonnými jednotkami a modernější technikou. Novinkou je také terénněji zaměřená verze XRT Pro.

Range Rover Sport je poprvé čistě elektrický. Nabídne až 550 koní a dojezd 609 kilometrů

Range Rover poprvé posílá model Sport na silnice s čistě elektrickým pohonem. Nejsilnější provedení nabídne výkon 550 koní, točivý moment 850 Nm a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,5 sekundy. Baterie s kapacitou 118,5 kWh má zajistit dojezd až 609 kilometrů podle WLTP. Elektrický pohon přitom nemá znamenat konec schopností mimo asfalt.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama