-0.4 C
Czech
Neděle 28. prosince 2025
NovinkyÚspěch na čtyřech kolech. To je Renault Emblème 

Úspěch na čtyřech kolech. To je Renault Emblème 

Reklama

Renault Emblème je revoluční rodinné auto, které spojuje elektřinu a vodík pro maximálně udržitelnou jízdu. Jeho futuristický design a pokročilé technologie z něj dělají vůz budoucnosti. Poprvé se nedávno představil na pařížském autosalonu a od té doby už ho lidé nevymažou z paměti. Až se jeho finální verze dostane na prodejny, rozhodně se tam dlouho neohřeje. 

Emblème dokazuje, že i auto může být šetrné k naší planetě. Díky inovativním technologiím a použitím ekologických materiálů se nám podařilo snížit jeho uhlíkovou stopu o 90 %. Je to krok správným směrem k udržitelnější budoucnosti. Automobilka komentuje šetrnost slovy: „Cílem skupiny Renault Group je snížit emise skleníkových plynů o 90 % během životního cyklu svých vozidel a dosáhnout uhlíkové neutrality v Evropě do roku 2040.“ Emblème je podle ní ztělesněním této ambice. 

Design 

Emblème spojuje odvážný futuristický design s elegantními prvky inspirovanými legendárními modely Renault, jako jsou Safrane a Laguna. Charakteristické jsou ostré linie, výrazná maska a plynulé křivky. I když interiér zatím není detailně představen, slibuje prostornost a nejmodernější technologie.

Renault se vyjádřil k designu takto: „Tento avantgardní demonstrační vůz byl důmyslně zkonstruován s důrazem na energetickou účinnost. Každý prvek je navržen tak, aby zlepšoval aerodynamiku a přispíval k co nejlepšímu obtékání vzduchu.“

Motorizace 

Srdcem Emblèmu je inteligentní pohonný systém spojující 40kWh lithium-iontovou baterii s vodíkovým palivovým článkem. Baterie zajišťuje energii pro každodenní jízdu, zatímco palivový článek prodlouží dojezd na impozantních 1000 km. Pro maximální efektivitu Renault vůz vybavil řadou aerodynamických prvků, jako jsou skryté stěrače, dotykové kliky a úzké pneumatiky s nízkým valivým odporem.

Aerodynamika  

Zpětná zrcátka jsou minulosti. Koncept využívá kamery. Ty podle automobilky nenarušují proudění vzduchu. Tady je vidět, jak moc je pro Renault důležitá aerodynamika. Přední masku zdobí dva otvory, které odvádí vzduch podél dveří. Uprostřed kapoty najdeme dva směrové stabilizátory, které usměrňují proudění vzduchu. Zároveň také minimalizují čelní plochu a optimalizují účinnost a estetický dojem. Skvělé řešení. 

Verdikt 

Renault si rozhodně zaslouží pochvalu. Vytvořil vůz, který, pokud se v obdobné verzi dostane mezi lidi, nasbírá jedno ocenění za druhým. Věříme, že i přes vyšší cenu, který můžeme téměř garantovat, nebude mít model Emblème o zájemce nouzi. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.

Alpine A390 přijíždí jako elektrický fastback s pohonem všech kol

Alpine rozšiřuje svou nabídku o model A390. Nový elektrický fastback staví na třech elektromotorech a poprvé u značky přináší pohon všech kol. První jízdy ukazují, že chce navázat na jízdní projev A110, jen ve větším a praktičtějším balení.

Ford Lightning je tady. Sice elektrický, ale se spalovacím generátorem

Automobilka Ford chystá zásadní obrat ve své elektrické ofenzivě. Čistě elektrický Ford F-150 Lightning má po roce 2025 skončit a nahradí ho zcela nová generace s označením Lightning EREV. Zkratka znamená Extended-Range Electric Vehicle, tedy elektromobil s prodlouženým dojezdem. Přesně to vystihuje hlavní změnu. Pod kapotou se objeví spalovací generátor.

KGM Actyon v Česku zlevnil a přidává hybrid

KGM, dříve SsangYong, rozšiřuje českou nabídku modelu Actyon. K dosavadní specifikaci přidává levnější výbavu Style a nově také hybrid, který slibuje výrazně nižší spotřebu. Zůstává důraz na prostor, bohatou výbavu a jednoduchý ceník.

Ferrari Amalfi spojilo krásu, sílu a lehkost pohybu

Když v Maranellu začali navrhovat nový model Ferrari Amalfi, nástupce elegantního kupé Ferrari Roma, nevznikaly nejdřív technické výkresy ani detaily světel. Základem byl takzvaný speed form, čistá socha karoserie zbavená mřížek, světlometů i zpětných zrcátek. Právě tato esence měla definovat charakter vozu.

Jaguar Type 00 se ukázal v ulicích a odhalil, kam míří nové GT

Jaguar vytáhl do Paříže elektrický koncept Type 00 a poprvé ho pustil mezi běžná auta. Studie z loňska dál rozděluje fanoušky, ale značka ji bere jako výkladní skříň nového stylu. Přesně proto se s ní ukázala během pařížského týdne módy. A přidala k tomu i další střípky o chystaném sériovém modelu.

Nissan Hyper Adventure ukázal elektrické SUV pro výpravy do přírody

Nissan odhalil koncept Hyper Adventure jako druhý vůz z plánované série pokročilých elektromobilových studií pro Japan Mobility Show. Digitální sportovní SUV míří na lidi, kteří jezdí za dobrodružstvím a chtějí žít ekologicky. Klíčovou roli hraje velká baterie, systém V2X a pohon všech kol e 4ORCE.

Mercedes-Benz ukázal luxusní Unimog k osmdesátinám

Mercedes posunul Unimog do role showcaru a přidal mu prvky luxusu, které si dřív spojoval spíš s třídou G. Na projektu spolupracoval s Hellgeth Engineering a cílil na zákazníky, kteří chtějí extrémní terénní techniku, ale odmítají spartánskou kabinu. Vznikl unikát postavený na Unimogu U 4023, s novým šestiválcem a výbavou, která se v tomhle segmentu moc nevidí.

Kia K4 Hatchback pro rok 2026. Praktičtější než sedan, cenově míří proti Civicu

Kia rozšiřuje nabídku kompaktních vozů o hatchbackovou verzi modelu K4, která by měla oslovit především evropské, a tedy i české, zákazníky. Novinka pro modelový rok 2026 staví na kombinaci praktičtější karoserie, moderní techniky a cenové dostupnosti, která ji řadí pod úroveň hlavních konkurentů v čele s Hondou Civic.

Nissan Hyper Tourer ukázal futuristickou vizi elektrického minivanu

Nissan představil koncept Hyper Tourer jako plně elektrický minivan zaměřený na komfort, společné cestování a špičkové technologie. Studie spojuje autonomní řízení, pohon e-4ORCE a interiér inspirovaný japonskou estetikou. Výsledkem je mobilní lounge, kde hraje hlavní roli pohoda posádky.

EU ustupuje od zákazu spalovacích motorů v roce 2035

Plán EU zakázat od roku 2035 prodej nových vozů se spalovacími motory dostává vážné trhliny. Po silném tlaku členských států i klíčových automobilek Evropská komise oficiálně navrhla zmírnění původně velmi přísných pravidel. Zákaz, jak byl dosud nastaven, tak možná nikdy nevstoupí v platnost.

Nissan Hyper Force ukázal vizi elektrického supersportu

Nissan na Japan Mobility Show představil koncept Hyper Force jako vrchol série pěti studií „hyper“. Jde o plně elektrický vysokovýkonný supervůz s výkonem až 1 000 kW a technikou kolem baterie s pevným elektrolytem. Koncept cílí na závodní nadšence i hráče a počítá s režimy R a GT.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama