BMWŠkoda, Land Rover či BMW. Tohle je 5 hybridů, které pojí síla...

Škoda, Land Rover či BMW. Tohle je 5 hybridů, které pojí síla nebo luxus

Elektro? Nebo spalovací motor? Za Atlantským oceánem neřeší, Evropa dostává všelijaká ultimáta a za pár let zřejmě druhá možnost vůbec nebude k dostání. Kromě těchto dvou variant ale existuje i jakýsi kompromis. Těchto 5 hybridů se zkrátka povedlo. A to jak z pohledu síly, tak vzhledu a luxusu.

Nebudeme zabíhat zbytečně do teorie, protože to je věc, která jde snadno dohledat. Jen pro pořádek, hybridem myslíme kombinovaný pohon, a to převážně benzín s elektřinou. Dnes se ovšem zaměříme spíše na zážitky, které nám naši favoriti mohou nabídnout. Luxus, síla, udržitelnost, vzhled, pohodlí. To jsou proměnné, které každý z nich drží v rukávech. Pojďme se podívat, která auta s hybridním pohonem musíme mít ve své garáži alespoň na plakátech.

BMW 5 Series 530e

Pod kapotou baterie 12kWh, elektrický motor, který nám do kol vpustí 94 koní a zajistí tak naprosto čistý a zelený dojezd 59km. Zkombinovaný je s klasickým dvoulitrem, který má koníčků o něco více a to konkrétně 288. Společně s krouticím momentem 420Nm se jedná a o vcelku slušnou mašinku, která se rozhodně na silnicích nezapře. Navíc je to prostě překrásné auto.

Škoda Superb iV

Česká hrdost a pýcha se začala vyrábět v roce 2019. Od té doby si tenhle hybrid získal neuvěřitelnou popularitu nejen u nás. S baterií 13kWh nám Škoda slibuje dojezd s nulovými emisemi 55km. V kombinaci s 1,4 litrovým turbo motorem se jedná o docela slušnou parádu, která navíc nabízí dojezd 804 km, když oba pohony propojíme. Za milion je to nádherný kousek do sbírky.

Volvo XC90 Recharge

Hybridní SUV, které se nezapře ani mezi svými kolegy ze stejné stáje. Baterie 18,8kWh a elektrický motor se 143 koňmi dokáže uspokojit kdejakého znalce. Zeleně dojedeme 64km a to se vyplatí. Všechno se do auta vejde a s třetí řadou sedadel, která je oproti jiným SUV velmi prostorná. Skvělé auto? Rozhodně!

Mercedes-Benz C-Class C300e

Vlajková loď německých hybridních pohonů. Nejenže se svou baterií 25,4kWh dokáže ujet téměř 100km pouze na čistý pohon, ale navíc je tenhle sedan až nebývale krásný. Platí to jak o exteriéru, tak o vnitřku kabiny, kde si opravdu budeme připadat jako na zámku. Silné a luxusní. To od automobilů přece chceme.

Land Rover Defender P400e

James Bond v něm sice nejezdil, ale svoje fanoušky tenhle hybrid má po celém světě. Dvoulitrový turbocharged motor kombinovaný s elektrickým motorem, který do pozoru sám za sebe staví 141 koní. Tenhle kus kvalitní práce zrychlí z nuly na 100 za 5,6s. Dokonalý vůz do každé garáže.

Závěrem

Přestože nemusíme mít hybridní pohony rádi, svoje výhody mají a jak jsme si teď ukázali, mnohdy i pořádnou dávku stylu. Nejsou sice nejlevnější, ale svoje místo v automobilovém průmyslu mají a ještě dlouho mít budou.

Doporučujeme

Nový Volkswagen Amarok dorazí v roce 2027. Dostane hybridní pohon

Volkswagen ukázal první podobu nové generace Amaroku, zatím ještě pod výrazným maskováním. Pickup dorazí v roce 2027, nabídne elektrifikovaný pohon a má být vůbec nejvýkonnějším Amarokem historie. Ve hře je navíc také odvozené sedmimístné SUV.

Range Rover slaví 250 let Ameriky. Připravil tři luxusní edice inspirované přírodou USA

Range Rover připomíná 250. výročí americké nezávislosti speciální kolekcí From Sea to Sea. Trojice provedení Desert Ember, Summit Frost a Ocean Crest vznikne výhradně pro zákazníky ve Spojených státech a nabídne výrazné barvy, luxusní interiéry i osmiválec o výkonu přes 500 koní.

Genesis konečně vstupuje mezi hybridy. GV80 nabídne vyšší výkon i nižší spotřebu

Luxusní značka Genesis představuje svůj vůbec první hybridní model. Elektrifikované SUV GV80 slibuje nejen výrazně nižší spotřebu, ale také vyšší výkon a točivý moment než čistě benzinová verze.

Bentley mění pojetí luxusu. Jeho první elektrické SUV nabídne sedadla ze 100% merino vlny

Luxusní interiér nemusí automaticky znamenat kůži. Bentley u připravovaného elektrického SUV Torcal nabídne čalounění vyrobené ze 100% merino vlny. Britská automobilka zároveň využije ořechové dřevo, recyklovaný papír nebo speciálně opracovaný hliník. Kompletní podobu svého prvního elektrického SUV odhalí 23. září.

BYD Da Han EV nabídne přes 1000 kilometrů dojezdu a výkon 570 kW

BYD přiváží nový vlajkový elektrický sedan Da Han EV. Více než 5,2 metru dlouhá novinka nabídne pohon zadních nebo všech kol, vzduchové odpružení a u nejúspornější verze deklarovaný dojezd 1 008 kilometrů. Jde však o hodnotu podle čínského cyklu CLTC, nikoliv evropského WLTP.

Genesis GV90 míří na vrchol luxusních SUV. Nabídne 123kWh baterii i otočná sedadla

Genesis odhalil své dosud největší a nejluxusnější SUV. Elektrický GV90 nabídne baterii s kapacitou 123,5 kWh, výkon až 490 kW a v nejvyšší verzi také netradiční dveře bez klasicky viditelného středového sloupku. Dojezd má podle interních testů výrobce dosahovat přibližně 500 kilometrů.

Návrat osmiválcového AMG C63 se nekoná. Mercedes má pro fanoušky špatnou zprávu

Mercedes modernizoval třídu C, fanoušci AMG však důvod k velkým oslavám nemají. Spekulovaný návrat osmiválce do modelu C63 se neuskuteční. Německá automobilka přitom potvrdila, že motor V8 hodlá vyrábět minimálně do roku 2035. Problém tedy není v samotném osmiválci, ale především v ekonomice jeho zástavby do současné generace.

Toyota Tundra a Sequoia míří do terénu. Paket Trailhunter přidává výbavu pro pořádné dobrodružství

Toyota rozšiřuje nabídku terénně zaměřených verzí Trailhunter. U modelů Tundra a Sequoia pro rok 2027 však nejde o samostatný vrchol nabídky, nýbrž o paket dostupný pro relativně základní výbavu SR5. Zákazníci tak dostanou schopnější techniku do terénu bez nutnosti kupovat nejdražší varianty.

První elektrické Ferrari se prodalo za šílenou částku. Nový majitel zaplatil 840 milionů korun

Elektrická budoucnost Ferrari začala aukčním rekordem. Úplně první vyrobený exemplář modelu Luce se během Monterey Car Week vydražil za neuvěřitelných 40 milionů dolarů, tedy přibližně 840 milionů korun. Extrémní částka ale rozhodně nenaznačuje, kolik budou za nový elektromobil platit běžní zákazníci. Výtěžek totiž míří na charitu.

Genesis chystá pekelné SUV. Luxusní GV90 má nabídnout 666 koní

Genesis připravuje dosud nejambicióznější model své historie. Vlajkové SUV GV90 má nabídnout čistě elektrický pohon, výkon 666 koní, obrovskou baterii a více než pětimetrovou karoserii. Korejská značka se s ním pustí přímo proti nejluxusnějším evropským konkurentům.

Aston Martin stvořil dvanáctiválcové monstrum. Valen má 838 koní a stojí desítky milionů

Aston Martin pokračuje v sérii extrémně exkluzivních supersportů z divize Q. Nový Valen přináší 838 koní, karbonovou karoserii, titanový výfuk a maximální rychlost přes 340 km/h. Britové tvrdí, že jde o nejvýkonnější sériové auto s motorem vpředu na světě.

Land Rover chystá silniční Defender inspirovaný Dakarem

Land Rover navazuje na vítězství Defenderu v kategorii Stock na Rallye Dakar 2026 limitovanou silniční edicí. Nový Defender Dakar má vzhledem i technikou připomínat závodní speciál D7X-R, zároveň ale nebude svázán pravidly soutěžního vozu a nabídne vyšší výkon.

Lamborghini vrací legendární označení SV. Revuelto dostalo 1050 koní a obří přítlak

Lamborghini znovu vytahuje ze své historie slavná písmena SV. Nové Revuelto Super Veloce se stává nejvýkonnějším sériovým Lamborghini všech dob a vedle 1050 koní přidává výrazně přepracovanou aerodynamiku, závodní podvozek i nový jízdní režim.

Honda Prelude sází na podvozek a úsporný hybrid

Honda Prelude se po zhruba čtvrt století vrací do Evropy jako dvoudveřové hybridní kupé. Vzhledem a některými podvozkovými prvky připomíná sportovní vůz, jeho skutečné zaměření je ale civilnější. Nabízí systémový výkon 135 kW, komfortní charakter a podle měření WLTP kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů.

Kia Sportage Hybrid 2026 dostala nový vzhled a více výkonu. Jedna důležitá hodnota se ale zhoršila

Kia Sportage Hybrid vstupuje do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou přídí, vyšším výkonem a bohatší výbavou. Korejské SUV se zároveň dočkalo rozšíření nabídky jednotlivých verzí. Modernizace má ale také odvrácenou stranu. Pohon všech kol je méně úsporný a vrcholné provedení citelně zdražilo.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama