-5.7 C
Czech
Středa 7. ledna 2026
OstatníSíla firmy Chevrolet. Tahoe 2022, láska Hollywoodu

Síla firmy Chevrolet. Tahoe 2022, láska Hollywoodu

Reklama

Chevrolet je snad jedna z nejstarších a nejtvrdších značek v automobilovém průmyslu. Spojené státy si jí nesmírně váží, a právem. Model Tahoe, který dostal do roku 2022 nový kabát a pár úprav navíc, je chlouba výkladní skříně této automobilky. Speciálně Hollywood si tento model oblíbil. Jedním takovým jezdí i Brad Pitt. Tohle SUV zkrátka nezná hranice. 

Celé vozidlo by se dalo popsat jako chlouba severoamerického požitkářství. Představme si všechny prvky našeho vozidla a 100x je zvětšíme. Výsledek je robustní Chevrolet Tahoe. Pod kapotou mu bije srdce v podobě obřího motoru. Ten ovšem není největší díl této skládačky. Lidé po tomto SUV sáhnou hlavně z důvodu praktičnosti. 7-8 míst k sezení není žádný problém a pohodlí je slovo, které by se mohlo vyšít do sedaček. Tahoe navíc disponuje nepřeberným množstvím technologií a chytrým infotainmentem. Díky kamerám máme přehled o okolí i o přívěsu, který za SUV můžeme připojit. 

Design zrozen v USA

Díky širokým silnicím a levnějším pohonným hmotám si Američané mohou dovolit zvětšovat úplně všechno. Tahoe je vyhnaný do extrému. 5,35 m na délku a přes 2 m na šířku. Vysoký je necelé 2 m. Rozvor kol se přehoupl lehce přes 3 m. Nejšílenější číslo přichází po sklopení všech sedadel. Téměř 3 500 l úložného prostoru je faktor, se kterým mnoho lidí při koupi počítá. 

Přední část je masivní a mohutná. Maska chladiče dostala širší mřížování a skvěle tak ladí se znakem Chevrolet. LED světla krásně prosvětlí celé okolí a nárazník dodává vozidlu lehký nádech sportovnosti. Při jízdě je třeba počítat s prodlouženou kapotou. Z boku nás okamžitě zaujmou 22palocvá kola a ochranné plasty, které jsou krásně zakomponovány do celé filozofie exteriéru. Zadní část je pak kvůli chromované liště lehce useknutá, výrobci tak ale dali najevo robustní velikost kufru. 

Interiér nepřestane bavit nikoho. Obří volant v kůži, HD 10,2palcivá obrazovka infotainmentu a pevná tlačítka pro veškeré ovládání. Sedadla jsou vyrobena z prémiové kůže a pohodlné jako obláčky. Co se opravdu počítá, je místo na nohy. S prostorem nemá problém ani poslední, třetí řada sedadel. Fantasticky vyřešená kabina. 

Motor 

Standardně je Tahoe vybaven 6,2litorvým osmiválcem. Tenhle mazlík dokáže vyprodukovat sílu až 420 koní. Krouticí moment 625 Nm. Není divu, že za tímhle autem uvezeme i loď. Další alternativy jsou 5,3litrový osmiválec o síle 355 koní, anebo Duramax třílitr turbo-diesel se silou 277 koní. Všechny verze přicházejí v 10stupňovém automatu. 

Cena se pochopitelně liší výbava od výbavy. Základ činí v přepočtu 1,2 milionu korun, dostat se ale Američané mohou až na 1,7 milionu korun. Nově přichází do výroby i verze pro rok 2023. jsme zvědaví, čím nás překvapí. 

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Ford přiveze Formuli 1 do Detroitu

Formule 1 byla po desetiletí především evropskou záležitostí. Nové monoposty se tradičně odhalovaly pod zataženou oblohou Silverstonu nebo na legendárním asfaltu Fiorana v Itálii. Letos se ale pozornost světa F1 přesune jinam.15. ledna se zraky fanoušků upřou do Detroitu, kolébky amerických muscle cars. Právě zde tým Red Bull Racing představí svůj vůz pro sezonu 2026.

Afeela odhalila prototyp SUV. Sedan půjde do výroby

Nová automobilová značka Afeela, vzniklá spojením technologického giganta Sony a automobilky Honda, na veletrhu CES v Las Vegas poprvé ukázala svůj druhý model. Stylové SUV, zatím označované jako Prototype 2026, naznačuje, jakým směrem se chce značka ubírat po uvedení sedanu Afeela 1.

Mitsubishi chystá návrat legendy. Nový Montero se blíží

Automobilka Mitsubishi v posledních letech patřila spíše k tišším hráčům světového průmyslu. Značka, která byla kdysi synonymem technické odolnosti, dnes na mnoha trzích působí nenápadně. To by se ale mohlo velmi brzy změnit. Nově zveřejněné teaser video totiž naznačuje návrat jednoho z nejslavnějších modelů značky, a to rovnou Mitsubishi Montero, známého mimo jiné také jako Mitsubishi Pajero.

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama