OstatníPeugeot pro početné rodiny. Takhle vypadá koráb silnic jménem 508 SW

Peugeot pro početné rodiny. Takhle vypadá koráb silnic jménem 508 SW

Peugeot obohatil svou flotilu vozů kombíkem, který si rozhodně nezadá s žádnou konkurencí na trhu. Francouzi dostali novou vlajkovou loď. Model 508 SW si zakládá na prvotřídním designu, skvělých technologiích a v neposlední řadě také úctyhodném výkonu. Pokud se zastavíme u kufru, zjistíme, že v Peugeotu 508 SW převezeme téměř cokoli. Cena ale není nejnižší. 

Co si pro nás vlastně automobilka připravila? Jak sama píše na svém webu, model 508 SW je „elegance zrozená k jízdě.“ Dále se také zaměřuje na téma cestování. O kombíku například tvrdí, že je „zrozen pro cestování“. Nic nemůže být blíže pravdě. 508 SW se vyznačuje skvělým podvozkem a komfortním interiérem. Dokáže tedy dodat tolik potřebné pohodlí na dlouhých cestách. Množství technologií, kterými disponuje, nám zase umožní si řízení mnohem více užít. Dá se vůbec na tomto voze najít chyba? 

Cena už bohužel není tolik příznivá, jako ostatní prvky na modelu 508 SW. Abychom si mohli pořídit tento Peugeot v základu s hybridním pohonem, budeme si muset připravit alespoň 1,1 milionu korun. Pokud bychom zatoužili po více zajímavé výbavě GT, budeme si muset vybrat z účtu až 1,23 milionu korun. Objektivně ale musíme říct, že Peugeot 508 SW za to stojí. Automobilka dokázala vyrobit kombi, které si nás získá jak vzhledem, tak jízdními vlastnostmi. 

Design 

Vzhled je prvním klíčem k úspěchu modelu 508 SW. Přední část využila elegantní mříž, která plynule přechází do LED světlometů. Ty opět disponují ikonickými „tesáky“. Ostrý nárazník tvoří sportovní protiklad celkové eleganci. Z boku můžeme ocenit převážně linii karoserie. SW je nizoučké, dlouhé auto, které naprosto respektuje požadavky aerodynamiky. Zadní část posadila světlomety do černé lišty, která se táhne přec celou šířku dveří kufru. 

Interiér nás zaujme převážně svým prémiovým provedením. Volant si zachoval specifický tvar, všechny povrchy jsou pokryty kvalitní kůží. O všem máme přehled na 10palcové obrazovce. Pokud budeme chtít převážet objemný náklad, čeká na nás kapacita kufru 530 litrů. Pokus sklopíme sedadla, dostaneme se až na 1780 litrů. 

Motorizace 

Kromě klasického dieselu, který nabízí až 131 koní, můžeme pod kapotu navolit hybridní motor. Ten se postará o výkon až 165 kW. Na silnici se nudit nebudeme. 

Verdikt 

Peugeot se skutečně vyznamenal. Model 508 SW se řadí na čelní pozice všech vozů na trhu. 

Doporučujeme

Honda Super-N přiváží do Evropy japonskou hravost

Honda zkusí v Evropě něco, co na zdejších silnicích pořád působí trochu exoticky. Malý elektrický model Super-N vychází z japonského světa kei aut a míří hlavně na řidiče, kteří od městského elektromobilu nečekají jen ticho a nízkou spotřebu, ale také trochu charakteru. Do České republiky ale zatím oficiálně nesměřuje, první trh má být Velká Británie.

Citroën 2CV se vrátí jako dostupný elektromobil

Citroën chystá návrat jedné ze svých nejslavnějších ikon. Legendární 2CV, u nás známá hlavně jako kachna, má dostat moderního nástupce s elektrickým pohonem a jednoduchou filozofií. Automobilka nechce jen oprášit slavné jméno pro další běžné SUV, ale navázat na původní myšlenku levné, praktické a dostupné mobility.

Toyota GR GT míří do Evropy s osmiválcem a hybridem

Toyota přiveze do Evropy novou sportovní vlajkovou loď GR GT. Po světové premiéře z loňského prosince se vůz ukáže návštěvníkům Festivalu rychlosti v Goodwoodu, kde se poprvé v Evropě předvede bez maskování a rovnou v pohybu. Nebude sám, vedle silničního modelu se na trati objeví také závodní GR GT3.

Nové BMW X5 nabídne elektřinu, diesel i vodík

Nové BMW X5 se chystá proti hlavnímu trendu posledních let. Zatímco některé automobilky oddělují elektrické modely od spalovacích a staví pro ně samostatné platformy, pátá generace velkého mnichovského SUV má nabídnout co nejširší výběr pohonů pod jednou karoserií. Vedle benzinu, dieselu, plug-in hybridu a čistě elektrické verze se počítá také s vodíkem.

Porsche mění historii. Nový závodní 911 GT4 R míří na tratě v roce 2027

Porsche představilo zcela nový závodní speciál 911 GT4 R, který přináší významnou změnu v historii značky. Vůz poprvé nevychází z modelu Cayman, ale z ikonické devětsetjedenáctky. Nabídne výkon přes 500 koní a od sezony 2027 zamíří do prestižních šampionátů GT4.

Denza Z9 GT láká na výkon i zvláštní triky

Denza Z9 GT se chystá na další trhy a už teď ukazuje, že nechce být jen dalším velkým elektrickým kombi. Prémiová značka patřící pod BYD otevřela v Malajsii registrace zájmu o model Z9 GT, který se tam předtím ukázal ve verzi s pravostranným řízením. Vůz přitom budí pozornost nejen výkonem přes tisíc koní, ale i funkcemi, které znějí spíš jako ukázka technologické dominance než běžná výbava auta.

Volvo EX30 Cross Country žádá kompromisy

Volvo EX30 Cross Country chce spojit městské rozměry, prémiový styl a lehce dobrodružnější charakter. Nejmenší elektrické SUV značky dostalo vyšší podvozek, pohon všech kol a výkon, který se k tak malému autu skoro nehodí. Jenže právě u něj platí, že dobrý první dojem nestačí.

Ram chystá nový výkonný pick-up s Roush

Ram a Roush Performance naznačily spolupráci, která by ještě nedávno působila nepravděpodobně. Americký úpravce je dlouhodobě spojovaný hlavně s Fordem, Mustangy a pick-upy řady F, teď se ale jeho logo objevilo vedle znaku Ram. Výsledkem má být nový výkonný truck, který dorazí v létě 2026.

Lamborghini Revuelto od Mansory je karbonový extrém

Lamborghini Revuelto je samo o sobě dost výrazné auto. Plug-in hybridní supersport s atmosférickým dvanáctiválcem a třemi elektromotory nepatří mezi vozy, které by v provozu splývaly s okolím. Mansory ale znovu ukázalo, že pro něj je i sériové Lamborghini jen výchozí materiál.

Toyota Aygo X dostala hybrid a jezdí za 3,7 litru

Toyota Aygo X po modernizaci přichází s největší změnou od uvedení současné generace. Malý městský crossover z Kolína dostal hybridní pohon z většího Yarisu, automatickou převodovku e-CVT a úspornost, která z něj dělá jedno z nejzajímavějších aut pro městský provoz. Podle oficiálních údajů začíná na 469 000 korunách a kombinovaná spotřeba činí 3,7 litru na 100 kilometrů.

BMW mění plány. Nové i3 míří na evropský trh dříve, zájem překonal očekávání

BMW původně plánovalo uvést nový elektrický sedan i3 na evropské trhy až na podzim. Silná poptávka ale přiměla automobilku harmonogram změnit a otevřít objednávky už nyní. Zájemci si však zatím mohou pořídit pouze exkluzivní verzi First Edition, která nabízí bohatou standardní výbavu i několik možností individualizace.

Porsche vzdalo hold své britské historii. Vznikla exkluzivní 911 GT3, kterou téměř nikdo nezíská

Porsche připravilo jednu z nejvýjimečnějších verzí modelu 911 posledních let. Limitovaná edice GT3 Earls Court 51 Edition připomíná 75 let od dodání prvního vozu značky do Velké Británie. Vyrobí se pouhých 51 exemplářů a většina zájemců bude mít smůlu. Automobil je totiž určen jen pro britský trh.

Mitsubishi chystá velké změny. Dorazí i Montero, ale později, než se čekalo

Mitsubishi představilo dealerům ambiciózní plán, který má v příštích letech zásadně proměnit jeho nabídku na severoamerickém trhu. Automobilka chce až do roku 2031 uvádět každý rok nový nebo modernizovaný model. Mezi největší lákadla patří návrat legendárního Montera, modernizované SUV Outlander i zcela nový pick-up vyvinutý ve spolupráci s Nissanem.

Mercedes VLE míří výš než EQV

Mercedes-Benz VLE má být nástupcem elektrického EQV, ale automobilka se snaží, aby nepůsobil jen jako dodávka s baterií. Novinka stojí na nové platformě VAN.EA, dostává výrazně luxusnější zaměření a má propojit praktičnost velkého MPV s komfortem osobních mercedesů. Výsledkem je auto, které pořád vypadá jako velká krabice pro lidi a zavazadla, ale technicky i jízdně se chce posunout o třídu výš.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama