Reklama
7.5 C
Czech
Pondělí 30. března 2026
OstatníOblíbená „Pětistovka“ válí a ještě válet bude. Fiat 500 cílí na budoucnost

Oblíbená „Pětistovka“ válí a ještě válet bude. Fiat 500 cílí na budoucnost

Doba jde dopředu, automobilový průmysl také. Ve Fiatu vědí, po čem v budoucnu půjdou potenciální zákazníci ze všeho nejvíc. Malé a elektrické vozy. Jedním takovým se italská automobilka pyšní už teď, populární model 500 je ideální volbou do města, do práce a na nákup. Praktičtější auto byste pohledali jen hodně těžko.

Fiaty 500 jsou s námi na světě už pěkně dlouho. Za tu dobu si vydobyly nezastupitelné místo na trhu. Tento model je právem považován za jedno z nejúspěšnějších a nejvíce prodávaných malých aut, jaká si můžeme pořídit. Nově se nám dostal pod kapotu elektromotor. Vzhledem k tomu, že minulá verze byla hybridní, se to dalo trochu očekávat. Konkurenti, jako třeba Škoda Citigo iV, mají možná v mnoha kategoriích navrch, ale cenově se s 500 nemohou rovnat.

Malé, ale praktické

Rok 2022 přináší mnoho změn, ale Fiat 500 zůstává věrný klasice. Pár drobností se samozřejmě upravilo, ale jinak je to auto, na které jsme zvyklí. Nutno říci, že navzdory nižší ceně, tohle auto nepůsobí nijak levně. Malinké, předek ale zdobí veliké číslo 500, zadní část pak 4 písmena Fiat. Kola jsou velmi kvalitně zpracovaná a nepůsobí nijak rušivě. Díky baterii přibralo auto trochu na váze. 1,46 tuny už je pořádné číslo na takto malý hatchback.

Interiér nám trochu zchudl, ale o to více se do role dostaly kvalitnější materiály. Fiat šel na marketing chytře. V základu dostaneme auto skutečně bez ničeho. Pokud si dokoupíme vše, co potřebujeme, včetně obrazovky infotainmentu, budeme výslednou cenou možná nemile překvapení. Stále ovšem platí, že se kabina povedla. Vše působí čistě, uhlazeně a nepřeplácaně. Přesně takhle chceme cestovat po městě. Na lehko a bez stresu.

Elektrická síla

Výkon je do města více než ideální. Síla 117 koní, kterou nám produkuje elektromotor podporován baterií 42 kWh, je vskutku působivá. Krouticí moment 220 Nm a zrychlení z 0 na 100 za 9s. Nejdůležitějším faktorem při kupování Fiatu 500 bude jednoznačně dojezd. Při použití výhradně v městském provozu se dostaneme až na číslo 460 km. S tím už se dá žít.

Cena u základní verze s menší baterií startuje na čísle 700 000 korun. Je to opravdu hodně, ale mezi elektromobily je Fiat 500 král. Otázkou ovšem stále zůstává, jestli se nám koupě vyplatí. Do města rozhodně ano.

Doporučujeme

Yamaha Tricity 300 dostala airbag a zůstává pro řidiče s béčkem

Yamaha posílá do sezony 2026 modernizovaný model Tricity 300. Tříkolový skútr si zachoval hlavní výhodu, kvůli které si získal pozornost i mimo svět motorek. Na jeho řízení stačí řidičské oprávnění skupiny B. Nově ale přidává něco, co v této kategorii zatím působí téměř nečekaně. Airbag pro jezdce.

Škoda Peaq bude největším SUV značky

Škoda letos pošle na vrchol své elektrické nabídky nový model Peaq. Půjde o rodinné SUV s místem až pro sedm cestujících, které velikostí přeroste i Kodiaq. Novinka dorazí ještě letos a kromě větší karoserie přinese i řadu řešení, na která u škodovek dosud nebyli řidiči zvyklí.

Ram slaví 250 let Ameriky po svém. Ukázal 3 pick-upy v barvách vlajky USA

Americká značka Ram přichází s limitovanou edicí svých pick-upů na počest 250. výročí Spojených států. Trojice modelů Big Horn, Laramie a Rebel nabízí výrazný design v národních barvách i řadu stylových detailů, které oslavují americkou tradici.

Ford posílá na trh limitovaný Mustang EcoBoost s retro grafikou

Ford rozšířil nabídku Mustangu o speciální verzi TLD Signature Edition. Cílí na zákazníky, kterým nestačí běžný EcoBoost a chtějí výraznější styl bez přechodu na osmiválec. Novinka sází na černý lak, bronzové detaily a barevnou grafiku inspirovanou dobou, kdy auta uměla být nápadná už na první pohled.

Infiniti posílí nabídku novým QX65

Infiniti rozšíří nabídku o nový model QX65. Vsadí na siluetu SUV kupé, dvě řady sedadel, standardní pohon všech kol a technický základ z většího QX60. Do prodeje zamíří v létě.

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama