NovinkyBMW představilo nového pomocníka do městských uliček. Takhle vypadá CE 02

BMW představilo nového pomocníka do městských uliček. Takhle vypadá CE 02

Firma BMW se zaměřuje i na udržitelné cestování po městských ulicích. Pro mladé i starší si připravila elektrický model CE 02. Design se vymyká dosavadnímu vnímání elektrických koloběžek, skútrů a dalších podobných prostředků. Maximální výkon nám zaručí svižnost a zároveň dostupnost jezdcům už od 15 let. Rozhodně nás překvapí i dojezd. CE 02 představuje budoucnost. 

Mnoho lidí sní o jednoduchém dopravním prostředku, na který by zkrátka nasedli a jeli. Bez starostí, bez omezení, hlavně svižně a ekologicky. BMW vyslyšelo přání mnoha uživatelů a vytvořilo model CE 02. Na něm můžeme projet celé město křížem krážem, a ještě nám zbude energie na cestu domů. Design nás ohromí jednoduchostí a minimalismem, zároveň ale nabídne mnoho praktických prvků. Výrobci si dali záležet převážně na filozofii „user friendly“. Zákazník zkrátka musí okamžitě tušit, jak se model ovládá a jak ho využít na maximum. 

Cenově už se pochopitelně nebavíme o tolik příznivých podmínkách. Pokud si nenavolíme v konfiguraci drobnosti jako vyhřívání řídítek nebo zadní nákladní brašnu, omezíme se na základní černou variantu barevného zpracování, dostaneme na prodejně model CE 02 za 209 000 korun. To už je částka, za kterou pořídíme slušnou mašinu i na cesty mimo město. Život je ovšem o prioritách. CE 02 si nebudou kupovat motorkáři, ale lidé, kteří nechtějí do kanceláře jezdit autem, ani MHD. 

Design 

V jednoduchosti je krása. BMW přišlo s tzv. eParkourer vzhledem. Ani skútr, ani koloběžka. Nizoučký prostředek, na který snadno nasedneme a vyrazíme. Posed je vzpřímený a kupodivu i poloha nohou je velice příjemná. Přední část rozzáří LED světlomet, za ním mám o všem přehled na 3,5palcovém TFT displeji. Po leví ruce se nachází všechna důležitá tlčítka funkcí, a to včetně zpátečky. 

Specifikace 

130 kg vážící mašina využívá dvojitý ocelový rám, teleskopickou vidlici se zdvihem 117 mm, nastavitelný zadní tlumič se zdvihem 56 mm. ABS najdeme na předním kole. Také zde objevíme kotouč o průměru 239 mm, na zadním kole pak o průměru 220 mm. Elektromotor nám dodá výkon 11 kW a točivý moment 55 Nm. Baterii nabijeme za 100 minut s rychlonabíječkou, za 160 minut klasickou cestou. Maximální dojezd činí 95 km.

Verdikt 

Přestože možná někomu bude připadat model CE 02 jako příliš výstřední, my musíme konstatovat, že se dost povedl. Ceníme myšlenku i provedení. 

Doporučujeme

Nový Volkswagen Amarok dorazí v roce 2027. Dostane hybridní pohon

Volkswagen ukázal první podobu nové generace Amaroku, zatím ještě pod výrazným maskováním. Pickup dorazí v roce 2027, nabídne elektrifikovaný pohon a má být vůbec nejvýkonnějším Amarokem historie. Ve hře je navíc také odvozené sedmimístné SUV.

Range Rover slaví 250 let Ameriky. Připravil tři luxusní edice inspirované přírodou USA

Range Rover připomíná 250. výročí americké nezávislosti speciální kolekcí From Sea to Sea. Trojice provedení Desert Ember, Summit Frost a Ocean Crest vznikne výhradně pro zákazníky ve Spojených státech a nabídne výrazné barvy, luxusní interiéry i osmiválec o výkonu přes 500 koní.

Genesis konečně vstupuje mezi hybridy. GV80 nabídne vyšší výkon i nižší spotřebu

Luxusní značka Genesis představuje svůj vůbec první hybridní model. Elektrifikované SUV GV80 slibuje nejen výrazně nižší spotřebu, ale také vyšší výkon a točivý moment než čistě benzinová verze.

Bentley mění pojetí luxusu. Jeho první elektrické SUV nabídne sedadla ze 100% merino vlny

Luxusní interiér nemusí automaticky znamenat kůži. Bentley u připravovaného elektrického SUV Torcal nabídne čalounění vyrobené ze 100% merino vlny. Britská automobilka zároveň využije ořechové dřevo, recyklovaný papír nebo speciálně opracovaný hliník. Kompletní podobu svého prvního elektrického SUV odhalí 23. září.

BYD Da Han EV nabídne přes 1000 kilometrů dojezdu a výkon 570 kW

BYD přiváží nový vlajkový elektrický sedan Da Han EV. Více než 5,2 metru dlouhá novinka nabídne pohon zadních nebo všech kol, vzduchové odpružení a u nejúspornější verze deklarovaný dojezd 1 008 kilometrů. Jde však o hodnotu podle čínského cyklu CLTC, nikoliv evropského WLTP.

Genesis GV90 míří na vrchol luxusních SUV. Nabídne 123kWh baterii i otočná sedadla

Genesis odhalil své dosud největší a nejluxusnější SUV. Elektrický GV90 nabídne baterii s kapacitou 123,5 kWh, výkon až 490 kW a v nejvyšší verzi také netradiční dveře bez klasicky viditelného středového sloupku. Dojezd má podle interních testů výrobce dosahovat přibližně 500 kilometrů.

Návrat osmiválcového AMG C63 se nekoná. Mercedes má pro fanoušky špatnou zprávu

Mercedes modernizoval třídu C, fanoušci AMG však důvod k velkým oslavám nemají. Spekulovaný návrat osmiválce do modelu C63 se neuskuteční. Německá automobilka přitom potvrdila, že motor V8 hodlá vyrábět minimálně do roku 2035. Problém tedy není v samotném osmiválci, ale především v ekonomice jeho zástavby do současné generace.

Toyota Tundra a Sequoia míří do terénu. Paket Trailhunter přidává výbavu pro pořádné dobrodružství

Toyota rozšiřuje nabídku terénně zaměřených verzí Trailhunter. U modelů Tundra a Sequoia pro rok 2027 však nejde o samostatný vrchol nabídky, nýbrž o paket dostupný pro relativně základní výbavu SR5. Zákazníci tak dostanou schopnější techniku do terénu bez nutnosti kupovat nejdražší varianty.

První elektrické Ferrari se prodalo za šílenou částku. Nový majitel zaplatil 840 milionů korun

Elektrická budoucnost Ferrari začala aukčním rekordem. Úplně první vyrobený exemplář modelu Luce se během Monterey Car Week vydražil za neuvěřitelných 40 milionů dolarů, tedy přibližně 840 milionů korun. Extrémní částka ale rozhodně nenaznačuje, kolik budou za nový elektromobil platit běžní zákazníci. Výtěžek totiž míří na charitu.

Genesis chystá pekelné SUV. Luxusní GV90 má nabídnout 666 koní

Genesis připravuje dosud nejambicióznější model své historie. Vlajkové SUV GV90 má nabídnout čistě elektrický pohon, výkon 666 koní, obrovskou baterii a více než pětimetrovou karoserii. Korejská značka se s ním pustí přímo proti nejluxusnějším evropským konkurentům.

Aston Martin stvořil dvanáctiválcové monstrum. Valen má 838 koní a stojí desítky milionů

Aston Martin pokračuje v sérii extrémně exkluzivních supersportů z divize Q. Nový Valen přináší 838 koní, karbonovou karoserii, titanový výfuk a maximální rychlost přes 340 km/h. Britové tvrdí, že jde o nejvýkonnější sériové auto s motorem vpředu na světě.

Land Rover chystá silniční Defender inspirovaný Dakarem

Land Rover navazuje na vítězství Defenderu v kategorii Stock na Rallye Dakar 2026 limitovanou silniční edicí. Nový Defender Dakar má vzhledem i technikou připomínat závodní speciál D7X-R, zároveň ale nebude svázán pravidly soutěžního vozu a nabídne vyšší výkon.

Lamborghini vrací legendární označení SV. Revuelto dostalo 1050 koní a obří přítlak

Lamborghini znovu vytahuje ze své historie slavná písmena SV. Nové Revuelto Super Veloce se stává nejvýkonnějším sériovým Lamborghini všech dob a vedle 1050 koní přidává výrazně přepracovanou aerodynamiku, závodní podvozek i nový jízdní režim.

Honda Prelude sází na podvozek a úsporný hybrid

Honda Prelude se po zhruba čtvrt století vrací do Evropy jako dvoudveřové hybridní kupé. Vzhledem a některými podvozkovými prvky připomíná sportovní vůz, jeho skutečné zaměření je ale civilnější. Nabízí systémový výkon 135 kW, komfortní charakter a podle měření WLTP kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů.

Kia Sportage Hybrid 2026 dostala nový vzhled a více výkonu. Jedna důležitá hodnota se ale zhoršila

Kia Sportage Hybrid vstupuje do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou přídí, vyšším výkonem a bohatší výbavou. Korejské SUV se zároveň dočkalo rozšíření nabídky jednotlivých verzí. Modernizace má ale také odvrácenou stranu. Pohon všech kol je méně úsporný a vrcholné provedení citelně zdražilo.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama