1.8 C
Czech
Pondělí 22. prosince 2025
OstatníNový velikán na obzoru. Aston Martin DBX 707 je báječné SUV

Nový velikán na obzoru. Aston Martin DBX 707 je báječné SUV

Reklama

Když se řekne SUV, mnohým se vybaví auta od značek Hyundai, Honda nebo Toyota. A vlastně je pravdou, že Aston Martin DBX 707 jen tak nějaké SUV není. Někteří dokonce mluví o tom, že je tím nejrychlejším, které kdy brázdilo silnice.

Nové SUV 707 má na první pohled hodně spolčeného se svým sourozencem AM DBX. Všechno bylo ovšem zvětšeno a vyladěno do posledního detailu. Výsledek je tak naprosto šokující. Jestli se bude někdy rozdávat cena za odvahu, inženýři z AM by rozhodně měli dostat tu první. Tvary karoserie zavedli až na samotné hranice myslitelného a je vidět, že každá část téhle krásy dostala svou ojedinělou péči a pozornost.

Design je posunutý na nový level

Jak jsme již řekli, najdeme zde některé prvky náramně podobné DBX. Zadní část však musela být zvednuta a celkově vypadá daleko sebejistěji. Na výběr dokonce máme karbonové prvky, které vyladí například spoiler. Největší kredit za odvahu získávají zadní světla. Nejde o rovné LED osvícení. Lišta kopíruje tvar vlny celé zádní části. Výsledek tak vypadá překvapivě krásně.

Nádherná práce je vidět z profilu. Krásné linie se táhnou po celé délce, která rozhodně není zanedbatelná. Veškerý luxus dokreslují kola s neuvěřitelnými 23 palci. Kliky u dveří jsou zapuštěné dovnitř, takže se nám vyjeví jen čistý kus materiálu a ten pohled opravdu stojí za to.

Zepředu je pohled na masku chladiče lehce známá písnička, ale oproti normální verzi DBX dostalo 707 daleko masivnější mřížování a celkově je gril větší a propracovanější. Pod ním je auto obohaceno o další karbonové prvky.

Interiér dostal nová sedadla, která svou sportovností předčí kdejaké zajeté matadory. Ovládací zařízení je bohužel vcelku zastaralé. Pro takto novou pecku jsme očekávali propracovanější a svěžejší přístup. Jinak se kabině ovšem nedá nic vytknout. Vše je luxusní a tam, kde má. Dobrá práce AM.

Výkon a motor

Nejrychlejší SUV? Výkon 707 koní a krouticí moment 900 Nm dělají z této anglické klasiky opravdové monstrum. Motor o obsahu 4l twin-turbo s osmi válci. Jako důkaz luxusu si na motorovém štítku můžeme přečíst jméno člověka, který provedl finální kontrolu. Možná je to zbytečné, ale pro marketing skvělé. Z 0 na 100 se 707 dostane za 3,3s a to dělá z tohoto SUV opravdovou raketu. Maximální rychlost 310 km/h. Slušná jízda.

Cena se odhaduje na 200 000 liber, takže nějakých 5,8 milionů korun. Peněz je to opravdu hodně, ale nic jiného jsme od Aston Martin ani nečekali. Objevit by se tohle SUV mělo v půlce roku 2022. Nemůžeme se dočkat.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Nissan Hyper Adventure ukázal elektrické SUV pro výpravy do přírody

Nissan odhalil koncept Hyper Adventure jako druhý vůz z plánované série pokročilých elektromobilových studií pro Japan Mobility Show. Digitální sportovní SUV míří na lidi, kteří jezdí za dobrodružstvím a chtějí žít ekologicky. Klíčovou roli hraje velká baterie, systém V2X a pohon všech kol e 4ORCE.

Mercedes-Benz ukázal luxusní Unimog k osmdesátinám

Mercedes posunul Unimog do role showcaru a přidal mu prvky luxusu, které si dřív spojoval spíš s třídou G. Na projektu spolupracoval s Hellgeth Engineering a cílil na zákazníky, kteří chtějí extrémní terénní techniku, ale odmítají spartánskou kabinu. Vznikl unikát postavený na Unimogu U 4023, s novým šestiválcem a výbavou, která se v tomhle segmentu moc nevidí.

Kia K4 Hatchback pro rok 2026. Praktičtější než sedan, cenově míří proti Civicu

Kia rozšiřuje nabídku kompaktních vozů o hatchbackovou verzi modelu K4, která by měla oslovit především evropské, a tedy i české, zákazníky. Novinka pro modelový rok 2026 staví na kombinaci praktičtější karoserie, moderní techniky a cenové dostupnosti, která ji řadí pod úroveň hlavních konkurentů v čele s Hondou Civic.

Nissan Hyper Tourer ukázal futuristickou vizi elektrického minivanu

Nissan představil koncept Hyper Tourer jako plně elektrický minivan zaměřený na komfort, společné cestování a špičkové technologie. Studie spojuje autonomní řízení, pohon e-4ORCE a interiér inspirovaný japonskou estetikou. Výsledkem je mobilní lounge, kde hraje hlavní roli pohoda posádky.

EU ustupuje od zákazu spalovacích motorů v roce 2035

Plán EU zakázat od roku 2035 prodej nových vozů se spalovacími motory dostává vážné trhliny. Po silném tlaku členských států i klíčových automobilek Evropská komise oficiálně navrhla zmírnění původně velmi přísných pravidel. Zákaz, jak byl dosud nastaven, tak možná nikdy nevstoupí v platnost.

Nissan Hyper Force ukázal vizi elektrického supersportu

Nissan na Japan Mobility Show představil koncept Hyper Force jako vrchol série pěti studií „hyper“. Jde o plně elektrický vysokovýkonný supervůz s výkonem až 1 000 kW a technikou kolem baterie s pevným elektrolytem. Koncept cílí na závodní nadšence i hráče a počítá s režimy R a GT.

Audi GT50 Concept. Když se závodní historie potká s budoucností

V době, kdy automobilový průmysl stále více směřuje k unifikaci a elektrifikaci, působí koncept Audi GT50 jako svěží připomínka toho, že emoce, motorsport a technická odvaha mají u čtyř kruhů stále své místo. Tento výjimečný vůz nevznikl v tajném designérském studiu ani pod vedením marketingového oddělení, ale v rukou učňů Audi v německém Neckarsulmu, kteří dostali příležitost přetavit historii značky do moderní podoby.

Nissan Hyper Punk ukázal SUV pro influencery

Nissan odhalil koncept Hyper Punk jako kompaktní crossover s ostrou karoserií z mnohoúhelníků a obřími koly. V kabině škrtá tlačítka a sází na obrazovky, kamery a umělou inteligenci. Auto míří na tvůrce digitálního obsahu a poprvé se ukáže na tokijském autosalonu.

Mazda CX-50 Meridian Edition. Terénní styl spíš na efekt než do akce

Mazda se už několik let pohybuje na hraně v segmentu kompaktních SUV. Vedle zavedeného modelu CX-5 totiž nabízí také CX-50, který se na první pohled jeví jako velmi podobné auto. Rozměrově jsou si oba vozy blízké, jízdně patří k tomu nejlepšímu ve třídě a CX-5 je navíc o něco levnější. Přesto Mazda tvrdí, že mezi nimi existuje zásadní rozdíl. Nikoli v technice, ale v charakteru.

Tata Sierra v Indii odhalila ceny, výbavy i motory

Tata vrací do hry jméno Sierra a rovnou ukazuje, že míří vysoko. Nové SUV nabídne pět výbav, několik motorů a širokou paletu převodovek. Startuje zhruba na 330 tisících korun, objednávky se rozjedou v polovině prosince a první vozy dorazí začátkem roku 2026.

Cadillac CT5 pro Čínu dostal balíček V Performance

SAIC GM ukázal na autosalonu v Kantonu Cadillac CT5 pro rok 2026 s novým balíčkem V Performance. Přidává matně šedý lak Hurricane, červené brzdy Brembo a pár detailů navíc. Technika zůstává stejná, balíček míří na zájemce o sportovní vzhled bez zásahu do výkonu.

Peugeot Inception Concept je k vidění v Praze

Peugeot přivezl do Prahy koncept Inception a ukazuje ho jako ochutnávku své elektrické budoucnosti. Vůz stojí na platformě STLA Large a hraje hlavně na technologie. Zmizel klasický volant a nastupuje ovládání Hypersquare. Auto má být zároveň manifest i pojízdná laboratoř.

Peugeot Polygon sází na volant budoucnosti

Peugeot vytáhl koncept Polygon a ukázal, kam chce posunout řízení i celý i-Cockpit. Auto vypadá jako výkladní skříň designu, ale hlavní zpráva míří jinam. Do hry vstupuje Hypersquare a řízení steer by wire. Peugeot tvrdí, že změna začne už v roce 2027.

Konečně dorazil Opel Astra 2026. Modernizace potěší všechny fanoušky

Opel představil modernizovanou Astru pro modelový rok 2026 a ukazuje tím, že tradiční hatchbacky a kombi mají na evropském trhu stále své pevné místo. Astra je už léta jedním z nejdůležitějších kompaktních modelů koncernu Stellantis a konkurentem Volkswagenu Golf. Nyní přichází s výrazným faceliftem a technickými inovacemi, které ji posouvají do další éry.

Toyota chystá návrat legendárního MR2. Novinka by mohla nést označení GR

Sportovní divize Gazoo Racing získává v nabídce Toyoty stále výraznější roli a zdá se, že další krok bude mít podobu skutečného návratu ikonického modelu MR2. Na povrch se dostávají nové informace, podle kterých by plánovaný sportovní vůz mohl být prodáván už přímo pod značkou GR, nikoli výhradně s klasickým logem Toyota.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama