3.6 C
Czech
Středa 11. února 2026
NovinkyNový rok přinesl nový facelift. Škoda se chlubí modernizovanou Scalou i Kamiqem

Nový rok přinesl nový facelift. Škoda se chlubí modernizovanou Scalou i Kamiqem

Reklama

Tuzemská automobilka se pochlubila zcela novým pojetím designu svých dvou vlajkových lodí. Změny jsou nepatrné, ale jsou. Škoda se pustila do modernizace modelů Scala a Kamiq. Tato dvě auta pravidelně opouštějí dveře výroby a míří ke spokojeným zákazníkům. Mnozí by se mohli hádat, že změny jsou tak nepatrné, že ani nemusely být. Za nás se ale vcelku povedly. 

Oba modely jsou v populaci značně oblíbené. Scala slouží jako ideální menší městské auto, které se hbitě prokličkuje skrze ranní džungli. Kamiq zase udělá radost lidem, kteří by rádi pořádné SUV, bydlí ale ve městě. V tom případě nebývá Kodiaq zrovna šťastnou volbou. Z tohoto důvodu obohatila Škoda před cca čtyřmi roky své sklady právě o model Kamiq.  Přestože se skutečně změny nemusí jevit jako zásadní, stále jsou patrné a posouvají oba vozy do více dynamické sféry designu. 

Scala

Ideální stroj pro denní užívání. Hlavní změny proběhly v přední části. Samotný gril se tolik neliší od toho na předešlé verzi, viditelné je ale robustnější mřížování. LED světla se zúžila a lehce vytáhla. Nárazník se, překvapivě, posouvá svými bočními rohy více do výšky. Výsledek je tak značně dynamický. Zadní strana zůstává na svém. Zde rozhodně změny nehledejme. To samé můžeme konstatovat i o interiéru. Ten je sám o sobě nadčasový a nebylo tedy pořeba do něj jakkoli zasahovat. 

Kamiq

Ideální městské SUV. Výrobci se zde opět zaměřili na přední část. Robustnější mříž je samozřejmost, LED světlomety dostaly více krystalický vzhled. Nárazník zmohutněl a jeho spodní lišta už není dělená na dvě části, ale na tři. Zadní strana opět neprošla ničím zásadním, celkově ale působí více dospěle a dynamicky. O interiéru platí to samé jako u Scaly. Minimalistické pojetí kabiny je samo o sobě tak prozíravé, že se novinek v brzké době pravděpodobně nedočkáme.

 

Motorizace

Pod kapotu dala Škoda ty samé klasiky, které jsme tam mohli vídat i dnes. Klasické motory startují na výkonu 70 kW, postupují na 85 kW a končí na 110 kW. Jízda s nejslabší verzí bývá sice trochu nekomfortní, do cíle se ale dostaneme. 

Verdikt 

Zatím není zcela jasné, na kolik lidi tyto změny vyjdou. Na oficiální ceny si budeme muset chvíli počkat. Obecně vzato ale musíme konstatovat, že se facelift povedl. Jaký na něj máte názor Vy?

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Ford F-250 pro rok 2026. Benzínový osmiválec dává větší smysl, než se zdá

Ve světě těžkých pickupů panuje dlouhodobě jedno nepsané pravidlo: správný pracovní stroj má mít pod kapotou diesel. Benzínové verze jsou v očích části zákazníků vnímány jako kompromis, případně jako volba pro flotily, půjčovny nebo státní správu. Jenže technika se za poslední roky výrazně posunula a u nejnovější generace Fordu F-250 Super Duty už tato logika přestává platit tak jednoznačně.

Mazda nechává pootevřená vrata pro nový rotační sporťák

Rotační motor Mazda znovu vyzdvihuje do světla reflektorů. Uvnitř firmy roste chuť postavit vlajkové sportovní auto nad MX 5, jenže nadšení naráží na tvrdou realitu vývoje, regulací a hlavně peněz.

Fiat 500 Hybrid je v Česku a startuje na 409 900 Kč

Elektrická budoucnost Fiatu 500 se nakonec píše i benzínem. Nová generace dostala mild hybridní tříválec a s manuálem míří na zákazníky, kteří chtějí ikonický městský styl za příjemnější peníze než u verze 500e.

Audi odmítá spekulace o zrušení sportovního elektromobilu, Concept C má stále zelenou

Audi se důrazně ohradilo proti spekulacím, podle nichž by mohl být chystaný sportovní elektromobil založený na konceptu Concept C zrušen. Přestože se v posledních týdnech objevily zprávy zpochybňující budoucnost tohoto projektu, automobilka je označila za pouhé dohady a naznačila, že vývoj výkonného elektrického sportovního vozu pokračuje podle plánu.

Mercedes-AMG plánuje třetí elektromobil, SUV kupé rozšíří nabídku v roce 2027

Mercedes-AMG pokračuje v zásadní proměně své modelové strategie a dál urychluje přechod k elektromobilitě. Výkonná divize značky Mercedes-Benz se v následujících letech chystá uvést hned několik plně elektrických modelů, které mají nejen nahradit současné spalovací vozy, ale zároveň posunout hranice výkonu, techniky a image značky. Nejnovější potvrzenou novinkou je elektrické SUV kupé.

Nové BMW i3 je téměř připravené. Předsériová výroba běží, odhalení se blíží

Elektrický sedan BMW i3 pro modelový rok 2027 je už velmi blízko sériové výrobě. Automobilka potvrdila, že první předsériové vozy už sjely z výrobní linky v mnichovském závodě, což znamená, že samotný vývoj modelu je v podstatě u konce. V tuto chvíli se BMW soustředí především na dolaďování výrobních procesů, aby byl start ostré produkce co nejplynulejší.

Americké úřady řeší vážnou závadu převodovky u modelu Ford F-150

Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zahájil nové vyšetřování, které se týká téměř 1,3 milionu pickupů Ford F-150. Důvodem je podezření na závažnou závadu automatické převodovky, která může vést k náhlému podřazení o několik stupňů a v krajním případě až k dočasnému zablokování zadních kol.

Lamborghini Temerario zrychlilo na hranici, kam se spalovací auta moc nedostávají

Lamborghini Temerario zajelo 402 metrů za 9,58 sekundy a v cíli ukázalo zhruba 239 km/h. V přímce tak posunulo rekord mezi auty se spalovacím motorem, i když na světě existují elektromobily, které umějí být ještě rychlejš

Honda Pilot 2026. Decentní modernizace stačí na udržení pozic mezi velkými SUV

V segmentu velkých SUV se v posledních letech dějí velké věci. Nové platformy, hybridní pohony i odvážný design posouvají konkurenci výrazně vpřed. Honda však zvolila jinou cestu. Pilot zůstává především solidní, spolehlivou a poněkud konzervativní volbou. Pro rok 2026 Japonci přicházejí s modernizací, která nepřináší revoluci, ale dělá přesně tolik, aby si model udržel své místo ve středu pole.

Jaguar slibuje elektrické GT, jaké tu ještě nebylo. Odhalení přijde v létě

Už je to více než rok, co Jaguar šokoval automobilový svět radikálním konceptem Type 00 a symbolicky „resetoval“ celou svou značku. Výrazné proporce, kontroverzní marketing i jasný odklon od minulosti rozpoutaly bouřlivé debaty. Sériové verze jsme se ale zatím nedočkali. Automobilka nyní čekání krátí novými upoutávkami před plným odhalením, které je naplánováno na konec léta.

Luxus mimo asfalt. Bentley představilo off-roadovou Bentaygu

Britská značka Bentley představila nový off-roadový koncept vycházející z modelu Bentayga Speed. Studie vznikla s cílem „vyvolat zpětnou vazbu“ a otestovat reakce zákazníků na myšlenku výrazně terénněji zaměřeného luxusního SUV. Podle automobilky by právě tento koncept mohl naznačovat směr budoucí sériové verze.

Mercedes-Benz S-Class pro rok 2027. Luxusní ikona je tady

Mercedes-Benz S-Class patří už více než sedm desetiletí k absolutní špičce luxusních sedanů. Pro mnoho zákazníků po celém světě je synonymem technického pokroku, komfortu a prestiže. Přestože se v posledních letech objevila silná konkurence v podobě modelů od BMW nebo Genesis. S-Class si i nadále drží pozici měřítka svého segmentu a podle všeho se jí Mercedes vzdát nehodlá ani s příchodem modelového roku 2027.

Hyundai chystá konec pick-upu Santa Cruz. Místo něj plánuje větší a poctivější truck

Model Hyundai Santa Cruz měl být pro korejskou značku vstupenkou do světa pick-upů a odpovědí na rostoucí popularitu kompaktních užitkových vozů pro volný čas. Realita trhu však byla výrazně méně optimistická. Podle dostupných informací se Hyundai chystá výrobu Santa Cruz postupně ukončit a nahradit jej zcela novým, výrazně větším modelem.

Ineos Grenadier pro rok 2026 změnil řízení a přidal povinnou elektroniku

Ineos Grenadier vstupuje do modelového roku 2026 s úpravami, které míří hlavně na každodenní použitelnost. Největší zásah potkal řízení a s ním i schopnost otočit se bez pocitu, že je potřeba půlka parkoviště. K tomu přibyly nové asistenční systémy, výkonnější klimatizace a pár detailů v kabině i na karoserii.

Bentley Continental GT S míří do éry hybridů. Více výkonu než W12 a desítky kilometrů na elektřinu

Bentley Continental GT S vstupuje do nové éry s hybridním pohonem, který nabízí vyšší výkon než někdejší dvanáctiválec W12 a zároveň možnost jízdy čistě na elektřinu. Nová verze spojuje tradiční luxus britské značky s moderní technikou, výrazně sportovnějším naladěním a ambicí oslovit zákazníky, kteří chtějí výkon, komfort i částečně bezemisní provoz.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama