NovinkyNový rok přinesl nový facelift. Škoda se chlubí modernizovanou Scalou i Kamiqem

Nový rok přinesl nový facelift. Škoda se chlubí modernizovanou Scalou i Kamiqem

Tuzemská automobilka se pochlubila zcela novým pojetím designu svých dvou vlajkových lodí. Změny jsou nepatrné, ale jsou. Škoda se pustila do modernizace modelů Scala a Kamiq. Tato dvě auta pravidelně opouštějí dveře výroby a míří ke spokojeným zákazníkům. Mnozí by se mohli hádat, že změny jsou tak nepatrné, že ani nemusely být. Za nás se ale vcelku povedly. 

Oba modely jsou v populaci značně oblíbené. Scala slouží jako ideální menší městské auto, které se hbitě prokličkuje skrze ranní džungli. Kamiq zase udělá radost lidem, kteří by rádi pořádné SUV, bydlí ale ve městě. V tom případě nebývá Kodiaq zrovna šťastnou volbou. Z tohoto důvodu obohatila Škoda před cca čtyřmi roky své sklady právě o model Kamiq.  Přestože se skutečně změny nemusí jevit jako zásadní, stále jsou patrné a posouvají oba vozy do více dynamické sféry designu. 

Scala

Ideální stroj pro denní užívání. Hlavní změny proběhly v přední části. Samotný gril se tolik neliší od toho na předešlé verzi, viditelné je ale robustnější mřížování. LED světla se zúžila a lehce vytáhla. Nárazník se, překvapivě, posouvá svými bočními rohy více do výšky. Výsledek je tak značně dynamický. Zadní strana zůstává na svém. Zde rozhodně změny nehledejme. To samé můžeme konstatovat i o interiéru. Ten je sám o sobě nadčasový a nebylo tedy pořeba do něj jakkoli zasahovat. 

Kamiq

Ideální městské SUV. Výrobci se zde opět zaměřili na přední část. Robustnější mříž je samozřejmost, LED světlomety dostaly více krystalický vzhled. Nárazník zmohutněl a jeho spodní lišta už není dělená na dvě části, ale na tři. Zadní strana opět neprošla ničím zásadním, celkově ale působí více dospěle a dynamicky. O interiéru platí to samé jako u Scaly. Minimalistické pojetí kabiny je samo o sobě tak prozíravé, že se novinek v brzké době pravděpodobně nedočkáme.

 

Motorizace

Pod kapotu dala Škoda ty samé klasiky, které jsme tam mohli vídat i dnes. Klasické motory startují na výkonu 70 kW, postupují na 85 kW a končí na 110 kW. Jízda s nejslabší verzí bývá sice trochu nekomfortní, do cíle se ale dostaneme. 

Verdikt 

Zatím není zcela jasné, na kolik lidi tyto změny vyjdou. Na oficiální ceny si budeme muset chvíli počkat. Obecně vzato ale musíme konstatovat, že se facelift povedl. Jaký na něj máte názor Vy?

Doporučujeme

Nový Changan ujede 700 km a nabije se za 9 minut. Q06 má LiDAR i výkon 330 kW

Čínský Changan rozšiřuje nabídku elektromobilů o nové SUV Nevo Q06. Vůz nabídne dojezd až 700 kilometrů, 800V elektrickou architekturu a rychlé nabíjení z 30 na 80 procent za devět minut. Vrcholná elektrická verze disponuje výkonem 330 kW a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,8 sekundy.

ID.4 končí, přichází elektrický Tiguan. Volkswagen mění strategii

Volkswagen potvrdil jméno nástupce elektromobilu ID.4. Nový model ponese označení ID. Tiguan a automobilka s ním chce propojit zavedené jméno svého populárního SUV s čistě elektrickým pohonem. V Evropě se vůz začne prodávat začátkem příštího roku, později zamíří také do Spojených států.

Mazda CX-6e dostala LiDAR. Nově zvládne sama měnit pruhy i projíždět křižovatkami

Mazda rozšiřuje schopnosti elektrického SUV CX-6e. Modernizovaná verze pro čínský trh dostala LiDAR a výrazně pokročilejší systém asistovaného řízení. Auto umí automatizovaně měnit jízdní pruhy, pracovat s nájezdy a sjezdy z dálnice nebo projet křižovatkou. Stále však jde o asistenci úrovně 2, řidič tedy zůstává za jízdu odpovědný.

Brabus utrhl G-Class ze řetězu. Osm set koní, plátěná střecha a cena pro vyvolené

Mercedes-AMG G 63 rozhodně nepatří mezi auta, která by se snažila splynout s davem. Brabus ale usoudil, že sériové géčko je stále příliš nenápadné. Výsledkem je 800 Cabrio – otevřená verze s výkonem 800 koní, obřími koly, karbonem na každém kroku a cenovkou, která míří vysoko nad běžný svět luxusních SUV.

Alpine naznačila podobu nové A110. Vývojový prototyp už testuje 800V techniku

Alpine poprvé výrazněji naznačila podobu třetí generace sportovního modelu A110. Pod speciálně tvarovaným průsvitným závojem ukázala proporce připravovaného vozu i několik charakteristických designových prvků. Nová A110 přejde na elektrický pohon a vznikne na zcela nové platformě vyvinuté značkou Alpine.

Nový BYD Seagull výrazně povyrostl. Nabídne pět míst, 127 koní a volitelný LiDAR

BYD připravuje druhou generaci svého malého elektrického modelu Seagull. Novinka výrazně povyroste, nabídne pět míst a téměř dvojnásobný výkon elektromotoru. Jedna z připravovaných verzí může dostat také LiDAR a další senzory pro pokročilé asistenční systémy.

Dacia Hipster má dorazit v roce 2027. Elektromobil může stát méně než 10 000 liber

Dacia může už v příštím roce rozšířit nabídku o mimořádně levný městský elektromobil. Sériová verze konceptu Hipster má podle zákulisních informací nabídnout čtyři místa, velmi malou baterii a cenu pod hranicí 10 000 liber. Pokud se plány potvrdí, nový model by se mohl zařadit pod současný Spring.

Nissan Z se vrací do devadesátek. Koncept Kaze dostal odnímatelnou střechu T-top

Nissan připomíná éru japonských sportovních vozů devadesátých let novým konceptem Z Kaze. Současný sportovní model dostal speciálně vyvinutou střechu T-top se dvěma odnímatelnými panely, výrazný tyrkysový lak a řadu dílů NISMO. Automobilka zatím sériovou výrobu nepotvrdila, reakce zákazníků ale mohou rozhodnout o jeho budoucnosti.

Saúdský Exobot šokuje vzhledem i výkonem. Elektrická novinka od CEER má až 1 111 koní

Saúdská Arábie chce ukázat, že nemusí být pouze významným odbytištěm luxusních automobilů. Domácí značka CEER představila elektrický sedan a SUV Exobot, které kombinují extravagantní design, tři elektromotory, obří displej a v nejsilnější verzi výkon přesahující 1 100 koní.

Subaru zlevnilo Imprezu o 2 000 dolarů. Základ dostal silnější motor

Subaru upravilo nabídku Imprezy pro modelový rok 2027 na americkém trhu. Do nabídky se vrací základní verze s cenou 24 595 dolarů bez poplatku za dopravu, čímž vstupní cena klesla o 2 000 dolarů. Novinkou je také 2,5litrový motor boxer o výkonu 132 kW, který nyní dostanou obě nabízené varianty.

Tesla znovu ukázala Roadster. Po letech odkladů ho odhalí 1. října

Tesla zveřejnila další krátkou ukázku dlouho očekávaného Roadsteru. Nový záběr odhaluje světelnou grafiku přední části a automobilka zároveň potvrdila, že vůz představí 1. října. Druhá generace elektrického sportovního modelu přitom čeká na sériovou podobu už téměř devět let.

Bentley vstupuje do elektrické éry ve velkém. Torcal má 876 koní a stovku zvládne za 2,9 sekundy

Bentley po 107 letech existence představilo svůj první sériový elektromobil. Nový Torcal míří mezi nejluxusnější elektrická SUV světa a kombinuje výrazný design, techniku příbuznou Porsche Cayenne Electric a výkon, který z něj dělá nejsilnější produkční Bentley v historii.

Renault vrátil legendární Gordini. Elektrické kupé má 270 koní a pohon zadních kol

Renault oživil jednu ze svých nejslavnějších sportovních ikon. Nový Renault 8 Gordini Concept převádí model ze 60. let do elektrické éry jako nízké dvoumístné kupé s výkonem 270 koní a pohonem zadních kol. Modrý lak a dvojice bílých pruhů připomínají originál, sériová výroba se ale nechystá.

Nissan odhalil nové Pixo. Malý elektromobil ujede až 259 kilometrů

Nissan se vrací do evropského segmentu nejmenších automobilů. Nové Pixo přijíždí výhradně s elektrickým pohonem, baterií o kapacitě 27,5 kWh a dojezdem až 259 kilometrů. Městský vůz nabídne také rychlé nabíjení, posuvná zadní sedadla a služby Google včetně asistenta Gemini.

Osm válců a zrychlení supersportu. Corvette Grand Sport trefila zlatý střed

Chevrolet Corvette Grand Sport pro modelový rok 2027 spojuje svalnatou karoserii a vyspělý podvozek s novým atmosférickým osmiválcem o objemu 6,7 litru. Výsledkem je sportovní vůz, který při rozjezdu téměř stačí ostřejší Z06. Má však i slabiny: hluk na dálnici a příplatky, které dokážou pořádně zvednout účet.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama