OstatníNový hybridní koráb ze stáje Peugeot. 408 překypuje luxusem

Nový hybridní koráb ze stáje Peugeot. 408 překypuje luxusem

Ostatní
2 min.
Počet přečtení článku: 2350
Zdroje:Peugeot, Youtube, Twitter, Instagram, Foto: Peugeot
Autor: Matouš Klíma

Nový Peugeot 408 je skutečnou chloubou francouzské automobilky, která za poslední roky předvádí skutečný vzestup na vrchol. Tenhle koráb silnic přijde na trh ve dvou variantách, kdy ta automobilkou preferovanější nastupuje v hybridu. Design si Peugeot drží v kolejích své nové filozofie, jak má vypadat luxusní automobil. Interiér by vydal na samostatnou příručku. 

Automobil určený pro majetné businessmany. Netřeba ale dodávat, že na tento automobil dosáhneme snadněji než na kdejaký koncernový výrobek. Výrobci se drželi kréda, že krása musí být dostupná. Celý design bere inspiraci ve tvarech a křivkách stylu fastback. Zvenku tak 408 působí mohutně a dlouze, uvnitř získáme pořádnou porci prostoru navíc. Hybridní pohon nám navíc vcelku pošetří peněženku, což je v dnešní době rajská hudba každého motoristy. 

Design 

Křivky, které si dokážeme užít. Někomu by mohl nový Peugeot připadat bez výrazu, pravdou ale je, že nová filozofie přistupuje ke vzhledu opravdu důsledně. Automobilka vsadila převážně na přední část, která nově propojuje všechny modely. Automobily z této francouzské výroby tak mají jasné poznávací znamení a lidé si je snadněji oblíbí. O tomto by mohla rozdávat kurzy Škoda. 

Předek je vyzdobený do středu se sbíhající mřížkou, které vévodí znak Peugeot. Z LED světlometů se spouští ony věhlasné lví tesáky. Nárazník sice není nijak výrazně ostrý, krásně ale dokresluje luxusní vzhled grilu. Z bočního pohledu převzala taktovku kola. 17 – 20palcové krásky dostaly zcela nový podpis. Provedení působí velice originálně a prémiově. Rozhodně oceníme i bezpečnostní lišty, které se táhnou i po obvodu blatníků. 

Interiér dostal naprosto ojedinělý nádech. Typicky lomený volant jde do kontrastu s 10palcovou obrazovkou přístrojového panelu a 10palcovou obrazovkou infotainmentu. Řadící jednotka byla velikostně zredukována na minimum, o to více místa dostáváme pro odkládání věcí. Zadní sedadla nabízejí díky ergonomii modelu 408 extrémní porci prostoru. Cestování na delší vzdálenosti se stává hračkou. 

Technologie 

408 je automobil nabitý systémy a asistenty. Parkovací systém Vision 360, sledování mrtvého úhlu, automatické nouzové brzdění je velice pohotové a nezapomínejme ani na night vision. 

Motor

Plug-in hybrid je volba, kterou Peugeot propaguje nejvíce. Elektromotor s výkonem 81 kW se dává dohromady s benzínem PureTech 180 nebo 150 koní. To už je slušný výkon. Varianta čistě benzínová nabízí motor PureTech 130. 

Verdikt 

Peugeot opět nabídl lidem automobil, který předčil naše očekávání. Přestože se občas objeví levnější materiál, obecně auto působí velice luxusně a prémiově. Až se tento Crossover dostane na trh, přepokládá se, že by měl zákazníky vyjít v základu na 850 000 korun a výše. Jestli se to do té doby nezmění, čeká nás slušná jízda. 

Doporučujeme

Chrysler chystá velký návrat. Nové SUV Airflow má zachránit legendární americkou značku

Chrysler po letech přešlapování konečně odhaluje směr své budoucnosti. Nový crossover Airflow má být klíčovým modelem, který vrátí slavnou americkou značku zpět do hry. Moderní design, spalovací i elektrické pohony a cenovka pod hranicí 40 tisíc dolarů naznačují, že Stellantis s Chryslerem stále počítá.

První De Tomaso P72 je hotové

De Tomaso po letech čekání ukázalo první zákaznický exemplář supersportu P72. Auto, které se světu poprvé představilo už v roce 2019, se dostává k prvním majitelům výrazně později, než se původně čekalo. Výsledek ale působí přesně tak, jak značka slibovala: jako staromilský šperk na kolech, který odmítá digitální sterilitu moderních supersportů.

Mitsubishi vrací legendu. Nový model Pajero dorazí už letos a míří zpět do terénu

Mitsubishi oficiálně potvrdilo návrat jednoho z nejslavnějších off-roadů historie. Nová generace modelu Pajero bude představena už letos na podzim a podle prvních informací půjde o poctivé terénní SUV s rámovou konstrukcí, výrazným designem a technikou odvozenou od pick-upu Triton.

Vzácný Koenigsegg One:1 míří do aukce.

Koenigsegg One:1 patří k autům, u nichž samotná čísla stačí na titulky. Švédský hypersport měl už při premiéře výkon přes jeden megawatt, extrémní poměr výkonu a hmotnosti a pověst stroje, který posunul hranice automobilového inženýrství. Teď se jeden z pouhých šesti zákaznických kusů objeví v aukci RM Sotheby's a odhad ceny se pohybuje mezi osmi a deseti miliony eur.

Nový Volkswagen Atlas 2027. Větší dravost, nižší spotřeba a interiér jako futuristický lounge

Volkswagen představil druhou generaci svého největšího SUV Atlas a změn je víc, než se na první pohled zdá. Modernější design, přepracovaný motor s lepší spotřebou, extravagantní ambientní osvětlení i výrazně luxusnější kabina ukazují, že německá automobilka chce s Atlasem zamířit mnohem výš než doposud.

Audi Nuvolari. Německá raketa s téměř tisícem koní míří mezi supersportovní elitu

Audi překvapilo automobilový svět modelem, který nikdo nečekal. Nový hypersport Nuvolari nepřichází jako nástupce legendárního R8, ale jako samostatný manifest technické odvahy a designové extravagance. S výkonem 987 koní, desetitisícovým omezovačem a výrobou omezenou na pouhých 499 kusů míří přímo na vrchol automobilové hierarchie.

Honda Transalp s E-Clutch usnadňuje jízdu bez ztráty řazení

Honda XL750 Transalp dostala automatickou spojku E-Clutch a posouvá se tím blíž jezdcům, kteří chtějí pohodlnější ovládání bez přechodu na plný automat. Motorka si dál nechává klasickou nožní řadičku, ale spojku při rozjezdu, zastavení i běžném řazení řeší sama. Jezdec může páčku kdykoli použít ručně, systém se na chvíli odpojí a pak se znovu aktivuje.

Ford Bronco Filson. Dorazil luxusní offroad pro moderní dobrodruhy dostal sílu Raptoru

Americká legenda dostává novou podobu. Ford představil Bronco Filson Edition pro modelový rok 2027 a vsadil na kombinaci silného šestiválce, offroadové techniky a módního outdoorového stylu. Novinka navazuje na slavné edice Eddie Bauer z devadesátých let, ale tentokrát míří na generaci dobrodruhů, kteří chtějí stejně dobře vypadat před horskou chatou i v centru města.

Honda chystá nový model V3R s elektrickým kompresorem

Honda odhalila další detaily o futuristickém modelu V3R 900 E-Compressor a svět motorek zbystřil. Japonská značka slibuje výkon dvanáctistovky v kompaktním balení devítistovky, navíc s technologií, která v sériové produkci zatím nemá obdoby. A podle patentů může být tohle teprve začátek.

Luxus na startovním roštu. Gucci vstupuje do formule 1

Formule 1 už dávno není jen motorsportem. Je globální módní a společenskou událostí, kde se vedle jezdců předvádějí celebrity, miliardáři i luxusní značky. Teď do tohoto světa oficiálně vstupuje i Gucci, který se od sezony 2027 stane titulárním partnerem stáje Alpine.

Rezvani Fortress je auto do nepohody. Obrněný monster pickup nabídne kouřovou clonu i elektrické kliky

Americká značka Rezvani znovu posouvá hranice automobilové extravagance. Nový model Fortress kombinuje techniku Fordu F-150 Raptor R s vojenskou výbavou, balistickou ochranou a designem připomínajícím sci-fi filmy. Výsledkem je jeden z nejšílenějších pickupů současnosti.

Není to iPhone. První elektrické Ferrari rozdělilo fanoušky

Od prvního elektrického Ferrari se čekala revoluce. Místo nadšení ale přišly rozpaky. Nový model Luce ukázal, jak snadno může automobilka při honbě za budoucností ztratit vlastní identitu.

Renault 5 Turbo 3E vrací legendu jako elektrickou střelu

Renault 5 Turbo 3E není obyčejná sportovní verze nové pětky. Francouzská značka z něj dělá limitovanou elektrickou hračku s výkonem až 555 koní, pohonem zadních kol a čísly, která míří spíš do světa supersportů než malých hatchbacků. Vznikne jen 1980 kusů, což odkazuje na rok, kdy přišel původní Renault 5 Turbo.

AC Cobra GT Coupé vrací slavné tvary pod pevnou střechu

Britská značka AC Cars rozšiřuje novodobou řadu Cobra o uzavřené kupé. Novinka navazuje na roadster, ale míří dál než jen na nostalgii po šedesátých letech. Má pevnou střechu, karbonovou karoserii, pětilitrový osmiválec od Fordu a ambici otevřít značce dveře na další trhy.

BMW pickup X10 zůstává jen internetovým snem

Internet znovu obchází představa, jak by mohl vypadat pickup od BMW. Nejčastěji se mluví o neoficiálním konceptu X10, velkém luxusním voze s korbou, agresivním postojem a ambicí vstoupit do světa, kam se Mnichov dlouhodobě nehrne. Důležité je jedno: BMW takový model nepotvrdilo a X10 není sériové auto.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama