OstatníMazda v roce 2022 představila vynikající sedan. Model 3, umělecké dílo na...

Mazda v roce 2022 představila vynikající sedan. Model 3, umělecké dílo na kolech

Japonci vždycky věděli, jak se popasovat s krásou. Mazda už dodala na trh. Mnoho vozů, které mají designem co říct. Model 3 vybočuje. Sedan, jak má být. Drží si všechny potřebné linie značky s dlouholetou tradicí, zároveň ale přichází s velikou spoustou detailů, které nás zajisté osloví. Mezi přednosti nepatří jen pohodlí a výkon, ale také cena. V tomto ohledu se Mazda překonala. 

Za automobil podobných kvalit bychom za normálních podmínek zaplatili podobně jako například za německou značku. Sedan s dobře řešenou prostorovou otázkou, kvalitním zpravováním, ikonickou maskou a dostačujícím výkonem. Kde se tedy cena zastavila? Suma cca 600 000 korun za model 3 skutečně potěší. Tahle Mazda je sice méně prostorná než model 6, za ten ale zaplatíme v základu 900 000 korun. Rozhodnutí je tedy jasné. 

Co se výkonu týče, model 3 rozhodně nezklame. Ano, je pravdou, že v katalogu automobilky najdeme i divočejší koně, s tímto sedanem si ale kupujeme převážně pohodlí a klidnou, pohodovou jízdu. Auto je vyťukané do posledního detailu, nehází, krásně si pluje po vozovce. 122 koní je proto naprosto dostačující síla. Může narůst až na 186 koní. Za tuhle verzi zaplatíme cca 700 000 korun. To je stále skvělý výsledek. 

Design 

Co se vzhledu týče, Mazda opět dělá divy. Přední masku ponechala tak, aby se jednalo na první pohled o klasickou Mazdu. Úhelníkový gril, který je obepnutý chromovanou lištou. Ta zasahuje i do boků a tvoří podklad LED světlometům. Kola dostaneme v základu o velikosti 16 palců. Narůst mohou až na 18 palců. Zadní část okouzlí převážně koncovkami výfuků. Zde by se mohlo mnoho vozů inspirovat. 

Interiér je velice jednoduchý, a to dokonce více, než jsme u Mazdy zvyklí. Nenajdeme zde skutečně nic navíc. Díky tomu je ovládaní velice intuitivní a příjemné. Multifunkční volant, neveliká obrazovka infotainmentu, vše na svém místě. Sedadla jsou až výsostně pohodlná. 

Motor

Pod kapotou najdeme dvoulitrové motory. Ty jsou podpořeny elektromotory. Ano, model 3 je hybrid. Výkon nám startuje na 122 koních a jde přes 150 koní až k závěrečným 186 koním. Točivý moment může narůst až na 240 Nm. Skvělý výsledek. 

Verdikt 

Mazda model 3 sedan nás skutečně nezklame. Jedná se o prvotřídní vůz, který nám bude sloužit pěknou řádku let. Mezi konkurencí patří k těm více dostupným automobilům. 

Doporučujeme

Nový Chevrolet Silverado míří na vrchol. Pick-up dostal nový design, moderní techniku i výkonnější motor

Chevrolet představil zcela novou generaci modelu Silverado 1500 pro modelový rok 2027. Legendární pick-up přichází s výrazně přepracovaným designem, modernějším interiérem plným digitálních technologií a dvojicí nových atmosférických osmiválcových motorů. Ambicí novinky je posunout laťku ve třídě a znovu zatopit největším rivalům od Fordu a Ramu.

Jeep rozdává Wrangler zdarma. Má to ale jeden háček

Automobilka Jeep rozjela jednu z nejbláznivějších marketingových kampaní posledních let. Pokud americká fotbalová reprezentace vyhraje mistrovství světa 2026, značka rozdá až stovku nových Wranglerů zdarma. Šanci ale mají jen lidé se jménem George Washington.

Toyota chystá malý sporťák

Toyota znovu přiživila naděje fanoušků na návrat kompaktního sportovního auta s motorem uprostřed. V zákulisí vzniká projekt, který může nést slavné jméno MR2, případně Celica. Jisté zatím není ani obchodní označení, ani finální podoba sériového vozu. Jasnější je technika, kterou Toyota postupně testuje v motorsportu.

Rivian R3X dorazí později, než se čekalo. Sportovní elektromobil si dává načas

Americká automobilka Rivian musí mírnit očekávání fanoušků. Atraktivní elektrický hatchback R3X, který zaujal odvážným retro designem i příslibem vysokého výkonu, se na trh dostane až za několik let. Šéf společnosti RJ Scaringe potvrdil, že automobilka stále pracuje na finální podobě vozu a výroba pravděpodobně odstartuje až po spuštění nové továrny v Georgii.

BMW ukázalo elektrickou budoucnost M3

BMW posunulo novou generaci M3 zase o kus blíž realitě. Na okruhu v Le Mans představilo koncept M Concept Neue Klasse, který není jen odvážným designovým cvičením pro autosalon. Mnichovská automobilka ho bere jako velmi konkrétní předobraz elektrické sportovní limuzíny, která se má dostat do výroby v roce 2027.

Honda chystá revoluci. Accord dostane futuristický design, Passport přitvrdí v terénu

Honda připravuje výrazné změny pro dva klíčové modely své nabídky. Sedan Accord má v roce 2027 projít zásadní modernizací s odvážnějším designem, zatímco SUV Passport TrailSport zamíří ještě hlouběji do terénu. Japonci tak reagují na rostoucí tlak konkurence i proměňující se vkus zákazníků.

Nové Audi Q7 odhaleno. Luxusní SUV přichází s výkonem téměř 600 koní a futuristickými technologiemi

Audi představilo třetí generaci modelu Q7 a dává jasně najevo, že ve světě luxusních SUV nechce ztratit pozici. Novinka přináší výrazně vyšší výkon, modernější design, technologickou výbavu připomínající koncepty budoucnosti i vrcholnou verzi SQ7 s osmiválcem o výkonu 591 koní.

Nissan odmítá downsizing. Svého V6 se zbavit nechce 

Zatímco konkurence sází u pick-upů na přeplňované čtyřválce, Nissan jde proti proudu. Japonská značka otevřeně potvrzuje, že atmosférický šestiválec zůstává klíčovou součástí identity modelu Frontier, a podle automobilky právě to přitahuje nové zákazníky.

Chrysler chystá velký návrat. Nové SUV Airflow má zachránit legendární americkou značku

Chrysler po letech přešlapování konečně odhaluje směr své budoucnosti. Nový crossover Airflow má být klíčovým modelem, který vrátí slavnou americkou značku zpět do hry. Moderní design, spalovací i elektrické pohony a cenovka pod hranicí 40 tisíc dolarů naznačují, že Stellantis s Chryslerem stále počítá.

První De Tomaso P72 je hotové

De Tomaso po letech čekání ukázalo první zákaznický exemplář supersportu P72. Auto, které se světu poprvé představilo už v roce 2019, se dostává k prvním majitelům výrazně později, než se původně čekalo. Výsledek ale působí přesně tak, jak značka slibovala: jako staromilský šperk na kolech, který odmítá digitální sterilitu moderních supersportů.

Mitsubishi vrací legendu. Nový model Pajero dorazí už letos a míří zpět do terénu

Mitsubishi oficiálně potvrdilo návrat jednoho z nejslavnějších off-roadů historie. Nová generace modelu Pajero bude představena už letos na podzim a podle prvních informací půjde o poctivé terénní SUV s rámovou konstrukcí, výrazným designem a technikou odvozenou od pick-upu Triton.

Vzácný Koenigsegg One:1 míří do aukce

Koenigsegg One:1 patří k autům, u nichž samotná čísla stačí na titulky. Švédský hypersport měl už při premiéře výkon přes jeden megawatt, extrémní poměr výkonu a hmotnosti a pověst stroje, který posunul hranice automobilového inženýrství. Teď se jeden z pouhých šesti zákaznických kusů objeví v aukci RM Sotheby's a odhad ceny se pohybuje mezi osmi a deseti miliony eur.

Nový Volkswagen Atlas 2027. Větší dravost, nižší spotřeba a interiér jako futuristický lounge

Volkswagen představil druhou generaci svého největšího SUV Atlas a změn je víc, než se na první pohled zdá. Modernější design, přepracovaný motor s lepší spotřebou, extravagantní ambientní osvětlení i výrazně luxusnější kabina ukazují, že německá automobilka chce s Atlasem zamířit mnohem výš než doposud.

Audi Nuvolari. Německá raketa s téměř tisícem koní míří mezi supersportovní elitu

Audi překvapilo automobilový svět modelem, který nikdo nečekal. Nový hypersport Nuvolari nepřichází jako nástupce legendárního R8, ale jako samostatný manifest technické odvahy a designové extravagance. S výkonem 987 koní, desetitisícovým omezovačem a výrobou omezenou na pouhých 499 kusů míří přímo na vrchol automobilové hierarchie.

Honda Transalp s E-Clutch usnadňuje jízdu bez ztráty řazení

Honda XL750 Transalp dostala automatickou spojku E-Clutch a posouvá se tím blíž jezdcům, kteří chtějí pohodlnější ovládání bez přechodu na plný automat. Motorka si dál nechává klasickou nožní řadičku, ale spojku při rozjezdu, zastavení i běžném řazení řeší sama. Jezdec může páčku kdykoli použít ručně, systém se na chvíli odpojí a pak se znovu aktivuje.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama