Reklama
6.2 C
Czech
Neděle 29. března 2026
OstatníMazda v roce 2022 představila vynikající sedan. Model 3, umělecké dílo na...

Mazda v roce 2022 představila vynikající sedan. Model 3, umělecké dílo na kolech

Japonci vždycky věděli, jak se popasovat s krásou. Mazda už dodala na trh. Mnoho vozů, které mají designem co říct. Model 3 vybočuje. Sedan, jak má být. Drží si všechny potřebné linie značky s dlouholetou tradicí, zároveň ale přichází s velikou spoustou detailů, které nás zajisté osloví. Mezi přednosti nepatří jen pohodlí a výkon, ale také cena. V tomto ohledu se Mazda překonala. 

Za automobil podobných kvalit bychom za normálních podmínek zaplatili podobně jako například za německou značku. Sedan s dobře řešenou prostorovou otázkou, kvalitním zpravováním, ikonickou maskou a dostačujícím výkonem. Kde se tedy cena zastavila? Suma cca 600 000 korun za model 3 skutečně potěší. Tahle Mazda je sice méně prostorná než model 6, za ten ale zaplatíme v základu 900 000 korun. Rozhodnutí je tedy jasné. 

Co se výkonu týče, model 3 rozhodně nezklame. Ano, je pravdou, že v katalogu automobilky najdeme i divočejší koně, s tímto sedanem si ale kupujeme převážně pohodlí a klidnou, pohodovou jízdu. Auto je vyťukané do posledního detailu, nehází, krásně si pluje po vozovce. 122 koní je proto naprosto dostačující síla. Může narůst až na 186 koní. Za tuhle verzi zaplatíme cca 700 000 korun. To je stále skvělý výsledek. 

Design 

Co se vzhledu týče, Mazda opět dělá divy. Přední masku ponechala tak, aby se jednalo na první pohled o klasickou Mazdu. Úhelníkový gril, který je obepnutý chromovanou lištou. Ta zasahuje i do boků a tvoří podklad LED světlometům. Kola dostaneme v základu o velikosti 16 palců. Narůst mohou až na 18 palců. Zadní část okouzlí převážně koncovkami výfuků. Zde by se mohlo mnoho vozů inspirovat. 

Interiér je velice jednoduchý, a to dokonce více, než jsme u Mazdy zvyklí. Nenajdeme zde skutečně nic navíc. Díky tomu je ovládaní velice intuitivní a příjemné. Multifunkční volant, neveliká obrazovka infotainmentu, vše na svém místě. Sedadla jsou až výsostně pohodlná. 

Motor

Pod kapotou najdeme dvoulitrové motory. Ty jsou podpořeny elektromotory. Ano, model 3 je hybrid. Výkon nám startuje na 122 koních a jde přes 150 koní až k závěrečným 186 koním. Točivý moment může narůst až na 240 Nm. Skvělý výsledek. 

Verdikt 

Mazda model 3 sedan nás skutečně nezklame. Jedná se o prvotřídní vůz, který nám bude sloužit pěknou řádku let. Mezi konkurencí patří k těm více dostupným automobilům. 

Doporučujeme

Ford posílá na trh limitovaný Mustang EcoBoost s retro grafikou

Ford rozšířil nabídku Mustangu o speciální verzi TLD Signature Edition. Cílí na zákazníky, kterým nestačí běžný EcoBoost a chtějí výraznější styl bez přechodu na osmiválec. Novinka sází na černý lak, bronzové detaily a barevnou grafiku inspirovanou dobou, kdy auta uměla být nápadná už na první pohled.

Infiniti posílí nabídku novým QX65

Infiniti rozšíří nabídku o nový model QX65. Vsadí na siluetu SUV kupé, dvě řady sedadel, standardní pohon všech kol a technický základ z většího QX60. Do prodeje zamíří v létě.

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama