Reklama
3.6 C
Czech
Pátek 27. března 2026
MotorkyMalá a hbitá. Nová Honda Grom si razí cestu

Malá a hbitá. Nová Honda Grom si razí cestu

Kdo říkal, že motocykl musí mít 100 koní a vážit 500 kg? Honda od roku 2013 vyrábí model MSX, kterým motivuje nemálo mladých jezdců. Po celém světě je verze MSX Grom velice oblíbená a převážně ve městě si na ni nemůžeme stěžovat. Svou drobnou konstrukcí, malými koly a hbitým motorem se zavděčí nejen dennímu ježdění, ale i zábavě mimo betonové metropole. 

Pojďme si v prvé řadě ujasnit terminologii. Zkratka MSX reprezentuje název Mini Street X-Treme, a přesně taková Honda Grom je. Vysoce extrémní žihadlo, se kterým se dá zažít veliká porce zábavy. Tento stav bychom mohli přirovnat ke značce VW, která kromě svých vlajkových lodí dává lidem i model Up!. S tím zažívá nemalý úspěch právě díky porci adrenalinu, kterou nabízí. Kromě rychlosti a mrštnosti nám MSX Grom zajistí i styl. Toho má tahle motorka na rozdávání. 

Styl zvaný Grom

Rozvor 1,2 m a výška sedla 0,76 m. Model Grom je skutečný drobeček, který navíc kombinuje vydatný výkon s váhou pouhých 103 kg (pohotovostní hmotnost). Když si k těmto hodnotám připočteme rozměr kol 12 palců, dostaneme velice impozantní výsledek v podobě fantastických jízdních vlastností. MSX je jednoduše řečeno neskutečně obratný a mrštný stroj. Vcelku úsměvný je rovněž objem nádrže. 6 litrů by nám však podle společnosti Honda mělo vystačit na vzdálenost 400 km. Do města ideální stav. V lese už počítejme s tím, že motorka bude mít větší hlad. 

Hlavní věcí, která nás při pohledu na Grom zaujme, je zaručeně Rám. Perfektně řešená konstrukce, díky které má jezdec dostatek prostoru pracovat se svou váhou a těžištěm. Krásně odděluje horní část od spodní, což je umocněno rovně položeným motorem. Při bližším zkoumání pochopíme, že na komponentech se nešetřilo. Jednokotoučové brzdy, přední ABS 220 mm, zadní 190 mm. Odpružení si budeme hodně pochvalovat. Přední USD vidlice 31 mm funguje stejně precizně jako zadní kyvná vidlice Mono shock. 

Rychlost v jednom válci

Jednoválcový, vzduchem chlazený motor o objemu 125 cc nám vystačí na celou škálu jízdních podmínek. Zajišťuje stroji dost kvalitní odpich a lehkost. 7,4 kW výkonu a 11,1 Nm krouticího momentu jsou přesně ty hodnoty, které hledáme. Model 2022 MSX Grom nás vyjde na 98 000 korun. Za zbrusu nový stroj, který nám navíc dopřeje šílené množství zábavy, je to nabídka, která se neodmítá. 

Doporučujeme

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.

DS N°7 míří mezi prémiová kompaktní SUV

Nástupce modelu DS 7 sází na větší rozměry, výraznější techniku a širokou elektrifikovanou nabídku. Nové SUV dorazí jako elektromobil i hybrid a v nejúspornější elektrické verzi slibuje dojezd až 740 kilometrů.

Ram 1500 BackCountry. Nový paket proměnil Big Horn v terénní mašinu 

Ram rozšiřuje nabídku pick-upu 1500 o novou verzi BackCountry, která přináší více terénních schopností bez nutnosti sáhnout po dražších variantách Rebel. Paket určený pro výbavu Big Horn přidává zvýšený podvozek, 32palcové off-road pneumatiky i elektronickou uzávěrku zadního diferenciálu. Výsledkem je robustnější pick-up připravený na asfalt i náročnější terén.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama