OstatníLand Rover Defender 130. Působivý obr v luxusním provedení

Land Rover Defender 130. Působivý obr v luxusním provedení

Britská značka se vytasila s novinkou v podobě rodinného obra, který nás zaujme nejen vzhledem, ale také výkonem a praktičností. Smutnou pravdou zůstává, že na vozidlo podobných kvalit budeme muset rozbít nejedno prasátko. Základní Defender sice začíná svou cenovou cestu už na 1,5 milionu korun, za Land Rover Defender 130 si připlatíme o milion navíc. 

Přestože májí k dispozici slušný výkon i špičkový design, nejvíce budou majitelé této bestie básnit o její praktičnosti. Celkově 8 míst k sezení nás přenese do světa kouzelného pohodlí. Land Rover Defender 130 měří přes 5 metrů a ani za svou šířku se nemusí stydět. Výsledkem je tak velice praktický automobil, do které se vejde početná rodina i s přáteli. Pokud sedadla sklopíme, dostaneme prostor, který by s nadsázkou spíše odpovídal dodávce. Místo pro řidiče překypuje luxusem, který nás v následujících několika dekádách rozhodně neomrzí. Není divu, že si výrobci nechají za Land Rover Defender 130 pořádně zaplatit. Pojďme se zblízka podívat na vůz, který patří mezi světové špičky. 

Design 

Vzhled vozu Land Rover Defender 130 se příliš neliší od základní verze s tím rozdílem, že tento obr dosahuje pochopitelně větší délky. Konkrétně se bavíme o čísle 5358 mm. Přední strana se profiluje kulatými LED světlomety a působivým, širokým grilem. Nejedná se ovšem o klasickou mříž, nýbrž o podélné lišty, jak jsme na to u značky Land Rover zvyklí. Kola se pohybují kolem velikosti 20 palců a výše. Střecha si osvojila posuvné panoramatické okno, v kabině je tedy rázem více světla a prostoru. Kufr na sobě nese rezervu. Bez té bychom se nebavili o Defenderu. 

Interiér kombinuje masivní prvky ve dřevě a kůži. Středobodem se stala 11,4palcová obrazovka, na které vše pohodlně nastavíme. Zvykat si musíme na výhled, auto je přeci jen vysoké a čelní maska mohutná. Pozoruhodné zůstává, že i třetí řada má stejně prostoru, jako kterékoli jiná. Fascinující. Sklopíme-li třetí řadu sedadel, rázem máme k dispozici až 1232 litrů kapacity.

Výkon 

Síla motoru je ohromující. Tenhle mazlík poskládá dohromady až 250 koní v základní verzi, dostat se můžeme až na hodnotu 400 koní. Zde už máme jistotu, že se na silnici nudit nebudeme. 

Verdikt

Za kvalitu se platí. Staré přísloví, které u modelu Land Rover Defender 130 platí dvojnásobně. Od 2,3 milionu korun se dostaneme až na 3,2 milionu korun. I tak ale zůstává tenhle stroj nadále nedostižný. 

Doporučujeme

Mercedes-Maybach S580 po modernizaci. Luxusní limuzína posouvá komfort na novou úroveň

Mercedes-Maybach představil modernizovanou podobu své vrcholné limuzíny S580. Novinka přináší výraznější design, modernější technologie i ještě vyšší úroveň komfortu pro posádku. Přestože jde o evoluci známého modelu, změn je více, než se na první pohled zdá.

Brabus BODO přináší tisíc koní a dvanáctiválec od Aston Martinu

Brabus poprvé postavil vlastní automobil, který nevystupuje jen jako upravený model jiné značky. Kupé BODO používá technický základ Aston Martinu Vanquish, dostalo však novou karbonovou karoserii, přepracovaný motor a vlastní identitu. Vznikne pouze 77 kusů a cena se pohybuje kolem 1,37 milionu eur včetně německé daně.

Denza Z nabízí přes 1600 koní a bleskové nabíjení

Čínská značka Denza ukázala na Festivalu rychlosti v Goodwoodu elektrický supersport Z. Novinka vznikne jako kupé, otevřený Spider a ostřejší verze Racing. Všechny varianty sázejí na extrémní výkon, pohon všech kol a moderní podvozek. První krátké jízdy ale ukázaly, že samotná čísla ještě nezaručí dokonalý zážitek za volantem.

Volkswagen chystá radikální řez. Až polovina modelů může definitivně skončit

Koncern Volkswagen oznámil jedno z nejzásadnějších opatření ve své novodobé historii. V rámci rozsáhlé restrukturalizace chce okamžitě výrazně zredukovat nabídku modelů i jejich výbav. Ve hře je konec až poloviny současného portfolia napříč jednotlivými značkami.

McLaren oživil svůj první supersport. Legendární M6GT se po více než půlstoletí vrací na scénu

Historie se vrací k životu. Divize McLaren Special Operations postavila zcela nový exemplář legendárního modelu M6GT, který měl být vůbec prvním silničním vozem britské značky. Projekt Bruce McLarena však v 70. letech ukončila jeho tragická smrt. Nyní se automobilka rozhodla dokončit sen svého zakladatele.

Bentley odhalilo jméno svého prvního elektromobilu. Luxusní SUV ponese označení Torcal

Britská automobilka Bentley konečně odhalila jméno svého historicky prvního elektromobilu. Nový model ponese označení Torcal a veřejnosti se představí už letos v září. Luxusní SUV bude menší než Bentayga a podle všeho nabídne špičkové technologie sdílené s připravovaným elektrickým Porsche Cayenne.

BMW ruší jednu z nejpraktičtějších funkcí X5. Fanoušci rozhodnutí nechápou

Nová generace BMW X5 přináší zásadní změnu, která překvapila dlouholeté příznivce modelu. Poprvé od uvedení vozu v roce 1999 mizí charakteristické dělené páté dveře. Automobilka tvrdí, že za rozhodnutím stojí praktičnost i nový design, řada majitelů však vidí důvod úplně jinde.

McMurtry Spéirling Pure míří do výroby. Elektrický hypersport stojí přes 27 milionů korun

Britská automobilka McMurtry Automotive představila sériovou verzi svého revolučního hypersportu Spéirling Pure. Novinka nabízí výkon 986 koní, zrychlení na 97 km/h za pouhých 1,55 sekundy a unikátní ventilátorový systém, který vytváří přítlak přes dvě tuny i při nulové rychlosti. Vyrobeno bude pouze sto kusů.

Audi mění strategii. Jedno auto pro celý svět už podle značky nedává smysl

Automobilový průmysl se mění rychleji než kdy dřív a Audi na to reaguje zásadní změnou své filozofie. Podle technického ředitele značky Rouvena Mohra už dnes není možné navrhnout jeden model, který by stejně dobře vyhovoval zákazníkům v Evropě, Severní Americe i Číně. Místo univerzálních vozů proto automobilka sází na vývoj modelů přizpůsobených jednotlivým trhům.

Malý jako Mini, pracovitý jako pick-up. Elektrický Telo MT1 se blíží sériové výrobě

Americký startup Telo tvrdí, že ještě letos dodá první zákaznické vozy svého netradičního elektrického pick-upu MT1. Přestože má rozměry srovnatelné s městským Mini, nabízí ložnou plochu známou z podstatně větších pick-upů, dojezd až 560 kilometrů a výkon až 500 koní.

Jaguar XJ220 pro 21. století. Slavný designér ukázal, jak by legenda vypadala dnes

Jeden z nejslavnějších automobilových designérů současnosti se vrátil ke svému odkazu. Ian Callum, který po téměř dvě desetiletí určoval podobu vozů Jaguar, odhalil moderní interpretaci legendárního supersportu XJ220 i jeho závodní verze. Zatím jde pouze o designovou studii, ale automobilový svět už spekuluje, že by se mohla proměnit ve skutečnost.

Bugatti vytvořilo umělecké dílo na kolech. Unikátní Mistral Blanc Éternel zdobí pravý porcelán

Bugatti představilo další výjimečný vůz z programu Sur Mesure. Jedinečný model Mistral Blanc Éternel navazuje na slavný Veyron L'Or Blanc z roku 2011 a zaujme nejen výrazným černo-bílým designem, ale také ručně vyráběnými porcelánovými detaily v exteriéru i interiéru.

Mitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi znovu sahá po jménu Eclipse, které kdysi patřilo sportovně laděnému kupé. Tentokrát ho dostane čistě elektrický model Eclipse Sportback. Fanoušci původního auta ale musí brzdit očekávání: nejde o návrat kupé, nýbrž o elektrický crossover se sportovněji střiženou siluetou.

Alpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste spojily síly v projektu, který je napůl módní kolekcí a napůl automobilovým divadlem. Výsledkem není nová sériová verze malého elektrického hatchbacku, ale jedinečný koncept postavený na závodní Alpine A290 Rallye. Francouzské značky jím chtějí ukázat, že sportovní výkon a elegance se nemusí vylučovat.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama