-5.6 C
Czech
Středa 7. ledna 2026
KiaKia uvede do výroby odvážný design elektrického sedanu EV4

Kia uvede do výroby odvážný design elektrického sedanu EV4

Reklama

Kia plánuje 27. února představit tři nové elektromobily, včetně sedanu EV4, konceptu hatchbacku EV2 a produkční verze užitkového vozu PV5.

Kia se v posledních letech intenzivně zaměřuje na elektrifikaci své nabídky. V roce 2022 uvedla na trh crossover EV6, který sklidil pozitivní ohlasy, a v roce 2024 jej následoval velký SUV model EV9. V roce 2026 se k této dvojici přidá cenově dostupnější elektrické SUV EV3. Kia však plánuje ještě rozsáhlejší expanzi a nyní láká na představení tří nových elektromobilů v rámci své akce Kia EV Day ve španělské Tarragoně.

Nejen sedan EV4

Mezi novinkami bude i elektrický sedan EV4, který byl představen v roce 2023. Koncept EV4 zaujal odvážným, hranatým designem a podle zveřejněných upoutávek se zdá, že jeho neortodoxní vzhled se ve velké míře přenese i do sériové výroby. Mezi charakteristické rysy patří robustní přední část s LED světlomety ve tvaru hokejky a plastové lemování blatníků. Dynamickou siluetu doplňují výrazný C-sloupek a specificky tvarovaná zadní světla, která téměř kopírují návrh konceptu. Technické detaily zatím nejsou známy, ale očekává se, že EV4 bude sdílet platformu a pohonné ústrojí s modelem EV6.

EV2

Dalším modelem, který Kia představí, je koncept EV2. Tento hatchback bude menší a cenově dostupnější alternativou k EV3. Podle dostupných snímků bude EV2 vybaven dvoudílnými předními světlomety, kdy vertikální prvek doplní horizontální LED pás sahající až na přední blatník. Zadní světla budou umístěna na krajích vozu a propojena s černým plastovým lemováním.

Špionážní fotografie naznačují, že EV2 bude sdílet karoserii s modelem Hyundai Inster. Ten je založen na benzinovém modelu Hyundai Casper, který má i svého sourozence v nabídce Kia pod názvem Syros. EV2 by tak mohl využívat stejné technické základy jako právě Inster.

PV5

Posledním vozem v trojici novinek bude produkční verze užitkového modelu PV5, který Kia poprvé ukázala na veletrhu CES 2024. PV5 bude základem nové řady elektrických užitkových vozů a dostupné upoutávky naznačují, že jednoduché LED osvětlení zůstane zachováno i u sériového modelu.

Verdikt 

Kia zatím neprozradila podrobnosti o specifikacích ani cenách těchto tří novinek. Produkce modelu EV4 by měla začít v roce 2026. Na harmonogram výroby modelů EV2 a PV5 si však budeme muset ještě počkat.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Afeela odhalila prototyp SUV. Sedan půjde do výroby

Nová automobilová značka Afeela, vzniklá spojením technologického giganta Sony a automobilky Honda, na veletrhu CES v Las Vegas poprvé ukázala svůj druhý model. Stylové SUV, zatím označované jako Prototype 2026, naznačuje, jakým směrem se chce značka ubírat po uvedení sedanu Afeela 1.

Mitsubishi chystá návrat legendy. Nový Montero se blíží

Automobilka Mitsubishi v posledních letech patřila spíše k tišším hráčům světového průmyslu. Značka, která byla kdysi synonymem technické odolnosti, dnes na mnoha trzích působí nenápadně. To by se ale mohlo velmi brzy změnit. Nově zveřejněné teaser video totiž naznačuje návrat jednoho z nejslavnějších modelů značky, a to rovnou Mitsubishi Montero, známého mimo jiné také jako Mitsubishi Pajero.

RB17 se ukazuje ve finální podobě

Red Bull dotáhl hypersport RB17 do finální podoby a pustil ven nové fotografie. Auto vzniká pod hlavičkou Red Bull Advanced Technologies a hlavní podpis nese Adrian Newey. Silnice ani závody pro něj nejsou. Cílí čistě na okruhy a na lidi, kteří mají v garáži víc než jen volant.

Chevrolet Corvette C8 přesunula motor doprostřed a změnila skoro všechno

Corvette po desítkách let opustila motor vpředu a od roku 2020 je z ní dvoumístné kupé nebo kabriolet s motorem uprostřed. V základní verzi Stingray zůstává atmosférická V8 6,2 litru, poprvé bez manuálu a s dvouspojkovým automatem.

Zvýšená Toyota GR86 stvořená pro rallye. A skutečně si ji můžete koupit

Sportovní auta se obvykle drží asfaltu. Tedy alespoň ta, která byla navržena s rozumem. Jenže poslední roky ukazují, že i tohle nepsané pravidlo přestává platit. Lamborghini s modelem Huracán Sterrato nebo Porsche s verzí 911 Dakar dokázaly, že zvýšený sportovní vůz může fungovat a hlavně bavit. Teď se k tomuto trendu přidává i Japonsko. 

Moderní Testarossa, jakou mělo Ferrari postavit

Legenda jménem Testarossa znovu ožívá, i když jen na obrazovkách. Italský designér Luca Serafini představil moderní interpretaci slavného Ferrari, která citlivě navazuje na ikonický styl 80. let, ale zároveň působí jako plnohodnotný supersport současnosti. Výsledkem je koncept, jenž možná lépe než oficiální novodobá verze vystihuje, čím Testarossa vždy byla: odvážným, extravagantním a sebevědomým automobilem.

Nissan Micra je zpět v Česku a přichází jen jako elektromobil

Nissan vrací Micru na český trh v šesté generaci a rovnou ji posílá do zásuvky. Novinka stojí na základech sdílených s Renault 5, ale sází na vlastní, kulatější styl. Ceník začíná na 659 tisících korun a postupně roste podle výbavy i baterie.

Honda CR-V TrailSport 2026. První krok mimo asfalt

Automobilka Honda rozšiřuje nabídku svého nejprodávanějšího SUV o lehce terénně laděnou variantu Honda CR-V TrailSport. Novinka pro modelový rok 2026 nepředstírá plnohodnotný off-road, ale cílí na řidiče, kteří chtějí s CR-V občas sjet z asfaltu na šotolinu, lesní cestu nebo zasněžený výjezd k horské chatě.

Aspark Owl rozšiřuje nabídku a chystá extrémní Roadster

Japonský Aspark Owl patří mezi nejrychlejší elektrická auta světa a teď přidává další lákadlo. Vedle kupé se na scénu tlačí otevřená verze Roadster s ještě ostřejšími parametry a cenovkou pro opravdu úzký klub. Výrobce sází na limitovanou produkci a techniku, která míří na hranici toho, co silnice snese.

Honda Passport TrailSport 2026. Drsnější výraz i vyšší ambice

Výraznější design, posílené schopnosti a důraz na charakter. Honda Passport TrailSport pro modelový rok 2026 přichází s ambicí nabídnout víc než jen prostor a praktičnost. Chce zaujmout stylem, jistotou na silnici i odvahou vydat se mimo asfalt.

Nový Lexus ES dorazil do Česka s hybridem i elektromotorem

Osmá generace Lexusu ES se už ukázala v českých showroomech a zároveň startuje předprodej. Klasický sedan vyrostl, přitvrdil v technologiích a poprvé přidává dvě čistě elektrické verze. Hybrid zůstává základem, nově ale umí i pohon všech kol.

Renault s prototypem Filante Record ujel 1 008 km na jednu sériovou baterii

Renault si před koncem roku připsal rekord, který zní skoro jako provokace. S elektromobilem Filante Record ujel 1 008 kilometrů bez nabíjení. Držel přitom průměr 102 km/h a zvládl to za méně než deset hodin. Spotřeba spadla na 7,8 kWh na 100 kilometrů. A to celé se sériovou baterií o kapacitě 87 kWh.

Toyota ukázala prototyp GR GT a chystá silniční osmiválec

Toyota zvedla laťku své sportovní divize Gazoo Racing. Na domácí půdě ukázala prototyp GR GT a vedle něj i závodní verzi GR GT3 pro kategorii FIA. Novinka míří vysoko: kombinace osmiválce, hybridní techniky a transaxle koncepce slibuje výkon i vyváženost. Výrobce tvrdí, že silniční varianta má zůstat použitelná každý den.

Nový Jeep Compass míří na Evropu a startuje s hybridem a elektromobilem

Jeep Compass ve třetí generaci sází na Evropu. Vypadá jako americký tvrďák, ale techniku bere z rodiny Stellantis a ladí se na evropský vkus. Základ stojí na platformě STLA Medium, kterou sdílí i příbuzné modely od Peugeotu a Opelu. Výroba se počítá hlavně pro evropské zákazníky, i proto novinka působí civilněji a promyšleněji než dřív.

Volkswagen ID.Unyx 08 přináší 800V techniku do velkého SUV

Volkswagen posílá do Číny elektrické SUV ID.Unyx 08 s dojezdem až 730 km podle místních měření a s 800V architekturou. Novinka stojí na technice čínského Xpeng a míří na trh, kde se evropským značkám v posledních letech dýchá čím dál hůř.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama