ElektroFiat Topolino ukazuje, že i mikroauto může budit velké emoce

Fiat Topolino ukazuje, že i mikroauto může budit velké emoce

Fiat vrací do ulic jméno Topolino a nabízí ho jako elektrickou hračku pro městské dobrodruhy. Dva různé pohledy, evropský i americký, se shodují alespoň v jednom: tahle drobná krabička umí vzbudit pozornost. A někdy stačí jen to, aby člověk zapomněl na její limity.

Fiat Topolino vzniká jako jednoduchý elektrický quadricykl, který sází hlavně na styl a nízkou cenu. Evropa ho bere jako malého pomocníka do úzkých uliček a k pláži, zatímco Amerika v něm vidí nejroztomilejší věc na čtyřech kolech. Topolino nabízí výkon kolem osmi koní a rychlost okolo 45 kilometrů v hodině. Auto nevyniká pohodlím ani technikou, ale lidem dělá radost a právě na to značka spoléhá.

V Evropě budí pozornost hlavně extrémní jednoduchostí. Plasty dominují interiéru, sedadla připomínají lehké židle z koupaliště a dveře se otevírají opačnými směry, aby Fiat ušetřil na výrobě. Topolino nemá okna v klasickém slova smyslu, nepřidává ani kufr a jen jeden stěrač se mění spíš v symbol než v překvapení. Elektronika se téměř nevyskytuje. Místo ní přichází lehkost, která posouvá auto do kategorie, kde jde víc o úsměv než o funkčnost.

Malé tělo, ještě menší ambice

Jízdní projev odpovídá jeho konstrukci. Na rozjezd potřebuje několik vteřin a zvládne jen městské tempo. Z kopce nejede rychleji, do kopce ho elektronika drží na stejném limitu. Podvozek působí tvrdě a posádka cítí každou nerovnost. V horkém létě chybí klimatizace a kabina se mění v malou pec na kolech. Přesto dokáže městský provoz zvládat sebevědomě a udržuje rychlost i při stoupání. V husté turistické zástavbě nikoho nezdržuje.

Amerika vidí hračku, která jí chybí

Ve Spojených státech se Topolino představilo jako objekt, který přitahuje davy. Lidé se u něj zastavují, fotí se s ním a ptají se, kdy přijde do prodeje. Nabízí dojezd okolo 72 km, nabíjí se z běžné domácí zásuvky a stojí přibližně osm tisíc dolarů. Fiat v USA zatím mlčí, ale mikroauto prý dokonale zapadá do prostředí plážových městeček i rezortů, kde jezdí spíš nálada než výkon.

Evropané dnes používají podobná vozítka v mnohem větším měřítku než dřív. Elektrické čtyřkolky se přibližují sedmdesáti procentům segmentu. Topolino tak pomáhá proměňovat způsob, jakým lidé řeší krátké cesty po městě. Je malé, jednoduché a přiznaně nepraktické. A právě díky tomu se stává fenoménem, který si získává publikum bez ohledu na to, zda v něm někdo vidí dopravní prostředek, nebo jen dobře tvarovanou radost.

Doporučujeme

Volkswagen nahradí ID.4 a ID.5. Nový ID. Tiguan vrací tlačítka a ujede až 600 kilometrů

Volkswagen odhalil nový elektrický ID. Tiguan, který začátkem roku 2027 nahradí současné modely ID.4 a ID.5. Novinka nabídne tři výkonové varianty, baterie s kapacitou 58 nebo 77 kWh a podle předběžných údajů dojezd až 600 kilometrů WLTP. Výrazně se změnil také interiér. Po kritice dotykového ovládání se vracejí klasická tlačítka na volant a k ovládání klimatizace i dalších důležitých funkcí.

Nový BYD Tang se nabije z 10 na 70 procent za pět minut. Ujede až 850 kilometrů

BYD odhalilo další podrobnosti o třetí generaci elektrického SUV Tang. Pětimetrová novinka nabídne baterii s kapacitou až 105,8 kWh a dojezd až 850 kilometrů podle čínského cyklu CLTC. Jedna z dosud známých verzí používá elektromotor o výkonu 300 kW. Největší pozornost ale přitahuje rychlost nabíjení. Za běžných teplot má vůz zvládnout cestu z 10 na 70 procent přibližně za pět minut.

Škoda Epiq dostane Sportline. Sportovnější elektromobil ukáže v Paříži

Škoda rozšíří nový elektrický Epiq o provedení Sportline. Sportovněji laděnou verzi svého nejdostupnějšího elektromobilu poprvé ukáže veřejnosti na pařížském autosalonu. Automobilka zatím odhalila jen krátkou upoutávku a nepotvrdila výkon, dojezd ani cenu nové varianty. Základní Epiq přitom v Česku začíná na 619 tisících korunách.

Nové BMW iX4 ujede až 828 kilometrů. V Česku začíná pod 1,75 milionu korun

BMW rozšiřuje rodinu elektromobilů Neue Klasse o nové iX4. Elektrické SUV-kupé nabídne v nejsilnější verzi až 612 koní, 800V architekturu a rychlé nabíjení výkonem až 400 kW. Nejdelší dojezd činí podle WLTP 828 kilometrů. Český ceník už je známý a základní iX4 40 xDrive začíná na 1 747 850 korunách.

Porsche chystá supersport nad 911. Mission S může dostat plochý osmiválec

Porsche naznačilo příchod zcela nového supersportu, který by se měl v nabídce značky zařadit nad ikonickou 911. Koncept Mission S má ukázat směr připravovaného sériového modelu a podle prvních spekulací by mohl využít neobvyklý plochý osmiválec.

Elektrické BMW M3 se blíží. Nové snímky odhalují sériovou podobu

BMW pokračuje v postupném odhalování prvního plně elektrického modelu M3. Nejnovější fotografie maskovaného prototypu naznačují, že sériová verze zůstane designově velmi blízko konceptu M Neue Klasse představenému v červnu. Vrchol elektrické řady i3 má nabídnout čtyři elektromotory, pohon všech kol i techniku připravenou na ostrou jízdu.

Porsche znovu mění směr. Nový Boxster a Cayman mají být jen elektrické

Porsche znovu mění plány pro nástupce modelů 718 Boxster a Cayman. Nová generace má nakonec dorazit pouze s elektrickým pohonem, přestože automobilka dříve zvažovala také zachování spalovacích verzí pro vybrané varianty. Vývojový prototyp už jezdí na testovacím okruhu ve Weissachu a používá netradičně řešenou baterii, která má pomoci zachovat charakter klasického sportovního vozu s motorem uprostřed.

Toyota Grand Highlander Woodland míří mimo asfalt. Rodinné SUV dostalo vyšší podvozek i terénní pneumatiky

Toyota rozšiřuje nabídku velkého Grand Highlanderu o dobrodružněji zaměřenou verzi Woodland. Novinka pro modelový rok 2027 přidává pohon všech kol, vyšší světlou výšku, terénní pneumatiky i několik praktických prvků pro výlety a kempování.

Renault vrací myšlenku MPV do hry. E-Space má šest sedadel a 23palcová kola

Renault se vrací k myšlence prostorného rodinného MPV. Nový E-Space Concept nabízí šest samostatných sedadel ve třech řadách, zcela rovnou podlahu a výraznou jednoprostorovou karoserii. Elektrická studie měří 4,70 metru a místo dnes běžného vzhledu SUV otevřeně odkazuje na původní Renault Espace z osmdesátých let.

Aston Martin DBX GT sází na luxus. Výkonem přitom stále patří mezi nejrychlejší SUV světa

Aston Martin rozšiřuje nabídku svého luxusního SUV o novou variantu DBX GT. Nabídne stejných 717 koní jako ostřejší DBX S, místo maximální sportovnosti ale sází především na komfort, kultivovanost a ještě luxusnější interiér.

Ram míří mezi velká SUV. Ramcharger dostane osmiválec a výkon až 777 koní

Značka Ram se chystá poprvé výrazněji opustit svět pick-upů a užitkových vozů. V roce 2028 má dorazit nový Ramcharger, mohutné SUV postavené na technice Jeepu Grand Wagoneer. Místo luxusu ale vsadí hlavně na drsný vzhled, vysokou tažnou kapacitu a klasické americké osmiválce.

Hyundai Tucson 2027 výrazně narostl. Přidává nový hybrid, obří displej i terénní verzi XRT Pro

Hyundai odhalil kompletní technické údaje nové generace Tucsonu pro modelový rok 2027. Populární kompaktní SUV přichází s výrazně hranatějším designem, větším interiérem, novými pohonnými jednotkami a modernější technikou. Novinkou je také terénněji zaměřená verze XRT Pro.

Range Rover Sport je poprvé čistě elektrický. Nabídne až 550 koní a dojezd 609 kilometrů

Range Rover poprvé posílá model Sport na silnice s čistě elektrickým pohonem. Nejsilnější provedení nabídne výkon 550 koní, točivý moment 850 Nm a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,5 sekundy. Baterie s kapacitou 118,5 kWh má zajistit dojezd až 609 kilometrů podle WLTP. Elektrický pohon přitom nemá znamenat konec schopností mimo asfalt.

Chevrolet Bolt možná skončí. Výroba má klesnout na pouhých 35 tisíc kusů

Chevrolet Bolt se měl vrátit jako dostupný elektromobil pro široké publikum, jeho druhý život ale může být výrazně kratší, než se původně očekávalo. Dokumenty odborového svazu UAW naznačují, že plánovaná produkce klesla ze 150 tisíc na pouhých 35 tisíc vozů.

Ford Mustang Dark Horse SC přitvrzuje. Osmiválec nabízí 795 koní a míří za Shelby GT500

Ford posouvá aktuální generaci Mustangu o další úroveň výš. Nový Dark Horse SC přebírá roli, kterou dříve zastával Shelby GT500, a kombinuje přeplňovaný osmiválec, téměř 800 koní a techniku inspirovanou závodními verzemi Mustangu. Výsledkem je extrémně rychlé, ale překvapivě použitelné silniční kupé.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama