NovinkyDotaženo do konce. Cadillac Celestiq spatřil světlo světa

Dotaženo do konce. Cadillac Celestiq spatřil světlo světa

Luxusní až do morku kostí. Tenhle elektromobil je novou vlajkovou lodí americké společnosti Cadillac. Žádný koncept, čistá produkce. Mnoho lidí by právě vzhled mohl zmást. Záměr byl ovšem takový, že nový model se musí dokonale vymanit ze všech stereotypů a zajetých měřítek. Výsledek je tak neskutečně luxusní a vzhled včetně interiéru nás rozhodně nepřestane bavit. 

Cadillac tímto modelem odstartoval zcela novou éru nabitou luxusem a odvážnými křivkami. Doposud známe vlajkové lodě jsou minulostí. Celestiq se pyšní obřími rozměry a extrémně elegantní a hladkou siluetou. Cena možná překvapí stejně jako nepřeberné množství detailů, které najdeme převážně na straně exteriéru. Výrobcům se zkrátka povedlo vytvořit umělecké dílo na 4 kolech s neskutečným příběhem a stylem. Tenhle stroj bude zdobit garáže celebrit a bohatých lidí. O tom je prakticky rozhodnuto už teď. 

Design 

Vzhled je kapitola, která zabere nejvíce stran. Design se stal naprostou předností. Díky němu zapomeneme na masivní výkon, který nám zajišťuje dva elektromotory. Koukáme se na čistokrevné americké auto, které ovšem působí extrémně upraveně a chladně. Zkrátka pravým opakem než klasické tvrdé sedany od firmy Cadillac. Přední část, která je vybouchaná z hliníku, utváří duší téhle mašiny. Tenké linky, lesklé lišty, dokonalá preciznost. Jinak se přední maska zkrátka popsat nedá. 

Po stranách nás zaujmout převážně dvě věci. Tou první jsou kola. Veliká kulatá krása s odvážným vzorem, která může dosáhnout až 22-23 palců. To se ovšem vyplácí. Dále si všimneme, že auto zkrátka nemá kliky. Dveře se otevírají pomocí tlačítka. Jedná se sice o naprosto převratný krok, který ale nemusí sednout každému. Design je tím ovšem výrazně obohacen. Nejodvážněji ovšem působí zadní část. střecha je protažená až do samotného konce. Nárazník je vcelku drobný. 

Interiér dokonale vystihuje celou novou myšlenku automobilu značky Cadillac. Palubní deska hostí po celé své délce jednu velikou obrazovku. Auto je tím pádem vzdušnější. Hlavní obrazovka se všemi funkcemi vychází přímo s řadící jednotky. Americká kvalita a práce se ovšem nezapřou. Přes všechen luxus najdeme i zde držáky na pití. Bez nich by auto průmysl v USA neexistoval. 

Motor

Elektřina zvládne dodat do kol přes 600 koní výkonu a téměř 870 Nm krouticího momentu. To nám zajišťuje zrychlení pod 4 s. Dojezd téměř 500 km je zajištěn baterií 11 kWh. 

Verdikt 

Cena není zatím zcela známá. Podle teorií a všemožných odhadu se ale hravě dostaneme přes 7 milionů korun. Tahle krásná práce za to ale stojí, nemyslíte? 

Doporučujeme

Kia PV7 míří na evropské silnice. Elektrická dodávka nabídne 450 kilometrů dojezdu a až 11 míst

Kia pokračuje v útoku na trh elektrických užitkových vozů. Po menším modelu PV5 představila větší PV7, který nabídne několik karosářských variant, baterii s kapacitou až 96 kWh a dojezd přibližně 450 kilometrů. Do Evropy dorazí v roce 2027.

McLaren potvrdil první SUV. Do britské výroby investuje 500 milionů liber

McLaren výrazně rozšíří svou nabídku a poprvé vstoupí do kategorie SUV. Britská automobilka současně investuje 500 milionů liber do vývoje a výroby ve Spojeném království. Peníze zamíří také do nové továrny, vlastního vývoje pohonných jednotek a vytvoření nejméně tisícovky pracovních míst.

Volvo ruší elektrické EX40. Benzinové XC40 naopak pokračuje dál

Volvo dává sbohem jednomu ze svých menších elektromobilů. Model EX40 po pouhých dvou letech pod tímto označením končí, zatímco technicky příbuzné XC40 se spalovacím motorem dostane další modernizaci. Důvod je poměrně prostý. Zákazníci dávali výrazně častěji přednost benzinové verzi.

Alpina Z4, která nikdy nevznikla. Bovensiepen Spider dává roadsteru BMW 429 koní

BMW Z4 možná končí, jeho příběh ale ještě není u konce. Rodina, která stála u zrodu legendární Alpiny, představila exkluzivní Bovensiepen Spider. Elegantnější a výkonnější roadster dostal šestiválec naladěný na 429 koní a vznikne v pouhých 99 exemplářích.

Renault odhalil novou Niagaru. Pick-up dostal pohon 4×4 a chystá i hybrid

Renault rozšiřuje nabídku o nový pick-up Niagara, který vznikl speciálně pro Latinskou Ameriku. Novinka kombinuje praktičnost užitkového vozu s komfortem SUV, nabídne pohon všech kol a benzinový turbomotor. Do budoucna automobilka počítá také s hybridní variantou.

MG přiváží do Česka sedmimístné S9 PHEV. Stojí pod milion a ujede 100 km na elektřinu

MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. Sedmimístné S9 PHEV kombinuje benzinový motor s výkonným elektromotorem, na elektřinu zvládne až 100 kilometrů a nabízí přes tisíc litrů prostoru pro zavazadla při sklopené třetí řadě. Základní verze přitom stojí těsně pod milion korun.

Mercedes-AMG stvořil silniční bestii. Nové kupé má 637 koní a vznikne jen ve 30 kusech

Mercedes-AMG ukázal extrémní kupé CLE 646 Spezialanfertigung, které má mnohem blíž k závodnímu speciálu než běžnému silničnímu vozu. Nabízí osmiválec o výkonu 637 koní, pohon zadních kol, rozsáhlé využití karbonu a agresivní aerodynamiku. Má to ale háček. Všech 30 plánovaných exemplářů už našlo své majitele.

Honda Passport TrailSport přitvrzuje. Pro rok 2027 dostane vyšší podvozek a víc terénních schopností

Honda chce z Passportu TrailSport udělat ještě vážnějšího soupeře pro Toyotu 4Runner. Pro modelový rok 2027 proto výrazně přepracovala podvozek, zvýšila světlou výšku a přidala několik prvků, které dávají SUV drsnější vzhled i lepší schopnosti mimo asfalt.

Dacia odhalila nový Spring. Nabídne 250 kilometrů dojezdu a výrobu v Evropě

Dacia představila druhou generaci svého nejmenšího elektromobilu. Nový Spring přináší úplně novou techniku, prostornější karoserii a baterii s dojezdem až 250 kilometrů. Zásadní změnou je také výroba, která se z Číny přesouvá do Evropy.

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama