Reklama
6.6 C
Czech
Pátek 27. března 2026
NovinkyDotaženo do konce. Cadillac Celestiq spatřil světlo světa

Dotaženo do konce. Cadillac Celestiq spatřil světlo světa

Luxusní až do morku kostí. Tenhle elektromobil je novou vlajkovou lodí americké společnosti Cadillac. Žádný koncept, čistá produkce. Mnoho lidí by právě vzhled mohl zmást. Záměr byl ovšem takový, že nový model se musí dokonale vymanit ze všech stereotypů a zajetých měřítek. Výsledek je tak neskutečně luxusní a vzhled včetně interiéru nás rozhodně nepřestane bavit. 

Cadillac tímto modelem odstartoval zcela novou éru nabitou luxusem a odvážnými křivkami. Doposud známe vlajkové lodě jsou minulostí. Celestiq se pyšní obřími rozměry a extrémně elegantní a hladkou siluetou. Cena možná překvapí stejně jako nepřeberné množství detailů, které najdeme převážně na straně exteriéru. Výrobcům se zkrátka povedlo vytvořit umělecké dílo na 4 kolech s neskutečným příběhem a stylem. Tenhle stroj bude zdobit garáže celebrit a bohatých lidí. O tom je prakticky rozhodnuto už teď. 

Design 

Vzhled je kapitola, která zabere nejvíce stran. Design se stal naprostou předností. Díky němu zapomeneme na masivní výkon, který nám zajišťuje dva elektromotory. Koukáme se na čistokrevné americké auto, které ovšem působí extrémně upraveně a chladně. Zkrátka pravým opakem než klasické tvrdé sedany od firmy Cadillac. Přední část, která je vybouchaná z hliníku, utváří duší téhle mašiny. Tenké linky, lesklé lišty, dokonalá preciznost. Jinak se přední maska zkrátka popsat nedá. 

Po stranách nás zaujmout převážně dvě věci. Tou první jsou kola. Veliká kulatá krása s odvážným vzorem, která může dosáhnout až 22-23 palců. To se ovšem vyplácí. Dále si všimneme, že auto zkrátka nemá kliky. Dveře se otevírají pomocí tlačítka. Jedná se sice o naprosto převratný krok, který ale nemusí sednout každému. Design je tím ovšem výrazně obohacen. Nejodvážněji ovšem působí zadní část. střecha je protažená až do samotného konce. Nárazník je vcelku drobný. 

Interiér dokonale vystihuje celou novou myšlenku automobilu značky Cadillac. Palubní deska hostí po celé své délce jednu velikou obrazovku. Auto je tím pádem vzdušnější. Hlavní obrazovka se všemi funkcemi vychází přímo s řadící jednotky. Americká kvalita a práce se ovšem nezapřou. Přes všechen luxus najdeme i zde držáky na pití. Bez nich by auto průmysl v USA neexistoval. 

Motor

Elektřina zvládne dodat do kol přes 600 koní výkonu a téměř 870 Nm krouticího momentu. To nám zajišťuje zrychlení pod 4 s. Dojezd téměř 500 km je zajištěn baterií 11 kWh. 

Verdikt 

Cena není zatím zcela známá. Podle teorií a všemožných odhadu se ale hravě dostaneme přes 7 milionů korun. Tahle krásná práce za to ale stojí, nemyslíte? 

Doporučujeme

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.

DS N°7 míří mezi prémiová kompaktní SUV

Nástupce modelu DS 7 sází na větší rozměry, výraznější techniku a širokou elektrifikovanou nabídku. Nové SUV dorazí jako elektromobil i hybrid a v nejúspornější elektrické verzi slibuje dojezd až 740 kilometrů.

Ram 1500 BackCountry. Nový paket proměnil Big Horn v terénní mašinu 

Ram rozšiřuje nabídku pick-upu 1500 o novou verzi BackCountry, která přináší více terénních schopností bez nutnosti sáhnout po dražších variantách Rebel. Paket určený pro výbavu Big Horn přidává zvýšený podvozek, 32palcové off-road pneumatiky i elektronickou uzávěrku zadního diferenciálu. Výsledkem je robustnější pick-up připravený na asfalt i náročnější terén.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama