OstatníDongfeng chce oslovit Čechy levnými SUV

Dongfeng chce oslovit Čechy levnými SUV

Čínská automobilka Dongfeng přitvrzuje v boji o český trh. Po uvedení modelů T5 EVO a U-Tour přichází s novou verzí T5 Dragon Edition, která má zamíchat kartami mezi kompaktními SUV. Nabízí velký kufr, moderní výbavu a cenu, která startuje výrazně pod hranicí konkurence.

Zatímco evropské značky zvedají ceny, Dongfeng jde opačným směrem. Na oba modely – T5 EVO i U-Tour – platila v září sleva 100 000 korun. Akce má přilákat zákazníky, kteří hledají stylové a dobře vybavené auto bez přehnaných nároků na rozpočet. Číňané tím dávají jasně najevo, že s Evropou už nechtějí hrát druhé housle.

T5 Dragon Edition sází na styl a jednoduchost

Model T5 v nové edici Dragon Edition přináší design, který si nezadá s evropskými konkurenty. Vysoká maska, úzké světlomety a ostré linie dávají vozu výrazný charakter. Interiér působí moderně a přehledně, s dvojicí 10,25palcových displejů a kvalitním zpracováním. „Té-pětka zaujme nejen vzhledem, ale i výbavou, která u jiných značek stojí příplatek,“ říká autor testu.

Pod kapotou pracuje čtyřválec 1.5 T o výkonu 130 kW, spojený se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Přes 1,6 tuny vážící SUV slibuje svižnou jízdu a průměrnou spotřebu kolem sedmi litrů. Dongfeng přidává i pětiletou záruku, čímž cílí na řidiče, kteří se dosud čínských značek obávali.

U-Tour míří na rodiny

Druhý z tahounů, model U-Tour, míří na rodiny. Nabízí až sedm míst a interiér, který působí jako obývák na kolech. Elektricky nastavitelná sedadla, ventilace, chytré sklápění i prostorný kufr ukazují, že Dongfeng chce konkurovat zavedeným značkám komfortem i výbavou. Motor o výkonu 130 kW spolupracuje se sedmistupňovým automatem, v nabídce je i hybridní varianta kombinující benzinový a elektrický pohon.

Stejně jako T5 EVO má i U-Tour širokou výbavu v základu, a sice od panoramatické střechy po 360° kameru. Přitom cena po slevě začíná na 739 900 korunách. Dongfeng sází na jednoduché rozhodování, řidiči ocení víc funkcí za méně peněz.

Předsudky se pomalu bortí

Časy, kdy se na čínská auta hledělo s despektem, jsou pryč. Dongfeng ukazuje, že i levné SUV může nabídnout kvalitu, prostor a styl. Spolupráce s evropskými partnery a výroba podle mezinárodních standardů dávají značce solidní základ. Pokud si udrží nízké ceny a slušné zázemí servisů, může se stát, že jméno Dongfeng brzy přestane znít cize i na českých silnicích.

Doporučujeme

Luxus na startovním roštu. Gucci vstupuje do formule 1

Formule 1 už dávno není jen motorsportem. Je globální módní a společenskou událostí, kde se vedle jezdců předvádějí celebrity, miliardáři i luxusní značky. Teď do tohoto světa oficiálně vstupuje i Gucci, který se od sezony 2027 stane titulárním partnerem stáje Alpine.

Rezvani Fortress je auto do nepohody. Obrněný monster pickup nabídne kouřovou clonu i elektrické kliky

Americká značka Rezvani znovu posouvá hranice automobilové extravagance. Nový model Fortress kombinuje techniku Fordu F-150 Raptor R s vojenskou výbavou, balistickou ochranou a designem připomínajícím sci-fi filmy. Výsledkem je jeden z nejšílenějších pickupů současnosti.

Není to iPhone. První elektrické Ferrari rozdělilo fanoušky

Od prvního elektrického Ferrari se čekala revoluce. Místo nadšení ale přišly rozpaky. Nový model Luce ukázal, jak snadno může automobilka při honbě za budoucností ztratit vlastní identitu.

Renault 5 Turbo 3E vrací legendu jako elektrickou střelu

Renault 5 Turbo 3E není obyčejná sportovní verze nové pětky. Francouzská značka z něj dělá limitovanou elektrickou hračku s výkonem až 555 koní, pohonem zadních kol a čísly, která míří spíš do světa supersportů než malých hatchbacků. Vznikne jen 1980 kusů, což odkazuje na rok, kdy přišel původní Renault 5 Turbo.

AC Cobra GT Coupé vrací slavné tvary pod pevnou střechu

Britská značka AC Cars rozšiřuje novodobou řadu Cobra o uzavřené kupé. Novinka navazuje na roadster, ale míří dál než jen na nostalgii po šedesátých letech. Má pevnou střechu, karbonovou karoserii, pětilitrový osmiválec od Fordu a ambici otevřít značce dveře na další trhy.

BMW pickup X10 zůstává jen internetovým snem

Internet znovu obchází představa, jak by mohl vypadat pickup od BMW. Nejčastěji se mluví o neoficiálním konceptu X10, velkém luxusním voze s korbou, agresivním postojem a ambicí vstoupit do světa, kam se Mnichov dlouhodobě nehrne. Důležité je jedno: BMW takový model nepotvrdilo a X10 není sériové auto.

Škoda Karoq dostane nástupce se spalovacími motory

Škoda Auto připravuje druhou generaci SUV Karoq. Dorazit má příští rok a na rozdíl od nových elektromobilů značky zůstane u spalovacích motorů, které doplní hybridní technika. Jak bude vůz vypadat, automobilka zatím neukázala. První neoficiální vizualizace ale naznačuje, jak by mohl oblíbený model navázat na současný designový směr Modern Solid.

Lotus nechce spoléhat jen na elektromobily

Lotus ještě nedávno vypadal jako značka, která spalovací motory definitivně odloží. Když v roce 2022 přišla Emira, automobilka ji označovala za svůj poslední sériový vůz se spalovacím motorem. Po ní měly následovat už jen elektromobily. Jenže realita trhu je pomalejší, než Lotus čekal, a značka teď mění směr.

Ferrari Luce je tu. První elektrické Ferrari mění pravidla hry 

Více než tisíc koní, futuristický design, interiér připomínající luxusní technologický produkt a nulové emise. Ferrari konečně odhalilo model Luce, svůj první sériový elektromobil. A už nyní je jasné, že jde o jeden z nejodvážnějších automobilů v historii značky z Maranella.

BMW představilo exkluzivní speciál pro Isle of Man TT

BMW odhalilo mimořádně limitovanou edici superbiku M1000RR Isle of Man TT, která vzdává hold slavné historii značky na legendárním závodě Tourist Trophy. Výroba bude omezena na pouhých 115 motocyklů pro celý svět. Cena? V přepočtu téměř 1,3 milionu korun.

Cupra Tindaya půjde do výroby

Cupra potvrdila sériovou budoucnost konceptu Tindaya. Výrazné SUV, které se loni ukázalo na přehlídce mobility v Mnichově, se během několika let promění v produkční model. Pro značku má jít o novou vlajkovou loď a zároveň o další krok k prémiovějšímu postavení.

Xiaomi YU7 GT překonalo na Nürburgringu Audi RS Q8

Xiaomi už nechce být jen technologickou firmou, která vyrábí telefony a chytrou elektroniku. S modelem YU7 GT ukazuje, že chce mluvit i do světa rychlých aut. Elektrické SUV se vydalo na Nürburgring a jeho čas stačil na překonání dosavadního rekordu Audi RS Q8 performance.

Brabus Bodo vzdává poctu zakladateli značky

Brabus ukázal limitované kupé Bodo, které vzniklo jako pocta zakladateli firmy Bodo Buschmannovi. Nejde o běžnou úpravu Mercedesu, jak by se u této značky dalo čekat, ale o výrazně přepracované gran turismo na základech Aston Martinu Vanquish.

Stellantis chystá automobilovou ofenzivu. Jeep a Ram povedou plán za 60 miliard eur

Automobilový gigant Stellantis odhalil ambiciózní strategii do roku 2030. Koncern investuje desítky miliard eur do nových platforem, elektromobilů i autonomních technologií a na trh uvede více než 60 nových modelů. Klíčovou roli přitom dostanou značky Jeep, Ram, Peugeot a Fiat.

Toyota chystá pouštní monstrum. Nová Tundra TRD Hammer chce zastínit i Ford Raptor

Toyota se chystá vstoupit do nejostřejší ligy amerických pick-upů. Nová Tundra TRD Hammer má nabídnout širší karoserii, extrémní podvozek pro rychlou jízdu v terénu a výkon, který zamíří přímo proti Fordu F-150 Raptor. Japonci tak poprvé vážně zaútočí na segment vysokovýkonných off-roadových trucků, kterému dosud dominovaly americké značky.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama