OstatníCadillac Optiq 2025 překvapí dojezdem i luxusem 

Cadillac Optiq 2025 překvapí dojezdem i luxusem 

Vidět znamená uvěřit, ale nic nenahradí osobní zkušenost. A právě to nabízí nový Cadillac Optiq 2025 – malé luxusní elektrické SUV od legendární značky. Navzdory netradičnímu názvu se jedná o vůz, který má potenciál oslovit široké publikum.

Cadillac Optiq zaujme proporčně vyváženým vzhledem bez zbytečných extravagancí. Oproti konkurenci má kratší kapotu, strměji skloněné čelní sklo a mírně položenější zadní okno, což mu dodává elegantní a aerodynamický profil. Díky rozvoru 2954 mm a celkové délce 4821 mm se jedná o jedno z nejdelších vozidel ve své třídě. Pro srovnání, Audi Q4 e-tron má rozvor jen 2762 mm a celkovou délku 4586 mm, zatímco Mercedes-Benz EQB měří 4682 mm s rozvorem 2829 mm.

Dlouhý rozvor navíc umožnil umístění baterie s kapacitou 85 kWh, což přináší dojezd až 486 km podle normy EPA. To je výrazně více než u konkurence – Mercedes EQB zvládne 333 km, Audi Q4 e-tron 415 km a Genesis GV60 425 km.

Specifikace 

Pod kapotou se nachází dva elektromotory – jeden na každé nápravě. Přední je synchronní permanentní magnetový motor (PSM), který pracuje neustále, zatímco zadní indukční motor se zapojuje dle potřeby, například při akceleraci. Tento systém poskytuje výkon 300 koní a točivý moment 480 Nm. Přestože výkonově mírně zaostává za Audi, nabízí velmi solidní dynamiku. Zrychlení z 0 na 100 km/h by se mělo pohybovat kolem 5,2 sekundy.

Brzdový systém působí přirozeně a hladce. Režim rekuperace umožňuje jízdu pouze s využitím plynového pedálu, avšak v některých situacích je nutné využít i klasické brzdy. Během dynamické jízdy v horských serpentinách si však Optiq vedl výborně.

Interiér a technologie 

Dlouhý rozvor se pozitivně projevil na prostornosti interiéru. V kabině je dostatek místa pro všechny pasažéry, přičemž interiér působí skutečně luxusně. Dominantním prvkem je hrubě tkaná látka na palubní desce a dveřních panelech, která je vyrobena z recyklovaných materiálů. Elegantně zapuštěné výdechy ventilace doplňuje 33palcový displej, známý z modelu Lyriq.

Zvukový systém AKG Studio s Dolby Atmos nabízí 19 reproduktorů a poskytuje špičkový audio zážitek. Systém umožňuje prostorové rozmístění zvuku díky technologii Dolby Atmos, což přináší zcela nový zážitek z poslechu hudby. Nevýhodou je absence tradičního Apple CarPlay a Android Auto – místo toho je třeba využívat integrované Google aplikace.

Verdikt 

Ve srovnání s podobně vybavenými Audi Q4 e-tron, Mercedes EQB a Genesis GV60 je Cadillac Optiq nejen cenově výhodnější, ale také technologicky mnohem více vyspělý. A přestože jeho název nemusí být pro každého atraktivní, samotný vůz nabízí výbornou kombinaci výkonu, dojezdu a luxusu.

Doporučujeme

Kia PV7 míří na evropské silnice. Elektrická dodávka nabídne 450 kilometrů dojezdu a až 11 míst

Kia pokračuje v útoku na trh elektrických užitkových vozů. Po menším modelu PV5 představila větší PV7, který nabídne několik karosářských variant, baterii s kapacitou až 96 kWh a dojezd přibližně 450 kilometrů. Do Evropy dorazí v roce 2027.

McLaren potvrdil první SUV. Do britské výroby investuje 500 milionů liber

McLaren výrazně rozšíří svou nabídku a poprvé vstoupí do kategorie SUV. Britská automobilka současně investuje 500 milionů liber do vývoje a výroby ve Spojeném království. Peníze zamíří také do nové továrny, vlastního vývoje pohonných jednotek a vytvoření nejméně tisícovky pracovních míst.

Volvo ruší elektrické EX40. Benzinové XC40 naopak pokračuje dál

Volvo dává sbohem jednomu ze svých menších elektromobilů. Model EX40 po pouhých dvou letech pod tímto označením končí, zatímco technicky příbuzné XC40 se spalovacím motorem dostane další modernizaci. Důvod je poměrně prostý. Zákazníci dávali výrazně častěji přednost benzinové verzi.

Alpina Z4, která nikdy nevznikla. Bovensiepen Spider dává roadsteru BMW 429 koní

BMW Z4 možná končí, jeho příběh ale ještě není u konce. Rodina, která stála u zrodu legendární Alpiny, představila exkluzivní Bovensiepen Spider. Elegantnější a výkonnější roadster dostal šestiválec naladěný na 429 koní a vznikne v pouhých 99 exemplářích.

Renault odhalil novou Niagaru. Pick-up dostal pohon 4×4 a chystá i hybrid

Renault rozšiřuje nabídku o nový pick-up Niagara, který vznikl speciálně pro Latinskou Ameriku. Novinka kombinuje praktičnost užitkového vozu s komfortem SUV, nabídne pohon všech kol a benzinový turbomotor. Do budoucna automobilka počítá také s hybridní variantou.

MG přiváží do Česka sedmimístné S9 PHEV. Stojí pod milion a ujede 100 km na elektřinu

MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. Sedmimístné S9 PHEV kombinuje benzinový motor s výkonným elektromotorem, na elektřinu zvládne až 100 kilometrů a nabízí přes tisíc litrů prostoru pro zavazadla při sklopené třetí řadě. Základní verze přitom stojí těsně pod milion korun.

Mercedes-AMG stvořil silniční bestii. Nové kupé má 637 koní a vznikne jen ve 30 kusech

Mercedes-AMG ukázal extrémní kupé CLE 646 Spezialanfertigung, které má mnohem blíž k závodnímu speciálu než běžnému silničnímu vozu. Nabízí osmiválec o výkonu 637 koní, pohon zadních kol, rozsáhlé využití karbonu a agresivní aerodynamiku. Má to ale háček. Všech 30 plánovaných exemplářů už našlo své majitele.

Honda Passport TrailSport přitvrzuje. Pro rok 2027 dostane vyšší podvozek a víc terénních schopností

Honda chce z Passportu TrailSport udělat ještě vážnějšího soupeře pro Toyotu 4Runner. Pro modelový rok 2027 proto výrazně přepracovala podvozek, zvýšila světlou výšku a přidala několik prvků, které dávají SUV drsnější vzhled i lepší schopnosti mimo asfalt.

Dacia odhalila nový Spring. Nabídne 250 kilometrů dojezdu a výrobu v Evropě

Dacia představila druhou generaci svého nejmenšího elektromobilu. Nový Spring přináší úplně novou techniku, prostornější karoserii a baterii s dojezdem až 250 kilometrů. Zásadní změnou je také výroba, která se z Číny přesouvá do Evropy.

Jeep Recon EV chce být elektrickým Wranglerem. Brzdí ho ale cena a krátký dojezd

Elektrický Jeep Recon míří na zákazníky, kteří chtějí terénní schopnosti, otevřenou karoserii a výrazný styl, ale zároveň se nechtějí vzdát výhod elektromobilu. Na papíře působí působivě, v praxi však ukazuje, že vysoký výkon nedokáže zakrýt dva zásadní problémy: cenu a dojezd.

Nové BMW M350 nabídne 443 koní. Funkce Drift Moment z něj udělá zadokolku

BMW dokončuje vývoj nové generace řady 3 se spalovacími motory. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s třílitrovým řadovým šestiválcem, výkonem 443 koní a pohonem všech kol. Novinka navíc dostane funkci Drift Moment, která dokáže poslat veškerou sílu motoru pouze na zadní kola.

BMW prodloužilo elektrickou i5. Novinka nabídne 669 kilometrů dojezdu

BMW rozšířilo nabídku elektrické řady 5 o prodlouženou variantu i5 Long Wheelbase. Novinka míří především na zákazníky, kteří chtějí více prostoru na zadních sedadlech, přitom ale nabízí i zajímavé technické parametry. Na jedno nabití má podle indického testovacího cyklu MIDC zvládnout až 669 kilometrů.

Polestar ukázal Formula 2030. Koncept naznačuje podobu nové dvojky i SUV 7

Polestar naznačil, jak budou vypadat jeho elektromobily nové generace. Koncept Formula 2030 přináší nový designový směr značky a některé jeho prvky se objeví už na příštím Polestaru 2 a připravovaném SUV Polestar 7. Kompletní premiéra studie se uskuteční v říjnu.

Jeep a Ram musí brzdit. Důležité elektrifikované novinky naberou několikaměsíční zpoždění

Stellantis musí upravit harmonogram dvou důležitých elektrifikovaných modelů. Výroba modelu Jeep Grand Wagoneer Hybrid má podle nových informací začít až v listopadu, zatímco Ram 1500 REV se má dostat na řadu v polovině dubna. Za odklady mají stát především snahy doladit společný pohonný systém a zajistit bezproblémový start výroby.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama