ElektroAustrálie vypouští do světa elektrickou motorku Savic. Je hezká, navíc skvěle jede

Austrálie vypouští do světa elektrickou motorku Savic. Je hezká, navíc skvěle jede

Země „protinožců“? To jsou samí klokani, hadi či koaly. Nejsou to ale jen endemická zvířata, se kterými si teď bude moct svět Austrálii spojovat. Firma Savic Motorcycles dostala zelenou se svým elektrickým strojem. Motorka je na první pohled hezká, k tomu ale navíc i parádně jede. Posuďte sami.

Harley Davidson vešel do obecného povědomí převážně díky tomu, že byl první svého druhu, který dokázal jet i 60 km/h, nehledě na mánii, kterou kolem sebe stále drží. Japonci jsou známí svou precizností a například Kawasaki Ninja je pojem, který už se z naší historie nevymaže. Australané však se svým Savicem aspirují na motorku budoucnosti, která bude udávat tempo všem ostatním.

Mladičká australská firma Savic je podle jejích slov společnost, která vyrábí motorky pro ty, kteří milují požitek z jízdy a řeší životní prostředí. Pravdou je, že požitek z jízdy zajistí už jen vzhled, kde kluci zvolili klasický model café racer. Zároveň nám nabídnou motorku ve třech verzích podle toho, na jaký výkon se cítíme a také jakou kapacitu baterie chceme.

Verze Alpha

Nejsilnější monstrum z garáže Savic. Výkon 60kW s krouticím momentem 180Nm. Baterii dobijeme za 4 hodinky a dojezd je nějakých 200km po městě. Z 0 na 100 za 3,5s? Není problém! Váha 230 kg a motor SM1.3.3 Phase-AC. Baterie 144V s kapacitou 11Kwh. Cena je nejvyšší ze všech tří modelů, a to 23,990$. Z australských dolarů je to cca 400 000 Kč.

Verze Delta

Design je totožný u všech modelů. Oproti verzi Alpha disponuje výkonem 40kW a krouticím momentem 140Nm. Pořád je to ale solidní nálož. Nabití nám zabere 3 hodiny a dojedeme na něj 150km. Z 0 na 100 za 4,5s. O něco málo slabší verze motoru a baterie se 144V a kapacitou 9Kwh. Váha 210kg. Cena odpovídá síle a částka se vyšplhala na 16,990$. To je cca 282 000Kč.

Verze Omega

Na první pohled k nerozeznání od svých sourozenců, ale jinak se jedná o nejslabší model od Savicu. Výkon 25kW s krouticím momentem 110Nm. Sice baterii dobijeme pouze za 2 hodiny, mimochodem, i chytré hodinky nabíjíme déle, ale doveze nás pouze 120km daleko. To je sice stále skvělý výkon, ale 200km a 120km je prostě rozdíl. Z 0 na 100 na 5,5s. Váha pouhých 190kg. Kapacita baterie 7Kwh. I tak je to slušná motorka, která si zaslouží naši pozornost. Cena 12,990 dolarů (cca 216 000 Kč).

Suma sumárum je potřeba říci, že firmě Savic se podařilo stvořit sexy stroj, který se navíc nemusí krčit v koutě před konkurencí. Kdo chce řvát na celou ulici každé ráno, ten si samozřejmě koupí klasický motor. Savic je ovšem tichý posel budoucnosti, která se blíží, ať chceme, nebo ne.

Doporučujeme

Nové BMW řady 3 je tady. Osmá generace mění design a nabídne až 437 koní

BMW představilo osmou generaci řady 3, která vstupuje do nové éry s designovým jazykem Neue Klasse. Novinka přináší výrazně přepracovaný vzhled, modernější interiér a techniku, zároveň si ale zachovává klasické hodnoty značky. Vrcholem nabídky bude M350 xDrive s výkonem 437 koní.

Lexus TZ bude levnější, než se čekalo. Základ ale přišel o téměř 100 koní

Lexus zveřejnil ceny a finální specifikace nového elektrického SUV TZ pro modelový rok 2027. Základní verze začne v USA na 64 050 dolarech, nabídne tři řady sedadel a pohon všech kol. Má to ale jeden háček: místo původně avizovaných 402 koní dostane standardně jen 308.

Nový Changan ujede 700 km a nabije se za 9 minut. Q06 má LiDAR i výkon 330 kW

Čínský Changan rozšiřuje nabídku elektromobilů o nové SUV Nevo Q06. Vůz nabídne dojezd až 700 kilometrů, 800V elektrickou architekturu a rychlé nabíjení z 30 na 80 procent za devět minut. Vrcholná elektrická verze disponuje výkonem 330 kW a z nuly na 100 km/h zrychlí za 4,8 sekundy.

ID.4 končí, přichází elektrický Tiguan. Volkswagen mění strategii

Volkswagen potvrdil jméno nástupce elektromobilu ID.4. Nový model ponese označení ID. Tiguan a automobilka s ním chce propojit zavedené jméno svého populárního SUV s čistě elektrickým pohonem. V Evropě se vůz začne prodávat začátkem příštího roku, později zamíří také do Spojených států.

Mazda CX-6e dostala LiDAR. Nově zvládne sama měnit pruhy i projíždět křižovatkami

Mazda rozšiřuje schopnosti elektrického SUV CX-6e. Modernizovaná verze pro čínský trh dostala LiDAR a výrazně pokročilejší systém asistovaného řízení. Auto umí automatizovaně měnit jízdní pruhy, pracovat s nájezdy a sjezdy z dálnice nebo projet křižovatkou. Stále však jde o asistenci úrovně 2, řidič tedy zůstává za jízdu odpovědný.

Brabus utrhl G-Class ze řetězu. Osm set koní, plátěná střecha a cena pro vyvolené

Mercedes-AMG G 63 rozhodně nepatří mezi auta, která by se snažila splynout s davem. Brabus ale usoudil, že sériové géčko je stále příliš nenápadné. Výsledkem je 800 Cabrio – otevřená verze s výkonem 800 koní, obřími koly, karbonem na každém kroku a cenovkou, která míří vysoko nad běžný svět luxusních SUV.

Alpine naznačila podobu nové A110. Vývojový prototyp už testuje 800V techniku

Alpine poprvé výrazněji naznačila podobu třetí generace sportovního modelu A110. Pod speciálně tvarovaným průsvitným závojem ukázala proporce připravovaného vozu i několik charakteristických designových prvků. Nová A110 přejde na elektrický pohon a vznikne na zcela nové platformě vyvinuté značkou Alpine.

Nový BYD Seagull výrazně povyrostl. Nabídne pět míst, 127 koní a volitelný LiDAR

BYD připravuje druhou generaci svého malého elektrického modelu Seagull. Novinka výrazně povyroste, nabídne pět míst a téměř dvojnásobný výkon elektromotoru. Jedna z připravovaných verzí může dostat také LiDAR a další senzory pro pokročilé asistenční systémy.

Dacia Hipster má dorazit v roce 2027. Elektromobil může stát méně než 10 000 liber

Dacia může už v příštím roce rozšířit nabídku o mimořádně levný městský elektromobil. Sériová verze konceptu Hipster má podle zákulisních informací nabídnout čtyři místa, velmi malou baterii a cenu pod hranicí 10 000 liber. Pokud se plány potvrdí, nový model by se mohl zařadit pod současný Spring.

Nissan Z se vrací do devadesátek. Koncept Kaze dostal odnímatelnou střechu T-top

Nissan připomíná éru japonských sportovních vozů devadesátých let novým konceptem Z Kaze. Současný sportovní model dostal speciálně vyvinutou střechu T-top se dvěma odnímatelnými panely, výrazný tyrkysový lak a řadu dílů NISMO. Automobilka zatím sériovou výrobu nepotvrdila, reakce zákazníků ale mohou rozhodnout o jeho budoucnosti.

Saúdský Exobot šokuje vzhledem i výkonem. Elektrická novinka od CEER má až 1 111 koní

Saúdská Arábie chce ukázat, že nemusí být pouze významným odbytištěm luxusních automobilů. Domácí značka CEER představila elektrický sedan a SUV Exobot, které kombinují extravagantní design, tři elektromotory, obří displej a v nejsilnější verzi výkon přesahující 1 100 koní.

Subaru zlevnilo Imprezu o 2 000 dolarů. Základ dostal silnější motor

Subaru upravilo nabídku Imprezy pro modelový rok 2027 na americkém trhu. Do nabídky se vrací základní verze s cenou 24 595 dolarů bez poplatku za dopravu, čímž vstupní cena klesla o 2 000 dolarů. Novinkou je také 2,5litrový motor boxer o výkonu 132 kW, který nyní dostanou obě nabízené varianty.

Tesla znovu ukázala Roadster. Po letech odkladů ho odhalí 1. října

Tesla zveřejnila další krátkou ukázku dlouho očekávaného Roadsteru. Nový záběr odhaluje světelnou grafiku přední části a automobilka zároveň potvrdila, že vůz představí 1. října. Druhá generace elektrického sportovního modelu přitom čeká na sériovou podobu už téměř devět let.

Bentley vstupuje do elektrické éry ve velkém. Torcal má 876 koní a stovku zvládne za 2,9 sekundy

Bentley po 107 letech existence představilo svůj první sériový elektromobil. Nový Torcal míří mezi nejluxusnější elektrická SUV světa a kombinuje výrazný design, techniku příbuznou Porsche Cayenne Electric a výkon, který z něj dělá nejsilnější produkční Bentley v historii.

Renault vrátil legendární Gordini. Elektrické kupé má 270 koní a pohon zadních kol

Renault oživil jednu ze svých nejslavnějších sportovních ikon. Nový Renault 8 Gordini Concept převádí model ze 60. let do elektrické éry jako nízké dvoumístné kupé s výkonem 270 koní a pohonem zadních kol. Modrý lak a dvojice bílých pruhů připomínají originál, sériová výroba se ale nechystá.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama