BMWBMW M2 zrychluje bez zásahu do motoru. Track Kit posouvá kupé blíž...

BMW M2 zrychluje bez zásahu do motoru. Track Kit posouvá kupé blíž k závodnímu speciálu

BMW
2 min.
Počet přečtení článku: 21705
Zdroje:Motor1, YouTube, X, Foto: BMW
Autor: Matouš Klíma

Automobilka BMW představila nový paket M Performance Track Kit pro aktuální generaci BMW M2. Ten dokáže zrychlit ostré kompaktní kupé na okruhu, aniž by se jakkoli zasahovalo do jeho přeplňovaného řadového šestiválce. Výsledkem je vůz, který stírá hranici mezi silniční verzí a čistokrevným závodním speciálem.

Pod kapotou zůstává známý třílitrový twin-turbo motor beze změn. BMW se místo navyšování výkonu zaměřilo na aerodynamiku a podvozek, tedy oblasti, které mají na výsledné časy na kolo často zásadnější vliv než samotné koně navíc. Nejviditelnějšími prvky jsou nový přední splitter a výrazné zadní křídlo.

Nastavitelná aerodynamika pro silnici i okruh

Oba aerodynamické prvky jsou manuálně nastavitelné, přičemž BMW jasně upozorňuje na důležitý detail: v plně vysunuté konfiguraci nejsou určeny pro provoz na veřejných komunikacích. Na závodní trati se přední splitter vysune tak, aby maximálně spolupracoval se zadním difuzorem a zvýšil přítlak. Zadní křídlo nabízí dva režimy: Street Mode, kdy zůstává v obrysu karoserie, a Race Mode, v němž se posune zhruba o 50 milimetrů dozadu pro vyšší aerodynamický účinek.

Zajímavostí je, že se tzv. „swan-neck“ zadní křídlo BMW nevyvíjelo od nuly. Pochází přímo ze závodních modelů BMW M4 GT4 a BMW M3 GT3. Nově je vybaveno integrovaným třetím brzdovým světlem. Pravděpodobným důvodem je fakt, že původní světlo umístěné nahoře na zadním skle mohlo být novým křídlem částečně zakryto, a bylo tak nutné zachovat plnou viditelnost v souladu s evropskými předpisy.

Motorsportový podvozek pro silniční auto

Track Kit ale není jen o aerodynamice. BMW poprvé nasazuje na silniční model tlumiče ve specifikaci motorsport. M2 tak získává čtyřcestně nastavitelné tlumení odskoku a komprese spolu s nastavitelnými horními uloženími. Světlá výška může být oproti standardní verzi snížena až o 20 milimetrů.

Verdikt 

M Performance Track Kit představuje zajímavý most mezi běžnou M2 a ryze závodní verzí. Umožňuje nadšencům užívat si jízdu na okruhu bez nutnosti vlastnit speciální závodní auto, a přitom si zachovat možnost legálního provozu na silnici. Díky nastavitelné aerodynamice lze relativně snadno přepínat mezi „civilním“ a okruhovým nastavením. Druhá generace M2 má podle Motor1 zůstat ve výrobě až do poloviny roku 2029.

Doporučujeme

Nissan Juke bude poprvé čistě elektrický

Nissan ukázal třetí generaci modelu Juke a tentokrát jde rovnou do elektřiny. Novinka dorazí do Evropy na jaře 2027 a už první fotografie dávají najevo, že to nebude auto pro nenápadné řidiče. Juke zůstává věrný své pověsti provokatéra, jen místo benzinové hravosti teď sází na ostré tvary, elektrický pohon a snahu zaujmout i v době, kdy crossoverů je na trhu až příliš.

Nissan oživil legendu. Nový GT-R je na cestě

Japonská automobilka Nissan potvrdila vývoj nové generace ikonického modelu GT-R. A nejen to. Ve hře jsou i další sportovní vozy, které by mohly rozšířit nabídku značky a vrátit jí ještě výraznější sportovní identitu.

Denza Z9 GT míří do Evropy i do Česka

Čínská značka Denza se chystá vstoupit na evropský trh a spolu s ním dorazí i do Česka. Jejím tahákem má být model Z9 GT, velký elektrický fastback, který míří vysoko. Ne na běžné rodinné elektromobily, ale rovnou na německou prémiovou trojku a také na Porsche. Ambice nejsou malé a auto tomu odpovídá už na první pohled. Je dlouhé, nízké, výrazné a dává jasně najevo, že nechce stát někde bokem.

Legenda oslavila 125 let. Indian Motorcycle představil limitovanou edici

Americká motocyklová ikona Indian Motorcycle si připomíná 125 let existence ve velkém stylu. Představila exkluzivní kolekci čtyř limitovaných modelů, které spojují historický odkaz značky s moderní technologií a prémiovým zpracováním. Nechybí ani speciální řada oblečení pro nejvěrnější fanoušky.

Nissan Rogue 2027 přichází jako hybrid. Nová generace chce být králem segmentu

Nissan odhalil novou generaci modelu Rogue. Ta poprvé přinese technologii e-Power na americký trh. Modernizované SUV chce zamíchat kartami mezi hybridními bestsellery a zaútočit na zavedené rivaly.

Toyota Tundra přidává na síle i hluku. Balíček TRD Performance posunul tento pickup na novou úroveň

Toyota tiše vylepšila svůj velký pickup Toyota Tundra. Nový balíček TRD Performance přináší vyšší výkon, ostřejší reakce a výraznější zvukový projev. Otázkou ale zůstává, zda je víc vždy lépe.

Subaru E-Outback je rychlý elektromobil, který nezapomněl na terén

Subaru posílá do Evropy elektrický E-Outback a dává jasně najevo, že z něj nechce mít jen další tiché SUV do města. Novinka navazuje na známé jméno, ale technicky i charakterem míří jinam. Na uzavřeném polygonu nedaleko Berlína ukázala, že umí být velmi rychlá na asfaltu a zároveň překvapivě jistá mimo něj. Právě v tom se snaží navázat na pověst modelů, které se nebojí bláta, štěrku ani rozbitých cest.

Toyota Land Cruiser 2027. Ikona terénu nešetřila na komfortu

Ikona terénu zůstává věrná své filozofii. Toyota Land Cruiser pro rok 2027 přichází jen s drobným zdražením, zato rozšiřuje výbavu o prvky, které potěší nejen dobrodruhy, ale i posádku na dlouhých cestách.

Rezvani Tank dorazil s výkonem až 1 000 koní a neprůstřelnou karoserií

Rezvani posunulo svůj nejvýstřednější model ještě dál. Nový Tank pro modelový rok 2026 znovu vychází z Jeepu Wrangler, ale původní dárce pod nánosem úprav skoro nejde poznat. Výsledkem je extrémní terénní stroj, který může mít tisíc koní, pancéřování a výbavu připomínající spíš vozidlo pro krizové situace než běžné SUV.

Hyundai Boulder. Drsný koncept, který míří na Bronco i Wrangler

Novinka z autosalonu v New Yorku naznačuje, že Hyundai chce výrazně promluvit do terénního segmentu. Koncept Boulder kombinuje robustní techniku, odvážný design a ambice proniknout i mezi středně velké pick-upy.

Mercedes EQS dostane řízení po drátech a nový volant

Vrcholný elektrický sedan od Mercedesu míří do další modernizace. Největší změnou bude technologie steer by wire a volant typu yoke, který se obejde bez klasického horního věnce. Automobilka tím posouvá EQS ještě hlouběji do světa digitálního řízení a futuristického pojetí interiéru.

Porsche chystá další 911. Tajemná novinka pořádně zatopí konkurenci 

Legendární německá značka láká na odhalení nové verze modelu 911, která má být zaměřená především na emoce za volantem. Detaily zatím tají, ale indicie naznačují velmi zajímavý směr.

Elektrické Porsche Cayenne ukazuje, kam až může zajít výkon SUV

Nová generace Porsche Cayenne Electric posouvá hranice toho, co dnes čekáme od luxusního SUV. Extrémní výkon, špičkový podvozek i každodenní použitelnost. Tohle není jen evoluce, ale revoluce.

Nissan GT-R se vrátí jako hybrid do roku 2030

Nissan se nevzdává jména GT-R ani po konci generace R35. Japonská automobilka pracuje na nástupci, který by měl dorazit ještě před koncem dekády. Nový model s interním označením R36 má být kompletně novým autem, dostane novou platformu a podle dosavadních plánů také elektrifikovaný pohon. Vypadá to přitom, že slavný šestiválec zcela nezmizí.

Hybrid do terénu. Subaru Forester Wilderness mění pravidla hry

Japonská značka Subaru přichází s průlomovou novinkou. Model Forester Wilderness poprvé dostal hybridní pohon a naznačil, kam se bude ubírat budoucnost dobrodružně laděných SUV.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama