Dongfeng rozšíří v Česku nabídku terénních vozů Mhero o dostupnější model 817. Novinka má stát od 1 599 000 Kč a postaví se pod větší Mhero 917, který se u nás prodává v cenových hladinách kolem 4,5 až 5 milionů korun podle verze. Do hry tak vstupuje velké SUV dlouhé přes pět metrů s elektrifikovaným pohonem a výbavou mířící do prémiového světa.
Mhero 817 má dorazit na český trh v prvním čtvrtletí 2026, přičemž během letoška si zákazníci budou vybírat ze tří výbavových variant. Importér tím reaguje na poptávku po elektrifikovaných autech, která zvládnou město, delší přesuny i terén, aniž by řidič musel řešit každou zastávku u nabíječky.
Pohon EREV a výkon 737 koní
Mhero 817 přijede jako plug in hybridní řešení postavené na kombinaci elektromotorů a zážehového čtyřválce 1,5 litru. Vůz využívá trakční akumulátor typu lithium železo fosfát s kapacitou 31,73 kWh. Spalovací motor umí vyrábět energii pro baterii, zároveň se ale může podílet i na pohonu kol.
Systémový výkon pro český trh je uváděn 542 kW, tedy 737 koní. Počítá se také s externím nabíjením přes evropský konektor CCS2. Celé řešení se u značky označuje jako EREV, tedy elektrická jízda doplněná o spalovací generátor, která má přinést delší dojezd bez závislosti na husté síti dobíjecích stanic.
V hierarchii značky jde o model pod vlajkovým offroadem Mhero 917. Ten je u nás nabízen jako čistě elektrický s výkonem přes 1 000 koní za pět milionů korun, případně jako plug in hybrid za 4,5 milionu. Mhero 817 má být pro část zákazníků vstupní volbou do světa Mhero, a to s důrazem na výkon a univerzálnější použití.
Vzduchový podvozek, krabí chod a šest barev karoserie
Rozměry 817 jsou velkorysé. Na délku měří 5,1 metru, tedy o 113 milimetrů víc než 917, zároveň je o 82 milimetrů užší a o 36 milimetrů nižší. Design působí civilněji než u 917, vůz má uhlazenější masku se svítícím logem, oblejší lemy blatníků, aerodynamičtější boční profil a zadní dveře otevírané do boku.
Výbava míří vysoko. Počítá se s adaptivním vzduchovým podvozkem se světlou výškou v rozsahu 22 až 30 centimetrů, pohonem všech kol, aktivní zadní nápravou a funkcí takzvaného krabího chodu. V interiéru se mají objevit prémiové materiály, luxusní masážní sedadla a také noční vidění.
Zákazníci budou vybírat ze šesti barev karoserie, konkrétně bílé, zlaté, modré, zelené, černé a stříbrné. Interiér má mít čtyři barevná provedení, červené, hnědé, zelené a šedé. Mhero 817 tak přijíždí jako velké SUV, které chce zaujmout kombinací robustních schopností, elektrifikované techniky a cenovkou začínající těsně pod 1,6 milionu korun.