V Chorvatsku na letišti si to rozdala tři nesmírně nabušená auta. Dva elektromobily Rimac Nevera a Porsche Taycan Turbo S a vedle nich BMW M5 Competition s osmiválcem a dvěma turbodmychadly pod kapotou. I když to ve své podstatě nebyl souboj rovného s rovným, je video z tohoto závodu nabité endorfiny a emocemi.
Nejprve si představme závodníky. Rimac Nevera je poháněn elektřinou a jeho elektromotory generují neuvěřitelný výkon 1914 koní. Tento hypersport z chorvatské dílny má pohon všech kol a jeho cena je kolem 50 milionů korun.
Porsche Taycan Turbo S je prvním elektromobilem od známé německé automobilky, patří mezi nejrychlejší elektromobily této doby a pyšní se výkonem 761 koní. Cenovku má skoro desetkrát nižší než Rimac Nevera. Stojí kolem 5,2 milionu korun.
Jediným neelektrickým zástupem pak je BMW M5 Competition. Dvě turba v kombinaci s osmiválcem generují výkon 625 koní. Cena tohoto „bavoráku“ je cca 4,9 milionu korun.
Zdá se, že Rimac Nevera „urve“ titul nejrychlejšího auta světa
Když sečteme výkony všech vozů i jejich ceny, dostaneme se k tomu, že na letišti v Chorvatsku se potkala auta v hodnotě 60 milionů o celkovém výkonu 3300 koní.
Jelikož ale více než 1900 koní patří Rimacu Nevera, dal se výsledek závodu poměrně bezpečně odhadnout. A nikoho zřejmě nepřekvapí, že celebrita benzínového světa v podobě BMW M5 Competition zůstala v tomto souboji vzadu.
Závod uspořádal youtuber „carwow“
Uspořádání takovéto sešlosti není určitě nic jednoduchého, ale oblíbenému youtuberovi se to podařilo. V rámci férového boje by sice bylo lepší, kdyby se vedle Rimacu Nevera postavila třeba Tesla Model S Plaid či Bugatti Chiron, ale i výše zmíněné vozy dokážou nastavit zrcadlo a porovnat „připravenost“.
Celý souboj si samozřejmě nemohl nechat ujít šéf chorvatské automobilky Mate Rimac, který v černých brýlích moc dobře tušil, že právě jeho „kůň“ bude tím nejrychlejším. Závod nebyl startován žádnými světelnými semafory, ale pěkně jako na ulici. Což má většina fanoušků motorsportu nakoukáno ze série filmů Rychle a zběsile.
Po startu vypálily vpřed oba elektromobily prakticky beze zvuku, zatímco za nimi na třetím místě burácelo BMW s charakteristickým praskáním ve výfuku. Bylo jasné, že spalovací motor nebude elektrické síle stačit.
Porsche má o 1153 koní méně než Rimac Nevera, ale přesto se drželo zuby nehty
Závod se konal na čtvrtmílové trati, což je přibližně 400 metrů. A v první polovině se výrazně slabší Porsche drželo v závěsu za Neverou. Až v druhé polovině trati se skoro až nelidsky naladěné elektromotory chorvatského démona rozjely na plné obrátky a ukázaly Taycanovi záda.
Výsledné časy byly: Rimac Nevera – 8,7 vteřiny, Porsche Taycan 10,2 vteřiny a BMW M5 Competition 11,5 vteřiny.