MercedesParádní SUV klasického rázu. „Rychlá krychle“ Mercedes G63 určitě nezaostává

Parádní SUV klasického rázu. „Rychlá krychle“ Mercedes G63 určitě nezaostává

Mercedes vypouští do světa auta, která jsou rychlá, luxusní a výborně vypadají. Jinak tomu není ani v případě SUV G63. To se nebojí téměř ničeho. Nutno však říct, že si ho mohou dovolit pouze ti movitější z nás.

Kdybychom se měli vyjádřit, co před námi vidíme, asi bychom byli v prvé řadě zdrženliví. G63 působí spíše jako lesnické auto, které má k luxusu hodně daleko. Kulatá světla, blinkry bez ladu a skladu posazené na karoserii, obří panty od dveří jsou vidět na první dobrou. Vršek kabiny připomíná spíše papa-mobil. Při bližším zkoumání ovšem pochopíme, že tohle auto je opravdoví mistrovský kousek. Výrobci se netají bytelností, a proto tak auto také vypadá. Pod kapotou šílené množství koní a interiér jako ze zámku. G63 prostě ví, jak se to dělá.

Odvážný design

Jak jsme si již řekli, na první pohled působí tohle SUV dost extravagantně. Neuhlazené linie, tvrdé a nelítostné vzezření. Tohle všechno má za úkol jen jedno. Budit na silnicích respekt. Na výšku naměříme téměř 2 m, na délku 4,8 m. Rozvor kol 2,89 m. Tenhle gigant je postavený tak, aby uměl sjet každou trať. Otázkou zůstávají kliky. Za tolik peněz budeme dveře otevírat klasickými úchyty, které ani neladí s barvou karoserie. I to je ovšem záměr. Jasným favoritem jsou kola. 22 palců dodává autu ten pravý nadhled a v kombinaci s rudým brzdovým systémem se jedná o skutečné blaho pro oči.

Interiér je přesný opak, na který jsme čekali. Jestli jsme si zvenku připadali jako lovci na honu, v kabině se uvelebíme jako v tom nejluxusnějším paláci. Celý interiér je kombinace kůže a karbonu. Sedačky působí nanejvýš prémiově a pohodlně. Ocenit musíme také dlouhou obrazovku, která do jednoho přináší budíky za volantem s displejem infotainmentu. Díky rozložení auta máme všude hodně místa. Zadní řada má na nohy dokonce tolik prostoru, že by se zde poskládala velká rodina i s nákupem.

Výkon

Pod kapotu dali výrobci čtyřlitrový osmiválec s výkonem 430 kW, což je nějakých 576 koňských sil. V kombinaci s krouticím momentem 850 Nm se jedná o opravdovou nálož. Z 0 na 100 za 4,5s? Není problém! Co se Mercedesu ovšem skutečně povedlo, je pohled na motor poté, co zvedneme kapotu. Twin-turbo osmiválec je tak krásně zabalený v Mercedes sarkofágu, že se může chvíli zdát, že bez víka kapoty by auto bylo hezčí.

Na kolik nás tenhle drobeček vyjde? Mercedes-AMG G63 startuje na 4 150 000 Kč. Je to opravdu mnoho peněz a navíc extravagantní auto. Za nás se tohle SUV ovšem více než povedlo.

Doporučujeme

Škoda Karoq dostane nástupce se spalovacími motory

Škoda Auto připravuje druhou generaci SUV Karoq. Dorazit má příští rok a na rozdíl od nových elektromobilů značky zůstane u spalovacích motorů, které doplní hybridní technika. Jak bude vůz vypadat, automobilka zatím neukázala. První neoficiální vizualizace ale naznačuje, jak by mohl oblíbený model navázat na současný designový směr Modern Solid.

Lotus nechce spoléhat jen na elektromobily

Lotus ještě nedávno vypadal jako značka, která spalovací motory definitivně odloží. Když v roce 2022 přišla Emira, automobilka ji označovala za svůj poslední sériový vůz se spalovacím motorem. Po ní měly následovat už jen elektromobily. Jenže realita trhu je pomalejší, než Lotus čekal, a značka teď mění směr.

Ferrari Luce je tu. První elektrické Ferrari mění pravidla hry 

Více než tisíc koní, futuristický design, interiér připomínající luxusní technologický produkt a nulové emise. Ferrari konečně odhalilo model Luce, svůj první sériový elektromobil. A už nyní je jasné, že jde o jeden z nejodvážnějších automobilů v historii značky z Maranella.

BMW představilo exkluzivní speciál pro Isle of Man TT

BMW odhalilo mimořádně limitovanou edici superbiku M1000RR Isle of Man TT, která vzdává hold slavné historii značky na legendárním závodě Tourist Trophy. Výroba bude omezena na pouhých 115 motocyklů pro celý svět. Cena? V přepočtu téměř 1,3 milionu korun.

Cupra Tindaya půjde do výroby

Cupra potvrdila sériovou budoucnost konceptu Tindaya. Výrazné SUV, které se loni ukázalo na přehlídce mobility v Mnichově, se během několika let promění v produkční model. Pro značku má jít o novou vlajkovou loď a zároveň o další krok k prémiovějšímu postavení.

Xiaomi YU7 GT překonalo na Nürburgringu Audi RS Q8

Xiaomi už nechce být jen technologickou firmou, která vyrábí telefony a chytrou elektroniku. S modelem YU7 GT ukazuje, že chce mluvit i do světa rychlých aut. Elektrické SUV se vydalo na Nürburgring a jeho čas stačil na překonání dosavadního rekordu Audi RS Q8 performance.

Brabus Bodo vzdává poctu zakladateli značky

Brabus ukázal limitované kupé Bodo, které vzniklo jako pocta zakladateli firmy Bodo Buschmannovi. Nejde o běžnou úpravu Mercedesu, jak by se u této značky dalo čekat, ale o výrazně přepracované gran turismo na základech Aston Martinu Vanquish.

Stellantis chystá automobilovou ofenzivu. Jeep a Ram povedou plán za 60 miliard eur

Automobilový gigant Stellantis odhalil ambiciózní strategii do roku 2030. Koncern investuje desítky miliard eur do nových platforem, elektromobilů i autonomních technologií a na trh uvede více než 60 nových modelů. Klíčovou roli přitom dostanou značky Jeep, Ram, Peugeot a Fiat.

Toyota chystá pouštní monstrum. Nová Tundra TRD Hammer chce zastínit i Ford Raptor

Toyota se chystá vstoupit do nejostřejší ligy amerických pick-upů. Nová Tundra TRD Hammer má nabídnout širší karoserii, extrémní podvozek pro rychlou jízdu v terénu a výkon, který zamíří přímo proti Fordu F-150 Raptor. Japonci tak poprvé vážně zaútočí na segment vysokovýkonných off-roadových trucků, kterému dosud dominovaly americké značky.

iCaur V27 nabídne v Česku elektropohon bez strachu z dojezdu

Čínská značka iCaur chystá vstup do Česka s modelem V27. Velké hranaté SUV s dobrodružným vzhledem připomíná klasické offroady, technikou ale míří spíš na zákazníky, kteří chtějí pohodlné auto na dlouhé cesty a občasný výlet mimo asfalt.

BYD Ti7 míří do Evropy jako velké rodinné SUV

BYD chystá pro Evropu další velké SUV. Model Ti7, známý v Číně pod značkou Fangchengbao jako Tai 7 nebo Titan 7, má mimo domácí trh jezdit pod logem BYD. Nejdřív míří na britský trh, další evropské země mohou následovat.

Nová Kia Seltos míří výš. Styl, technologie i hybrid z ní dělají téměř prémiové SUV

Kia výrazně přepisuje pravidla segmentu malých SUV. Druhá generace modelu Seltos přichází s designem inspirovaným větším Telluridem, moderními technologiemi, hybridním pohonem i výbavou, která byla ještě nedávno vyhrazena vozům o třídu výš. Je jasné, že korejská automobilka chce posunout hranice toho, co zákazníci od kompaktního crossoveru očekávají.

Škoda Epiq útočí na levné elektromobily. Česká novinka chce zatopit konkurenci z Číny

Škoda Auto odhalila svůj dosud nejdostupnější elektromobil a zároveň vůz, který má otevřít novou kapitolu designu mladoboleslavské značky. Nový crossover Epiq sází na moderní vzhled, praktický interiér a cenovou dostupnost. Volkswagen Group tím vysílá jasný signál: boj o evropský trh s levnými elektromobily právě začíná.

BMW M3 CS Handschalter dostalo manuál na rozloučenou

BMW chystá rozlučku se současnou M3 ve stylu, který dnes působí skoro nepatřičně. Nové BMW M3 CS Handschalter dostane šestistupňový manuál, pohon zadních kol a velmi omezenou výrobu. Jenže evropské fanoušky tahle zpráva spíš potrápí. Auto míří pouze do USA a Kanady.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama