MotorkyKonečně motorka, která nedělá kompromisy. Tohle je 2024 KTM RC 8C 

Konečně motorka, která nedělá kompromisy. Tohle je 2024 KTM RC 8C 

Motorky
1 min.
Počet přečtení článku: 4064
Zdroje:KTM, YouTube, Instagram, Foto: KTM
Autor: Matouš Klíma

Firma KTM předvedla světu motorku, která okamžitě vstoupí do učebnic. Jeden z nejvíce agresivních strojů vůbec nese název 2024 KTM RC 8C. Výrobci se zaměřili převážně na design a výkon. Motorka musí být schopná odolat jakékoli výzvě. Na trati pravděpodobně nemá konkurenci. KTM navíc vyrobila pouze 100 kusů. Dostane se tak pouze na určité jedince. 

Mottem se stalo úsloví „ready to race“. To bychom mohli volně přeložit jako připravený k závodu. Skutečně, model 2024 KTM RC 8C nese všechny aspekty motorky, která si na trati rozhodně nebere servítky. Firmě se podařilo navrhnout ergonomii tak, aby měl jezdec maximální pohodlí a zároveň mohl táhnout motocykl na hranici myslitelného. Posadit by se tak měl do sedla pouze zkušený závodník, který je na trati jako doma. Jak sama firma říká: „Motocykl KTM RC 8C byl stvořen za jediným účelem – aby oranžová opanovala každý startovní rošt.“

Firma se pochopitelně o svém novém přírůstku vyjadřuje pouze kladně. Všechna tvrzení se ovšem zakládají na pravdě. Jak se například můžeme dočíst: „Byl navržen jako nekompromisní okruhová zbraň. Model KTM RC 8C je proto určen pro speciální druh jezdců, kteří tráví volný čas na okruhu a jezdí na hranici.“ Při takto vysokých rychlostech je důležitá bezpečnost. KTM propracovalo všechny bezpečnostní prvky na maximum. 

Ergonomie

Ergonomie hraje při jízdě zásadní roli. Proto model 2024 KTM RC prošel velice detailními úpravami. Stupačky, řídítka a sedlo jsou navrženy do přesně vyměřeného trojúhelníku. Jezdec má tak možnost na rovinkách využít tento potenciál při atakování maximální rychlosti. Motorka je navíc vyrobena z ultralehkého materiálu GRP a vyztužena karbonem. Hmotnost je proto pouze 142 kg. 

Specifikace

Palivová nádrž pojme až 16 litrů. Quickshifter je samozřejmostí. 17palcová kola jsou obuta do legendárních pneumatik Pirelli Diablo Superbike. O přední odpružení se stará nastavitelná vidlice 43 mm, o zadní pak tlumič WP APEX PRO 7746. 

Motorizace

Do rámu je zasazený odlehčený motor LC8c, který zvládne vyprodukovat výkon až 135 koní a krouticí moment až 98 Nm. Tyto hodnoty jsou skutečně nekompromisní. 

Verdikt

KTM se skutečně předvedlo. Model 2024 KTM RC představuje to nejlepší, co můžeme na závodní okruh poslat. 

Doporučujeme

Bentley mění pojetí luxusu. Jeho první elektrické SUV nabídne sedadla ze 100% merino vlny

Luxusní interiér nemusí automaticky znamenat kůži. Bentley u připravovaného elektrického SUV Torcal nabídne čalounění vyrobené ze 100% merino vlny. Britská automobilka zároveň využije ořechové dřevo, recyklovaný papír nebo speciálně opracovaný hliník. Kompletní podobu svého prvního elektrického SUV odhalí 23. září.

BYD Da Han EV nabídne přes 1000 kilometrů dojezdu a výkon 570 kW

BYD přiváží nový vlajkový elektrický sedan Da Han EV. Více než 5,2 metru dlouhá novinka nabídne pohon zadních nebo všech kol, vzduchové odpružení a u nejúspornější verze deklarovaný dojezd 1 008 kilometrů. Jde však o hodnotu podle čínského cyklu CLTC, nikoliv evropského WLTP.

Genesis GV90 míří na vrchol luxusních SUV. Nabídne 123kWh baterii i otočná sedadla

Genesis odhalil své dosud největší a nejluxusnější SUV. Elektrický GV90 nabídne baterii s kapacitou 123,5 kWh, výkon až 490 kW a v nejvyšší verzi také netradiční dveře bez klasicky viditelného středového sloupku. Dojezd má podle interních testů výrobce dosahovat přibližně 500 kilometrů.

Návrat osmiválcového AMG C63 se nekoná. Mercedes má pro fanoušky špatnou zprávu

Mercedes modernizoval třídu C, fanoušci AMG však důvod k velkým oslavám nemají. Spekulovaný návrat osmiválce do modelu C63 se neuskuteční. Německá automobilka přitom potvrdila, že motor V8 hodlá vyrábět minimálně do roku 2035. Problém tedy není v samotném osmiválci, ale především v ekonomice jeho zástavby do současné generace.

Toyota Tundra a Sequoia míří do terénu. Paket Trailhunter přidává výbavu pro pořádné dobrodružství

Toyota rozšiřuje nabídku terénně zaměřených verzí Trailhunter. U modelů Tundra a Sequoia pro rok 2027 však nejde o samostatný vrchol nabídky, nýbrž o paket dostupný pro relativně základní výbavu SR5. Zákazníci tak dostanou schopnější techniku do terénu bez nutnosti kupovat nejdražší varianty.

První elektrické Ferrari se prodalo za šílenou částku. Nový majitel zaplatil 840 milionů korun

Elektrická budoucnost Ferrari začala aukčním rekordem. Úplně první vyrobený exemplář modelu Luce se během Monterey Car Week vydražil za neuvěřitelných 40 milionů dolarů, tedy přibližně 840 milionů korun. Extrémní částka ale rozhodně nenaznačuje, kolik budou za nový elektromobil platit běžní zákazníci. Výtěžek totiž míří na charitu.

Genesis chystá pekelné SUV. Luxusní GV90 má nabídnout 666 koní

Genesis připravuje dosud nejambicióznější model své historie. Vlajkové SUV GV90 má nabídnout čistě elektrický pohon, výkon 666 koní, obrovskou baterii a více než pětimetrovou karoserii. Korejská značka se s ním pustí přímo proti nejluxusnějším evropským konkurentům.

Aston Martin stvořil dvanáctiválcové monstrum. Valen má 838 koní a stojí desítky milionů

Aston Martin pokračuje v sérii extrémně exkluzivních supersportů z divize Q. Nový Valen přináší 838 koní, karbonovou karoserii, titanový výfuk a maximální rychlost přes 340 km/h. Britové tvrdí, že jde o nejvýkonnější sériové auto s motorem vpředu na světě.

Land Rover chystá silniční Defender inspirovaný Dakarem

Land Rover navazuje na vítězství Defenderu v kategorii Stock na Rallye Dakar 2026 limitovanou silniční edicí. Nový Defender Dakar má vzhledem i technikou připomínat závodní speciál D7X-R, zároveň ale nebude svázán pravidly soutěžního vozu a nabídne vyšší výkon.

Lamborghini vrací legendární označení SV. Revuelto dostalo 1050 koní a obří přítlak

Lamborghini znovu vytahuje ze své historie slavná písmena SV. Nové Revuelto Super Veloce se stává nejvýkonnějším sériovým Lamborghini všech dob a vedle 1050 koní přidává výrazně přepracovanou aerodynamiku, závodní podvozek i nový jízdní režim.

Honda Prelude sází na podvozek a úsporný hybrid

Honda Prelude se po zhruba čtvrt století vrací do Evropy jako dvoudveřové hybridní kupé. Vzhledem a některými podvozkovými prvky připomíná sportovní vůz, jeho skutečné zaměření je ale civilnější. Nabízí systémový výkon 135 kW, komfortní charakter a podle měření WLTP kombinovanou spotřebu 5,2 litru na 100 kilometrů.

Kia Sportage Hybrid 2026 dostala nový vzhled a více výkonu. Jedna důležitá hodnota se ale zhoršila

Kia Sportage Hybrid vstupuje do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou přídí, vyšším výkonem a bohatší výbavou. Korejské SUV se zároveň dočkalo rozšíření nabídky jednotlivých verzí. Modernizace má ale také odvrácenou stranu. Pohon všech kol je méně úsporný a vrcholné provedení citelně zdražilo.

Ferrari CZ26 je unikát pro jediného zákazníka. Pod radikální karoserií ukrývá techniku SF90

Ferrari představilo v Monterey další automobilový unikát, který na silnici jen tak nepotkáte. CZ26 vzniklo v jediném exempláři pro amerického zákazníka a přestože technicky vychází z hybridního SF90 Stradale, jeho radikálně přepracovaná karoserie i interiér dávají původ vozu pořádně zabrat.

Xpeng G9L nabídne přes pět metrů délky a dvě elektrifikované verze

Xpeng chystá pro čínský trh nové velké SUV G9L. Přes podobné označení nejde pouze o prodlouženou verzi současného G9. Novinka dostala vlastní technický základ, měří přes pět metrů a nabídne jak čistě elektrický pohon, tak provedení s benzinovým motorem sloužícím jako prodlužovač dojezdu.

BMW M2 poprvé dostává pohon všech kol

BMW rozšiřuje nabídku modelu M2 o verzi s pohonem všech kol M xDrive. Kompaktní sportovní kupé si ponechává třílitrový řadový šestiválec, nově ale dokáže jeho výkon rozdělovat mezi obě nápravy. Současně přidává novou technologii spalování M Ignite, která má podle automobilky snížit spotřebu při vysokém zatížení.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama