BMWBMW představuje elektromobil, který stojí na platformě Neue Klasse

BMW představuje elektromobil, který stojí na platformě Neue Klasse

BMW
1 min.
Počet přečtení článku: 925
Zdroje:BMW, YouTube, X, Foto: BMW
Autor: Matouš Klíma

BMW, tradiční německá automobilka, posouvá svou elektrifikační ofenzivu na další úroveň. První „téměř sériový“ prototyp elektrického SUV postaveného na zcela nové platformě Neue Klasse opustil výrobní linku v maďarském Debrecínu. Tímto krokem automobilka potvrzuje svůj závazek stát se jedním z předních hráčů na trhu elektromobilů. Zatím prototyp nese název „X“. 

Ačkoli BMW zatím oficiálně nezveřejnilo konkrétní označení nového modelu, vše nasvědčuje tomu, že se jedná o nástupce úspěšného iX3. Koncepční studie Vision Neue Klasse X, představená již dříve, naznačila směr, kterým se BMW ubírá. Produkční verze, byť zatím skrytá pod maskovací fólií, se k této studii podezřele blíží. Můžeme tak doufat, že by se novinka mohla konceptem Vision X výrazně inspirovat. Jeho design totiž vyvolal při představení nadšení všech obdivovatelů německé značky. 

Neue Klasse

Platforma Neue Klasse byla navržena s ohledem na maximální dojezd a efektivitu. Díky inteligentnímu řízení energie a optimalizované aerodynamice slibuje nové BMW řady X výrazně delší dojezd na jedno nabití než jeho předchůdce. Zároveň bude nový model vybaven nejmodernějšími technologiemi, včetně pokročilých asistenčních systémů, které zajistí bezpečnější a pohodlnější jízdu. Kromě toho lze očekávat i nejnovější generaci infotainment systému BMW.

Design 

Jak jsme již řekli, prototyp se zatím ukrývá pod maskovací fólií. Podle tdostuoných informací ale můžeme tušit, že i přes zaměření na elektrifikaci neztrácí BMW nic ze své sportovní DNA. Platforma Neue Klasse umožňuje vyladit podvozek tak, aby nabídl optimální kombinaci komfortu a dynamiky. Zdali se novinka přiblíží konceptu Vision Neue Klasse X zůstává zatím otázkou. 

Budoucnost elektromobility u BMW

S příchodem platformy Neue Klasse otevírá BMW novou kapitolu své historie. Do roku 2030 chce automobilka, aby elektromobily tvořily více než polovinu jejích prodejů. Kromě nového SUV řady X se můžeme těšit také na elektrický sedan i3, jehož výroba bude zahájena v Mnichově v roce 2026. Celkově má BMW v plánu představit 6 nových elektromobilů do roku 2027. Zdá se tedy, že předsevzetí automobilky nemusí být zase tak nereálné. 

Verdikt 

Představení prvního prototypu na platformě Neue Klasse je významným milníkem pro BMW. Ukazuje, že automobilka je připravena čelit výzvám budoucnosti a nabídnout zákazníkům inovativní a udržitelná řešení mobility.

Doporučujeme

Nový Chevrolet Silverado míří na vrchol. Pick-up dostal nový design, moderní techniku i výkonnější motor

Chevrolet představil zcela novou generaci modelu Silverado 1500 pro modelový rok 2027. Legendární pick-up přichází s výrazně přepracovaným designem, modernějším interiérem plným digitálních technologií a dvojicí nových atmosférických osmiválcových motorů. Ambicí novinky je posunout laťku ve třídě a znovu zatopit největším rivalům od Fordu a Ramu.

Jeep rozdává Wrangler zdarma. Má to ale jeden háček

Automobilka Jeep rozjela jednu z nejbláznivějších marketingových kampaní posledních let. Pokud americká fotbalová reprezentace vyhraje mistrovství světa 2026, značka rozdá až stovku nových Wranglerů zdarma. Šanci ale mají jen lidé se jménem George Washington.

Toyota chystá malý sporťák

Toyota znovu přiživila naděje fanoušků na návrat kompaktního sportovního auta s motorem uprostřed. V zákulisí vzniká projekt, který může nést slavné jméno MR2, případně Celica. Jisté zatím není ani obchodní označení, ani finální podoba sériového vozu. Jasnější je technika, kterou Toyota postupně testuje v motorsportu.

Rivian R3X dorazí později, než se čekalo. Sportovní elektromobil si dává načas

Americká automobilka Rivian musí mírnit očekávání fanoušků. Atraktivní elektrický hatchback R3X, který zaujal odvážným retro designem i příslibem vysokého výkonu, se na trh dostane až za několik let. Šéf společnosti RJ Scaringe potvrdil, že automobilka stále pracuje na finální podobě vozu a výroba pravděpodobně odstartuje až po spuštění nové továrny v Georgii.

BMW ukázalo elektrickou budoucnost M3

BMW posunulo novou generaci M3 zase o kus blíž realitě. Na okruhu v Le Mans představilo koncept M Concept Neue Klasse, který není jen odvážným designovým cvičením pro autosalon. Mnichovská automobilka ho bere jako velmi konkrétní předobraz elektrické sportovní limuzíny, která se má dostat do výroby v roce 2027.

Honda chystá revoluci. Accord dostane futuristický design, Passport přitvrdí v terénu

Honda připravuje výrazné změny pro dva klíčové modely své nabídky. Sedan Accord má v roce 2027 projít zásadní modernizací s odvážnějším designem, zatímco SUV Passport TrailSport zamíří ještě hlouběji do terénu. Japonci tak reagují na rostoucí tlak konkurence i proměňující se vkus zákazníků.

Nové Audi Q7 odhaleno. Luxusní SUV přichází s výkonem téměř 600 koní a futuristickými technologiemi

Audi představilo třetí generaci modelu Q7 a dává jasně najevo, že ve světě luxusních SUV nechce ztratit pozici. Novinka přináší výrazně vyšší výkon, modernější design, technologickou výbavu připomínající koncepty budoucnosti i vrcholnou verzi SQ7 s osmiválcem o výkonu 591 koní.

Nissan odmítá downsizing. Svého V6 se zbavit nechce 

Zatímco konkurence sází u pick-upů na přeplňované čtyřválce, Nissan jde proti proudu. Japonská značka otevřeně potvrzuje, že atmosférický šestiválec zůstává klíčovou součástí identity modelu Frontier, a podle automobilky právě to přitahuje nové zákazníky.

Chrysler chystá velký návrat. Nové SUV Airflow má zachránit legendární americkou značku

Chrysler po letech přešlapování konečně odhaluje směr své budoucnosti. Nový crossover Airflow má být klíčovým modelem, který vrátí slavnou americkou značku zpět do hry. Moderní design, spalovací i elektrické pohony a cenovka pod hranicí 40 tisíc dolarů naznačují, že Stellantis s Chryslerem stále počítá.

První De Tomaso P72 je hotové

De Tomaso po letech čekání ukázalo první zákaznický exemplář supersportu P72. Auto, které se světu poprvé představilo už v roce 2019, se dostává k prvním majitelům výrazně později, než se původně čekalo. Výsledek ale působí přesně tak, jak značka slibovala: jako staromilský šperk na kolech, který odmítá digitální sterilitu moderních supersportů.

Mitsubishi vrací legendu. Nový model Pajero dorazí už letos a míří zpět do terénu

Mitsubishi oficiálně potvrdilo návrat jednoho z nejslavnějších off-roadů historie. Nová generace modelu Pajero bude představena už letos na podzim a podle prvních informací půjde o poctivé terénní SUV s rámovou konstrukcí, výrazným designem a technikou odvozenou od pick-upu Triton.

Vzácný Koenigsegg One:1 míří do aukce

Koenigsegg One:1 patří k autům, u nichž samotná čísla stačí na titulky. Švédský hypersport měl už při premiéře výkon přes jeden megawatt, extrémní poměr výkonu a hmotnosti a pověst stroje, který posunul hranice automobilového inženýrství. Teď se jeden z pouhých šesti zákaznických kusů objeví v aukci RM Sotheby's a odhad ceny se pohybuje mezi osmi a deseti miliony eur.

Nový Volkswagen Atlas 2027. Větší dravost, nižší spotřeba a interiér jako futuristický lounge

Volkswagen představil druhou generaci svého největšího SUV Atlas a změn je víc, než se na první pohled zdá. Modernější design, přepracovaný motor s lepší spotřebou, extravagantní ambientní osvětlení i výrazně luxusnější kabina ukazují, že německá automobilka chce s Atlasem zamířit mnohem výš než doposud.

Audi Nuvolari. Německá raketa s téměř tisícem koní míří mezi supersportovní elitu

Audi překvapilo automobilový svět modelem, který nikdo nečekal. Nový hypersport Nuvolari nepřichází jako nástupce legendárního R8, ale jako samostatný manifest technické odvahy a designové extravagance. S výkonem 987 koní, desetitisícovým omezovačem a výrobou omezenou na pouhých 499 kusů míří přímo na vrchol automobilové hierarchie.

Honda Transalp s E-Clutch usnadňuje jízdu bez ztráty řazení

Honda XL750 Transalp dostala automatickou spojku E-Clutch a posouvá se tím blíž jezdcům, kteří chtějí pohodlnější ovládání bez přechodu na plný automat. Motorka si dál nechává klasickou nožní řadičku, ale spojku při rozjezdu, zastavení i běžném řazení řeší sama. Jezdec může páčku kdykoli použít ručně, systém se na chvíli odpojí a pak se znovu aktivuje.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama