-13.8 C
Czech
Neděle 1. února 2026
OstatníAmerika ožívá. Harley Davidson Sportster S dostal nový kabát

Amerika ožívá. Harley Davidson Sportster S dostal nový kabát

Reklama

Stroj s dlouholetou tradicí otevírá brány roku 2022. Americká klasika, která je tu s námi už pěknou řádku let, dostala nový plášť. Sportster S je živější a robustnější. Celkově předbíhá dosud známé standardy. Pod sebou ucítíme nový motor a netřeba si lhát, na silnici je výkon znát. Výfuky máme posazené výše a nový vzhled je tím pádem podpořen o nový, sportovní detail. V tomto stroji se spojila klasika a moderna.

Psal se rok 1957 a světu se tehdy představil nadčasový stroj. Vlastnosti, kterými Harley Davidson Sportster disponoval, mu mohly závidět doslova všechny známé i neznámé značky. Po více než 60 letech je tu nový 2022 Sportster S, který navazuje na tradici. Řidiči nabízí ohromující výkon a styl, který na silnici nikdo nepřehlédne. Jízda umí být pekelně agresivní, nicméně stále jsou patrné reakce, které bychom mohli přerovnat k úrovni sportovních motocyklů.

Design s nádechem historie

Vzhled z roku 1957 je už pochopitelně minulostí. Jediná věc společná mezi těmito dvěma stroji je nízký posed. Jedno však mají Sportster 1957 a Sportster S 2022 společné. Jestli tehdy motocykl vystupoval z davu, dneska to platí dvojnásob. Silueta nového Harleye připomíná jeden krásný, tažený oblouk. Vysoké výfuky podporují sportovní vzhled, zatímco nízko posazené sedadlo a masivní motor, robustnost.

2,27 m dlouhý a 221 kg těžký stroj. O žádném drobečku se tu nebavíme. Rozvor kol se nám tady vyšplhal na 1,52 m. Natažená jízdní pozice je podpořena sedadlem, které je od vozovky vzdálené 0,765 m. ocenit musíme i pořádná kola. Přední 17 palců a zadní 16 palců. Netřeba dodávat, že pokud si někdo Harleye koupí, pravděpodobně ho prožene úpravami, mezi které spadají i kola.

Motor a síla

Harley dostal od výrobců do vínku nový, dravý motor. Revolution Max 1250T o objemu 1 252, který patří mezi nejlepší. Do kol dokáže nahnat sílu 121 koní a krouticí moment 125 Nm. Spotřeba 5,1 l na 100 km je daní za to, jak majestátní stroj řídíme. Do nádrže se vejde 11,8 l paliva.

Na silnici se Sportster S chová naprosto fantasticky. Je až zarážející, jak rychlé má reflexy. Něco takového bychom od takhle velkého stroje rozhodně nečekali. Pokud rádi vystupujeme z davu a máme rádi styl a silný výkon, Harley Davidson Sportster S dokáže odvést neuvěřitelnou práci. Za 325 000 korun bez daně dostaneme motocykl, který je mnohem víc, než jen jednostopé vozidlo.

Reklama
Reklama

Doporučujeme

Luxus mimo asfalt. Bentley představilo off-roadovou Bentaygu

Britská značka Bentley představila nový off-roadový koncept vycházející z modelu Bentayga Speed. Studie vznikla s cílem „vyvolat zpětnou vazbu“ a otestovat reakce zákazníků na myšlenku výrazně terénněji zaměřeného luxusního SUV. Podle automobilky by právě tento koncept mohl naznačovat směr budoucí sériové verze.

Mercedes-Benz S-Class pro rok 2027. Luxusní ikona je tady

Mercedes-Benz S-Class patří už více než sedm desetiletí k absolutní špičce luxusních sedanů. Pro mnoho zákazníků po celém světě je synonymem technického pokroku, komfortu a prestiže. Přestože se v posledních letech objevila silná konkurence v podobě modelů od BMW nebo Genesis. S-Class si i nadále drží pozici měřítka svého segmentu a podle všeho se jí Mercedes vzdát nehodlá ani s příchodem modelového roku 2027.

Hyundai chystá konec pick-upu Santa Cruz. Místo něj plánuje větší a poctivější truck

Model Hyundai Santa Cruz měl být pro korejskou značku vstupenkou do světa pick-upů a odpovědí na rostoucí popularitu kompaktních užitkových vozů pro volný čas. Realita trhu však byla výrazně méně optimistická. Podle dostupných informací se Hyundai chystá výrobu Santa Cruz postupně ukončit a nahradit jej zcela novým, výrazně větším modelem.

Ineos Grenadier pro rok 2026 změnil řízení a přidal povinnou elektroniku

Ineos Grenadier vstupuje do modelového roku 2026 s úpravami, které míří hlavně na každodenní použitelnost. Největší zásah potkal řízení a s ním i schopnost otočit se bez pocitu, že je potřeba půlka parkoviště. K tomu přibyly nové asistenční systémy, výkonnější klimatizace a pár detailů v kabině i na karoserii.

Bentley Continental GT S míří do éry hybridů. Více výkonu než W12 a desítky kilometrů na elektřinu

Bentley Continental GT S vstupuje do nové éry s hybridním pohonem, který nabízí vyšší výkon než někdejší dvanáctiválec W12 a zároveň možnost jízdy čistě na elektřinu. Nová verze spojuje tradiční luxus britské značky s moderní technikou, výrazně sportovnějším naladěním a ambicí oslovit zákazníky, kteří chtějí výkon, komfort i částečně bezemisní provoz.

Bertone Runabout jde do výroby s pop up světly a kompresorovým šestiválcem

Bertone posílá do výroby moderní Runabout, retro dvoumístný sportovní vůz, který se hlásí k ikonickému konceptu z roku 1969. V nabídce budou dvě karosářské varianty a pod slupkou pracuje technika spojená se jmény Lotus a Toyota. Produkce je přísně limitovaná na 25 kusů a každý vyjde na 390 tisíc eur.

Genesis ukázal pouštní monstrum X Skorpio s výkonem 1 100 koní

Genesis vytáhl koncept, který vypadá jako kříženec superauta a závodního pre runneru a má ambice jezdit tam, kde běžné luxusní SUV končí. Jmenuje se X Skorpio, dostal osmiválec 6,7 litru s výkonem 1 100 koní a točivým momentem 850 lb ft a poprvé se předvedl v poušti Rub’ al Khali ve Spojených arabských emirátech.

Honda Prelude 2026. Sympatický návrat legendy

Návrat sportovního dvoudveřového kupé si dnes zaslouží potlesk pokaždé, a o to víc, když za ním stojí Honda a slavné jméno Prelude. Přesto se nad šestou generací tohoto modelu od samého začátku vznášely pochybnosti. A po prvních jízdách je jasné proč. Nová Honda Prelude modelového roku 2026 přichází výhradně jako hybrid s pohonem předních kol, bez možnosti manuální převodovky.

Chevrolet Bolt 2027 se vrací, ale GM má mluvit o dalším konci

Chevrolet znovu rozjíždí Bolt a slibuje dostupný elektromobil s delším dojezdem a rychlejším nabíjením. Zároveň se ve vzduchu vznáší otázka, jak dlouho novinka vydrží. Podle reportu má GM počítat s tím, že výrobu Boltu ukončí znovu, tentokrát do roku 2028. Do stejné mozaiky zapadá přesun výroby dalších modelů kvůli clům.

Toyota láká na tajemné nové SUV. Naznačuje hranatý design a možnou elektrickou budoucnost

Toyota poodhalila siluetu zcela nového modelu, ale detaily si zatím pečlivě střeží. Japonská automobilka zveřejnila jediný temný teaser s lakonickým vzkazem „Something new is on the horizon“ (Něco nového je na obzoru). I z minimálního náznaku je však zřejmé, že se díváme na SUV, a to s výrazně hranatým a robustním vzhledem.

Mitsubishi Grandis startuje pod 600 tisíci a sází na velký kufr

Mitsubishi přidává do nabídky Grandis, kompaktní SUV zaměřené na mladé rodiny a lidi, kteří vozí půl života v kufru. Hraje na variabilní interiér, úsporné hybridy a moderní konektivitu. Startovní cena v Česku začíná těsně pod hranicí 600 tisíc korun a záruka sahá až na osm let.

McLaren a Red Bull odhalili nové monoposty před testy v Barceloně

Předsezonní testování Formule 1 pro rok 2026 oficiálně odstartovalo na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya a spolu s ním přišly i první pohledy na nové monoposty dvou největších rivalů současnosti. McLaren a Red Bull Racing v pondělí představily své vozy MCL40 a RB22, se kterými vstupují do sezony, jež je považována za jednu z největších technických revolucí v historii F1.

Donkervoort P24 RS sází na 780 kilo a motor Fordu

Donkervoort otočil list a poslal do světa P24 RS. Ultra lehký sporťák má suchou hmotnost 780 kg a v nejsilnější verzi 600 koní. Pod kapotou už nevrčí pětiválec od Audi, nově nastupuje šestiválec od Fordu. Výsledek míří na čísla, která se obvykle lepí na hypercary, jen v mnohem menším balení.

Land Rover Defender Octa. Terénní supersport v nejlepší formě

Defender Octa je v podstatě supersport pro dobrodružství mimo asfalt. Land Rover vznikl z jednoduchých, ryze účelových strojů určených do terénu. Z jejich schopností se rychle stal mýtus značky spojený s objevováním světa. A právě Defender Octa se tomuto ideálu dnes přibližuje víc než kterýkoli jiný model.

Aznom L’Epoque je osmimetrový luxusní salon na kolech

L’Epoque posouvá představu šoférské limuzíny do světa velkých gest a tichého pohodlí. Téměř osm metrů karoserie má cestu změnit v souvislý zážitek, ne v přesun z bodu A do bodu B. Pohon řeší čtyři elektromotory s výkonem přes 1000 koní, baterii o kapacitě 100 kWh podporuje šestiválcový prodlužovač dojezdu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama