Reklama
3.2 C
Czech
Pátek 27. března 2026
NovinkyAlfa Romeo podlehla tlaku. Přejmenovala model Milano na Junior

Alfa Romeo podlehla tlaku. Přejmenovala model Milano na Junior

Italský výrobce automobilů Alfa Romeo nedávno překvapil automobilový svět. Jediný týden po premiéře svého nejnovějšího malého crossoveru se rozhodl změnit jeho jméno z Milano na Junior. Toto nečekané rozhodnutí přišlo jako reakce na tlak italské vlády, vedené ministrem hospodářského rozvoje Adolfo Ursoem. Ta označila původní název za klamání zákazníků.

Nový model bude vyráběn v polském městě Tychy, což z něj činí prvního zástupce značky Alfa Romeo vyráběného mimo území Itálie. Ministerstvo však vyjádřilo obavy ohledně užití jména Milano pro vozidlo vyráběné mimo italské hranice. To by totiž bylo v rozporu se zákonem zaměřeným proti klamání spotřebitelů prostřednictvím použití italsky znějících názvů pro neitalské produkty.

Jméno Milano neprojde 

I přesto, že se na začátku zdálo, že by tento problém nemusel být jakkoli vážný, Alfa Romeo rychle reagovala a oznámila, že opouští původní jméno Milano ve prospěch jména Junior. I když automobilka tvrdí, že původní název byl zcela legální a nijak by neohrozil dobré jméno firmy, rozhodla se změnit ho jako gesto podpory vztahů mezi společností a italskou vládou. Dalším důvodem je také snaha zachovat pozitivní vztah značky se spotřebiteli a vyhnout se případným kontroverzím.

Výroba v Polsku 

Plánovaná výroba nového modelu v Polsku vyvolala obavy ohledně užití názvu Milano pro vozidlo vyráběné mimo italské hranice. Ministr Urso zdůraznil obavu z možného klamání spotřebitelů, což by bylo v rozporu s místní legislativou. Ta přísně zakazuje používat italské názvy pro neitalské výrobky. 

Zdá se, že by použití jména Milano ovšem nemuselo vyvolat nějaké kontroverze. Název byl původně vybrán prostřednictvím hlasování fanoušků značky jako pocta městu, kde v roce 1910 začala historie společnosti Alfa Romeo. Na druhou stranu, jméno Junior má také bohatou historii v rámci automobilky. Poprvé bylo použito již v roce 1966, takže jeho volba byla vcelku jasná. 

Verdikt 

Rozhodnutí změnit jméno nového modelu Alfa Romeo podtrhuje závazek k italskému dědictví. Navíc tím ukazuje odhodlanost společnosti vypořádat se se složitostmi moderní doby a mezinárodních vztahů, na kterých je prodej postavený. Rychlá reakce na vládní obavy a volba změny jména ukazuje snahu udržet pozitivní obraz značky a silnou emocionální vazbu se spotřebiteli. Alfa Romeo si zaslouží obdiv. 

Doporučujeme

Konec nadějí. Corvette C8 s manuálem nepřijde

Fanoušci klasického řazení mají smůlu. Vedení vývoje modelu Chevrolet Corvette definitivně potvrdilo, že aktuální generace C8 manuální převodovku nikdy nenabídne, a to navzdory spekulacím, které rozvířila společnost Tremec.

Příští Mazda MX-5 má zůstat lehká a bez elektrifikace

Mazda nechce u příští MX-5 měnit to nejdůležitější. Nová generace má dál sázet na nízkou hmotnost, spalovací motor a manuální převodovku. Cíl je jasný. Udržet roadster co nejblíž tomu, proč si ho fanoušci oblíbili.

Subaru chystá elektrickou ofenzivu. Rodinné SUV s výkonem 420 koní debutuje v New Yorku

Japonská automobilka Subaru dál zrychluje svůj nástup do světa elektromobility. Na autosalonu v New Yorku představí zcela nový elektrický SUV model, který slibuje pohon všech kol, výkon 420 koní a důraz na rodinné využití.

Genesis zvažuje luxusní pick-up pro Ameriku

Genesis si pohrává s dalším velkým krokem. Luxusní značka skupiny Hyundai zvažuje vstup mezi pick-upy a míří hlavně na americký trh. Ve hře byl dokonce i elektrický koncept, který vznikl interně, ale nakonec ustoupil jiným projektům. Myšlenka ale nezmizela. Spíš se odložila na později.

Ferrari Purosangue je jiné než běžná SUV

Ferrari vstoupilo do světa vysokých aut po svém. Purosangue sází na čtyři dveře, čtyři plnohodnotná sedadla a atmosférický dvanáctiválec, ale jízdně se drží co nejdál od toho, co si většina lidí pod SUV představí.

Audi mění plán. A2 se vrátí a s ní i největší SUV v historii značky 

Německá automobilka Audi odhalila ambiciózní plány pro rok 2026. Vedle návratu legendárního modelu A2 v elektrické podobě uvede i novou vlajkovou loď Q9 a další klíčové SUV. Čeká nás výrazná proměna celé modelové nabídky.

Mansory přestavěl Mercedes-AMG G 63 na P820 Linea D’Arabo

Mansory znovu sáhl na Mercedes-AMG G 63 a tentokrát z něj udělal verzi s názvem P820 Linea D’Arabo. Novinka stojí na známém základu třídy G, ale z původního auta si nechává hlavně siluetu a technický základ. Zbytek se nese ve stylu, na který je německá tuningová firma zvyklá. Hodně karbonu, hodně nových dílů a ještě víc snahy, aby si vůz nešlo splést s ničím jiným.

Toyota chystá ostrou Tundru TRD Hammer

Toyota je zjevně blízko k tomu, aby poslala do boje vlastní odpověď na Ford F 150 Raptor. V posledních dnech se sešly hned dva silné signály. Automobilka si podala ochrannou známku na jméno TRD Hammer a současně se kolem závodu Mint 400 znovu ukázala Tundra, která působí jako testovací předvoj mnohem ostřejší verze. Vypadá to, že z dávného konceptu se pomalu stává reálný sériový projekt.

BYD chystá v Evropě a Británii ultrarychlé nabíjení

BYD chce letos posunout evropské nabíjení elektromobilů do úplně jiné ligy. Do Evropy míří jeho síť Flash Charging 2.0 s výkonem až 1500 kW a první stanice mají dorazit už během nejbližších týdnů. Británie pak má dostat vlastní první vlnu ještě letos. Pokud plán vyjde, nabíjení se v některých případech přiblíží zastávce na kávu spíš než delšímu čekání u stojanu.

Xiaomi SU7 dostal delší dojezd a podvozek Dragon Chassis

Xiaomi posílá svůj elektrický sedan SU7 do modelového roku 2026 s výrazně přepracovanou technikou. Zachovalo nízkou siluetu a známé tvary, ale pod karoserií přidalo nové baterie, výkonnější elektrickou architekturu, standardní LiDAR a upravený podvozek.

Jaguar šlápl na brzdu. Luxusní modely skončily, aby uvolnily místo elektrické revoluci

Zrušené projekty, hotové prototypy v šuplíku a radikální změna směru. Jaguar zahodil téměř kompletně připravenou modelovou řadu, aby mohl vsadit vše na čistě elektrickou budoucnost. Odvážný tah, který může značku vystřelit zpět na vrchol, nebo ji stát identitu.

Ferrari Amalfi Spider. Italská krása bez střechy a s výkonem 631 koní

Ferrari odhalilo otevřenou verzi modelu Amalfi a znovu dokazuje, že spojení elegance a brutálního výkonu má v Maranellu dlouhou tradici. Nový Spider přidává skládací střechu, aniž by obětoval dynamiku kupé.

DS N°7 míří mezi prémiová kompaktní SUV

Nástupce modelu DS 7 sází na větší rozměry, výraznější techniku a širokou elektrifikovanou nabídku. Nové SUV dorazí jako elektromobil i hybrid a v nejúspornější elektrické verzi slibuje dojezd až 740 kilometrů.

Ram 1500 BackCountry. Nový paket proměnil Big Horn v terénní mašinu 

Ram rozšiřuje nabídku pick-upu 1500 o novou verzi BackCountry, která přináší více terénních schopností bez nutnosti sáhnout po dražších variantách Rebel. Paket určený pro výbavu Big Horn přidává zvýšený podvozek, 32palcové off-road pneumatiky i elektronickou uzávěrku zadního diferenciálu. Výsledkem je robustnější pick-up připravený na asfalt i náročnější terén.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama