ŠkodaŠkoda představila podobu interiérů Superbu a Kodiaqu. Je na co se koukat

Škoda představila podobu interiérů Superbu a Kodiaqu. Je na co se koukat

Oba oblíbené modely může veřejnost očekávat letos na podzim. Škoda už ale nyní vypustila do světa podobu interiéru dvou vozidel. Zatímco Kodiaq působí stejně masivně jako jeho předchůdci, Superb zvolil oproti své historii výraznější členění. Pokud bychom se zde snad bavili o posledních verzích se spalovacími motory, musíme uznat, že kabiny budoucích variant trumfnou jen těžko. 

Škoda zatím pečlivě tají všechny dostupné informace, které se týkají exteriéru modelů Superb a Kodiaq. Nově ale nechává lidi nahlédnout pod pokličku filozofii interiéru. Bude vcelku lhostejné, pro který model se na závěr rozhodneme. V obou případech se budeme v kabině cítit jako doma. Výrobci zvolili pro nejnovější verze oblíbených automobilů eleganci, přehlednost, jednoduchost a nadčasovost. Pojďme se blíže podívat na rozdíly, které na nás čekají. 

Superb 

Oproti dosavadní verzi se automobilka zaměřila na markantní zvýraznění palubní desky. Tvary sedadel i volantu se zdají být vcelku totožné. Kolem 13palcového displeje se ovšem lidé masivní linie, které svým zakřivením připomíná přední část vozu v oblasti znaku firmy. Prakticky úplně zmizela řadící páka i většina ovládání různých funkcí. Co ovšem přetrvalo jsou tři ikonické kulaté ovladače. Ty jsou podle slov Škody více intuitivní a pohotové. 

Vraťme se ke třem kulatým ovladačům, které jsou totožné jak pro model Superb, tak pro model Kodiaq. Automobilka se nechala slyšet, že díky nim posunula kombinaci manuální a digitální technologie na novou úroveň. Každé z těchto tlačítek disponuje dotykovým displejem o průměru 32 mm. Dva postranní ovladače určené pro řidiče a spolujezdce se starají o vyhřívání, ventilaci atd. Prostředním ovládáme čtyři funkce, které si můžeme navolit. Mezi nimi například hlasitost, oddálení navigace nebo směr proudění vzduchu. 

Kodiaq 

Masivní medvěd se prezentuje svou obří palubní deskou, které svým rozložením opět připomíná písmeno X. Podle fotografií zcela vymizelo jakékoli ovládání automatické převodovky. Automobilka si zároveň vyhrála i s materiály, dekory i ambientním osvětlením. Funkce zůstávají obdobné jako u modelu Superb. 

Verdikt 

Podle všech informací se zdá, že interiér nadchne nejen milovníky značky s okřídleným šípem ve znaky, ale také její odpůrce. Automobilka se skutečně překonala a kabinou modelů Superb i Kodiaq nabízí lidem pohodlí, a hlavně abnormálně vyvedený styl. 

Doporučujeme

Mercedes-Maybach S580 po modernizaci. Luxusní limuzína posouvá komfort na novou úroveň

Mercedes-Maybach představil modernizovanou podobu své vrcholné limuzíny S580. Novinka přináší výraznější design, modernější technologie i ještě vyšší úroveň komfortu pro posádku. Přestože jde o evoluci známého modelu, změn je více, než se na první pohled zdá.

Brabus BODO přináší tisíc koní a dvanáctiválec od Aston Martinu

Brabus poprvé postavil vlastní automobil, který nevystupuje jen jako upravený model jiné značky. Kupé BODO používá technický základ Aston Martinu Vanquish, dostalo však novou karbonovou karoserii, přepracovaný motor a vlastní identitu. Vznikne pouze 77 kusů a cena se pohybuje kolem 1,37 milionu eur včetně německé daně.

Denza Z nabízí přes 1600 koní a bleskové nabíjení

Čínská značka Denza ukázala na Festivalu rychlosti v Goodwoodu elektrický supersport Z. Novinka vznikne jako kupé, otevřený Spider a ostřejší verze Racing. Všechny varianty sázejí na extrémní výkon, pohon všech kol a moderní podvozek. První krátké jízdy ale ukázaly, že samotná čísla ještě nezaručí dokonalý zážitek za volantem.

Volkswagen chystá radikální řez. Až polovina modelů může definitivně skončit

Koncern Volkswagen oznámil jedno z nejzásadnějších opatření ve své novodobé historii. V rámci rozsáhlé restrukturalizace chce okamžitě výrazně zredukovat nabídku modelů i jejich výbav. Ve hře je konec až poloviny současného portfolia napříč jednotlivými značkami.

McLaren oživil svůj první supersport. Legendární M6GT se po více než půlstoletí vrací na scénu

Historie se vrací k životu. Divize McLaren Special Operations postavila zcela nový exemplář legendárního modelu M6GT, který měl být vůbec prvním silničním vozem britské značky. Projekt Bruce McLarena však v 70. letech ukončila jeho tragická smrt. Nyní se automobilka rozhodla dokončit sen svého zakladatele.

Bentley odhalilo jméno svého prvního elektromobilu. Luxusní SUV ponese označení Torcal

Britská automobilka Bentley konečně odhalila jméno svého historicky prvního elektromobilu. Nový model ponese označení Torcal a veřejnosti se představí už letos v září. Luxusní SUV bude menší než Bentayga a podle všeho nabídne špičkové technologie sdílené s připravovaným elektrickým Porsche Cayenne.

BMW ruší jednu z nejpraktičtějších funkcí X5. Fanoušci rozhodnutí nechápou

Nová generace BMW X5 přináší zásadní změnu, která překvapila dlouholeté příznivce modelu. Poprvé od uvedení vozu v roce 1999 mizí charakteristické dělené páté dveře. Automobilka tvrdí, že za rozhodnutím stojí praktičnost i nový design, řada majitelů však vidí důvod úplně jinde.

McMurtry Spéirling Pure míří do výroby. Elektrický hypersport stojí přes 27 milionů korun

Britská automobilka McMurtry Automotive představila sériovou verzi svého revolučního hypersportu Spéirling Pure. Novinka nabízí výkon 986 koní, zrychlení na 97 km/h za pouhých 1,55 sekundy a unikátní ventilátorový systém, který vytváří přítlak přes dvě tuny i při nulové rychlosti. Vyrobeno bude pouze sto kusů.

Audi mění strategii. Jedno auto pro celý svět už podle značky nedává smysl

Automobilový průmysl se mění rychleji než kdy dřív a Audi na to reaguje zásadní změnou své filozofie. Podle technického ředitele značky Rouvena Mohra už dnes není možné navrhnout jeden model, který by stejně dobře vyhovoval zákazníkům v Evropě, Severní Americe i Číně. Místo univerzálních vozů proto automobilka sází na vývoj modelů přizpůsobených jednotlivým trhům.

Malý jako Mini, pracovitý jako pick-up. Elektrický Telo MT1 se blíží sériové výrobě

Americký startup Telo tvrdí, že ještě letos dodá první zákaznické vozy svého netradičního elektrického pick-upu MT1. Přestože má rozměry srovnatelné s městským Mini, nabízí ložnou plochu známou z podstatně větších pick-upů, dojezd až 560 kilometrů a výkon až 500 koní.

Jaguar XJ220 pro 21. století. Slavný designér ukázal, jak by legenda vypadala dnes

Jeden z nejslavnějších automobilových designérů současnosti se vrátil ke svému odkazu. Ian Callum, který po téměř dvě desetiletí určoval podobu vozů Jaguar, odhalil moderní interpretaci legendárního supersportu XJ220 i jeho závodní verze. Zatím jde pouze o designovou studii, ale automobilový svět už spekuluje, že by se mohla proměnit ve skutečnost.

Bugatti vytvořilo umělecké dílo na kolech. Unikátní Mistral Blanc Éternel zdobí pravý porcelán

Bugatti představilo další výjimečný vůz z programu Sur Mesure. Jedinečný model Mistral Blanc Éternel navazuje na slavný Veyron L'Or Blanc z roku 2011 a zaujme nejen výrazným černo-bílým designem, ale také ručně vyráběnými porcelánovými detaily v exteriéru i interiéru.

Mitsubishi Eclipse Sportback vrací slavné jméno na elektromobil

Mitsubishi znovu sahá po jménu Eclipse, které kdysi patřilo sportovně laděnému kupé. Tentokrát ho dostane čistě elektrický model Eclipse Sportback. Fanoušci původního auta ale musí brzdit očekávání: nejde o návrat kupé, nýbrž o elektrický crossover se sportovněji střiženou siluetou.

Alpine a Lacoste postavily závodní A290 do tlamy krokodýla

Alpine a Lacoste spojily síly v projektu, který je napůl módní kolekcí a napůl automobilovým divadlem. Výsledkem není nová sériová verze malého elektrického hatchbacku, ale jedinečný koncept postavený na závodní Alpine A290 Rallye. Francouzské značky jím chtějí ukázat, že sportovní výkon a elegance se nemusí vylučovat.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama